中國高鐵虧損怎麼還建

『壹』 高鐵已經虧損幾萬億，為何還要不斷建造

高鐵基本上每年都是虧損的情況，至少在我們國家是這樣的，因為高鐵盡管票價不便宜，但是高鐵的造價太貴了，仍然是每年虧損，我們國家盡管每年都虧損，但是仍然是在不斷的建高鐵。

我們國家的高鐵鐵路等基礎項目的建設真的在世界范圍內都是非常領先的了，因為就算是在美國，他們也是大規模的去發展航空，他們航空技術設施較為完善，飛機場比較多，但是高鐵基本上不會見什麼，在一些歐洲國家他們雖然有高鐵，但是運行速度有沒有我們快，其他的國家就更少了。

『貳』 中國每年幾十億人乘坐的高鐵，半年虧了955億，為何還一直修建

如果您想問一下中國在世界上擁有什麼樣的科學技術，那麼很多人會想到盾構機，5G，兩枚炸彈和一顆衛星等等。 在這些技術中，首先存在一種落後於其他國家的技術，然後引入該技術以實現超越，並在該國廣泛使用，這是高鐵技術。 高鐵技術已經發展成為中國的一種名片，它深刻地影響了中國人民的旅行，並且也正在慢慢地影響其他國家作為出口技術。 但是與盾構機帶來的巨大經濟利益不同，高鐵幾乎每年都會虧錢，有時收入不如貸款利息多，根據中國鐵路集團發布的《 審計報告》，半年就虧損了955.4億美元。

大量的建築高鐵，對社會還有另一個影響，那就是促進大量工業的發展，這些工業涉及冶金，製造業，精密儀器，交通運輸，建築橡膠 ，電力，信息技術，新材料，機械等行業的發展。 而且，高鐵的構造還提供了大量的工作，解決了社會的就業問題，使人們的生活更加美好。 而且由於高鐵的構建，它也促進了經濟發展和各地旅遊業的發展，現在，我們國家的高鐵已成為光彩照人的國家名片， 我國的高鐵技術也已經走出國門，走向了世界。對此你有什麼看法，可以留言和評論。

『叄』 我國高鐵已虧4萬億，為何還要一直修建

現在中國最快的高鐵時速已經達到350公里，預計在近幾年將突破這一速度。高鐵已經成為人們賴以生存的交通工具，特別是在新的一年裡，高鐵車票很難搶到；每年坐高鐵的人很多，按照常理，每年買賣高鐵車票應該能賺很多錢，這應該是非常有利可圖的；但事實上，我國高鐵一直處於虧損狀態，現在已經虧損高達4萬億元。為什麼？

此外，還有日常維護和人員費用。盡管高鐵的票價比火車票貴得多，但仍然無法維持生計！那為什麼要一直建高鐵呢？事實證明，我國人口基數過大，城市化進程迅速發展，高鐵已經成為日常交通工具。從長遠來看，高鐵建設是利國利民的。所以寧願賠錢也不願繼續建！你覺得這個怎麼樣？

『肆』 修建高鐵虧損嚴重，為何我國還大力修建高鐵呢

高鐵的逐漸普及，極大的提升了眾人的出行品質，有效縮短了兩地之間的距離。1月22日，隨著京哈高鐵的全線貫通，從北京到沈陽的速度被縮短至2小時44分。

據悉，贛深高鐵有望在2021年底通車；京九高鐵將在今年開工；杭溫高鐵、滬深廣磁懸浮高鐵、廣西南崇城際鐵路等，也都在規劃之中。

而且，高鐵並不是一個短期回報的項目，因此其如今的虧損狀況也可以理解。

由此看來，高鐵建設意義深遠，背後著蘊含巨大的價值。

『伍』 每年虧損幾個億的高鐵，為什麼越建越多

三、高鐵的建設是正確的

雖然高鐵的運營現在可能出在虧損期，但是高鐵的建成絕對是利大於弊的，這也是為什麼近幾年國家大家發展和建設高鐵的原因，它帶給人們的便利和快捷是以前沒有高鐵的時候無法想像的，可以說，高鐵徹底改變了人們的出行方式，相信在不久的未來，高鐵可以遍及全國，進入盈利的時期，讓我們為國家的高鐵建設點贊。

『陸』 國家明知道在偏遠地區建高鐵會虧損，為什麼還是要建呢

我們都知道高鐵是現代社會最發達的交通工具之一，我們的出行很大程度上需要依賴高鐵，尤其是經常出遠門的朋友，高鐵幾乎成為了首選，因為對於他們來說選擇火車的速度太慢，選擇飛機票價又太貴，高鐵剛好成為了折中的選擇。隨著國家高鐵里程的不斷增加，越來越多的城市也開通了高鐵，但是小夥伴們是否有想過國家建設高鐵賺不賺錢呢？相信很多小夥伴都覺得，國家建設高鐵肯定賺錢，因為現在這么多人都喜歡坐高鐵，但是事實卻並沒有我們想像的那麼簡單，中國高鐵大部分是虧損的，而且國家也明知道在偏遠地區建高鐵很少乘客乘坐，也會虧損，但為什麼還是要建呢？下面我們就一起來了解下，看完明白了。

最後校長總結一下，國家出於戰略層面的考慮，所以建高鐵的意義和作用大於它是否盈利，全國有很多較為落後的城市因為修建高鐵，經濟逐漸增加了起來，所以修建高鐵的意義非常重要，它不僅可以方便人們出行，還能帶動城市經濟發展。

『柒』 中國鐵路虧損高達4萬億，為什麼還要大量建高鐵

因為修建鐵路，修建高鐵功在當代利在千秋，雖然短期來看是虧損了，但是後期帶來的相關的好處是源源不斷的。

『捌』 半年虧955億，高鐵年年虧錢，為什麼還要年年修

如果要問中國有哪些領先於全世界的科學技術，很多人會想到盾構機，5G，兩彈一星等等科學技術。

說白了就是鐵道的相關部門在虧錢，卻讓其他相關產業和城市獲得更大的收益。從綜合的角度來看，修建高鐵長期來看是一件好事。

高鐵技術的出口

當歐美國家看到中國修建高鐵帶來了如此多的好處之後，他們也開始紛紛效法中國，可是當他們開始計劃建造高鐵時才發現，他們的高鐵技術遠遠落後於中國，想要修建高鐵，只能靠進口中國的高鐵技術。也就是說，高鐵技術的發展，還能進一步提升中國高鐵技術的出口，中國已經逐漸成為全球高鐵技術的主要出口國。

『玖』 高鐵每年都在虧損，為何中國還在堅持建高鐵

我們中國的高鐵行業這些年突飛猛進，也象徵著我們“中國速度”。使我們國內人員出行極其方便，我國國緣遼闊人員眾多，高鐵事業的發展遍布全國。是我們的交通出行十分便利，也帶動了廣大人員的經濟發展。以上就是對於此問題的解釋，如果大家還有需要補充的歡迎在評論區留言。