中國車怎麼樣

A. 中國的汽車市場怎麼樣呢

中國汽車行業很好的，現在汽車行業突飛猛進的，而且每個家庭
不單單只有一輛汽車，從事汽車行業無論是汽車維修、汽車美容還是i汽車銷售都是很好的一門技術。

B. 國內的汽車質量怎麼樣

首先說明，這里說的國產車，指的是自主品牌汽車，比如中華、長城、奇瑞、江淮、東風、比亞迪等；事實上，在我國設立工廠的20個外來品牌，比如大眾、豐田、日產、賓士、寶馬等，某種意義上也可以算作國產車。因為它們中的大多數，從里到外，沒幾個零件是進口的，幾乎都是在我國製造的。由於歷史原因，很多人自覺不自覺地，習慣把進口貨與高品質畫上等號。什麼都在發展，如同30年前的家用電器，大家都認為日本的最好，想方設法買進口貨，可現在呢，中國的家用電器早已走向世界，出現在諸多國家的商店裡。
在汽車製造領域，我們落後工業發達國家很遠。盡管50年前曾造出了東風牌、井岡山牌、鳳凰牌等小轎車，但大都是政治熱情下的產物，並不具備商品價值。直到從90年代末期開始，隨著奇瑞、長城、吉利、中華、東風、比亞迪等一批自主品牌的陸續興起，我們才真正擁有了具備話語權的汽車。
值得驕傲的是，雖然只有12年歷史，但成績斐然。在2010年汽車銷量的前10名中，奇瑞汽車以68.2萬輛的成績，名列銷售排行的第五名；比亞迪以51.98萬輛的成績名列第七名，值得一提的是，比亞迪F3一年賣了26.39萬輛，再次力壓眾多外來品牌車型，衛冕2010年度單一車型銷售冠軍。排行榜的第九名和第十名，分別是吉利汽車和長城汽車。其中，長城汽車的騰翼C30已連續三個月銷量過萬；風駿皮卡銷售10.3萬輛，繼續保持皮卡老大的地位。前10名自主品牌佔了4個，充分說明我國汽車製造雖然起步很晚，但發展迅速，正在逐漸獲得市場的認可。

C. 中國的紅旗車質量怎麼樣怎麼在國內幾乎沒看到有人開

質量挺好的。紅旗,是身份的象徵,是政府的才有渠道購買。

D. 中國北車怎麼樣

中國北車股份有限公司，簡稱中國北車，是經國資委批准，由中國北方機車車輛工業集團公司聯合大同前進投資有限責任公司、中國誠通控股集團有限責任公司和中國華融資產管理公司，於2008年6月26日共同發起設立的股份有限公司，主營鐵路機車車輛、城市軌道車輛、工程機械機電子的研發、設計、製造、修理、服務業務。2012年4月4日，中國北車獲得孟加拉國的內燃動車組項目牽引及網路控制系統的配套合同。

望採納

E. 中國的紅旗車質量怎麼樣怎麼在國內幾乎沒看到有人開

中國的紅旗車質量很好。

紅旗車的底盤還是比較過硬的，有人吹噓阿特茲的底盤如何如何，其實紅旗轎車的底盤就比阿特茲的底盤略勝一籌。或許有人會感覺紅旗車是高高在上的味道，畢竟是偉人坐過的車，特別是在國慶大典禮、大閱兵時，紅旗已經是領導人的專用車。

注意：

以H5為例，該車型搭載的是1.8T的直噴渦輪增壓發動機，最大功率可以達到137KW，最大扭矩能達到250NM，在動力方面除了能隨叫隨到以外，還兼顧了燃油的經濟性。而變速箱使用的是6速手自一體變速箱，除了能讓汽車操作更加靈活以外，怠速的起停功能進一步提高了燃油的經濟性。

另外，懸掛系統採用的是麥弗遜式獨立懸架與新一代的多連桿式獨立懸架，能讓汽車在高速行駛的情況相下最大程度降低噪音，並且保持車內的舒適穩定。

F. 中國國產車怎麼樣

日本是一個島國，在二戰後崛起，不僅是一個經濟大國，而且也是一個汽車強國。日系的兩田，日產等品牌在全球都享有盛譽。雖然由於早年間的殘暴侵略，所有的中國人對日本都沒有任何好感，不過不吹不黑，日本汽車工業確實比我們強很多很多，從豐田一家就敢PK大眾集團的勢態來看，中國車跟日本車還是有差距的。

外觀設計非常成功，很有中國的感覺。商務中又帶有轎跑的氣息，可圈住大多數消費者。配置像雷克薩斯看齊，進入日本會因品牌認知力而稍弱於凱美瑞，只要價格合適，在日本很有前途！博瑞的表現完全超出預期！配置，做工已達到日本高端車水平。調教，操控基本上達到了日系同級水平。

總結：

一直認為和日本車型相比在做工方面還是有所欠缺中國自主品牌車型，已經在不知不覺中上升了一個新的高度，無論在配置、做工、以及駕駛感受來看都已達到國外同級水平，不過在設計和動力方面，自主品牌還存在著一些不足！三台車不能代表所有的自主品牌，但證明了自主品牌在飛速的進步。

G. 現在國內製作的汽車質量怎麼樣呢

截至2006年11月末，中國共有汽車企業6322家。2006年前三季度汽車業總產值為1430億美元。隨著收入的增加，私有制的高年增長率預計會加快。

中國在 2006 年超過日本成為世界第二大汽車市場，並在 2009 年超過美國成為最大的汽車市場。這種增長刺激了對汽車零部件、服務和售後服務產品的需求。我國目前已具備完整的汽車產品生產線和大型汽車企業的製造能力。國內主要公司包括中國第一汽車集團公司（FAW）、東風汽車公司（DMC）和上海汽車工業（集團）公司（SAIC）。

中國鼓勵發展清潔和節油的汽車，以保持國家汽車工業的持續增長（見汽車燃油經濟性）。到2007年底，中國計劃將各類汽車百公里平均油耗降低10%。提高汽車代用燃料比例，優化國家能源消耗。優先推動電動汽車、混合動力汽車和代用燃料汽車特別是CNG/LNG的研發。北京和上海等主要城市已經要求歐 3 排放標准。 2008 年 3 月 10 日，北京成為首個要求輕型汽車達到國四排放標準的城市，相當於歐四排放標准。北京分別於2013年1月和2015年8月將排放標准轉為輕型和重型汽車的第五階段標准。 2016 年 4 月 12 日，環境保護部（MEP）發布了輕型國六標准提案。

這個國家比其他國家有很大的好處。世界上大約三分之二的鋰離子電池是在中國製造的，中國的電動汽車製造設施靠近這些組件的來源。 2018年10月，特斯拉在上海臨港地區購地建設電動汽車製造工廠。屆時，大眾已經開始建設其電動汽車工廠，計劃年產能為 30 萬輛上汽大眾 MEB 平台汽車，其中包括三款純電動汽車和兩款插電式混合動力汽車。豐田汽車已經開始銷售廣汽集團旗下的一款電動汽車；兩家公司在中國有一家合資企業。

H. 華晨中華的車怎麼樣，耐用嗎求解。

中華車性價比高,質量還是可以的,其實現在的國產車進步非常大,可以跟得上合資品牌。所以你可以放心的買中華車,現在新出的車型還不錯!希望能幫到你

I. 中國汽車在國外怎麼樣

在第三世界國家還可以，不過，想要進入歐美市場幾乎是不可能的。他們會用各種標準的檢測來限制你的進入，這種檢測可能會無休止地持續下去