中國有哪些港口可以通行

⑴ 中國十大港口有哪些

中國十大港口有：上海港、深圳港、寧波-舟山港、青島港、廣州港、蘇州港、大連港、唐山港、秦皇島港、營口港。
上海港居我國18000公里大陸海岸線的中部、扼長江入海口，地處長江東西運輸通道與海上南北運輸通道的交匯點，是我國沿海的主要樞紐港，我國對外開放，參與國際經濟大循環的重要口岸。上海市外貿物資中99%經由上海港進出，每年完成的外貿吞吐量佔全國沿海主要港口的20%左右。
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寧波港是中國大陸主要的集裝箱、礦石、原油、液體化工中轉儲存基地，華東地區主要的煤炭、糧食等散雜貨中轉和儲存基地。舟山港位於浙江省舟山群島舟山市，背靠經濟發達的長江三角洲，是江浙和長江流域諸省的海上門戶。
港口具有豐富的深水岸線資源和優越的建港自然條件，可建碼頭岸線有1538公里，其中水深大於10米的深水岸線183.2公里；水深大於20米以上的深水岸線為82.8公里。

⑵ 中國的十四個港口開放城市是哪些

大連-遼寧，秦皇島-河北，
天津-天津，煙台-山東，青島-山東，連雲港-江蘇，南通-江蘇，上海-上海，寧波-浙江，溫州-浙江，福州-福建，廣州-廣東，湛江-廣東，北海-廣西

⑶ 我國有哪些著名的港口

1、上海港：位於長江三角洲前緣，居我國18000公里大陸海岸線的中部、扼長江入海口，地處長江東西運輸通道與海上南北運輸通道的交匯點，是我國沿海的主要樞紐港。
2、深圳港：位於廣東省珠江三角洲南部，珠江入海口伶仃洋東岸，毗鄰香港。
3、青島港：青島港位於山東半島南岸的膠州灣內，始建於1892年，具有123年歷史。是我國重點國有企業，中國第二個外貿億噸吞吐大港。是太平洋西海岸重要的國際貿易口岸和海上運輸樞紐。
4、寧波港：由北侖港區、鎮海港區、寧波港區、大榭港區、穿山港區組成，是一個集內河港、河口港和海港於一體的多功能、綜合性的現代化深水大港。
5、廣州港：吞吐量居世界第五位，歷史悠久，早在2000多年前的秦漢時期，廣州古港就是中國對外貿易的重要港口，是中國古代「海上絲綢之路」的起點之一。

⑷ 中國28個內陸港口

瀘州港——瀘州港（Luzhou Port）是中國四川省瀘州市港口，地處長江上游、四川盆地南部、川滇黔渝四省市結合部，是四川第一大港、中國28個內河主要港口之一、國家臨時開放水運口岸、中國（四川）自由貿易試驗區的重要組成部分。

重慶港——重慶港（Chongqing Port），位於中國中西結合部，水路可直達長江八省二市，陸路與成渝、襄渝、渝黔、渝懷鐵路和成渝、渝黔、重慶至武漢、重慶至長沙等高速公路相連，是長江上游最大的內河主樞紐港，現為全國內河主要港口。

宜昌港——滾滾長江，在三峽大壩前蓄成高峽平湖之後，傾泄而下，過葛洲壩，出西陵峽口便緩緩流經宜昌港。宜昌港地處長江中、上游的分界點，處於我國中、西部兩個經濟區的雙重覆蓋之中，素有「川鄂咽喉」之稱。

荊州港——荊州港（Jingzhou Port），位於中國湖北省荊州市，是長江中游重要港口和交通樞紐之一。前五世紀荊州即有官船碼頭，唐代成為重要港口；1895年，中日《馬關條約》之後，荊州港被辟為通商口岸；1996年12月，荊州港被批准為中國國家二類水運開放口岸。

武漢港——武漢港地處長江中游，是交通部定點的水鐵聯運主樞紐港，在國家中部崛起戰略、長江黃金水道和武漢航運中心建設中地位極為重要，最大靠泊能力12000噸級，一次系泊能力70萬噸，設備最大起重能力50噸，集裝箱吞吐能力50萬標箱，貨物吞吐能力3000萬噸。

黃石港——黃石新港位於湖北省黃石市陽新縣湋源口鎮棋盤洲，是交通運輸部支持建設的長江經濟帶重點港區，是湖北省規劃建設的綜合性港區及「鄂東組合港」核心港區。黃石新港是長江中游少有的深水良港，枯水期碼頭前沿最低水位也能保持6米水深。

長沙港——長沙港霞凝港區定位為湖南省級的商品集散地、中轉配送地、貨源輻射地和消費中心，地處中國東西部的結合點，是沿海發達地區的大後方，是促進西部大開發的物流通道，更處在中部地區的核心位置，在中部地區崛起中具有舉足輕重的作用，是中國東西部物資對流中轉的結合部，在中國特別是湖南省擴大開放和外向型經濟中處於十分重要的戰略地位。

岳陽港——岳陽港，全球港口50強、下轄的湖南嶽陽國際集裝箱港為「長江八大良港」之一，位於湖南省，岳陽市，長株潭兩型社會濱湖示範區核心區，地處長江中游南岸

南昌港——南昌港（Nanchang Port），位於中國江西省南昌市，地處鄱陽湖之濱，贛江之畔，「襟三江而帶五湖」，其以上海國際航運中心為依託，以長江為紐帶，以贛江為主通道，以贛、閩、湘為經濟腹地，是中國28個內河主要港口之一。

九江港——九江港（Jiujiang Port），位於中國江西省九江市，地處長江、鄱陽湖、京九鐵路的交匯處，九江港是長江五個主樞紐港之一，從西向東依次分布瑞昌港區、城西港區、城區港區、湖口港區、彭澤港區。九江港為水陸聯運的國家級主樞紐港和長江中下游港口，貨物吞吐量達大港水平。

蕪湖港——蕪湖港（Wuhu Port），位於安徽省蕪湖市，是中國內河主樞紐港之一和國家一類口岸、安徽省重要的水陸交通樞紐，素有「皖南門戶，長江巨埠」之美譽；

安慶港——安慶港（Anqing Port），位於中國安徽省安慶市，地處長江中下游，八百里皖江的源頭，臨江近海。安慶港是安徽省境內長江北岸的深水良港，為中國內河主要港口之一，是長江黃金水道連接東部和西部地區重要的運輸樞紐，是安慶市、安徽省外向型經濟發展和沿江產業布局的重要依託。被稱為 「皖西南咽喉

馬鞍山港——馬鞍山港（Ma'anshan Port），位於中國安徽省馬鞍山市，是長江十大港口之一，是中國重要的鋼鐵流通基地，距長江入海口僅320千米。

合肥港——合肥港（Hefei Port），位於中國安徽省合肥市，合肥港地處長江、淮河之間，襟江擁湖，是中國28個內河主要港口之一。

湖州港——浙江北部的重要內河港口。位於北緯30°52′、東經120°06′、長湖申內河干線與杭湖錫內河干線相交處的湖州市。地處長江三角洲河網地帶，水路交通四通八達;公路與杭州、嘉興、蘇州、無錫和上海往來便捷

嘉興內河港——嘉興內河港是全國內河主要港口，區域內河水運發展的樞紐；是嘉興市經濟產業發展的重要支撐和沿河產業布局、城市建設的重要依託；是浙江省海河聯運發展的戰略支點，區域綜合運輸系統的重要組成。嘉興市原材料和工業產品的主要中轉港，長江三角洲地區重要的內河集裝箱運輸主要港口。

濟寧港——濟寧港，位於濟寧市城區西部，京杭大運河東岸，是山東省內最大的內河港口，是「北煤南運、南貨北調、集裝箱運輸」的大型航運物資集散地。

徐州港——徐州港，是指京杭運河上最大的港口。位於北緯34°東經117°10'、江蘇省徐州北郊。鐵路專用線同京滬、隴海鐵路相連。主要承接陝西、山西、河南、河北、山東、內蒙、安徽等省煤炭及徐州當地煤炭，轉水路運往江蘇各地及上海、浙江等部分地區。

無錫港——無錫港是經批準的國家二類口岸，該口岸岸線長519米，有12 000平方米的硬面化場地，80噸電子地磅l台，30.5噸集裝箱專用橋吊l台及30噸龍門吊l台，有500噸級集裝箱泊位2個，該港區面依京杭大運河，東臨運河東路，與滬寧高速公路及312國通相通，在無錫新老城區的結合部，從無錫到上海的航道由京杭運河與蘇申外（內）港線組成，目前已達到四級航道的水平，橋梁凈空均在5.5米以上。

杭州港——杭州港是國內28個內河主要港口之一，連接三大水系（京杭大運河、錢塘江、杭甬運河），將杭嘉湖水系、錢江水系和蕭紹甬水系融為一體，成為具有往北能伸入長江，往東能駛向沿海的通江達海的航運能力。實現歷史性的「億噸突破」後，杭州港區作為長三角南翼「樞紐港」的地位，得到了進一步的鞏固。

蚌埠港——蚌埠港（Bengbu Port），位於中國安徽省蚌埠市，是中國28個主要內河港口之一，淮河流域首個二類水運口岸

南寧港——南寧港位於廣西南部偏西，北回歸線以南，處於東經107°45'～108°51'，北緯22°12'～23°32'。南寧地處丘陵山區地帶，平均海拔80至100米，最高處為496米。屬珠江水系的邕江貫穿市區，水源豐富。

貴港港——貴港港位於西南、華南兩大經濟區的結合部，是西南東向出海的主要中轉港口和泛珠江三角洲經濟區、中國-東盟自由貿易區物流通道的「橋頭堡」。在鐵路方面，通過黎湛鐵路、南昆鐵路與全國各地相連。水路、鐵路、公路三大運輸方式的高效銜接使貴港港具有強大的發展實力。

梧州港——梧州港具有100多年歷史，其建設規模是華南地區僅次於廣州的第二內河大港，也是廣西最第二大的內河港口（僅次於貴港）。

肇慶港——肇慶港地理坐標為東經 112°25 '、北緯23 °3 '，地屬珠江水系的西江下游，屬廣東省肇慶市轄境。地理坐標為東經112.28度，北緯23.04度港區北岸為肇慶市市區，南岸為高要縣縣城。

佛山港——佛山港位於廣東省中南部，珠江三角洲腹地，東倚廣州，西接肇慶，南連珠海，北通清遠，毗鄰港澳，地理位置十分優越。佛山毗鄰廣州，從而使佛山能充分接受廣州的輻射和帶動，與廣州共享交通網路資源、金融資本資源、人才資源和信息資源，實現產業聯動和功能互補，加快區域經濟一體化和城市化進程，構建「廣佛都市圈」

哈爾濱港——哈爾濱港，松花江南岸。哈爾濱港是，東北內河最大的水陸換裝樞紐港口。哈爾濱早期的碼頭是傅家甸（今哈爾濱市道外江沿）。

佳木斯港——佳木斯港黑龍江水系較大的水陸換裝樞紐港口，是東北內河第二大港口。

⑸ 國內海運港口有哪些簡單介紹一下

主要內貿集裝箱海運港口及輻射地區為：
營口港、錦州港、盤錦港、大連港、丹東港：遼寧省、吉林省、黑龍江省
天津港、黃驊港、京唐港、唐山港、秦皇島：北京、天津、河北省
青島港、日照港、煙台港、龍口港：山東省
泉州港、廈門港、福州港、馬尾港、溫州港：福建省
上海港、南京港、南通港、楊州港：上海市、江蘇省
張家港、鎮江港、常熟港、連雲港：江蘇省
寧波港、溫州港：浙江省
南沙港、蛇口港、黃埔老港、東江倉、東莞：廣東省
秀英港、洋浦港：海南省

⑹ 中國有哪些海運港口

     以下中國十大港口排名是按照2014年上半年各大港口的集裝箱吞吐量進行排名：
 
     中國十大港口排名第一名：上海港 

     上海港控江襟海，地處長三角水網地帶，水路交通十分發達。居我國18000 公里大陸海岸線的中部、扼長江入海口，地處長江東西運輸通道與海上南北運輸通道的交匯點，是我國沿海的主要樞紐港，我國對外開放，參與國際經濟大循環的重要口岸。上海市外貿物資中99%經由上海港進出，每年完成的外貿吞吐量佔全國沿海主要港口的20%左右。

     中國十大港口排名第二名：深圳港

     深圳港位於廣東省珠江三角洲南部，珠江入海口伶仃洋東岸，毗鄰香港，是華南地區優良的天然港灣。貨物以集裝箱為主，兼營化肥、糧食、飼料、糖、鋼材、水泥、木材、砂石、石油、煤炭、礦石等。

     中國十大港口排名第三名：寧波-舟山港

     寧波港是中國大陸主要的集裝箱、礦石、原油、液體化工中轉儲存基地，華東地區主要的煤炭、糧食等散雜貨中轉和儲存基地。舟山港位於浙江省舟山群島舟山市，背靠經濟發達的長江三角洲，是江浙和長江流域諸省的海上門戶。港口具有豐富的深水岸線資源和優越的建港自然條件，可建碼頭岸線有1538公里 ，其中水深大於10米的深水岸線183.2公里；水深大於20米以上的深水岸線為 82.8公里。

     中國十大港口排名第四名：青島港

     青島港是國家特大型港口，由青島老港區、黃島油港區、前灣新港區三大港區組成。港口擁有碼頭15座，泊位 73個，主要從事集裝箱、煤炭、原油、鐵礦、糧食等各類進出口貨物的裝卸服務和國際國內客運服務。

     中國十大港口排名第五名：廣州港

     廣州港地處我國外向型經濟最活躍的珠江三角洲地區中心。港區分為虎門港區、新沙港區、黃埔港區和廣州內港港區。廣州港國際海運通達80多個國家和地區的300多個港口，並與國內100多個港口通航，是中國華南地區最大的對外貿易口岸，主要從事石油、煤炭、糧食、化肥、鋼材、礦石、集裝箱等貨物裝卸(包括碼頭、錨地過駁)和倉儲、貨物保稅業務以及國內外貨物代理和船舶代理；代辦中轉、代理客運；國內外船舶進出港引航、水路貨物和旅客運輸、物流服務等。

     中國十大港口排名第六名：天津港

     天津港地處渤海灣西端，位於海河下游及其入海口處，是環渤海中與華北、西北等內陸地區距離最短的港口，是首都北京的海上門戶，也是亞歐大陸橋最短的東端起點。擁有各類泊位140餘個，其中公共泊位76個，岸線總長14.5公里，萬噸級以上泊位55個。

     中國十大港口排名第七名：大連港

     大連港位居西北太平洋的中樞，是轉運遠東、南亞、北美、歐洲貨物最便捷的港口。港口自由水域346平方公里，陸地面積10餘平方公里，擁有集裝箱、原油、成品油、糧食、煤炭、散礦、化工產品、客貨滾裝等80來個現代化專業泊位，其中萬噸級以上泊位40多個。

     中國十大港口排名第八名：廈門港

     廈門港是我國東南沿海的天然深水良港，為我國東南海疆之要津，是我國綜合運輸體系的重要樞紐、集裝箱運輸干線港、東南沿海的區域性樞紐港口、對台航運主要口岸。

     中國十大港口排名第九名：營口港

     營口港由營口港區、鮁魚圈港區共同組成。營口港歷史悠久，對外開埠距今已有整整140多年的歷史，曾是我國東北地區惟一通商口岸，以「東方之貿易良港」聞名中外。

     中國十大港口排名第十名：連雲港

     連雲港地處中國大陸東部沿海，長江三角洲地區北翼，江蘇省東北部，山東丘陵與淮北平原結合部。連雲港港口北倚長6㎞的東西連島天然屏障，南靠巍峨的雲台山，為橫貫中國東西的鐵路大動脈——隴海、蘭新鐵路的東部終點港，被譽為新亞歐大陸橋東橋頭堡和新絲綢之路東端起點，是中國中西部地區最便捷、最經濟的出海口。

希望能夠幫到你。

⑺ 中國對外開放的14個港口分別是那幾個

分別是大連、秦皇島、天津、煙台、青島、連雲港、南通、上海、寧波、溫州、福州、廣州、湛江和北海共14個大中港口城市

⑻ 中國的七大沿海港口是哪七個

香港、澳門、台灣、九龍、威海衛（今山東威海市）、廣州灣（今廣東湛江市）和旅大（旅順大連）。

1、香港

香港（Hong Kong），簡稱「港」（HK），全稱為中華人民共和國香港特別行政區（HKSAR）。地處中國華南地區，珠江口以東，南海沿岸，北接廣東省深圳市，西接珠江，與澳門特別行政區、珠海市以及中山市隔著珠江口相望。

香港是一座高度繁榮的國際大都市，區域范圍包括香港島、九龍、新界和周圍262個島嶼，管轄陸地總面積1106.34平方公里，海域面積1648.69平方公里。截至2017年末，總人口約740.98萬人，是世界上人口密度最高的地區之一。

香港自古以來就是中國的領土。1842-1997年間，香港曾為英國殖民地。

2、澳門

澳門（葡語Macau、英語Macao），簡稱「澳」，全稱中華人民共和國澳門特別行政區，位於中國大陸東南沿海，地處珠江三角洲的西岸，北鄰廣東省珠海市，西與珠海市的灣仔和橫琴對望。

東與香港隔海相望，相距60公里，南臨中國南海。由澳門半島和氹仔、路環二島組成，陸地面積32.8平方公里，總人口65.6萬（截至2018年3月）。

1553年，葡萄牙人取得澳門的居住權，1887年12月1日，葡萄牙正式通過外交文書的手續佔領澳門並將此辟為殖民地。

3、台灣

台灣（Taiwan），簡稱「台」，是中華人民共和國省級行政區，省會台北。位於中國大陸東南方，東臨太平洋，西隔台灣海峽與福建省相望，南界巴士海峽與菲律賓群島相對。

包括台灣島、臨近屬島和澎湖列島等80多個島嶼，總面積3.6萬平方公里。是中國第一大島，人口約2350萬，逾7成集中於西部5大都會區，其中以省會台北為中心的台北都會區最大。

大陸和台灣同屬一個中國，台灣是中國領土不可分割的一部分。

4、威海衛

威海衛位於今山東半島東北端威海市，瀕臨黃海，西連煙（台）蓬（萊），北隔渤海海峽與遼東半島旅順口勢成犄角，共為渤海鎖鑰，拱衛京津海上門戶。威海衛原為濱海漁村，漢稱石落。

5、九龍

九龍，地理上稱為九龍半島，為中國香港的三大區域之一（香港島、九龍、新界），是除了香港島以外市區的主要組成部份。

九龍半島東南西三面被維多利亞港包圍。過去由於英國與中國的租約問題，一度分為「九龍」（即界限街以南）與「新九龍」（即界限街以北，獅子山以南）兩部份。

但自從中英談判使香港的前途明朗化，「新九龍」這種劃分已經不再有意義，所以現時兩地都一並稱為「九龍」。不過，現時部分位於新九龍的物業跟新界物業一樣，須向香港特區政府繳交地租。

6、廣州灣

廣州灣是湛江市的舊稱，其前身是法國租借地（殖民地）。「廣州灣」此名稱形成於滿清時期，據考證因南三島有「廣州灣」村坊而得名。

歷史悠久的湛江是粵西地區最大的城市，因其靠海，在近代有一段被西方國家統治的往事。1899年，湛江市區被法國「租借」，當時名字叫「廣州灣」，對外貿易曾繁盛一時。

1943年，廣州灣為日軍佔領。1945年抗戰勝利，廣州灣回歸，從此定名為「湛江」。

7、旅順大連

位於遼東半島最南端，是中國東北遼寧省大連市的一個市轄區，原屬旅大市。東臨黃海、西瀕渤海，南與山東半島隔海相望，北依大連市區，距離32公里。

旅順口區陸地南北縱距26.1公里，東西橫距31.2公里，總面積512.15平方公里（2013年），海岸線長169.7公里。

參考資料來源：網路——七子

⑼ 中國主要港口，中國港口有哪些

中國主要港口：上海黃浦港，天津新港，
廣州港
，連雲港，青島港，
寧波港
，
廈門港
，連雲港，
大連港
及
中山港
等等。