⑴ 2011年8月我國自主研製的深海探測器——「蛟龍號」在太平洋海域成功完成
中國「蛟龍號」載人潛水器2011年8月1日在東北太平洋海域完成了5000米級海試第五次下潛科學考察和試驗任務,全程歷時8小時32分。完成了沉積物取樣、微生物取樣、標志物布放等作業內容,進一步驗證了載人潛水器在大深度條件下的作業性能及穩定性。據介紹,此次下潛位於中國大洋協會多金屬結核勘探合同區內。「蛟龍號」載人潛水器於北京時間8月1日凌晨3點准備,3點28分開始下潛,12點潛航員順利出艙,全程歷時8小時32分。此次下潛最大深度5180米,完成了沉積物取樣、微生物取樣、熱液取樣器ICL功能測試、標志物布放、6971通信測距等作業內容,進一步驗證了潛水器在大深度條件下的作業性能及穩定性。
⑵ 2011年8月我國自主研製的深海探測器--「蛟龍號」(如圖所示)在太平洋海域成功完成5000m深海探測.2012年
解;(1)由液體壓強公式p=ρgh可知,h=
p |
ρg |
7.2×107Pa |
1.0×103kg/m3×10N/kg |
F |
S |
⑶ 2012年6月我國自主研製的深海探測器-「蛟龍號」(如圖所示)在馬里亞納海溝成功完成7000m深海探測.(不
(1)∵p=ρgh,
能下潛的最大深度:
h=
p |
ρg |
7.2×107Pa |
1×103kg/m3×10N/kg |
1 |
2 |
1 |
2 |
F浮 |
ρ水g |
1.1×105N |
1×103kg/m3×10N/kg |
⑷ 中國探測器深入馬里亞納海溝探測,深海領域對人類有哪些考驗
中國首艘萬米級載人潛水器“奮斗者”號,在馬里亞納海溝成功坐底,坐底深度10909米,“奮斗者”號刷新中國載人深潛紀錄!馬里亞納海溝位於菲律賓東北,全長2550千米,平均寬70千米。大約形成6000萬年左右。海溝深可達6~11千米,是目前世界上已知的海洋最深處,這里水壓高、黑暗、溫度低、環境相當惡劣。
為什麼海洋勘探會如此艱難?
一些從事海洋研究的專家認為目前我們人類只探索了大約5%的海底,剩下的95%的海洋由於技術原因還無法涉足。那麼海洋勘探為何會如此的艱難?首先深海勘探是一項極具挑戰性的活動,不但需要先進的設備,龐大的預算,還有具備勇敢和有經驗的人員以及國家和國際各級政府的許可,深海潛水員面臨著一些危險,如高水壓對人體的不利生理影響,來自陌生人危險的海洋生物的危險,潛水設備的不完善等海底的溫度也有很大的變化,在海洋深處能見度往往很低,在漆黑的環境下人承受著極大的壓力。
⑸ 我國科學考察船和海底探測器的名字是什麼
我國科學考察船很多,猜測你想問的是:
海底探測器為 蛟龍號, 它的母船是「向陽紅09」
⑹ 現在中國海底探測器最深能下潛到海底多少米世界上的是多少
國內:「蛟龍號」載人潛水器最深可潛至7千米深度,曾於2012年6月,成功完成在馬里亞納海溝的一次科學應用下潛,最大下潛深度達7062米,創造了新紀錄。
國外:1957年,蘇聯潛水器創造了下潛11034米的新記錄;1960年由法國製造的「的里亞斯特」號探海艇成功下潛10911米,又一次創造了新紀錄。
拓展:
「蛟龍號」載人潛水器是中國設計和開發的第一個可操作的深海載人潛水器。它的最大深度為7000米,也是目前世界上最深的載人潛水器。「蛟龍號」可用於世界海洋面積99.8%的廣闊海域,這對我國深海資源的開發利用具有重要意義。
中國是繼美國、法國、俄羅斯和日本之後世界上第五個掌握深海技術的國家。在世界載人潛水器中,「蛟龍號」屬於第一梯隊。目前,全世界大約有90艘載人潛水器在使用,其中只有12艘深度超過1000米,更深的潛水器數量甚至更少。目前擁有6000米以上深度載人潛水器的國家包括中國、美國、日本、法國和俄羅斯。
⑺ 去年6月24日我國自主研製的深海探測器--「蛟龍號」在馬里亞納海溝試驗海域成功下潛至7020米海底.(海水
(1)∵p=ρgh,
∴h最大=
p最大 |
ρg |
7.2×107Pa |
1.0×103kg/m3×9.8N/kg |
⑻ 蛟龍號深海探測器最深能潛到多少米
「蛟龍號」的最大下限深度屬於7000米級。
⑼ 目前世界上有幾個國家擁有深水探測器
多了去了,如果是深度很大的探測器,至少也有美國,俄羅斯,法國和日本,現在還有中國。
⑽ 我國自主研製的「蛟龍號」深水探測器於2012年試驗成功下潛到7026m深度,它標志著我國已進入了深海潛水先
(1)「蛟龍號」下潛到海面下5000m時,承受海水的壓強:
p=ρ海水gh=1.0×103kg/m3×10N/kg×5000m=5×107Pa;
(2)∵p=
F |
S |