鈴木為什麼退出中國市場

① 鈴木為什麼退出中國市場

主要是因為推出的車型少。
隨著國內汽車市場的日益成熟，國內消費者追求大空間，鈴木推出的小型車只適合城市代步，無法滿足家庭用車，銷量下降，不得不退出中國市場。中國市場早期的消費能力也十分有限，但隨著消費升級的到來，國內消費者需要品質更好、技術更先進的車型，這顯然與主打低端市場的鈴木相互沖突。
斯巴魯、馬自達等品牌都有自己獨家的技術線，而鈴木的技術路線則是以小車為主。價格實惠的小型車在購買力不大或者土地資源有限的市場很有潛力，比如印度和日本等地方。

② 鈴木為什麼退出中國市場

鈴木退出中國市場是因為鈴木汽車旗下推出的車型較少，消費者選擇的范圍也比較小。

鈴木汽車稱的上是最早一批進入中國市場的外國車企之一，這個汽車品牌為消費者也帶來了不少比較經典的車型，值得一提的是，這些車型大多數都是小型車或者是微型車。

為什麼鈴木的銷售不佳

1、車型變化速度慢

國產第一代奧拓是1995年到2008年生產的，直到2009年才推出新一代車型。但這款車在海外市場已經更換了5次，但這些車型與國內市場脫節，不僅讓用戶感到審美疲勞，也讓車輛的產品力不及競爭對手。

2、車輛定位不符合國內市場需求

作為日系汽車品牌，鈴木的產品定位是車身小，價格實惠，以經濟性為主。但隨著中國消費者經濟水平的逐步提高，人們有錢了就喜歡買大車。只有大車更實用，更有面子，這些鈴木滿足不了所有人。而且這個日系品牌相當固執，不願意隨著市場的變化而改變。

3、車輛配置差

鈴木雨燕是一款非常經典的車型，即使是現在依然有很多人喜歡。不過這款車當時價格也不便宜，內飾配置差。以2016款為例。這款車所有車型都沒有配備ESP、倒車影像、定速巡航、電動座椅調節、上坡輔助等。

③ 省油又省心的鈴木汽車，為什麼會退出中國市場

鈴木發動機：耐糙、皮實還省油，為什麼在中國銷量卻不能大賣？鈴木可以說是近幾年最悲慘的日系車系，但是鈴木的車友覺得，鈴木的車質量好、油耗低還好操控等，是不是你也覺得鈴木也是一款很不錯的車呢？但是這么多年過去了，鈴木的銷量卻越來越差，可以說比一些二流車還要差，去年的汽車總體銷量是非常不錯的，但是鈴木的銷量卻在下跌，這是為什麼呢？被人公認的鈴木引以為豪的地方就是它的小排量發動機的技術，這個真的如大家說的那樣好嗎？

④ 鈴木為什麼選擇退出中國市場是它自身原因嗎

鈴木作為一個老款的汽車，進入中國市場的時間可以說不算短，但是在進入市場25年之後，他最後還是選擇了退出中國市場。那公布的銷售數據可以看出，在進入中國市場之後，累計銷售數量高達300，1萬，從這里就可以看出，大家對於鈴木汽車的喜愛程度還是非常高的，那麼今天我們就來探討一下，他為什麼會選擇退出正在上升期的中國市場。

第三，鈴木汽車質量。

從本質上來看的話，鈴木汽車次數也推出市場並不是因為其質量問題，而是在於其設計方面出現了非常嚴重的戰略失敗，這才導致在後續的發展過程當中，消費者根本就看不上鈴木汽車設計出來的模型，這也導致了在後續的銷售過程當中，競爭力本就比較弱的鈴木汽車無法翻身，因為其自身的利潤是比較低的，所以從最開始的上百萬輛的銷售額，直接降低到10萬輛左右。

⑤ 鈴木為什麼會被中國市場拋棄其實鈴木沒有失敗，只是想做自己

鈴木退出中國市場，最主要的原因是：它的車子沒有做出改變，沒有辦法滿足消費者的需求了。

就好比，我們現在出門擺攤，人家說：「「哎」這東西不錯，多少錢？」我說：「25塊錢。」

他說：「你掃我還是我掃你？」我說：「這是什麼東西？你鈔票拿給我。」「你二維碼都沒有，做什麼生意！」

⑥ 非常皮實耐用的鈴木汽車，為什麼最終退出了中國市場

長安汽車發布公告稱將以1元人民幣收購日本鈴木及鈴木中國分別持有的長安鈴木40%和10%股權，收購完成後長安汽車持有長安鈴木100%股權，此次股權交割將2018年12月31日前完成，這也標志著入華25年的鈴木汽車最終退出中國市場。

嚴重的是急劇下滑的市場份額，讓本就競爭力弱的鈴木汽車無法翻身，2014年鈴木汽車在中國總共售出了266.6萬輛汽車，但是僅僅只過去三年，銷量驟降至
11.9萬輛。即使到了這個地步，都無法使鈴木向中國市場低頭。

對我們中國的消費者來說，你來，狂風驟雨我都回去接你，但你走，我一定不會挽留你。中國市場是全球最大的汽車市場，最不缺的就是車企。

⑦ 鈴木徹底從中國退場，為什麼會退出中國市場

鈴木徹底從中國退場，為什麼會退出中國市場？退會退出中國市場，是因為他不適應中國市場，被這個市場所排除，那麼才會退出中國市場，這是很正常的事情，因為有很多的商家以及品牌，因為不適應這個市場，沒有被迫退出這個市場，因為一個品牌是否是能夠在這個市場轉下去，最主要是能夠被這個市場上的觀眾群眾喜歡，那麼才能夠在這個市場上生存下去，其實市場是一個很殘酷的地方，智者生存如果這個品牌不能夠適應這個市場不好，那麼就要被這個市場所排除，就不能在這個市場上生存下去。

總的來說，這是很正常的事情，因為不能夠賺錢的話，沒有人會去做賠本的買賣，所以他們就會從這個市場上退出去，不能夠賺錢繼續生存下去，也沒有任何的意義，換做任何人都會退出去。

⑧ 鈴木為什麼會被中國市場拋棄

鈴木為什麼會被中國市場拋棄？

中國市場能夠拯救一個品牌，更能夠摧毀一個品牌。

大眾、通用、奧迪等品牌藉助中國市場迅速發展，PSA、福特、斯柯達以及馬自達因為丟失中國市場而下行發展，巨大的體系能夠左右一個品牌全球發展，這無可厚非，鈴木同樣是如此。

全球市場下行發展，鈴木交出的答卷不夠滿意，但如果其用心運營國內市場，也不至於混到如此地步，拋棄中國市場，鈴木的決策很難算成功。

⑨ 鈴木為什麼要退出中國市場

隨著我國經濟的飛速發展，我們每個人的生活越來越好了，在追求物質的方面也提高了，就拿車來說，我們現在都比較喜歡追求那種高顏值，時尚大氣的汽車，導致現在很多車商壓力非常之大，因為這些汽車製造商不改變汽車車型，造成了汽車退市的悲劇。我們就拿日產鈴木這款車來說，這款車之所以會退出中國市場，最根本的原因就是鈴木車商沒有對鈴木汽車做出改變，沒有辦法滿足中國消費者的需求，這樣才導致這款車退出中國市場。總而言之，其實我對汽車的要求並不高，只要能滿足日常的代步就行。更何況我們現在的國產車越做越好，像鈴木這種不與時俱進的汽車製造商當然會被中國市場淘汰。

⑩ 鈴木汽車為何在國內市場「銷聲匿跡」了鈴木有什麼車型

鈴木在中國消失，簡單來說就是銷量不好；作為日本著名汽車品牌，也是世界知名汽車品牌，也是日系車中的小型車專家；總體而言，鈴木2017年全球銷量有所增長，但為什麼在中國市場卻連年下滑？一直以來，人類的發展都伴隨著優勝劣汰的進化規律，汽車行業也是如此。如果把時間撥回到十年前，說起鈴木汽車品牌，其車型對於國內中產及中產以下家庭來說都是非常不錯的選擇。

之前很受消費者歡迎的A0級車，除了本田飛度，其他同類車型大部分已經消失，取而代之的是更大更便宜的車型。這主要是由於鈴木沒有及時有效地更新現有模型；比如雨燕，作為當年銷量不錯的兩廂車，雖然真皮耐用，但內飾卻極其落伍。在今年的北京車展上，鈴木雨燕的外觀依舊落伍，但簡約的配置和內飾做工讓人無法表現出購買的興趣；畢竟每個人都需要機械品質和內飾做工。