中國南車怎麼樣

㈠ 中國南車集團公司怎麼樣

簡介：中國南車集團公司主要從事鐵路機車車輛和城市軌道交通車輛及相關產品的設計製造，在中國軌道交通裝備行業中具有重要的行業地位和行業影響力。中國南車集團公司前身為中國南方機車車輛工業集團公司。2010年經國務院國有資產監督管理委員會同意和國家工商行政管理總局核准，中國南方機車車輛工業集團公司自2010年3月9日起更名為中國南車集團公司，原名稱終止使用。2014年10月27日，中國南車和中國北車以及兩者旗下A、H上市公司紛紛停牌。
法定代表人：鄭昌泓
成立時間：2002-07-02
注冊資本：926182.2萬人民幣
工商注冊號：100000000036868
企業類型：全民所有制
公司地址：北京市海淀區羊坊店路11號

㈡ 中國南車和中國北車哪個好

中國南車和中國北車有兩種區別：

1.經營范圍有區別：

（1）中國南車主要經營：鐵路機車、客車、貨車、動車組、城軌地鐵車輛及重要零部件的研發、製造、銷售、修理和租賃，以及軌道交通裝備專有技術延伸產業等業務。

（2）中國北車主要經營：鐵路機車車輛（含動車組）、城市軌道車輛、工程機械、機電設備、環保設備、相關部件等產品的開發設計、製造、修理及技術服務、設備租賃等業務。

2.上市時間有區別：

兩者有一區別在於上市時間不同，南車2008年上市，北車2009年上市。

(2)中國南車怎麼樣擴展閱讀：

中國南車北車合並變身「中國中車」：

1.據新華社北京12月30日電 (記者 樊曦)30日,世界最大的兩家軌道交通裝備製造商——中國北車和中國南車聯合發布公告,宣布雙方依循「對等合並、著眼未來、規范操作」的原則進行合並,以打造一家以軌道交通裝備為核心、跨國經營、全球領先的大型綜合性產業集團,推動中國高端裝備製造進一步走向世界。

2.南北車表示,合並旨在發揮協同效應,通過整合兩家公司各具優勢的銷售和市場資源、產品開發和技術研發能力,共同打造一家大型綜合性產業集團,全面提升競爭優勢,推動中國高端裝備製造進一步走向世界和加速轉型。

3.據了解,本次合並採取中國南車換股吸收合並中國北車的操作方式。中國南車和中國北車的A股和H股擬採用同一換股比例進行換股,以使同一公司的所有A股股東和H股股東獲得公平對待,從而同一公司的不同類別股東持有股比的相對比例在合並前後保持不變。

4.本次合並的具體換股比例為1:1.10,即每1股中國北車A股股票可以換取1.10股中國南車將發行的中國南車A股股票,每1股中國北車H股股票可以換取1.10股中國南車將發行的中國南車H股股票。

5.合並後新的「中國中車股份有限公司」將使用新的組織機構代碼、股票簡稱和代碼,並將承繼及承接中國南車與中國北車的全部資產、負債、業務、人員、合同、資質及其他一切權利與義務。兩家公司在交易完成之前將繼續獨立運作。

㈢ 中國南車一直拿著怎麼樣

從板塊上看,今天熱點很多,釀酒、船舶製造、飛機製造、核電概念、食品、環保等。我們以核電為例,其中板塊個股顯然行情有的還沒真正大爆發,所以最近核電股走得很強,產業升級中核電可是重要板塊,也是中國工業輸出的重要高端設備概念。所以,今天核電股大面積漲停。 。
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祝你生活愉快，幸福

㈣ 中國南車是什麼

中國南車集團公司前身中國南方機車車輛工業集團公司是經國務院批准，從原中國鐵路機車車輛工業總公司分離重組於2000年9月組建成立的國有獨資大型集團公司，2010年經國務院國有資產監督管理委員會同意和國家工商行政管理總局核准，中國南方機車車輛工業集團公司自2010年3月9日起更名為中國南車集團公司，原名稱終止使用。

中國南車集團公司主要從事鐵路機車車輛和城市軌道交通車輛及相關產品的設計製造，在我國軌道交通裝備行業中具有重要的行業地位和行業影響力。中國南車集團公司下屬27個子企業，分布在全國10個省、市，2006年末資產總額為323億元，員工9萬人，2006年實現銷售收入271億元，控股上市公司中國南車股份有限公司，控股中國南車集團襄陽牽引電機有限公司等公司，主要核心資產已經注入中國南車股份有限公司。

2014年10月27日，中國南車、中國北車及其南車旗下上市公司時代新材均發布公告稱，因有重要事項未公告，公司股票停牌。此次停牌或於上層要求兩家公司合並重組有關，公司會於今晚公告停牌原因和進展。

2014年12月30日晚，中國南車正式宣布與中國北車合並。技術上採取中國南車吸收合並中國北車的方式，合並後將採用新公司的公司名稱，合並後新公司將採用新組織機構代碼、股票簡稱和代碼。

2015年3月5日晚間，中國南車股份有限公司(以下簡稱「公司」)發布公告稱，國務院國有資產監督管理委員會原則同意中國南車和中國北車進行合並的方案。

㈤ 中國南車的股票怎麼樣

首先，從基本面來看：我國的計劃是在未來一段時間內，每個縣都要通鐵路，這個是對它有利的，而且它是一家國有企業，在我國應該說它的訂單會有許多；但是，今年也就是2012年，他的主力持倉股數減少了許多，減少了36724萬股。並且，從財務來看，它的每股收益只有0.21元，這說明它的效益不是很好，還有它的每股現金流很差，是負的。從技術面來看，它在9月5日到9月27日之間形成的W形底，股價頓時上漲，短期來看，上方有一定壓力壓住上升趨勢，上方壓力位大概在5.10元左右，如果有所突破，會有一波很大的行情。雖然很多證券基金建議增持買進，但我個人認為這只股票應該觀望一段時間，如果現在持有，建議在4.95元左右拋出！個人見解，希望能幫助你！

㈥ 中國南車股票怎麼樣

中國南車 已經沒有了，不喜歡大盤股

㈦ 中國南車是干什麼的,詳細一點!

中國南車股份有限公司（中文簡稱「中國南車」，英文簡稱縮寫CSR），是經國務院國有資產監督管理委員會批准，由中國南車集團公司聯合北京鐵工經貿公司共同發起設立，設立時總股本70億股。本公司成立於2007年12月28日，現有16家全資及控股子公司，分布在全國10個省市，員工8萬餘人。

中國南車主要從事鐵路機車、客車、貨車、動車組、城軌地鐵車輛及重要零部件的研發、製造、銷售、修理、租賃，和軌道交通裝備專有技術延伸產業，以及相關技術服務，信息咨詢，實業投資與管理，進出口等業務。按照《國際標准產業分類》劃分，屬於機械製造業中的交通運輸裝備製造業。

中國南車具備鐵路機車、客車、貨車、動車組、城軌地鐵車輛及相關零部件自主開發、規模製造、規范服務的完整體系。本公司擁有以2006年產量計中國最大的電力機車研發製造基地，全球技術領先的高速動車組研發製造基地，行業領先的大功率內燃機車及柴油機研發製造基地，國內高檔客車研製的領先企業，全球領先的鐵路貨車研發製造基地，三家城軌車輛國產化定點企業，以2007年新簽合同總額計，本公司是中國最大的城軌地鐵車輛製造商。同時，南車利用軌道交通裝備專有技術，積極開發並成功擴展延伸產品市場，包括電動汽車、風力發電設備、汽車配件、船用曲軸和柴油機、大功率半導體元件、工程機械等。

本公司還擁有變流技術國家工程技術研究中心、國家高速動車組工程實驗室和5家國家認定技術中心、4個博士後工作站，並在美國成立了我國軌道交通裝備製造行業第一個海外工業電力電子研發中心。公司的技術研發和製造水平已達到或接近世界同行業先進水平，主要產品向著「先進、成熟、經濟、適用、可靠」的技術目標不斷邁進，不僅服務於中國軌道交通運輸的需要，而且實現批量出口，2007年，公司實現海外業務收入超過19億元人民幣。

面對新時期軌道交通運輸業的機遇與挑戰，力圖創新的中國南車積極適應經濟全球化的發展要求，將資源配置、市場開拓、技術創新、用戶服務向世界延伸，以更加開放的胸襟與視野，在合作共贏中加快中國軌道交通裝備的現代化進程，以一流的技術生產一流的產品，向用戶提供最有價值的綠色產品，努力打造最具社會責任的行業先鋒。

㈧ 中國南車大家有什麼看法謝謝

泡沫

㈨ 請問中國南車集團福利待遇如何

南車集團總部就在北京，如果你在那裡肯定不錯。一般福利為3險1金另外還有其他個方面補助。得看你在那個公司了

㈩ 中國南車怎樣

股市沒有絕對的好與壞，關鍵在買入和賣出的時機。再好的基本面也不能保證一定上漲。大盤好的時候炒，不好的時候離場。南海可能要開戰了，股市將受到不好的影響。熊多牛少。