美國對中國禁飛原因是什麼

Ⅰ 如何看待美國國務院發布通知解除「赴美禁飛令」，8月1日起，持有F/M簽證的學生從中國飛往美國可直飛

這個問題有誤，美國是說八月一日開學的，從七月一日起可以從中國直飛美國，這大大方便了留學生，以前留學生必須從第三國去美國，現在直接入境，節省費用和時間。但是這只限於留學生，至於其他類簽證，何時開放還不得而知，有的說是今年十月之後，還有說是明年。

Ⅱ 哪個國家首先禁飛波音

首先是中國禁飛波音737-MAX8的。這其中的原因很復雜：
首先是它的新飛機機型才交付一年不到就出了兩起空難事故，而且有高度相似性，其設計缺陷或者某個部件有質量問題的可能性非常之高，中國出了安全考慮，禁飛也是應該的，畢竟中國有一百多架左右呢，都是安全隱患。
其次，波音剛剛與台灣簽議協要賣一批最新的F-16給台灣，這當然讓中國從政府到老百姓很不高興，借機給波音一點顏色看，這也是恰逢其時。事實上，中國和一部分國家禁飛該型飛機的命令還是有效的，昨天波音的股價一下子就下跌12%，僅此一項就拉低美股350點。
第三，在中美貿易談判的關鍵時刻，美國不斷出手，對中國的高科公司和出口產品、對外投次設置障礙，企圖給中國施壓，以期在貿易談判中為自己贏得最大利益，基於誠意，中國表現出了很大克制。但是這並不證明中國不想出手，中國只是在等待更好的時機，這次埃航空難，美國航空管理局和波音厚著臉皮不認錯，受到國際上的普遍譴責，中國這個時候出手，就站在道德的制高點上，讓美國無話可說……

Ⅲ 美國人為何不來中國設置禁飛區

美國佬叫咱們打怕了，哈哈，中國的領空可不是百年以前，進來了就別想出去了！所以中國的領空就是美國人禁飛的地方

Ⅳ 美國和北約在中國設立空中禁飛區容易嗎

天方夜譚,但是，也不排除這種可能性，在取得絕對制空權的情況下你才有資本對一個國家或者是地區設置禁飛區。
空軍
Su27SK 36架
Su27UBK 40架
Su30MKK 76架

海軍航空兵
Su30MK2 24架

加上西方估計沈飛生產的J11(國產的Su27) 72架，合計Su系列戰機246架
根據各種報刊、照片等的數據統計匯總，到2011年截止，目前中國正式列裝的J10（包括空軍和海軍航空兵），有196架。不算八一表演隊。

加上J7,J8 和 退役 封存的飛架 估計2500~3000架左右.

加上地對空導彈，地面防空火炮
禁飛區設在那裡？

Ⅳ 美國封殺中國的真正原因是因為什麼

美國封殺中國的真正原因的話，是因為中國的吧，現在越來越強大了，他已經在技術方面越來越接近美國了，甚至說超越美國了，所以說美國他的特權就受到了挑戰，她就不能像以前一樣，以較小的付出，獲得較多的利潤了，所以說他要把這個事都打壓下去，他要保持它的領先性

Ⅵ 為什麼要設禁飛區

一是限制伊拉克空軍的活動
二是通過限制其空軍活動對駐該地區聯軍的活動製造方便
三是控制某些國家向伊拉克提供違反聯合國規定的援助或提供軍事支持

Ⅶ 美國51區為什麼是禁區

原因：美國51區有一個空軍基地在此，此區被認為是美國用來秘密進行新的空軍飛行器的開發和測試的地方，這個地方也因為許多人相信它與眾多的不明飛行物陰謀論有關而聞名] 。這里有一條跑道：長7093米，但是現實是關閉的。

1944年起，這片不毛之地開始被美國軍方數度選中用於秘密實驗。1950年，軍方在內華達州建立核武器試驗地時，此地又被囊括進來，當時它在地圖上的分區編號為第51區。後來，由於這里經常出現一些神秘異常的事件，民間就有了「51禁區」的說法。

在2013年6月，在一份關於美國U-2偵察機的長達408頁的解密文檔中，確認51區是一處極為重要的秘密軍事基地，由國防部負責管理，肩負著推動軍事科技發展的重任。

在51區附近，隨處可見紅色的禁止標志——「禁止拍照」、「禁止進入」，甚至「已被授權使用致命武器」。只有擁有極高安全級別、且受到軍方最高層或情報機構高層邀請的人才有可能進入軍事基地。

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51區位於內華達州南部，距離「賭城」拉斯維加斯130公里，這片梯形地區佔地面積約為155平方公里。像內華達州的絕大地區一樣，這里沙礫遍布，荒無人煙。

該區域西部與美國能源部的絲蘭山脈核試驗場相連，該試驗場是美國在冷戰時期進行地下核試驗的主要場所，共試爆過超過700枚核彈。核試驗場和北部的格魯姆沙湖給51區形成了天然的地理屏障，而附近又有大城市可安頓工作人員親眷，是建立軍事基地的絕佳處所。

美國能源部解密文件稱，早在1932年前後，51區及其周邊區域就被設為禁飛區和軍事禁區。隨後，這片區域被劃歸國防部用於修建空軍基地。上世紀50年代，51區內的設施基本建築完畢。

從衛星圖片看，該基地與其餘美國空軍基地區別不大。但是，該基地的停機庫和通訊設備都極為巨大，有一條試驗跑道直接插向人跡罕至的沙湖之中。這些獨特的設計和周圍異常嚴密的安保措施表明該基地承擔著特殊的任務。

根據近期逐漸解密的美軍和情報界文件，在歷史上51區主要承擔的軍事活動有三：1、

測試美國最先進的高空偵察機。1955年，研製U-2偵察機的洛克希德公司在51區建設了臨時基地試飛U-2。1955年8月，第一架U-2成功試飛，並在1956年開始被中情局用於偵察蘇聯、巴基斯坦和中國。U-2的技術在當時鶴立雞群，飛行高度可達到27000米。

美國當時認為，蘇聯的雷達和防空系統無法監測或打擊飛行高度在20000米以上的飛機。上世紀60年代U-2飛機被蘇聯擊落後，美國又開始在51區啟動「黑鳥計劃」，研製下一代高空偵察機。「黑鳥」比U-2更為巨大，能實現最高三倍音速的飛行速度。

1962年，「黑鳥」在51區首飛。1963年，「黑鳥」實現了三倍音速的飛行速度，並於1965年正式投入使用。然而，耗資巨大的「黑鳥」卻多災多難，在發生過數次嚴重事故後，美國不得不停止了這一計劃。

2、測試隱形戰斗機。經歷了U-2和「黑鳥」不太成功的試驗後，美國空軍將研發方向從高空高速轉向躲避雷達監測。作為美國空軍最機密的試驗場，51區承擔了測試第一代隱形戰斗機的任務。1977年，洛克希德公司在51區啟動了「擁藍」計劃，測試兩架隱形戰斗機樣機。該樣機成為了F117隱形戰斗機的雛形。

3、測試被捕獲的蘇聯戰斗機。上世紀50年代到冷戰結束，美國將由各種渠道獲得的蘇聯戰斗機送往51區進行分析測試，尋找其主要弱點。雖然在現實中美蘇並未爆發空戰，但從科索沃、伊拉克等戰例來看，美國已經基本掌握了蘇式空軍裝備的軟肋，在直接對抗中幾乎取得完勝。

Ⅷ 埃航事故後，為什麼是中國第一個做出停飛波音737MAX的決定

在埃航事故之後，可以說我國做出的反應是十分迅速的，在3月11日9:00的時候，中國民航局就發出通知，要求國內運輸公司全面停飛波音737-8。成為全球首個宣布停飛波音737-8的國家。

目前也有一些國家正在停飛波音737-8，比如艾賽俄比亞和印度尼西亞等等，但是加拿大，英國，美國，俄羅斯等30多個國家，還是在飛的波音737-8。

Ⅸ 求問美國怎麼不在中國設禁飛區

這是誇張的說法，現在印度和日本及西方國家都應用媒體力量來誇大中的一舉一動。還有憑印度那種實力，在近幾十年內難以和中國抗衡。你說的禁飛區可是關乎一個國家的利益，除非一個國家局勢混亂，比較前階段的利比亞，北約就先取得制空權，設立禁飛區。那麼美國想要在中國設立禁飛區除非是發生大戰了，不過可能性很小。

Ⅹ 90年以美國為首的西方國家為什麼要對中國實施武器禁運

只是美國國會通過了一項法案：不允許從中國進口任何武器彈葯，也不向任何向中國出售武器的公司購買武器
是中國的我其工業急劇萎縮（面對現實，我國出口武器主要銷往南美、北非、中東和南亞,在歐美直接就沒有市場）
但是在北約方面對華武器禁運是勢不可擋的，這只是個時間問題
這對中國武器工業是個挑戰
他們能否面對HK、CZ、格洛克、伯萊塔等國外著名武器廠上的挑戰他們覬覦國內市場已經不是一天兩天了