中國古代水車怎麼做

Ⅰ 古代的水車是什麼時侯發明的

水車，也叫翻車，因其車葉構造像龍骨，故稱為龍骨水車。我國發明和使用龍骨水車已有一千七百多年的歷史。據《後漢書》宦者列傳、張讓傳記載，漢靈帝中平三年(公元186年)，京城洛陽地方乾旱，馬路塵土飛揚，宰相張讓命令宦官畢嵐設計水車，解決京城用水問題，減輕老百姓灑路的辛苦和節省費用。當時設計水車，是為了灑馬路，還沒有應用到農業生產上。三國的時侯，魏國能工巧匠馬鈞居住洛陽，看到京城有一片菜園無法灌溉而荒蕪，於是對以前的水車進行研究、改革，製造了可以用於農業灌溉的翻車。「(馬鈞)居京都，城內有地，可以為園，患無水以灌之，乃做翻車，令童兒轉之，而灌水自覆，更入更出，其巧百倍於常。」

Ⅱ 古時候的水車如何灌溉的

古時候的水車是建在河流旁的，通過水流的沖擊力推動水車轉動，水車上面有一個個竹筒，通過竹筒將水運到田裡；還有一種像現在履帶一樣的灌溉工具，人站在上面用力踩動，那種工具也有竹筒，比較費力

Ⅲ 水車是一種取水工具，古代的龍骨水車真的是用龍骨做的嗎

在古代，我國農田灌溉使用的是一種木製的汲水裝置——龍骨水車。這個奇特的名字是怎麼來的呢？它真的是用龍骨做的嗎？

東漢末年，漢靈帝不理朝政，喜歡大興土木，修建了繁華的宮殿和巍峨的城池。龍骨水車就是專門為都城洛陽郊外一條大路灑水的環衛工具。三國時期，發明家馬鈞改良了龍骨水車，使它變成了灌溉設備，廣泛地運用到了農業生產當中。

龍骨水車在我國有兩千年的歷史，對我國古代的農業生產起了不可估量的作用。今天，在南方的一些農村，我們還能看到它的身影。

Ⅳ 古代水車隨處可見，可水車用來做什麼呢

灌溉農田。

水車外形酷似古式車輪。輪幅直徑大的20米左右，小的也在10米以上，可提水高達15-18米。輪幅中心是合抱粗的輪軸，以及比木斗多一倍的橫板。一般大水車可灌溉農田六、七百畝，小的也可灌溉一、二百畝。水車省工、省力、省資金，在古代可以算是最先進的灌溉工具了。

水車是古代中國勞動人民，充分利用水力發展出來的一種運轉機械。根據文獻記載，水車大約東漢時期出現。水車作為中國農耕文化的重要組成部分，它體現了中華民族的創造力，見證了中國農業文明，為水利研究史提供了見證。水車的發明奠定了人民安居樂業、社會和諧穩定的基礎。

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其他灌溉工程：

1、鄭國渠：

是公元前246年，秦王政採納韓國人鄭國的建議開鑿。全長300餘里，灌溉面積達18萬公頃，成為我國古代最大的一條灌溉渠道。鄭國渠是公元前246年，秦王政採納韓國人鄭國的建議開鑿。

全長300餘里，灌溉面積達18萬公頃，成為我國古代最大的一條灌溉渠道。鄭國渠是公元前246年，秦王政採納韓國人鄭國的建議開鑿。全長300餘里，灌溉面積達18萬公頃，成為我國古代最大的一條灌溉渠道。

2、白渠：

中國陝西關中地區古代著名水利工程。白渠開鑿於西漢武帝太始二年（前95年），由於是趙中大夫白公的建議，故而得名白渠，也常與原有的鄭國渠合稱鄭白渠。

Ⅳ 古代水車原理

水車是一種古老的提水灌溉工具。水車也叫天車，車高10米多，由一根長5米，口徑0.5米的車軸支撐著24根木輻條，呈放射狀向四周展開。每根輻條的頂端都帶著一個刮板和水斗。

刮板刮水，水斗裝水。河水沖來，借著水勢的運動慣性緩緩轉動著輻條，一個個水斗裝滿了河水被逐級提升上去。臨頂，水斗又自然傾斜，將水注入渡槽，流到灌溉的農田裡。

水車外形酷似古式車輪。輪幅直徑大的20米左右，小的也在10米以上，可提水高達15-18米。輪幅中心是合抱粗的輪軸，以及比木斗多一倍的橫板。一般大水車可灌溉農田六、七百畝，小的也可灌溉一、二百畝。水車省工、省力、省資金，在古代可以算是最先進的灌溉工具。

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水車的發展到了唐宋時代，在輪軸應用方面有很大的進步，能利用水力為動力，作出了"筒車"，配合水池和連筒可以使低水高送。不僅功效更大，同時節約了寶貴的人力。

到了元明時代，輪軸的發展更進步。一架水車不僅有一組齒輪，有多至三組，而有"水轉翻車"、"牛轉翻車"或"驢轉翻車"，可以依風土地勢交互為用。

這項發展，使翻車的利用更有效益。翻車打東漢三國時代發明以來，一直停滯在人力的運轉。至此，利用水力和獸力以為驅動，使人力終於從翻車腳踏板上解放。

Ⅵ 水車都有哪些構造是古代的那種。

水車又稱孔明車，是我國最古老的農業灌溉工具，也叫天車，車高10米多，由一根長5米，口徑0.5米的車軸支撐著24根木輻條，呈放射狀向四周展開。每根輻條的頂端都帶著一個刮板和水斗。刮板刮水，水斗裝水。河水沖來，借著水勢緩緩轉動著十多噸重的水車，一個個水斗裝滿了河水被逐級提升上去。臨頂，水斗又自然傾斜，將水注入渡槽，流到灌溉的農田裡。 水車外形酷似古式車輪。輪幅直徑大的20米左右，小的也在10米以上，可提水高達15-18米。輪幅中心是合抱粗的輪軸，以及比木斗多一倍的橫板。一般大水車可灌溉農田六、七百畝，小的也可灌溉一、二百畝。水車省工、省力、省資金，在古代可以算是最先進的灌溉工具了。

米就按比例縮小吧

Ⅶ 如何製作水車

1，做一個大轉輪。
2，在轉輪上裝一些竹筒，使筒口朝著轉輪前進的方向(也就是水流的下遊方向)。注意要與筒車的軸呈45度左右的角度，否則，在倒水時，不能倒向筒車的側邊(便於水槽接水的位置)。
3，將轉輪浸入水中一定的深度，大約0.8~1.0米。
4，在筒車軸心靠後約1.0米的位置(高度比筒車頂部低一些)裝一個流水槽。
原理:
竹筒起到了葉輪的作用:承受水的沖力(由水的動能(速度)提供)，獲得的能量使筒車旋轉起來。並克服筒車的摩擦阻力、以及被提升的水對筒車的反力矩)。
當轉過一定角度，原先浸在水裡的竹筒(已灌滿了水)將離開水面被提升。此時，由於竹筒的筒口比筒底的位置高(這就是筒口要朝著筒車前進方向的原因)，竹筒里會存一些水。
當竹筒越過筒車頂部(此時竹筒開始倒水)之後，筒口的位置相對於筒底開始降低，竹筒里的水就會倒進水槽里。你可以調整水槽的位置，使水槽能夠接到更多的水。
當你發現筒車旋轉太慢，或者提不起水，你要在筒車上裝一些木板或竹板，便於筒車從水中獲得更多的能量(動能)。你也可以將筒車浸入水中更深一些，來獲得能量(這樣處理，由於竹筒出水時的位置與筒車軸線之間的角度更大，筒口與筒底的高差也更大，能夠使竹筒內存下更多的水)。
當水流的速度較低時，竹筒也要相對小一些，否則，筒車從水中獲得的能量有限，不足以克服被提起的水對筒車的反力矩(或者說:勢能)。
如此往復，循環提水。

Ⅷ 自己怎麼做水車

Ⅸ 竹製水車最早出現於哪個朝代

答：一、竹製水車最早出現於東漢時期。

二、竹製水車的發展歷程

1、第一階段

水車，出現正式文字記載中的，大約在東漢時。

東漢末年靈帝時，命畢嵐造「翻車」，已有輪軸槽板等基本裝置。

2、第二階段

水車的發展到了唐宋時代，在輪軸應用方面有很大的進步，能利用水力為動力，作出了"筒車"，配合水池和連筒可以使低水高送。不僅功效更大，同時節約了寶貴的人力。

3、第三階段

到了元明時代，輪軸的發展更進步。

一架水車不僅有一組齒輪，有多至三組，而有"水轉翻車"、"牛轉翻車"或"驢轉翻車"，可以依風土地勢交互為用。

三、水車的作用

1、水車的發明奠定了人民安居樂業、社會和諧穩定的基礎。

2、水車是一種古老的提水灌溉工具。