中國報廢船基地有哪些

⑴ 中國三大造船廠是什麼

1、外高橋造船廠

上海外高橋造船有限公司坐落於上海市浦東新區長江口南港河段南岸，由中國船舶工業集團公司、寶鋼集團有限公司、上海電氣（集團）總公司等出資組建，中船集團公司控股，注冊資本14.40億人民幣。是中國目前現代化程度最高的大型船舶總裝廠。

5、揚子江船業

公司擁有50多年的造船生產經驗，曾經為海內外船東建造過集裝箱船、海洋工程船、化學品船、多用途船及散貨船等。除了造船之外，公司還承接陸上大型鋼結構工程的製造生產，舉世矚目的江陰長江大橋的主體鋼梁就是本公司的產品。

⑵ 中國大型造船基地有多少個總噸位多少

三個。三大現代化總裝造船基地分別是：以上海為中心的長三角地區；以大連、青島、葫蘆島為主的環渤海地區；以廣州為中心的珠江三角洲地區。
1.長江口地區：結合上海地區船舶工業結構調整和黃浦江兩岸部分船廠搬遷，重點建設長興造船基地，擴建中遠南通川崎船舶工程公司。2010年和2015年，長江口地區的船舶建造能力分別達到900萬載重噸和1000萬載重噸。
2.環渤海灣地區：結合大連、葫蘆島、青島等地區船舶工業結構調整和部分企業搬遷，重點擴建大連船舶重工和渤海船舶重工，建設青島海西灣造船基地和中遠旅順造船基地。2010年和2015年，環渤海灣地區的船舶建造能力分別達到900萬載重噸和1100萬載重噸。
3.珠江口地區：結合廣州地區船舶工業結構調整，重點建設龍穴造船基地。2010年和2015年，珠江口地區的船舶建造能力分別達到200萬載重噸和300萬載重噸。

⑶ 誰知道哪裡有報廢的船賣

與剛見的船公司人員談過類似事情，並找到類似資料，希望能給你提供幫助：
四、五年以前，交通部、經貿委等部委便實施了運輸船舶強制報廢制度。並已經得到國務院同意。
要求對老的舊的運輸船舶進行嚴格管理，對已達到強制報廢船齡的船舶實施強制報廢制度，強制退出水路運輸市場。

規定各類運輸船舶的強制報廢船齡如下：
河、海船類報廢船齡：客船類，包括高速客船、客滾船、客貨船、客渡船、客貨渡船、旅遊船、客船，報廢船齡為30年（含）以上；
液體貨船類，包括油船、化學品船、液化氣船、報廢船齡為31年（含）以上；
散裝貨船報廢船齡為33年（含）以上；
雜貨船類，包括滾裝船、散裝水泥船、冷藏船、雜貨船、多用途船、集裝箱船、木材船、拖／推輪、駁船等，其中海船報廢船齡為34年（含）以上；
河報廢船齡為35年（含）以上。

要求對達到報廢船齡的運輸船舶，海事管理機構不予簽證和辦理運輸船舶登記手續，船檢機構不予核發船舶檢驗證書，交通主管部門不予核發船舶營運證件。 網路一些

⑷ 中國船舶生產基地有哪些

中船重工擁有46個工業企業、28個科研院所。其中包括國內外著名的大連船舶重工集團有限公司、渤海船舶重工有限責任公司、武昌造船廠、山海關船舶重工有限責任公司、青島北海船舶重工有限責任公司、大連船用柴油機廠和中國艦船研究院、中國船舶科學研究中心等。集中集團公司旗下優質船舶配套資產,發起設立了中國船舶重工股份有限公司,並陸續組建了中國船舶重工國際貿易有限公司、中船重工船舶設計研究中心有限公司、中船重工財務有限責任公司、中船重工科技投資發展有限公司和中船重工物資貿易集團有限公司等一批專業公司。

⑸ 中國有哪些造船廠

中國的造船廠有：

1、中華造船廠：中華造船廠，前身是大中華造船機器廠，創建於民國15年（1926年）。1953年1月實行公私合營，改名公私合營中華造船廠股份有限公司；1953-1956年6月，先後有14家私營小廠並入，1960年又有2家公私合營小廠並入；1966年11月更名為東方紅造船廠，1973年1月重新定名中華造船廠。

2、上海船廠：上海船廠的前身是英商英聯船廠和招商局機器造船廠。1952年8月15日，上海市軍事管制委員會宣布徵用英聯船廠，改名「軍管英聯船廠」。1954年1月1日，軍管英聯船廠主廠（今浦西分廠）並入上海船舶修造廠。1982年6月，由交通部劃歸中國船舶工業總公司領導。1985年3月，改名為上海船廠。

3、上海外高橋造船廠：上海外高橋造船有限公司坐落於上海市浦東新區長江口南港河段南岸，由中國船舶工業集團公司、寶鋼集團有限公司、上海電氣（集團）總公司等出資組建，中船集團公司控股，注冊資本14.40億人民幣。是中國目前現代化程度最高的大型船舶總裝廠。

4、江南造船廠：江南造船廠為中國船舶工業集團公司旗下的船舶修造企業，是建造修理各種船舶、加工大型鋼結構的專業性企業，也是建造各類工程船舶的專業性船廠。上海江南造船廠創建於1865年，1996年改制為「江南造船（集團）有限責任公司」，2008年獨立建制。

5、大連造船廠：大連船舶重工集團有限公司（簡稱大船集團）隸屬中國船舶重工集團公司，前身為「中東鐵路公司輪船修理工場」和「中東鐵路公司造船工場」，始建於1898年6月10日。

⑹ 中國三大造船基地在哪

中國三大造船基地在：以上海為中心的長三角地區；以大連、青島、葫蘆島為主的環渤海地區；以廣州為中心的珠江三角洲地區。這三大地區被稱為「三大現代化總裝造船基地」。
目前，中國是世界造船大國，按造船工業總產值排名：第一是滬東中華造船；第二是江南造船；第三是大連新船；第四是大連造船重工；第五是廣州廣船國際；第六是南通中遠川崎。另外，上海和大連的造船廠擁有製造航空母艦的能力。

⑺ 中國三大造船基地在哪

1、大連造船廠

大連船舶重工集團有限公司（簡稱大船集團）隸屬中國船舶重工集團公司，前身為「中東鐵路公司輪船修理工場」和「中東鐵路公司造船工場」，始建於1898年6月10日。

廣州黃埔造船廠企業設施

公司長洲廠區生產區域佔地近70萬平方米，岸線3000米，碼頭長900米，水深6-9米。擁有華南地區最大的室內船台和造船車間，公司日塗裝噴塗量達300平方米，管子年加工能力達到60000根，鋼材月均預處理能力1300噸，擁有12000噸舉力浮船塢，數控等離子切割機。

肋骨冷彎機、120噸門座式起重機、150噸平板車等一批先進的下水、加工、起吊與運輸設備，擁有強大的研究開發隊伍和先進的計算機三維設計工作站。公司龍穴廠區尚在建設，待完善。

以上內容參考：網路-大連造船廠

以上內容參考：網路-上海江南造船廠

以上內容參考：網路-廣州黃埔造船廠

⑻ 中國造船基地,及造船廠

我就是搞造船的，我在大連，我認為中國目前最好的船廠還是在大連和上海的船廠最好。

就我所知道的，先談大連，大連由以前的大連造船廠，後來九十年代是分成了大連造船新廠和大連造船廠，我們習慣上稱作「新廠」和「老廠」，兩個廠子去年年底和為一家，稱作「大連船舶重工有限責任公司」，上屬單位是中船重工。現在接手的多是油船、老廠接手的軍船多一些，包括我國的第一艘航空母艦。大連造船廠以前我記得好像是世界十大船廠之一。另外還有一些比如說海軍4309廠、旅順4810廠等一些修造船廠，中遠集團的修船廠在大連灣，中遠集團另准備把第一個造船廠建在旅順。另外則都是中小船廠了，比如早遊艇很出名的松遼第一船廠。

葫蘆島的渤海重工業很出名，造軍船尤其是核潛艇，具體我不多說。

山東從目前來看多始終小型船廠，但是一後來看有評論說山東將成為造船第一大省。比如全球第二大造船企業，韓國三星重工業株式會社投資建設的三星重工業(榮成)有限公司將落戶山東省榮成市。另外大的船廠比如靈山船廠、威海船廠、黃海船廠等。

上海船廠最多，三月份我去過一次。上海滬東中華造船廠非常不錯，以前是互動場合中華廠重新組合後的造船廠，造的油船好像造過中國最大的，和大連兩個廠子競爭。還有江南造船廠造的軍船是最多的。還有外高橋船廠更是國家重點投資的，據說外高橋的工資特別高。在崇明島有一個造船基地將是中國最大的造船基地。

南方則多始終小型船廠，比如廈門有廈門重工，算是中型船廠。

我國的造船企業分南北兩方。1982年5月我國成立了中國船舶工業總公司，就是「中船總」負責中國造船工業的發展，下屬若干個研究所，比如708所等。並在1999年正式分成中國船舶工業集團(簡稱中船集團)和中國船舶重工集團(簡稱中船重工--)兩大集團公司。南方企業由中船集團負責，比如滬東中華船廠；北方企業有中船重工負責，比如大連個兩廠子。兩個大的造船集團上屬單位是國防科工委。

⑼ 中國船舶工業集團五大造船基地

1、上海長興造船基地，2、廣州龍穴造船基地3、上海崇明島造船基地，4、珠海、中山造船基地，5、江西造船配套基地

⑽ 撫遠港物局2022有報廢船泊么

撫遠港物局2022年沒有報廢船舶。
2019年是5艘高速水翼客船報廢前的最後一年，針對撫遠轄區水翼高速客船安全監管，中國海事部門構建了全方位立體化的精準監管模式。
撫遠港務局有限公司（簡稱撫遠港）位於黑龍江省撫遠市，是毗鄰俄羅斯遠東第一大城市哈巴羅夫斯克最近的客貨綜合港口，航線距離僅68公里。