為什麼美國和中國斷航

❶ D281達美西雅圖飛上海正常嗎

7月開始，達美航空將運營 西雅圖-上海浦東、底特律-上海浦東航線 ，每周各運營一班。

此前由於美國政府在2月份宣布斷航，美國航空公司隨即也停止了中美之間的航班，中美之間只有中國公司有航班，每周四班。

今年3月份，中國民航局宣布五個一飛行標准，國內每家航空公司經營至任一國家的航線只能保留1條，每條航線每周運營班次不得超過1班;外國每家航空公司經營至我國的航線只能保留1條，每周運營班次不得超過1班。

由於美國公司當時主動斷航，沒有申請航班。

6月5日，美國政府取消暫停中國大陸所有航空公司出入美國，允許每周有兩個由中國內地航司運營的往返中美直飛航班。

6月4日，中國民航局發布關於調整國際客運航班的通知，對國際客運航班數量進行調整，並首次提出獎勵、熔斷措施，但沒有刻意針對美國進行特殊規定。

6月3日，美國交通部突然發布新規，宣布將從6月16日起禁止中國航空公司飛往美國

❷ 中國飛美國為什麼不從太平洋上飛

從太平洋飛過去並不是最短的距離，我們在地圖上所看到的板塊兒距離並不是最真實的。

經常看到的世界地圖，它是一個剖面圖，它並不是真實的距離，它是有一定抽象的，真實的地球它是圓的，它是360度的，就算是通過一些繪畫技術，也不可能在紙上真正的把那種立體的差距表現出來，所以說所看到的常見的世界地圖，中國和美國似乎通過太平洋是最近的，但實際上並不是如此，中國和美國最近的距離應該是從北極點跨過去，只不過北極上空溫度太低，對飛機造成了很大的影響，所以說要適當的把緯度降低。

中國飛美國時間

中國飛美國主要有兩種飛行方式，一種是直飛，一種可能需要在其他國家進行轉機飛機飛行，。由於美國也非常大，根據出發地點和到達地點得不同抵達得時間也會有一定的區別，而目前大多數航空公司的中美航班直飛美國大概是需要10-16個小時的，轉機的話可能就需要20多個小時了。

北京-紐約（美國東海岸）：直飛13小時左右，轉機18-20小時。

北京-舊金山（美國西海岸）：直飛12小時左右，轉機15-18小時。

❸ 為什麼美國國會禁止 NASA 與中國航天部門合作

這事情就要回溯到92年的發射失敗

當時用長征火箭發射澳大利亞的通訊衛星，發射中發生爆炸，衛星損毀，火箭把衛星殘骸送入軌道。之後幾家人家開始扯皮，中方認為是衛星有問題，外方認為是中方的火箭控制系統出了故障，大家公說公有理婆說婆有理
最後衛星製造商休斯公司提出通過遙感數據監測，中方提供了遙感數據，休斯公司通過分析，認為在慣導系統中存在問題，之後中方檢查殘骸和其他樣品，果然發現問題，結果加以修正
本來是皆大歡喜，可大家都忘了一點，長征火箭和二踢腳有著千絲萬縷的聯系
後來考克斯報告提出，中國利用國際衛星發射，獲取西方技術，改進自身戰略武器，還把休斯公司的報告放上去了，非常詳細，指責休斯公司幫助中國解決了bug
之後，全面禁止NASA和中國和合作，禁止用中國火箭發射美國衛星以及一切含美國元器件的衛星裝置

中國航天也是一氣之下另起爐灶，以東方紅4號衛星為平台，索性自己一條龍，從衛星製造到發射入軌甚至轉發器租賃，全包了

❹ 美國疫情如此嚴峻，為何還要發布通知讓海外人員全部回國

美國要打仗了，必須召回全部海外人員。這里的美國要打仗，即使指美國國內可能爆發的大規模危機，又是指美國可能發動的對外戰爭。在新冠肺炎疫情越來越嚴重的背景之下，美國必須集中全部力量對抗。

一旦打開開戰模式，美國已經越來無暇顧忌在外的美國人。趁著美國這台戰爭機器還沒有完全啟動，美國就需要將全體海外人員召回來。一旦全面開戰，在外的美國人回不來，事情就會非常麻煩。畢竟，2020年11月3日要舉行美國總統大選，川譜也不希望對手用這一點攻擊自己。

美國要對內「開戰」。 美國新冠肺炎確診病例已經超過了30萬，達到了305820例，佔到了全世界新冠肺炎總病例數的1/4還要多！目前，美國新冠肺炎疫情已經失控。

首先，美國新增確診病例一天超過30000例，而且增長的速度越來越快；

其次，美國新冠肺炎死亡人數超過了8200人，死亡率即將到達3%，且越來越高；

第三，美國紐約市平均每4分鍾因為新冠肺炎死1人，醫療資源也已經告罄。紐約市的今天，可能就是大多數美國城市的明天。

在此背景下，美國即將對內「開戰」。所謂的對內「開戰」，也就是美國要集中全部力量解決新冠肺炎疫情問題。例如，美國總統川譜已經不顧什麼「自由、民主、人權」了，准備調集美軍進入紐約市維持治安。

在此背景之下，美國必須召回海外人員。一旦美國開啟雙向封國模式，海外人員也就很難回來。為了自己的選情考慮，川譜也不得不緊急召回海外美國人。

美國也要對外開戰。 一旦美國爆發大規模的 社會 危機與經濟危機，美國就有會加速衰落，國家凝聚力都會出現問題。在此背景之下，發動一場局部戰爭，既能夠起到凝聚美國內部人心，又能夠起到遏制對手的作用。

如果美國發動一場局部戰爭，在海外的美國人非常容易成為敵人的「人質」。1979年的伊朗人資危機，讓美國總統卡特失去了連任的機會，川譜一直非常「瞧不起」卡特，不會犯與卡特同樣的錯誤。

那麼，此次新冠肺炎疫情會讓美國徹底衰落下去嗎？觀察室認為，此次新冠肺炎疫情對美國的沖擊是史無前例的！美國人一直自認為天下第一，全世界也都這么認為。

結果，在新冠肺炎疫情沖擊下，美國最繁華的紐約市竟然出現死者遺體來不及處理的慘劇。如此一來，美國的外強中干就被全世界所知。新冠肺炎疫情對美國而言，就是其衰敗的起點，失去霸權的起點，甚至是分崩離析的起點！

歡迎大家留言，你認為美國會不會在「狗急跳牆」之下發動局部戰爭轉移焦點？

4月3日，美國國務院領事事務局發布推文：呼籲在海外的美國人盡快回國。

而且非常急迫，用的單詞是：NOW，還特意用大寫標粗，按英文的語境，中文翻譯就是「立刻」回去！

這條推文發出來，很多人都蒙了，到底是發生了什麼大事？竟然全球大規模的召回美國公民。還特別提醒，不要延遲回國，能很快所有交通工具都無法使用。

此外，這條推文還附了一個鏈接，是美國最大級別的警告——不要旅行！該警告稱，建議美國公民避免所有國際旅行，除非准備無限期留在國外。

這是個非比尋常的通知，葫蘆里到底賣的什麼葯？很多人的疑問是，美國是不是要有大動作了？

要知道，現在美國疫情全球最嚴重的，單日新增3萬多，累計死亡7152人，當天新增死亡1094人，新增病例和新增死亡人數都是全世界第一！

不出意外的話，明天美國將會突破累計確診30萬大關，在全球遙遙領先

在美國最危險的時刻，卻把所有在外美國人都召集回國，事出反常必有妖！世界人民都需要警惕了。

……

美國這個異動舉動，在國內被媒體廣泛報道，於是網上也充滿了各種猜測。

猜測一：戰事要開打？

一見到美國撤僑，總讓人聯想到戰爭。 歷史 上，美國要打擊某國之前，一個常規的舉動，就是撤離該國家的美國僑民！

比如今年1月3日，美國無人機斬首伊朗二號人物後，向在伊拉克的美國公民發出了離開伊拉克全境的通告。

再往前是2011年4月25日，美國要求通告要求美國公民離開敘利亞，但當時並沒有打起來；直到2018年，美國才把敘利亞揍了一頓。

需要注意的是，那兩次美國要求公民離開戰亂之地；而這一次，是要求全球的美國公民回國！

理論上，為了轉移國內疫情的矛盾，美國動用軍事力量來轉移視線，有一定的可能性。但要把公民全部召回來，這是想打多大的仗？

以美國強大的軍事實力，他要報復某個國家或國家集團，需要擔心美國人被全部扣為人質嗎？美國軍費比後面10個國家加起來都多，這根本不符合邏輯！

況且，過去這些年打了這么多場戰爭，現在美國財力能不能支撐它再來一場，還是個巨大的疑問。所以美國發動戰爭，可能性非常小，幾乎為零。

猜測二：封國斷航？

這個猜測更靠譜一點，現在美國疫情嚴峻，下一步可能會採取斷航封國的措施，為防止海外美國公民回不了國，所以趕緊召集回國！

美國已經是全世界疫區風暴中心，強大如美國，竟然也「招架不住」疫情。下一步，即便美國不主動停飛，其他國家也可能勒令美國停飛，不如趁早回去。

還有一點，美國選擇先下手為強，可能他們真正意識到了，這次新冠肺炎危害比想像中更大！大家試想一下，如果美國舉全國之力，還看不到拐點。

那麼印度和非洲呢？這個病毒不分分種族，不分群體的，高溫也不管用。以印度和非洲的醫療條件，如果在這20-30億人口上大爆發，將變為人間煉獄！

目前印度封城才20天，國內已經大面積失業，很多打工者無法維持生計，只能步行回家，少則幾十公里，很多則是幾百公里，扶老攜幼，讓人動容。

但問題是，這種大規模的遷徙，就是流動的病毒傳染源。印度這種隔離辦法，不但不能持久，而且效果到底多大？一旦失控大的話，對整個世界影響是不敢想像的。

……

今天還有一件大事，巴菲特割肉航空股，抄底的達美航空，虧損50%離場。

這種罕見事情，在巴菲特87年人生中，是絕無僅有的。因為他的價值投資，就是在股估值低的時候入場，「別人恐懼我貪婪」，現在航空股史上最便宜！

老巴不惜代價拋售，原因只有一個，他應該得到了消息，美國要全面「封國斷航」，接下來3個月或者半年，甚至一年時間國際航班將完全停止。

這種情況下，美國航空公司要不倒閉，要不被政府接管。接管後政府會大量持股，稀釋掉巴菲特的股權，這就是他割肉的原因，不止損可能要歸零！

現在全球的經濟體，實際上已經開始了封國措施。而美國這次正式「封國」，象徵意義極大，也會成為壓倒很多國家的稻草

！

一旦全世界封鎖，多國可能大亂，引發民族仇恨，最終可能引發戰爭！

美國現在疫情最嚴重，但美國新增這么兇猛，是因為強大醫療體系和先進的 科技 ，讓所有患者都能及時得到治療，這反而可能控製得住。

怕就怕像印度這種不檢測的，簡直是疫情的黑洞，未來感染人數破億都有可能，這絕非危言聳聽！

所以，美國現在把海外美國人接回去，是怕疫情爆發得不到好的治療，同時切斷新的傳染源，並非是要開戰了。

但在疫情沖擊下，未來世界會如何演變，誰也沒法預測。美國強大的軍力擺在那裡，它的軍艦和航母，依然在中東，依然在太平洋，在全世界很多地方「游盪」！

疫情過後，面對經濟的巨大損失，面對國內 社會 矛盾的撕裂，甚至可能的一系列 社會 動盪，美國會作出如何選擇呢？

我們有句老話，害人之心不可有，但防人之心不可無。戰爭雖然有點危言聳聽，但這段時間見證了太多 歷史 ，不得不防。

我們除了對疫情嚴防死守，還必須准備好，可能的局部軍事沖突，做好萬全之策的准備！

我是醫心雕龍，我來回答！美國疫情如此嚴峻，為何還要發布通知讓海外人員全部回國？關於美國此次全球范圍內撤僑，網路上的猜測甚囂塵上，很多人認為美國人可能要打仗，畢竟美國目前國內矛盾重重，可以通過戰爭來緩解矛盾，但我卻不這么認為！

和以往不同，美國此次是全球撤僑，並不是既往戰爭時局部地區的撤離，比如二戰時歐洲撤僑，伊拉克戰爭時中東撤僑，而美國這次是全球撤僑，並不針對某個地區，這可能與疫情全球播散有關，除非美國想同全球開戰，但這在國力上也不允許，畢竟一個俄羅斯就能要他半條命。

而且，美國現在國內的疫情嚴峻，目前確診的病例已超30萬，死亡的人數也將破萬，全國多個州已經進入災難狀態，這種形勢下，國內不足以支持打仗。

還有，美國軍隊也是這次疫情的重災區，先後有兩艘航空母艦因為新冠病毒喪失戰鬥力，軍隊中有很多人感染，並且已經出現了死亡病例。

以上種種跡象表明，在此次疫情中，美國並不適合打仗。

從網上的消息來看，美國這次撤僑帶有一定的突然性，4.5號，也就是昨天，美國國務院網站上突然出現了一條推文，文中用了一個加粗加大的NOW！意思是趕緊回來，並且文末還加了一個鏈接，意思是：此時不回來，以後很可能回不來了。

這個消息非比尋常，讓很多人產生疑惑，美國人到底要干什麼？難道要有大動作？

畢竟事有反常必有妖，但我覺得，美國此次借著疫情從全球大規模撤僑，可能與先前特朗普號召的美國優先原則有關。

總所周知，美國曾經是世界上最大的工業國，早在二戰時期就是世界的工廠，為打贏法西斯貢獻了大量的物力，但他的世界工廠的地位在戰後幾十年被我國取代了，很多製造業已經轉移至我國，給我們帶來了大量的就業崗位，對此美國 社會 也怨聲載道。

特朗普作為一個商人，上台時就意識到了這一點，就任時發出了美國優先的原則，意思是將製造業重新搬回美國，恢復其世界工廠的地位，但因為種種的原因，一直無法實施。

因為疫情嚴峻，已經波及世界上200多個國家，比兩次世界大戰產生的影響還要廣，雖然人們在竭力遏制病毒的擴散，但因為沒有特效葯及疫苗，各個國家的壓力都很大，目前能做的就是控制病毒的傳播速度，為疫苗的來臨爭取時間。

美國對於這方面肯定是心中有數，在此情形下，如果保持外界的溝通只會加重本國的疫情，還不如先找回僑民，然後切斷與外界的聯系，這樣可以在一定程度上延緩病毒的擴散速度，為新冠疫苗的研製爭取時間，並且目前美國目前在海外的僑民不下千萬，這些人大部分都與製造業有關，此時將他們全部召回，一旦實施封國，這些人可以在國內重拾製造業。

❺ 為什麼美國取消中國航線

美國航空集團當地時間2018年8月21日宣布，由於航空燃油價格不斷上漲，該公司計劃削減利潤低甚至是無利潤的航線，其中包括往返芝加哥與上海的直航航線。有關航線將於今年10月正式取消。據新加坡報道，此次是美航今年第二次取消中美主要航線，早前曾宣布將於10月停止往返芝加哥與北京的航線。

夏威夷控股公司旗下的夏威夷航空在公告中表示，已訂票乘客將獲得全額退款，或者選擇改簽較早日期的可用航班。夏威夷航空沒有給出停飛原因。它表示打算將來重返中國，並會維持其在中國的銷售合作關系、銷售代理及其代表處。

源：參考消息

❻ 特朗普禁止中國航班飛往美國意味著什麼

禁止中國航班飛往美國，自然不可能是特朗普的心血來潮倉促之舉。對於特朗普來說，其實是大有深意的，是有明確目的的。

一. 特朗普禁止中國航班飛往美國的大前提，美國經濟收割不到中國這只“肥羊”：

自中國2001年加入WTO（世貿組織）以來，中國發生了翻天覆地的變化、中國的經濟得到了迅猛的發展。這既超出了美國的想像，也超出了美國的控制。美國在感到震驚的同時，更多的是感到憤怒和恐懼。

在美國原本的眼裡，全球所有加入WTO（世貿組織）的國家，其實都是他們圈養的肥羊。因為WTO（世貿組織）的主要設計者和牽頭組織者就是美國。按照以往美國的一貫做法，就是拉羊進圈（WTO）、把羊養肥（在WTO里經過多年的發展）、殺肥羊（利用經濟危機收割）。

然而經常創造奇跡的中國，也能經常創造意外。中國加入WTO（世貿組織）（拉羊進圈），在美國看來很順利；中國加入WTO（世貿組織）的發展（把羊養肥），在美國看來也很順利；然而美國在殺肥羊的時候（利用經濟危機收割），卻一點也不順利了。中國已經不是以前的中國，美國再想利用原來的那一套“經濟收割法”，是再也不可能行得通了。在美國看來，既然養肥了的羊宰殺不了（利用經濟危機收割），那自然就是對其進行搞破壞和打擊了。

四.特朗普禁止中國航班飛往美國的行為，會不會導致中美斷交：

其實特朗普一直以來對中國的政策，都是把中美關系往“斷交”的方向推。特朗普一直敵視中國，也一直把中國列為假想敵。自從“中美貿易戰”開始，特朗普就處處為難中國，處處刁難中國。而此次的“禁止中國航班飛往美國”的行為，不過是特朗普對中國的刁難行為的冰山一角而已。

至於“特朗普禁止中國航班飛往美國”的行為，會不會導致中美斷交，那就要看特朗普的想法和態度了。特朗普如果真有要和中國“斷交”的想法，那麼其“禁止中國航班飛往美國” 的行為不過只是一個開始而已，後面肯定還會有一些列的行動，我們可以靜觀其變。人不犯我我不犯人，人若犯我我必犯人！

❼ 3月14日中國南方航空美國飛上海為什麼停飛

航班停飛很多原因，比如說乘客數量有限，比如說天氣原因等等，所以航班停飛是一件很正常的事情，不是太多但是也不少見，所以預定機票時候要考慮到這種特殊情況，要有準備

❽ 為什麼美國國會禁止 NASA 與中國航天部門合作

因為美國最大的技術資產就在地球軌道上，沒有衛星經濟、軍事都玩不起來。
所以作為先上車的人，美國阻止別人上，開車就走。
對中國能封鎖就封鎖，從不客氣。

❾ 為什麼中國飛往美國的航班寧可繞道，也不

由於中美之間是太平洋，著陸點缺乏，一旦發生航班故障是無法及時著陸的。因此中美之間的航班一般是選擇從俄羅斯繞行。