帕薩特在中國都有哪些款

Ⅰ 都說帕薩特是B5，還有B1到B~幾啊分別是那些車

從B1到B7，具體如下：

1、PassatB1（1973 -1980）

第一代passat的名字並不叫passat而是叫Dasher，意思是猛男。由設計大師喬治亞羅主筆的一款掀背車，使用的是一台1.5L85Ps四缸頂置凸輪軸發動機，採用前驅方式。

(1)帕薩特在中國都有哪些款擴展閱讀

藉由帕薩特，應用最先進的工程技術，帕薩特轎車在動力性能、整體設計、安全概念、駕乘舒適性以及耐久、耐用性上，都已超越中檔轎車的標准設計。 德國大眾汽車公司的工程師們將汽車設計與科技完美結合，製造出擁有優越價值的帕薩特轎車。目前帕薩特在國內的主要銷售廠家為上海大眾。

1996年設計的第五代帕薩特B5轎車，堪稱大眾汽車的旗艦產品， 將中級轎車的價值提升到前所未有的高度。上海大眾汽車有限公司在2000年將帕薩特B5投放到中國市場。

在中國上市的帕薩特以的帕薩特B5轎車為原型，根據中國用戶對轎車的審美觀、使用要求而重新設計生產的。2005年投放市場的第五代帕薩特B6。

Ⅱ 現在中國市場上大眾帕薩特的版本一共有幾個分別從平台上來說有神馬區別

帕薩特，按照平台來區分。
B7平台：目前最新一代帕薩特（海外版，就是叫帕薩特）是B7平台研發而來，剛上市。上海大眾將會生產銷售加長後的B7帕薩特！
B6平台：也就是一汽大眾目前在銷售中的邁騰，同時使用該平台的還有一汽大眾CC。B7平台的邁騰也即將上市，估計會取代B6。同時國內還進口高性能版本的帕薩特旅行車R36.
B5平台：這一平台也就是90年代末上海大眾國產的帕薩特，後來在05年改款後，推出了帕薩特領馭。
B2平台：不知道是否用這個名稱，第二代帕薩特，就是著名的桑塔納。

注意：B7平台的帕薩特，在國內將會有兩個版本，一個是加長後的上海大眾帕薩特，另一個則是剛發布的新邁騰，估計不會加長。
還有，說不定一汽大眾推出新的B7邁騰後，將B6邁騰改個樣子，或者換個名（也可以像上海大眾一樣，在B5帕薩特後面加個領馭），又是一個新車型！按照大眾的陋習，這很有可能！比如4代高爾夫，國內生產的寶來，換個樣子繼續賣，而5代的寶來（也就是捷達），換個名字叫速騰，照樣賣！

夠混亂的吧？！

Ⅲ 大眾帕薩特有幾種車型

360問答
帕薩特有多少種車型

zh1ang11 LV12
2014-09-03
滿意答案

張三19880608
LV7
2014-09-05
帕薩特是一款偏重於商務類型的中級轎車，設計特點就是更多的關注汽車的舒適性，因此雖然是中檔轎車，卻往往使用高檔轎車的配置。
在中國常見的帕薩特車型中，最早的是一款純進口的帕薩特B4，他是國產捷達的原型車，前臉和底盤都和捷達一樣；
在上海大眾生產的第一代帕薩特，也稱做B5，他使用了奧迪的發動機和底盤系統，按照發動機排量有1.8、1.8T、2.0、2.8四款，其中前三種是四缸直列發動機，最後一種是6缸V型發動機，每款發動機又有手動、自動兩種變速器配置，內飾方面有標准版、舒適版、奢侈版。在當時，由於國內幾乎沒有同級別的其他品牌的中檔轎車，因此B5縱橫大江南北，成了名副其實的街車。
B5之後，一汽大眾加大了車型更新換代的腳步，連續拿下德國大眾的最新平台使用權，不斷推出新的車型搶占市場份額，上海大眾無奈之下推出了帕薩特領馭系列，嚴格地說，領馭與帕薩特B5幾乎沒有區別，底盤完全一樣，發動機也僅僅是增加了副空氣泵減少尾氣排放而已，外觀方面做了改動，屬於一款臨時抱佛腳的應急救市產品。領馭的發動機有三款，分別是1.8T、2.0、2.8，B5早期的1.8發動機已完全棄之不用。
2009年，上海大眾又匆忙推出了帕薩特新領馭，相比不成功的領馭，新領馭在外觀上又做了調整，例如將雙後尾燈改為更加時尚的四尾燈，但由於缺乏本質的變革，因此這款車更顯得力不從心。只是一款毫無亮點的過渡車型。
2011年之後，上海大眾完全摒棄了過時的B5平台，使用全新一代的發動機、變速箱、和底盤系統推出了新帕薩特，新帕薩特發動機採用最新的雙增壓和缸內直噴技術，變速箱則採用大眾的專利技術雙離合器變速系統，底盤棄用擺臂式懸掛，而採用了最新的前麥弗遜、後四連桿獨立懸掛系統，在舒適性和耐用性上獲得了更佳的平衡。

Ⅳ 大眾木紋內飾是哪款

大眾13款帕薩特是木紋內飾。上海大眾2014款新帕薩特正式上市，新車外觀和內飾上都有所提升，高科技配置更加豐富。該車在原有車型基礎上新增了1.8TDSG尊雅版、1.8T DSG尊榮導航版、1.8T DSG御尊導航版、2.0T DSG御尊導航版四款車型，原有配置車型的價格不變。

大眾帕薩特的介紹

帕薩特（PASSAT）是德國大眾汽車公司設計的一款中型轎車。在大眾汽車譜系中劃為B級車。帕薩特自1973年誕生，40多年來大眾帕薩特轎車以其高標準的安全、經典的設計、頂級的造車質量席捲全球汽車市場，共生產銷售3000餘萬輛。

藉由帕薩特，應用最先進的工程技術，帕薩特轎車在動力性能、整體設計、安全概念、駕乘舒適性以及耐久、耐用性上，都已超越中檔轎車的標准設計。德國大眾汽車公司的工程師們將汽車設計與科技完美結合，製造出擁有優越價值的帕薩特轎車。帕薩特在國內的主要銷售廠家為上汽大眾。

1996年設計的第五代帕薩特B5轎車，堪稱大眾汽車的旗艦產品，將中級轎車的價值提升到前所未有的高度。上海大眾汽車有限公司在2000年將帕薩特B5投放到中國市場。在中國上市的帕薩特以帕薩特B5轎車為原型。

根據中國用戶對轎車的審美觀、使用要求而重新設計生產的。2005年投放市場的第六代帕薩2018年10月31日，全新一代帕薩特All New Passat正式上市，新車基於MQB平台打造。

Ⅳ 帕薩特有哪幾種車型

帕薩特品牌轎車在中國在產和停產的車型主要有：

一、在產車包括：

全新帕薩特1.4TSI

全新帕薩特1.4TSI藍驅版

全新帕薩特1.8TSI

全新帕薩特2.0TSI

全新帕薩特V6

MAGOTAN邁騰1.4TSI

MAGOTAN邁騰1.4TSI藍驅版

MAGOTAN邁騰1.8TSI

MAGOTAN邁騰2.0TSI

全新桑塔納1.4L，1.6L

桑塔納志俊1.8L

二、停產車型：

帕薩特(PASSAT)2.8V6

帕薩特(PASSAT)1.8T

帕薩特(PASSAT)2.0L

帕薩特領馭(PASSAT)2.8V6

帕薩特(領馭PASSAT)1.8T

帕薩特領馭(PASSAT)2.0L

MAGOTAN邁騰1.8TSI（2007款）

MAGOTAN邁騰2.0TSI（2007款）

桑塔納30001.8L,2.0L

桑塔納2000;1.8L,2.0L

帕薩特1.8GLI

帕薩特1.8GSI

PASSAT新領馭2.0MFI

PASSA新領馭2.8V6豪華型 （手自動一體變速器）

PASSAT新領馭1.8T

桑塔納志俊2.0L

桑塔納經典1.8L，1.6L

帕薩特的整體造型設計感十足，車身尺寸方面，長寬高分別為4933*1836*1469mm，結合2871mm的軸距，後排空間更加能滿足消費者日常用車的需求。

帕薩特發動機採用了1.4T,2.0T高低功率3種配合的變速箱同樣是非常熟悉的雙離合。帕薩特相比來說商務氣息更濃一些，如果想選擇一款大空間可做商務用車的，肯定帕薩特作為首選。

(5)帕薩特在中國都有哪些款擴展閱讀

帕薩特跟凱美瑞各有優勢，兩者的定位風格不同，走的路線也基本不同。對於凱美瑞來說，其更適合經濟省油用車，更適合上下班一族使用。而帕薩特則更適合追求動力體驗用車，更適合商務人士使用。

新帕薩特的不少優點，包括形象（包括名字的口碑）、空間、技術、配置、底盤。通過兩次的接觸，沒有發現它有哪些顯而易見的缺點和硬傷，能做到這一點，已經說明新帕薩特非常全面。

可以說，新帕薩特是大眾品牌在中國有史以來推出的最全面的中高級車，站在這部車面前再看領馭、邁騰、昊銳乃至CC，它們彷彿都「走彎路」或「偏科」。

Ⅵ 上海大眾passta有幾種車型領域B51.8TV6分不清！！！！

帕薩特目前在國內有3款車型。1：復產的老帕薩特。就是帕薩特B5。
2：帕薩特領馭。就是帕薩特B5.5.這是在上海大眾B5的基礎上 它是帕薩特B5和B6之間的換代產品，並不是完全的新技術自己設計的一個外殼 採取U型前臉一款車型。
3：帕薩特邁騰 就是帕薩特B6. 邁騰是大眾PQ46平台的產品 其實道理很簡單：
邁騰既是帕薩特的最新一代，不過國內廠家總是喜歡玩文字游戲。
比如：捷達、寶來、速騰這幾款車型在北美地區都叫捷達，而他們則是不同代的產品，國內的捷達為2代，寶來為4代，速騰為5代。

邁騰也一樣，在歐洲以及北美都叫帕薩特

邁騰呢，則是老款帕薩特的換代產品，而帕薩特領域則是上海大眾在老款帕薩特基礎上進行了一定的改造後的產品。在歐洲以及北美是沒有帕薩特領域這款車型的。

P代表平台名 L代表發動機縱置 Q代表發動機橫置 3代表A級車 4代表B級車 後面的數字就代表第幾代產品.如1 就代表第一代,6就代表第6代

Ⅶ 1.8t帕薩特手動擋車型有哪些哪款價格更加實惠

事實上，無論從加速或者轉彎來講，都是手動的稍微好一點，因為自動檔汽車要等發動機轉速表轉到紅色才升擋，手動可以在4000轉到5000轉時就掛檔，因為一般的車5000轉/分後扭力的發揮都開始降低，而手動可是使發動機一直保持在發揮最到扭力上。對於變為，自動檔汽車變為務必剎車板，那般輪胎就會車輪抱死導致防測，很容易撞啊，掉速多啊什麼等難點，手動檔可以緩解這些問題。

左右兩邊的多功能按鍵在日常選用的情況下也特別的方便快捷，第二排的空間表現也很好，家中用到話或者十分適合自己的。而2019款大眾帕薩特是並沒有1.8T型號的，因此該是2017款的上海帕薩特1.8T型號。大眾帕薩特本來是上海大眾的主要車系，不過在近些年的市場競爭中，大眾帕薩特慢慢衰落，光輝不會再。要知道大眾帕薩特之前但是B級車的榜樣，都是大街上能看到的最多的是B級車。