中國125主炮怎麼來的

1. 關於我國主戰坦克選擇的主炮口徑，一直是爭議最大的軍事話題之一。分為兩大派，一部分支持125口徑，還

選125的可能性大，因為我國主戰坦克體系是沿襲蘇式坦克的路子，火炮口徑也是如此，以125為主，火炮口徑的變化除了技術方面以外，還會牽扯到很多方面，如炮塔空間布置，車內彈葯布置，自動裝彈機，配套彈葯，彈葯通用性等，所以很可能依舊採用125口徑火炮。

2. 關於中國99坦克

中國99式是採用國內仿製的cvl2型4沖程12缸水冷柴油發動機，雖然發動機功率比以往的有所提高，但是由於99式主戰坦克的戰斗全重較高，所以單位功率和公路行駛速度並不高於以往的國產坦克，測，99式的最大。不過由於發動機的油耗降低，99式的最大行程估計要高於以往的主戰坦克。坦克單位功率24HP/噸，公路時速大於65千米/小時，由靜止加速到32千米/小時僅需6秒，懸掛系統為扭桿彈簧式。99式坦克的最大行程為450千米。

根據外國專家推測，當初我國選擇cvl2作為仿製對象與其對自身所採用的材料，在材料研製、材料本身的水平、加工工藝和水平要求較低有關。另外，該型號發動機具有比其他歐美發動機更強的型號變形能力，也是我國選擇它的重要原因。國外的資料還報道，通過國內研製單位自身的不斷努力，再加上引進技術和技術合作，困擾99式主戰坦克單位功率不足的問題得到解決，該系列發動機的1103千瓦型號已經完成測試並正式裝備。這樣，99式主戰坦克的最大公路時速有可能提高到65公里／時(有的資料稱達到70公里／時)。困擾國產主戰坦克的心臟病問題得到比較好的解決，至少發動機已經不是制約國產主戰坦克機動性的一個關鍵問題。這個問題的解決，使99式主戰坦克的機動性達到西方三代主戰坦克的普遍水平。

而目前世界上最快的坦克-豹2A6採用發 動 機為：MTU公司研製的MB873Ka-501型4沖程12缸V型90°夾角水冷預燃室式增壓中冷柴油機，是目前世界上最好的柴油發動機之一。發動機功率：1100千瓦（1500馬力）最大行程：550公里 ，每小時公路最大速度為75千米/時，最大越野速度為55千米/時。

從上面可以判斷出外國的坦克有些確實比中國的99式坦克跑得快但怎麼也不可能跑起來想飛，也許你看的是越野畫面如果是越野畫面看起來像飛那就不奇怪了，因為在那麼顛簸的路上跑那麼快看起來肯定想飛。大哥最簡單的比方比在高速公路上開120公里/小時如果你的車子還好那你肯定還覺得跑得不夠快。而你如果在一條老路上開120公里/小時那你肯定覺得在飆車。所以坦克在越野路面跑起來看起想飛就是這個原因。

3. 主戰坦克的中國型號

主戰坦克的典型型號是中國99式主戰坦克。經過半個世紀的努力我國的主戰坦克技術取得了長足的發展。從最初的仿製發展到能夠自行研製有世界先進水平的坦克標志著我國的坦克技術已經趕上了世界潮流。
長期以來,我國的坦克模仿蘇聯/俄羅斯坦克痕跡較重，後來才逐漸脫離蘇/俄模式，中國味變濃了。我軍88B、88C和最新型的99式坦克就是這方面的明證。尤其是99式主戰坦克在火力、機動性和防護性上取得了很好的統一。擁有相當優秀的技戰水平，英國著名《簡氏防務周刊》稱99式是世界上最先進的坦克之一，同時也是中國目前最先進的主戰坦克。 中國99式主戰坦克採用一門50倍口徑的125MM高膛壓滑膛炮，該炮與90-2和88C上的125MM滑膛炮有所不同，其身管顯得較長，抽氣裝置位於炮的中部，而後兩者的則位於炮的中部靠前。
99式主戰坦克裝備三種彈種，分別是尾翼穩定脫殼穿甲彈、破甲彈、榴彈。發射鎢合金尾翼穩定脫殼穿甲彈時初速為1760米/秒，直射距離 2300米。距離2000米時對均質裝甲的穿甲厚度850毫米以上，使用特種合金穿甲彈在2000米距離對均質裝甲的穿甲厚度可達960毫米以上，發射破甲彈時初速1000米/秒。125滑膛炮還裝備炮射導彈具備遠距攻擊能力。該炮配有性能可靠的自動裝彈機，火炮射速可達10發/分，該裝彈機系仿自T-72的。 99式主戰坦克使用了一挺新W85型12.7毫米高平兩用機槍（備彈500發）和一挺7.62毫米並列機槍，炮塔兩側各有5個82毫米煙幕彈發射器。 火控系統和觀瞄系統
99式改進型坦克上安裝有中國研製成功的第二代凝視焦平面熱像儀,該熱像儀不需要光電掃描,而是由探測器直接接收全視場熱輻射信息而成凝視圖像.其作用距離可達7000-9000米,靈敏度和解析度比第一代有了很大提高,且結構緊湊、造價較低，系統平均無故障時間高達4000小時左右，在能見度只有100米在惡劣環境中對目標的發現距離約4000米，識別距離約3100米。
近幾年中國在火控系統關鍵技術上取得了突破性進展，先後研製成功了多種自動跟蹤式火控系統和瞄導合一的大閉環式火控系統。
外媒報道，在99式改進型主戰坦克上就安裝了中國最新型的瞄導合一的大閉環式火控系統。這是一種可對射擊結果實施自動校正的火控系統也是世界上獨一無二的。據稱，在測試中，99改在2000米對運動目標進行的數十次第二發補射中，命中率均達到了設計要求，整體性能令人滿意。 99式炮塔下在防護力相當於700MM均質裝甲，車體防護力相當於500-600MM均質鋼裝甲；美國的M1A2車體和炮塔的裝甲厚度相當於600MM和700MM的均質鋼裝甲，德國的豹IIA6車體和炮塔的裝甲厚度相當於580MM和700MM的均質裝甲，由此看來，99式主戰坦克與西方坦克的防護水平基本上在同一層次上。而且，這些指標是只考慮主裝甲的情況，沒有考慮其它防護手段。
據外媒所道，99式坦克在炮塔後部裝有一種被稱為ZM87的激光眩目壓制干擾裝置，能夠干擾和破壞敵方觀瞄器材，有效作用距離3000米，強化後可達到10000米。就目前來看，這套激光壓制觀瞄系統相對於西方主戰坦克可以稱得上是獨具特色。再有，99式坦克上還裝有JD-3紅外干擾機，可以干擾紅外製導導彈。 99式主戰坦克安裝的是國產1200馬力的4沖程8缸水冷渦輪增壓柴油機，坦克單位功率24馬力/噸，公路時速大於65千米/小時，由靜止加速到32千米/小時僅需6秒，懸掛系統為扭桿彈簧式。99 式坦克的最大行程為450千米。
另據外電報道經過多年的努力，中國已經能夠生產1500馬力的坦克用柴油機，並且已經用到了99改型主戰坦克上。大馬力的柴油機將使新式坦克的機動性能大大提高，與西方國家先進的坦克相比毫不遜色。 99式系列坦克，包括99原型、99A型等型號，均由中國兵器工業集團公司（簡稱兵工集團）研發，部隊統稱「99式」。
99原型，與海軍的052型驅逐艦、空軍的殲-10型戰斗機、二炮的東風-31型導彈等，同期立項研製，同時列裝部隊，同屬第三代主戰武器裝備。
99改進型，以原型的平台為基礎，分批次進行操縱系統、動力系統、火控系統和信息系統的升級改造。它們具有防護手段多、火力配備強、指揮控制精、機動性能優的共同特點，被譽為陸戰「猛虎」。
經過信息化改造，新型99式坦克的體系作戰能力更強，被贊為「群虎添翼」！
99原型立項時，決策者就為其規劃了標准化、組合化、系列化、信息化的發展路子。
先期研製以基礎平台為中心，後續改型以信息化提升為方向，待第一階段達到綜合性能抗衡世界一流主戰坦克的目標之後，再分批次、分型號改進動力、指控和武備系統，持續提高信息化水平，始終保持全系列處於世界先進水平。
從1984年正式立項，已經分型號、成建制、大范圍列裝部隊，雖然已經歷時20餘年，但這一發展方向始終未變，這一發展態勢始終未變。
其間，兵工集團按照決策方向和研製總要求，一項技術一項技術地創新，一個批次一個批次地改進，一個型號一個型號地突破，總體上保證了「99式」與美國的M1系列、德國的豹Ⅱ系列一道，始終穩居世界第三代主戰坦克第一梯隊的位置。
其研發團隊，緊貼聯合作戰要求，不斷為99改進型注入新的思想、新的理念、新的技術、新的戰術，使99改進型的技戰術水平得到了接續提高。
而今不僅整個99系列足以與世界一流主戰坦克相抗衡，而且部分改進型的關鍵戰技術指標還達到了世界領先水平，使中國真正跨入了能自主設計、能自主製造、能自主發展世界一流坦克的國家行列。
「99式」火力超強，精度高。國內先前的坦克多採用105毫米線膛炮，口徑小，火力弱。「99式」則採用125毫米滑膛炮，進行自動化、智能化火力控制，不僅打得狠，而且打得准。有美國分析人士指出，相比M1A2和豹Ⅱ的120毫米主炮，中國的「99式」125毫米主炮，火力更威猛。以美國的M1A2為例，其主炮在2000米距離的穿甲能力為810毫米，而「99式」同距離穿甲能力是850毫米。在防護水平相當的情況下，M1A2打不穿「99式」，而「99式」卻能打穿M1A2。盡管這不是實測，但綜合「99式」主炮的出口初速、有效射程、發射速度和彈種彈型，公論「99式」單元火力超強確屬正常。
用過「99式」的部隊炮手也反映，「99式」能夠對目標邊跟蹤、邊測距、邊瞄準、邊射擊、邊修正，自動化、智能化水平較高。行進間觀察、瞄準，目標和背景都不會隨著車體的起伏而抖動，它像磁鐵一樣，能穩穩地咬住目標。這種以動為主、動靜結合的精準射擊，使「99式」的首發命中率和補射命中率都非常高。車載光電系統，還能讓炮手在夜間或復雜氣象條件下實施遠距離精確射擊，保證了其超強火力得以充分發揮。
通過信息化改造，「99式」後續改進型的信息化水平進一步提高。不僅單台坦克能夠做到先敵發現、先敵射擊，而且坦克群內部、不同坦克群之間還可形成統一火力配系。坦克群與自行火炮群、武裝直升機群、對地攻擊機群等一起，可以構建基於信息系統的聯合火力打擊體系。這樣，「99式」在其他空地火力的支援配合下，遂行陸上突擊任務就更為高效、有力。
為了提高「99式」的可靠性、維修性、保障性，兵工集團還建立了以可靠性為中心，以總裝廠商為骨幹，包括總成廠商和配套廠商，縱貫零附件、總成、系統和整裝，涵蓋各類機加工具和設備的質量保證體系。他們對各類承研承製單位實行標准化質量認證，全部生產和管理均按照統一標准組織實施。對所有新技術、新材料、新工藝產品，所有耐熱、防腐、抗疲勞件，所有壽控制項，均進行全系統全壽命管控，按照遞進關系進行產品質量監督檢驗。配送部隊的懸掛總成、傳動總成、履帶總成、武備總成和發動機總成，各種車載設備和維修機工具及零備件、附件，均按照戰備要求包裝、儲備。多項高寒、高熱、高濕、高原試驗，多次高強度機動、高密度射擊、高頻次出動試驗表明，「99式」的質量控制完全能夠達到實戰要求。這在2009年國慶閱兵、中外聯演聯訓和部隊組織的跨區機動、作戰訓練行動中也得到了充分驗證。
當然，隨著信息化條件下聯合作戰對主戰坦克的戰技性能要求越來越高，世界先進坦克進一步改進，國家總體技術水平穩步提高，坦克裝備的研製生產條件持續改善，對「99式」進行再改造、再升級，不僅很有必要，而且技術上也有可能。如M1A2的改進型，已經實現與美軍的戰場信息系統無縫鏈接，其體系融合性、體系作戰能力進一步增強。「99式」應在已有的信息化改造基礎上，加大對戰場信息感知和交互能力的提升，使聯合作戰條件下的態勢融合、任務統合、戰術配合、力量聯合更為有效。改善人機環境和人機界面，進一步提高乘員的舒適性和人機功效。改革生產管理體制和流程，按照軍民融合發展的要求，擴大建制內企業與非建制企業的合作，擴大非核心業務、非關鍵零部件的外包，進一步提高綜合性價比。相信經過不懈努力，未來的「99式」，將會如虎添翼、虎虎生威！

4. 125mm穿甲炮和88mm滑膛炮是什麼概念

火炮 分線堂炮 和 滑堂炮 吧？軍隊習慣將無膛線的加農炮命名為滑膛炮。其實，許多火箭炮、迫擊炮等都是滑膛炮 國產坦克上的是125mm 滑堂炮 發射穿甲彈 就是你所說的穿甲炮吧？？火力系統：125mm滑堂炮，基本是中國坦克90系列標准配置。2000米距離最大穿甲厚度為烏金彈為850mm，貧油穿甲彈可達1150mm。可惜，美國M1A2前主裝甲厚度為：1100mm。大約有80％左右的概率可以擊破其前主裝甲。記住是擊破可不是洞穿。要洞穿至少需要破甲厚度大於貧油裝甲厚度100mm以上。這樣可以使得彈體在距離車身30－50cm近距離引爆。可以利用高爆能量沖擊並且嚴重毀傷車內軟性電子儀器以及人員。而俄國80u最大穿甲厚度850mm 88mm 滑堂炮？ 德國的 虎王裝備的88mm滑堂炮 令當時的盟軍坦克無法招架 虎式坦克裝備88mm KwK 36 L/56主炮一門，口徑是88mm，火炮身管長度是口徑的56倍。以下是不同彈種在不同距離的穿甲厚度：

彈種 Pzgr.39 Pzgr.40 Gr.39HL
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
100m 120mm 170mm 90mm
500m 110mm 155mm 90mm
1000m 100mm 138mm 90mm
1500m 91mm 122mm 90mm
2000m 84mm 110mm 90mm

88mm KwK 36L/56火炮擁有一個強大的出膛速度，出膛後炮彈延拋物線前進。這樣不僅無形中增加了炮彈的威力，而且還給予更大的誤差空間。因為即使炮手估算錯誤（最大）200米，炮彈仍然可以擊中目標。因為瞄準過高時僅僅會偏離預定擊中點小於1米，對於動輒3米高的坦克來說不算什麼。根據作戰報告，最佳交戰距離是800～1200米，至於2000米以上的命中基本可以算作好運。

5. 中國最先進的坦克

中國軍隊陸戰猛虎－－99式主戰坦克
ZTZ--99式主戰坦克：是我軍最新型主戰坦克，具備優異的防彈外型，其炮塔和車體均採用復合裝甲，抗彈能力成倍提高，是我軍裝甲師和機步師的主要突擊力量，被稱為中國的陸戰王牌。
該坦克戰斗全重51噸，炮口向前時全長10米，車長7.6米，寬3.5米，高2.37米，最大公路速度70千米/小時，0--32公里加速時間為12秒鍾。99式改型換裝新發動機後，最大公路時速80千米/小時，越野最大時速60千米/小時。我軍ZTZ99式主戰坦克，裝有一門125毫米高膛壓滑膛坦克炮，使用鎢合金尾翼穩定脫殼穿甲彈時，可在2000米距離上擊穿850毫米的均質裝甲，而使用特種合金穿甲彈時，同距離穿甲能力達960毫米以上，該炮還能發射我國仿製的俄125毫米口徑炮射導彈，該導彈最大射程5.2公里，最大破甲深度700毫米，輔助武器：12.7毫米高射機槍一挺，[備彈500發]；7.62毫米並列機槍，一挺[備彈2500發]；
炮彈基數40發；火控系統，採用了國際上先進而流行的獵－殲式火控系統（也稱雙指揮儀式），其最顯著的特點是，車長可以對火控系統進行超越（炮長的）控制，包括射擊、跟蹤目標和指示目標等；在坦克炮塔後部裝有激光目眩壓制干擾裝置。最大作用距離4000米，「激光壓制觀瞄系統」，就目前來看，相對於西方主要國家的主戰坦克，我們的這套系統的確可以稱得上是獨具特色，夜戰能力，裝有熱成像儀，夜間或復雜氣象條件下，對坦克目標觀察距離達2000米，具備了在晝/夜間於運動狀態下對運動目標射擊能力；坦克防護能力：炮塔由復合裝甲板構成，可掛裝復合反應裝甲板或屏蔽裝甲。車內裝有高效自動滅火/抑爆裝置，可在10毫秒內熄滅火災；99式坦克目前採用了883千瓦（1200馬力）的渦輪增壓中冷式大功率柴油機，最大公路時速達70公里／小時，0～32公里加速時間為12秒。
最大行程為600公里。
坦克火炮威力：美國M1A2主戰坦克在2000米距離上的穿甲能力為810毫米，德國的豹2A6主戰坦克約為900毫米，日本的90式主戰坦克為650毫米，這一項技術指標無疑是我們居於領先地位；另外該坦克炮還可發射125毫米的炮射導彈。
坦克防護水平：
99式主戰坦克，炮塔正面的防護達700毫米，車體防護能力相當於500～600毫米厚的均質鋼裝甲，如果再炮塔和車體上加裝新型雙防反應裝甲後，抗裝甲和破甲彈的能力可達1000～1200毫米。
防護能力：美國的M1A2車體和炮塔的裝甲厚度相當於600毫米和700毫米的均質裝甲，德國的豹2A6車體和炮塔的裝甲厚度相當於580毫米和700毫米的均質裝甲，日本的90式車體和炮塔的裝甲厚度相當於500毫米和560毫米的均質裝甲，由此看來，我們的ZTZ99主戰坦克與西方坦克的防護水平基本上在同一層次上
坦克的火控系統：
採用了國際上先進而流行的獵－殲式火控系統（也稱雙指揮儀式），其最顯著的特點是，車長可以對火控系統進行超越（炮長的）控制，包括射擊、跟蹤目標和指示目標等；在坦克炮塔後部裝有激光目眩壓制干擾裝置。最大作用距離4000米。
坦克的動力系統：
採用了883千瓦（1200馬力）的渦輪增壓中冷式大功率柴油機，最大公路時速達70公里／小時，0～32公里加速時間為12秒。機動能力：西方國家工業基礎雄厚，發動機水平高、動力傳動系統的可靠性好，我們的坦克無論與M1A2、豹2A6或者90式相比，還有一定差距。不過隨著我國新一代大功率1103千瓦（1500馬力）發動機的研製成功，這種差距將進一步縮小。

6. 99改式坦克為什麼採用125毫米的大口徑炮

我國坦克之所以採用125MM炮 其實是有無奈的地方 火炮的威力主要取決於炮彈的射速 和彈葯的葯量不難看出 最佳的方式應當是盡量減少彈葯的用量 而增加它的射速 這樣才經濟節約 同時又縮小彈葯的體積利於補給 但是中國和俄羅斯的新式主戰坦克一貫使用125MM炮 為什麼 主要的原因是我們的冶煉技術不如人 西方國家除英國外（英軍坦克使用線膛炮 另當別論） 包括日本 他們的坦克炮大多來自德國的萊茵金屬公司 德國的冶金技術舉世無雙 這是公認的事實 就連美軍也在大量使用德國剛才生產的火炮 優質的鋼材可以提供給火炮更高的堂壓 也就意味著這些炮中發射出來的炮彈有著更快的速度 所以西方國家的坦克大都是使用120MM口徑的坦克炮 而我國與俄羅斯的坦克炮要想與人家有一樣的威力 只能通過加大彈葯量的方法來解決 這就是為什麼包括99式在內的中俄兩國的新式主戰坦克統統採用125MM炮的主要原因

7. 我國最新研製的什麼坦克以及如世界先進主戰坦克之列

99A坦克，是中國在前型99式主戰坦克基礎上，研製一種火力、防護、機動、信息化程度更高的新型坦克。

99A坦克採用原99式坦克的車體結構，在火力打擊、導航定位、晝夜觀瞄、動力傳動等系統上，採用新技術、新材料進一步提升了戰車的綜合作戰效能。該坦克保留原「主、被動」近程防禦系統，並增加了新的對抗防護系統。
設計特點

防護裝甲
99A型主戰坦克在外觀上與原來的99式和99改進型主戰坦
99A坦克在運輸中
克最明顯的區別，就是加裝了大量的披掛式爆炸反應裝甲，主要安裝在炮塔正面和側面，避彈性能與防護能力均獲得顯著提升。由於敵方武器命中裝甲下半部時，可能會順著裝甲外部輪廓而打進炮塔與車體的接縫，進而卡死炮塔，因此99A型主戰坦克還在車體相應位置增添了新裝甲來減少炮彈穿入炮塔座圈的危險。
從某些已曝光照片中可以推測出，99A型主戰坦克上面還安裝測試過其他不同的附加裝甲構型，這些全新反應裝甲可很大程度上增加其裝甲防護能力，在面對亞洲出現的如韓國、日本的新型主戰坦克的120毫米增強型穿甲彈打擊下，會有很好的防護能力。
在99A型主戰坦克炮塔側面裝甲上還有一點值得關注，有一個類似干擾機的裝置，這表明99A型主戰坦克很可能增加了主動防護系統，具體型號還不是很清楚。

火炮系統
在武器系統方面，99A型主戰坦克與以前的99式主戰坦克最大的不同，是用QJG-02式14.5毫米車長用高射機槍代替原來的QJC88式12.7毫米高射機槍。另外，推測99A型主戰坦克還換裝了更可靠、操作更簡易、性能更優良的改良型火炮自動裝彈機。

99坦克 (19張)

99A型主戰坦克，可能有兩種火炮配置。中國在西北地區多次實驗了140毫米口徑坦克炮，這是一種選擇。同時140毫米火炮配套研製了全新的新型穿甲彈--貧鈾穿甲彈。有消息表明，中國的新型坦克炮彈與美國裝甲部隊的穿甲彈處於同一水平。這種新型穿甲彈按中國試驗數據，可以在1400米，洞穿包括M1A2在內的全部世界上第三代主戰坦克的主裝甲！
另一個方案是繼續沿用99式坦克的125毫米主炮，這可能會限制99A這款新型坦克的火力與打擊能力。西方分析認為，中國研製的125毫米主炮不能很好的對抗歐洲與美國的第三代主戰坦克的主裝甲。
99A坦克比前型99的炮塔前部體積有所增大，而且反應式裝甲也經過了重新設計。從結構上判斷，99A的整體防護能力得到了進一步增強：其披掛式爆炸反應裝甲，可明顯提升對亞洲各國新型穿甲彈的抵禦能力。另外，99A的底盤也得到強化，提高了抗反坦克雷的性能。[2]
與中國以前裝備的各型坦克不同，99A的炮塔上裝備了一種配備有毫米波雷達

99式主戰坦克 (13張)
的全新主動防護系統。而此前99式坦克上裝備的則是一種激光壓制系統，外界對其作用的頻率范圍仍不十分清楚。

99A的火控系統也進一步完善。該系統包括瞄準手和車長使用的瞄準儀（配備單獨的穩定裝置）、激光測距儀、熱成像儀、數字化彈道計算機、武器穩定儀、大量的感測器（負責搜集大氣條件、炮筒損耗等數據）、目標自動追蹤系統和配備有彩色顯示器的多用途車長操作台。熱成像儀獲取的圖像、慣性導航和衛星導航系統接收的信息，也可顯示在車長顯示器上並與電子地圖相疊加。
該型坦克還配備有現代化的無線電台。[1]

預警觀瞄
加裝第二代凝視焦平面紅外線熱成像儀。在觀測瞄準設備方面，從99A
99A坦克
型主戰坦克炮塔上可以看出，已經換裝最新研發成功的第二代凝視焦平面紅外線熱成像儀，其探測單元直接接收整個視場的熱輻射信號並形成凝視圖像，不需要光學掃瞄動作。此種第二代紅外線熱成像儀的有效使用距離長7～9千米，在目視能見度只剩下100米的惡劣環境下仍有4000米的探測距離，識別距離為3100米，靈敏度和解析度比第一代熱成像儀大幅提高，體積尺寸卻更緊湊，故造價反而降低，平均失效間隔延長為4000小時。

導航系統
裝備兼容式衛星導航定位系統
在通信系統方面，中國新開發了能與"格羅納斯"和GPS同時兼容的衛星導航定位系統，未來將全面取代99式主戰坦克上只能使用美國GPS粗碼和"北斗"的9602式衛星導航定位系統。由於相容於"格羅納斯"，新系統的定位誤差將會在20米以內。從炮塔衛星接收天線變化可以看出，99A型主戰坦克已經全面換裝了此種兼容式衛星導航定位系統，並與車上的通訊系統、觀測裝備等整合，發展成車間通信甚至戰場管理系統，大幅增加整個地面部隊的作戰效能。指揮官能透過定位系統准確掌握戰場敵我動態，迅速擬定作戰計劃與任務次序，並傳輸給坦克群。

動力系統
採用橫置傳動系統及大功率發動機
原來中國的99式主戰坦克採用動力系統縱向布置的底盤，體積重量過大，限制了99式主戰坦克的發展潛力。在上世紀九十年代，中國北方工業公司推出外銷MBT-2000型主戰坦克，它採用了橫置布局傳動系統，其車體長度僅6．487米，而發動機輸出功率則還為800馬力，但其改裝餘地比較大。經過長時間測試證實，MBT－2000的動力傳動系統是所有中國國產坦克中最優秀、最可靠的，與世界先進水平差距較小。
從最新的99A型主戰坦克外形照片中，我們發現它已經使用了MBT-2000的底盤。使用新的底盤後，99A型主戰坦克很可能會在其中安裝更大馬力的發動機。這種發動機可能是在原來99式主戰坦克1200馬力的150HB發動機的基礎上改進而來的，其最大輸出功率為1500馬力，各項指標與德國MTU公司MT883發動機接近。此種新發動機以及新的傳動系統（CH-1000型綜合傳動裝置）、冷卻系統和燃料箱，早前已經安裝於99式改進型主戰坦克上進行過測試，並達到80千米/小時的最大公路速度以及60千米/小時的最大越野速度。此外，99A型主戰坦克空氣清潔過濾裝置，採用了類似M1A2的雙過濾體制。

8. 為什麼我們的99選擇使用125口徑的主炮而不是主流的120是技術上的問題還是我們更先進火力更強

對於我們來說其實沒有什麼好選擇的。大5毫米其實對於火力的影響幾乎為零，蘇聯的125毫米火炮的威力遠不如美國的120毫米火炮，關鍵還是看技術能力。我們當初選擇口徑的時候考慮過120毫米和125毫米，為此也去西方和毛子哪裡仔細考察過，最後的選擇說穿了還是政治因素，一來不是很願意和西方選擇相同口徑，總是要顯得與眾不同，這點在5.8毫米的小口徑選擇上體現得最明顯。二來西方後來的封鎖也導致我們後繼的引進渠道被堵，所以我們學習毛子，消化了之後當然什麼口徑都可以生產，125毫米的選擇簡單說就是跟毛子學的必然選擇，雖然我們現在的火炮威力已經遠超過了毛子。

9. 介紹一下中國99A2式坦克

99A2型主戰坦克在外觀上與原來的99式和99改進型主戰坦克最明顯的區別，就是加裝了大量的披掛式爆炸反應裝甲，其主要安裝在炮塔正面和側面，避彈性能與防護能力均獲得顯著提升。由於敵方武器命中裝甲下半部時，可能會順著裝甲外部輪廓而打進炮塔與車體的接縫，進而卡死炮塔，因此99A2型主戰坦克還在車體相對應位置增添了新裝甲來減少炮彈穿入炮塔環的機會。從已有的照片中可以推測出，中國在99A2型主戰坦克上面還安裝測試過其他不同的附加裝甲構型，這些全新反應裝甲可很大程度上增加其裝甲防護能力，在面對目前亞洲出現的如韓國新型主戰坦克的120毫米增強型穿甲彈打擊下，會有很好的防護能力。在99A2型主戰坦克炮塔側面裝甲上還有一點值得關注，有一個類似干擾機的裝置，這表明99A2型主戰坦克很可能增加了主動防護系統（PS：貌似聽特務們風傳過這東西），具體型號還不是很清楚。 該車身裝甲結構採用了原有99型坦克基礎裝甲結構。全新的披掛型爆炸反應裝甲，很大程度上增加了坦克的裝甲防護能力。在面對目前亞洲出現的類似韓日最新主戰坦克增強型穿甲彈打擊下，具有了一定的防護提高能力。
火器
在武器系統方面，99A2型主戰坦克與以前的99式主戰坦克最大的不同是換裝了QJG－02式14．5毫米車長用高射機槍代替原來的QJC88式12．7毫米高射機槍，從而也可以推出99A2型主戰坦克很可能也換裝了更可靠、操作更簡易、性能更優良的改良型自動裝彈機。
99A2坦克(19張)中國這款99A2型主戰坦克，可能會有2種不同火炮配置。中國在西北地區多次實驗了140毫米主戰坦克火炮，這很可能成為其中的一種配置。同時解放軍為這門140毫米的火炮配屬了全新研製的新型穿甲彈一貧鈾穿甲彈，有消息表明，中國人民解放軍具有這種與美國陸軍裝甲部隊幾乎同等水平的穿甲彈，這種穿甲彈按照中國部門的試驗得出的結論是，它可以在1400米，洞穿包括M1A2在內的全部世界上第三代主戰坦克的主裝甲！另一個方案就是中國依舊沿用與以前的99式相同的125毫米主炮，這可能會很大程度上限制這款新型99改進型主戰坦克的火力與打擊能力。目前來說，中國仿製的俄羅斯125毫米主炮並不能很好的對抗歐洲與美國所裝備的第三代主戰坦克的主裝甲。 中國這款99A2主戰坦克，會有2種不同火炮配置，目前一種99G型或者稱A1坦克安裝了140mm中國產主炮。同時解放軍為它配備了新型穿甲彈，貧鈾穿甲彈。雖然中國一貫不對外宣稱貧鈾穿甲彈使用與研發細節。但是依舊有消息表明，中國解放軍具有這種與美國陸軍裝甲彈部隊幾乎同等水平的穿甲彈。這種穿甲彈按照中國部門的試驗，可以在1400米洞穿包括MIA2的全部第三代主戰坦克的主裝甲。 與之前的99A1相比，99A2炮塔前部的體積有所增大，而且原先的反應式裝甲也經過了重新設計。從結構上判斷，99A2的整體防護能力得到了進一步增強：其披掛式爆炸反應裝甲，可明顯提升對亞洲各國新型穿甲彈的抵禦能力。另外，99A2的底盤也得到強化，提高了抗反坦克雷的性能。 需要特別強調的是，與中國以前裝備的各型坦克不同，99A2的炮塔上裝備了一種配備有毫米波雷達的全新主動防護系統。而此前99式坦克上裝備的則是一種激光壓制系統，外界對其作用的頻率范圍仍不十分清楚。 99A2的裝備了一體化的動力裝置，包括橫向設置（實際為縱向布置，原文有誤）的發動機(功率為1500馬力)、傳動系統(CH-1000型綜合傳動裝置）、冷卻系統和燃料箱。
99式主戰坦克(20張)與此同時，99A2的火控系統也得到了進一步的完善。該系統包括瞄準手和車長使用的瞄準儀(配備單獨的穩定裝置)、激光測距儀、熱成像儀、數字化彈道計算機、武器穩定儀、大量的感測器(負責搜集大氣條件、炮筒損耗等數據)、目標自動追蹤系統和配備有彩色顯示器的多用途車長操作台。熱成像儀獲取的圖像可直接傳送到車長和瞄準手面前的彩色顯示器上。另外，該型坦克還裝備有慣性和衛星導航系統，接收到的信息同樣也可顯示在車長面前的顯示器上並與電子地圖相疊加。該型坦克還配備有現代化的無線電台。
預警
加裝第二代凝視焦平面紅外線熱成像儀 在觀測設備方面，從99A2型主戰坦克炮塔上可以看出，它已經換裝了新型紅外線熱成像儀，很可能就是中國最新研發成功的第二代凝視焦平面紅外線熱成像儀，其探測單元直接接收整個視場的熱輻射信號並形成凝視圖像，不需要光學掃瞄動作。此種第二代紅外線熱成像儀的有效使用距離長達7至9千米，在目視能見度只剩下100米的惡劣環境下仍有4000米的探測距離，識別距離為3100米，靈敏度和解析度比第一代熱成像儀大幅提高，體積尺寸卻更緊湊，故造價反而降低，平均失效間隔延長為4000小時。
導航
裝備兼容式衛星導航定位系統 在通信系統方面，中國新開發了能與＂格羅納斯＂和GPS同時相容的衛星導航定位系統，未來將全面取代99式主戰坦克上只能使用美國GPS粗碼和＂北斗＂的9602式衛星導航定位系統。由於相容於＂格羅納斯＂，新系統的定位誤差將會在20米以內。從炮塔衛星接收天線變化可以看出，99A2型主戰坦克已經全面換裝了此種兼容式衛星導航定位系統，並與車上的通訊系統、觀測裝備等整合，進而發展成車間通信甚至戰場管理系統，會大幅增加整個地面部隊的作戰效能，指揮官能透過定位系統確切掌握戰場敵我動態，並立即擬定作戰計劃與任務先後，並傳輸給坦克群。
動力
採用橫置傳動系統及大功率發動機 原來中國的99式主戰坦克採用動力系統縱向布置的底盤，體積重量過大，限制了99式主戰坦克的發展潛力。在上世紀九十年代，中國北方工業公司推出外銷MBT－2000型主戰坦克，它採用了橫置布局傳動系統，其車體長度僅6．487米，而發動機輸出功率則還為1200馬力，但其改裝餘地比較大。經過長時間測試證實，MBT－2000的動力傳動系統是所有中國國產坦克中最優秀、最可靠的，與世界先進水平差距較小。從最新的99A2型主戰坦克外形照片中，我們發現它已經使用了MBT－2000的底盤（PS：這一點恐怕不確切吧？）。使用新的底盤後，99A2型主戰坦克很可能會在其中安裝更大馬力的發動機。這種發動機可能是在原來99式主戰坦克1200馬力的150HB發動機的基礎上改進而來的，其最大輸出功率為1500馬力，各項指標與德國MTUMT883發動機接近，此種新發動機以及新的傳動系統早前已經安裝於中國98式改進型主戰坦克上進行過測試，並展現了80千米／小時的最大公路速度以及60千米／小時的最大越野速度。此外，99A2型主戰坦克空氣清潔過濾裝置，採用了類似M1A2的雙過濾體制。
可以看出，解放軍如此大規模修改與重新設計99式主戰坦克，與韓國、日本紛紛開始研製全新主戰坦克的計劃是分不開的。同時也表明了，中國開始逐步縮短軍事裝備的研製與改進時間，因為定型於2000年的99式主戰坦克，到現在並沒有達到中國一貫採用的10年更換一代的原有慣例，實際上從99式到99A2型主戰坦克僅有不足5年的時間。從以上分析我們還能推測出，未來中國人民解放軍在坦克使用上將採用高低搭配的模式，即以數量較多但較便宜的96式主戰坦克作為骨幹，而較昂貴的99A2型等各種改進型主戰坦克做重點部署來實現高效打擊