中國的德系車質量怎麼樣

㈠ 德系車在國內的認可程度怎麼樣你怎麼看

德國本土銷量榜與中國銷量榜有相同之處：其一是大眾在德國同樣封王，銷量較榜單第二名都拉開了很大的差距，可以說是一家獨大。其二是BBA也和中國一樣非常搶手，賓士寶馬奧迪的銷量僅次於大眾，凌駕於其他家用車品牌上。這主要也得益於BBA作為本土品牌的價格優勢。從德國的銷量前十排行榜可以看得出來，大眾品牌一共佔了5款車型，如果加上斯柯達，大眾集團一共佔了6款車型。

觀致從管理，設計，製造，用料完全就是一德系風格，觀致成立當初副董事長就是前大眾集團副總裁石清仁擔任。觀致的首席設計師也是德國人，世界四大設計師之一的何歌特，他設計過大眾帕薩特和寶馬迷你的部分車型。

㈡ 國人偏愛德系車，德系車的性能如何

日系車自動擋變速箱以CVT為主、AT變速箱很少使用；從變速箱這個角度來講，日系車的CVT、AT變速箱故障率、耐久性、可靠性是完全碾壓德系車的雙離合變速器，這一點，日系車勝出。國產除了發動機別的都沒得說，現國產大多開始打造電子、混動車型，個人認為這方面比合資還是有優勢，更傾向於國產混動車。從價位上說國產更具優勢，人民幣就是用來買國貨實際點，買合資不劃算。

普遍驗測方式為掛一檔開著走，其發動機壽命即為此一檔行走公里數的壽命乘上一個系數。有人試過，日系車不到300公里即扒窩，而大眾車到了目的地超過600公里還正常。

㈢ 德系車有哪些優點，為何德系車在中國備受歡迎

德系車確實性價比不高，但德系車的質量還是大家有目共睹的，他也比較適合於中國的道路。德系車質量好。在節油方面，雖然比日本車差一點，但比但比美系車好。從安全性上說，德系車和美系車都很好。但在節油上，他卻比美系車好。所以從安全和節油方面綜合起來講，德系車還是很受歡迎的。特別是德系車的質量，大家都很認可。所以德系車也是很保值的。這也是大家喜歡德系車的一個原因。

而德系車缺點也是比較明顯的，像發動機變速箱滲油，發動機燒機油，小問題比較多，維修價格比較貴都是德系車存在的問題。那麼德系車值不值得買呢？這個當然是值得的，不然每年那麼多車都賣給誰了，就連汽車製造大國美國他們自己高端車型也是以德系車為主的。車輛的價值不能只用故障率來衡量，豐田威馳故障率低用起來省心為什高端客戶不買呢？所以說不同的客戶都有固定的消費要求，買奢侈品的人會去地攤買東西嗎？

優點：1、雙離合變速箱結合了手動變速箱和自動變速箱的優點，沒有使用變矩器，轉而採用兩套離合器，通過兩套離合器的相互交替工作，來到達無間隙換擋的效果。2、因為沒有了液力變矩器，所以發動機的動力可以完全發揮出來，同時兩組離合器相互交替工作，使得換擋時間極短，發動機的動力斷層也就非常有限。3、由於換擋更直接，動力損失更小，所以其燃油消耗可以降低10%以上。

缺點：1、由於沒有採用液力變矩器，又不能實現手動變速器「半聯動」的動作，所以對於小排量的發動機而言，低轉速下的扭矩不足的特性就會被完全暴露出來。2、由於雙離合採用了電腦控制，屬於一款智能型變速器，它在升/降擋的過程中需要向發動機發出電子信號，經發動機回復後，與發動機配合才能完成升/降擋。而大量電子元件的使用，也增加了其故障出現的機率。

㈣ 國產車和德系車，德系車優點在哪裡，為什麼強烈推薦德系車

我國上個世紀經歷了磨難，我們挺了下來。我們現在有很多品牌。但我們不得不承認，我們的基礎薄弱，三大汽車零部件都不足。我們需要再接再厲。國產車的優勢。配置高，價格低。現在在德國買新車的時候，玻璃電動升降還是可選的，一鍵升降也是可選的。你可能會對9102年的手動狗頭感到驚訝。汽車的所有部件都可以從世界各地的跨國公司購買。請邀請幾位著名的設計師和高級機械技術人員。你想要的車有多好。問題是成本。事實上，這些國家已經製造汽車這么多年了，主要是因為品牌差異和技術成熟度。沒有人比任何人都好。

它可以被視為汽車工業的創始地。目前，已形成以賓士、寶馬、奧迪為代表的豪華車，以及以大眾、斯柯達為代表的量車企業；德國汽車一直被稱為皮革和耐用。盡管大眾汽車一直在抱怨大眾汽車，但大眾汽車一直是最受歡迎的。國內汽車品牌可以用多個品牌來形容。一些年齡較大的傳統汽車公司正在努力打造新的汽車製造力量。真正有影響力的是長安、長城、吉利、比亞迪、奇瑞等。當然，廣汽和上汽今年的獨立性也不錯。經過最初的模仿、剽竊、逆向開發、正向開發和獨立開發，獨立品牌在外觀、內飾和質量上都取得了快速進步。

㈤ 德系車的的優缺點

一、優點

1、精良的造車工藝

的汽車它本身的工藝方面也是有著領先於世界地位的，而在現在的中國銷售中。有著屹立20年不倒的。在二手市場上，而對於像這一些捷達桑塔納，包括到現在的「常客」都是名列前茅的。如果在沒有品質的基礎上也是很難造出這么有旺盛的生命力。

2、傳承技術領域有領先優勢

相對來來說保持著數10年的嚴謹工作作風，那麼在質量保證的體系中也是能夠採用到世界上最為嚴格的質量標准，而對於產品的質量也是比較追求完美的，像大多數的車型涉及到標准就是30萬公里沒有大修。

3、良好的品牌形象和口碑

在得悉的車型中也是有著比較引領潮流的，而在現在單個的車企中也是有著銷量冠軍被搶走的現象，那麼也是依靠著南北兩個大眾的搶眼中，能夠賺的比較多，對於這一點利潤也是能夠再創新高的。

4、引領汽車發展潮流

的汽車一直都是世界車市上不能缺少的主要成分了，而對於它的品牌每年在旗下發展到新車也都會發布在比較引領當時潮流到車市上。

5、出色的駕駛性能

對一下歐洲的情況下來說山多高速路比較多，是必須要有著比較扎實的底盤，這樣才能夠保證到一定的通行安全位置呢，歐洲誕生的賓士，寶馬，奧迪，保時捷，法拉利等這一些都是有著比較好的駕駛性能所鑄成的跑車了。

二、缺點

1、德系車燒機油

就在之前呢，會有這的汽車出現一些的少有情況，那麼對於這個方面的車主投訴中也是不少的，而對於像一些比較熱愛德系車的朋友們在心中也是有著一定的疑問。

2、德系車為中國設計的車型少

在德系車它的市場最主要的就是在歐美而在中國推出的車型中，基本也是和歐美推行的差不多一致而有不少的車型在設計中也是很不適合國內的，那麼對於在中國的市場量身定做的車神也是少之又少。

3、德系車價格高、保養費昂貴

德系車在品牌市場上的認可程度也是比較好的時候，就以寶馬，賓士保時捷這樣比較高端的品牌車來說。在銷售的價格上也是讓德系車給人們的印象中定義為都是有錢人開的，而在汽車中國道維修保養中，它的費用也是比高於其他的車型。

㈥ 德系車的優缺點有哪些

德系車的優勢：
1.嚴格的質量保證
德系車的很多質量保證體系都採用了康采恩標准——世界上最嚴格的質量標准，在產品質量上追求完美。大部分車型都是按照30萬公里不大修的標准設計的。配套系統的標准極其嚴格，所有的本地部件都必須通過德國總部的質量驗證。
2.故障率
由於嚴格的質量控制，德系車的故障率極低。
3.安全性
德系車的安全性一直是大家公認的。在北美最權威的IIHS碰撞測試車型中，德系車一直名列前茅。
4.出色的駕駛性能
因為歐洲的山地和高速公路比較多，所以要求車輛有一個堅固的底盤，以保證行駛需要。正因為如此，歐洲誕生了賓士、寶馬、奧迪、保時捷、法拉利等一大批以駕駛性能著稱的跑車。
德系車的缺點：
1.德系車價格貴，保養也貴。
德系車品牌在市場上表現不錯，主要是寶馬、賓士、保時捷等高端豪華車品牌，所以整體價格偏高，德系車在中國的保養費用也略高於其他派系。
2.耗油量
德系車的油耗一直被很多德國車主所詬病。
3.國內的車型很少
由於德系車的主要市場是歐美，所以在中國推出的車型與在歐美推出的車型基本相同。有些型號的設計可能不適合國內的情況。很少有專門為中國市場定製的車型。

㈦ 20年前德系車質量怎麼樣

德系車在車身工藝方面的造詣一直處於世界領先地位，在中國銷售20年仍屹立不倒的「老三樣」均來自歐洲，捷達、桑塔納至今仍是月銷量榜單排名前十的「常客」，如果沒有優良的品質做基礎，是很難有此旺盛生命力。
一般工藝好，技術硬，車身較堅固，保守內斂、經久耐用、崇尚可維護性和可靠性，追求速度感等等，追求每一個細節。
以大眾為例，可以說能在汽車上體現的細節，在大眾身上都有影子。保持了數十年的嚴謹的工作作風，質量保證體系使用康采恩標准—是世界上最嚴格的質量標准，對產品的質量追求完美無缺，大多數車型設計標准為三十萬公里無大修。
近年，德系車引領潮流，如日中天，雖然單個車企銷量冠軍被通用搶走，但依靠南北兩個大眾的搶眼表現賺得盆滿缽滿，利潤一再創新高。德系車一直以來都是世界車市上不可或缺的主要組成部分，德系車品牌每年旗下的新車發布必將引領當時的車市的潮流。

㈧ 德系車為何一直在中國長盛不衰，僅僅是因為質量嗎

中國擁有德系最廣泛的群眾基礎，若問及老一輩人該如何選擇品牌汽車，堅信超出一半的老人都是會誰是大歌神地隨口說出――德系。對啊，德系不只有大家，包含賓士寶馬奧迪在內的一水德系車全是中國人以前心中的高級貨。對手執大把紙幣的中國人而言BBA則承擔了中國人最初對豪華車美的追求，所以對於普通百姓來講誰可以開到BBA，誰就會獲得大眾的尊重。有著工匠精神的義大利人，最厲害的汽車工業國。法國做為車輛的起源國，在基礎上就會有叫囂任何其他我國品牌汽車實力。可以這么說汽車歷史漫漫長河中，有將近三分之二的具體內容都是有德國人的存有。

我覺得關鍵在於總體上德系車在國外車系全方位，次之產品力基本上無愧於具體行情價，二者綜合性出來的結果，便是每個費用預算區段，每個車型顧客，在選車時，候選車系裡總繞不開那樣一款德系車（不過也有少許除外，例如GL8和漢蘭達占據的市場），在這個基礎上，加上德系車早進到中國銷售市場積累的口碑，成就了德系車在中國的風景。

㈨ 德系車的質量到底怎麼樣

德系質量相對表現算是合資車企中上水平

我們在討論這個質量的時候是整體方面進行套路的，尤其是在2021年的車型來說，雖然出現了像帕薩特那樣的A柱變形的情況，但是不代表所有車型都存在這個問題。而且就動力系統、配置、空間和舒適度這方面來講的話，大眾算是合資品牌中整體表現最全面的，也是大眾受到中國市場歡迎的最大的優點。而且大眾的全新動力系統也比較值錢燒機油的情況有改變，同時加上發動機技術的提升，經濟性和動力性也做到了一個平衡。

㈩ 德系車誰可靠最新德系車質量排名：朗逸途觀L前十，帕薩特上榜

導讀：德系車在我們國內是非常受歡迎的，它們的品牌力較高，銷量和性價比也都非常不錯，那麼在質量方面，德系車的表現怎麼樣呢？根據最新德系車質量排行榜來看，整體表現還是非常不錯的，此次共有20款德系車入榜，它們的質量表現都處於平均值之上。其中寶馬X3和大眾朗逸位居前五，而大眾途觀L排名第十，而近期銷量出現下滑的大眾帕薩特，則是險些排名墊底！下面來具體看下各大德系車的質量表現吧！德系車誰可靠？最新德系車質量排名：朗逸、途觀L前十，帕薩特險些墊底！

結語：根據德系車質量最新排名來看，上榜的20款德系車都是目前比較暢銷的車型，它們不僅品牌力較高，可靠性表現也都還不錯。而此次大眾朗逸和大眾途觀L排名前十，大眾帕薩特險些墊底，都是在大家意料之中的。對此，各位網友怎麼看呢？

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