中國at動力有哪些牌子

1. 搭載愛信6AT變速箱車型有哪些哪款值得推薦呢

很多國產自主車型為了提升整車性能，都會選擇愛信6AT，但也僅限於中高端車型，大部分的低端車型是用不起愛信6AT的，如果硬般愛信6AT將會在價格上失去競爭力，所以，一款優秀是由於愛信產能受限，很多車型銷量上來了後，變速箱供應斷貨，因此有些車型等車得幾個月，不是車的產量不足，而是等待愛信的變速箱，車企沒辦法，只能受制於人。例如:長城就自漢蘭達2.0T版本搭載的是愛信的6AT變速箱，漢蘭達這款車是很多人買SUV始終繞不過的選擇，漢蘭達2.0T的進口發動機配愛信6AT變速箱雖然穩定可靠，但是動力的確肉，大氣的外觀在這幾款車型里我主力推薦長安55.也是性價比最高的一款。外觀比較大氣，帥氣日行燈很別致，配置高360全景影像系統，加上全景大天窗。

目前搭載愛信6AT變速箱品牌有豐田、大眾、標致、雪鐵龍、馬自達，自主品牌長安、傳祺、東風等品牌。愛信6AT產品主要有：AWF6F16 小扭矩容量FF6速自動變速器;AWF6F25 中扭其餘的還有，一汽大眾的桑塔納1.5l、寶來1.5l，上汽大眾的朗逸1.5l和上汽斯柯達明銳1.5l等，也是使用的愛信6at變速箱，這些車型雖然是合資品牌，但由於是在中國境內生產的。

2. AT變速箱哪家強這4款技術成熟可靠，買車照著選錯不了

大家都知道，發動機、變速箱和底盤是一輛車最核心的部件，其中變速箱的結構最為復雜，也是最容易出現質量故障的，所以變速箱的可靠與否，一定意義上決定了一輛車的使用壽命。市面上的變速箱類型非常多，最受歡迎的當數AT變速箱，那麼AT變速箱到底哪家強呢？下面就來推薦4款技術成熟可靠的AT變速箱，買車照著選錯不了。
第一款：愛信6AT變速箱
很多人都說愛信6AT變速箱已經過時了，但不得不承認的是，愛信6AT依然還是市面上裝機量最多的變速箱之一，它最突出的優點就是穩定可靠、輸出平順，所以愛信6AT的口碑特別好，可以說是一塊金字招牌。愛信6AT變速箱除了在豐田旗下的車型上廣為應用之外，還向其他車企開放，大眾、廣汽傳祺、長安汽車、一汽等車企所使用的6AT變速箱均是愛信提供的，市面上搭載愛信6AT的車型，它們的變速箱可靠性都不錯。
第二款：采埃孚8AT變速箱
采埃孚是與愛信齊名的變速箱供應商，它的8AT變速箱聞名整個汽車行業，與愛信6AT比起來，采埃孚8AT能夠支持的扭矩更大，結構也要復雜很多，但造價更高，所以一般只有一些追求動力性能的高端車型才會使用采埃孚8AT變速箱。市面上使用采埃孚8AT變速箱的汽車品牌也非常多，比如寶馬、奧迪、路虎、Jeep等等，此外還有少量國產車也搭載了采埃孚8AT，比如長城旗下的哈弗H8、H9長城炮皮卡等等。
第三款：通用9AT變速箱
通用汽車曾飽受變速箱故障的困擾，於是傾注心血與福特汽車聯合研發出了9AT變速箱，與通用汽車之前的6AT變速箱比起來，這款9AT變速箱的可靠性大幅提升，此外它的齒比很密，擋位銜接流暢，稱得上是市面上換擋體驗最好的9AT變速箱。現在別克、雪佛蘭、凱迪拉克旗下的很多車型都在使用這款9AT變速箱，再搭配通用汽車的2.0T可變缸發動機，簡直就是黃金動力總成。
第四款：派沃泰6AT變速箱
派沃泰是現代起亞集團旗下的變速箱供應商，派沃泰最出名的產品就是6AT變速箱，它具有換擋平順、質量穩定等諸多優點，換擋邏輯和傳動效率都是行業內領先水平，綜合實力並不比愛信6AT變速箱差，只是被大家低估了而已。派沃泰既然是現代起亞集團旗下品牌，那麼現代、起亞所採用的6AT變速箱自然也都是派沃泰提供的，包括K3、智跑、領動、名圖等等，此外比亞迪唐也採用了派沃泰6AT，其動態感受還是相當優秀的。
總結：市面上的AT變速箱看似非常多，其實真正算得上優秀的並不多，所以我們在買車的時候要多加甄別，不要以為擋位越多就一定更好，質量可靠和換擋平順才是最重要的，結合這兩點，選擇以上這幾款AT變速箱大概率不會錯。那麼你覺得哪一個品牌的AT變速箱最好呢？歡迎在下方評論區說出你的觀點。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

3. 現在還有沒有自吸＋AT的車啊

現在車輛的選擇有很多，從動力上來看，大致可以分別自然吸氣和渦輪增壓，從傳動上來看，那麼有四類型，分別是AT變速箱、雙離合變速箱、CVT變速箱以及手動擋變速箱，其中在變速箱上面，很多人都熱衷於AT變速箱，尤其是愛信的AT變速箱，在性能上面，它是比其他變速箱要好很多。

在搭載自然吸氣發動機的車輛上面，其實多數還是採用CVT變速箱，這個在國產和合資車型上面，那麼都是很常見，比如熱銷的吉利帝豪、日產軒逸等車型；在變速箱排名上面，AT>濕式雙離合>CVT，所以CVT變速箱並不怎麼受人待見，但因為CVT變速箱成本低，所以眾多車型都在採用，尤其是日系品牌的車型，可以說絕大多數是採用CVT變速箱。CVT變速箱怎麼樣呢？用本田思域來舉例，思域搭載1.5T高功率發動機，馬力足夠強勁，可是CVT變速箱拖了後腿，導致加速比一些國產車還慢，這點就是CVT變速箱的不足，它沒有爆發性。最後要說的是，現在市面上自然吸氣配合AT變速箱的車型還是有不少，只是需要去慢慢發現。

4. 50.98萬起，全系3.0T V6+10AT動力組合，國產林肯飛行家怎麼選

從產品層面來看，長安林肯飛行家對標的車型則會是賓士GLE、寶馬X5、奧迪Q7等「老牌」豪華中大型SUV。相比於競品，全系3.0TV6的出眾動力、豐富的配置、處於同級領先水準的車內空間以及相對親民的售價等，均是新車的亮點所在。而伴隨著林肯之道與純正美式豪華的逐步深入人心，長安林肯飛行家或將成為該級別中除BBA之外的另一高品質選擇。

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5. AT變速箱，20萬左右的SUV有什麼好的推薦，國產合資不限

我覺得AT變速箱是最好的變速箱，最大的優點就是穩定耐操做不怕干力氣活，雖說相較雙離合和CVT油耗可能會高點但瑕不掩瑜，市面上乘用車高端車型大多採用AT變速箱就知道了。三種變速箱中AT也是造價最高的。

車我推薦福特的SUV，銳界或銳際，要說原因很簡單，我就是福特的擁躉，之前開老經典福克斯，現在開福特撼路者，福特車給我留下的印象非常好，操控性和安全性強於同級別車系，不管米國政府有多滾蛋但福特的用料還是非常實在的，強於其它合資車系，關於技術也不必擔憂，其發動機沒少獲獎又歷經時間檢驗，百年車企肯定是有貨的。小毛病有但無傷大雅，實際哪個車系沒有通病沒有小毛病呢！我之前的福克斯開了9年17萬公里，除保養外只換過兩次機爪墊（易損件）。我現在開的撼路者是縱置6AT，平順性很好，上山下河的用著很舒服。

福特的營銷很垃圾，對於對手僱傭的水軍車黑根本沒有招架之力，所以造成福特現在銷售情況不太好，但我用過福特所以我信福特，尤其是安全方面，很好。

20萬預算，還想買一輛安全可靠AT變速箱的SUV車型，你是在做夢嗎！開過AT變速箱車型，也開過雙離合車型，發現還是CVT更香！

AT變速箱便可以很好的兼顧可靠性與駕駛樂趣，深受不少老司機的喜愛，那麼市場中有沒有價格合適且搭載AT變速箱的優質SUV供選擇呢？

馬自達絕對可以來講一講操控！

CX5搭載的2.5升自然吸氣發動機加6AT的變速箱的動力組合，那他創L創馳藍天的技術，讓他的壓縮比達到了13 : 1的程度，相比於其他車型的SUV，它的操控絕對是一流的！

作為福特旗下的全新緊湊型SUV，福特銳際從上市至今，銷量可以說是非常不錯的！

在合資緊湊型SUV領域，其除了在售價方面略顯厚道外，出色的動力以及豐富的配置表現等也是它的亮點所在！

福特銳際全系搭載2.0T發動機，最大功率248馬力，最大扭距393牛米，其全系匹配八擋自動、八檔手自一體變速箱，四驅版車型的實測0百加速時間僅為6.71秒！

1.6T的四缸發動機開起來雖然沒有銳際那麼有理，但是，它給你的感覺就是很法系！就是那種動力比我們想像的要強一點，油門踩下去，不會前竄。與6AT變速箱的一個配合下，他很平順，很自然地釋放它的動力輸出！那整體都是很符合舒適化的一個設定！

自上市以來，長安CS75PLUS收獲了相當亮眼的市場表現，並且在中保研碰撞測試中，長安CS75PLUS除了在耐撞性與維修經濟性指數這個單項中表現為M一般以外，其他項目均獲得了G優秀的評分，安全性值得肯定！

CS75PLUS提供1.5T加愛信6AT以及2.0T加愛信8AT的動力組合，其中1.5T發動機的最大功率為178馬力，最大扭距265牛米，2.0T發動機的最大功率233馬力，最大扭矩360牛米，不管是動力響應駕乘舒適性還是質量可靠性均可圈可點！

吉利星越基於CMA架構打造而來，是吉利旗下的一款緊湊型轎跑SUV，年輕 時尚 的外觀造型以及搭載有沃爾沃同源的2.0T發動機是該車的亮點所在！

吉利星越的燃油版車型提供1.5T加48伏輕混以及2.0T2種動力供選擇！

其中1.5T發動機的最大功率177馬力，最大扭距255牛米，傳動部分匹配七檔雙離合變速箱，2.0T發動機的最大功率238馬力，最大扭距350牛米，與之匹配的是愛信八檔手自一體變速箱！

這款車該有的主流配置都有，2.0T加9AT的這套動力總成，匹配已經完全成熟。都說美系AT變速箱容易出問題，但是這款AT變速箱的市場反饋還是不錯的，可以考慮一下！

領克零五基於CMA架構打造而來，定位於緊湊型SUV！領克05搭載2.0T高功率發動機，最大功率254馬力，最大扭距300牛米！其全系均匹配愛信的八檔手自一體變速箱，零百加速時間最快僅為6.7秒，在同級別中領克05的動力表現確實出色，但售價也會有些偏貴！

以上幾款車型是強子給大家推薦的幾款20萬左右的AT變速箱車型，看看有沒有適合自己的呢！

雪鐵龍天逸c5或者標志4008

AT變速箱大眾公認的技術成熟、平順性好、性能可靠，綜合質量上也要好於雙離合和cvt變速箱，所以很多人都喜歡買AT變速箱的 汽車 ，再者在後期的使用和保養上面可能也更加省心。而這個價位AT變速箱的SUV國產和合資都有，先給推薦幾款國產的；

1. 紅旗HS5

指導價 ： 18.38-24.98萬

尺寸:4760 1907 1700mm

紅旗HS5作為一輛中型運動型多用途 汽車 ，它的動力是2.0T配6AT變速箱。紅旗品牌的品位不用多說大家都知道，重點是十來二十萬很低的代價馬上就可以開上一輛紅旗，這樣看來的確很吸引。7月份紅旗HS5的銷量也突破一萬台，非常不錯的。另外向來紅旗HS5的質地就不錯，材料品質高配置豐富，要空間有空間馬力充足，獨一的弊端也許就是駕駛感受一般。

2.領克05

指導價 ： 17.58-23.58萬

尺寸:4592 1879 1628mm

領克05是一款緊湊型轎跑SUV，它搭配的是2.0T 8at的動力組合。獨特的家族風格意外的與溜背車尾毫無違和感，內飾也有很強的運動感，各種常用配置無一落下，非常適合個性潮流的年輕消費者。這款車動力的表現平順，懸架也有舒適調校，行駛在路上感覺良好，是最值得購買的一款好車。

國產車還有新出來的吉利星越L，20萬能買到頂配的2.0T+8at四驅版本，這車現在也是非常火，顏值沒的說。

合資的有幾款：

1.馬自達CX-5

指導價 ： 16.98-24.58萬

尺寸：4555 1842 1685mm

馬自達CX-5是一款 時尚 動感的轎跑SUV車型，它搭配的是2.0L/2.5L 6at的動力組合，擁有一流的駕駛感受，操控性是它的看家本領，整體來說，比較符合年輕人的口味。車身的線條更加優雅，車內具有一定的檔次感，前後兩排，都具有寬裕的乘坐空間，座椅也更加註重舒適性。CX-5並不是一味追求推背感的車，而是主打優秀的操控品質，畢竟「人馬合一」的理念可不是說說而已。

2.標致4008

指導價 ： 16.97-24.37萬

尺寸:4510 1850 1628mm

標志4008搭載的是1.6T/1.8T 6at/8at的動力組合，選擇比較多。縱觀國內 汽車 市場，標致4008早已不是走在 時尚 最前沿的「鮮肉」了，但它的外觀依舊那麼與眾不同，精緻奢華的內飾設計又足以讓人眼前一亮。這款車的內部空間表現出色，1.6T發動機也有著不錯的動力輸出，低速柔順舒適，高速強勁有力，底盤質感依舊出色。這款車已經沒有了曾經的那種法式隨性，而是知道了哪裡該發力，相信突破小眾車的束縛只是時間的問題。加點預算還可以買大一號的5008，同樣也搭載at變速箱。

3.探界者

指導價 ： 16.99-24.99萬

尺寸:4646 1843 1684mm

雪佛蘭探界者搭載的是1.5T+6at/2.0T+9at的動力系統。探界者產品力很不錯，性價比堪比國產車。濃濃的美式風格，這是從外觀看上去這款車給人的感覺，內飾整體設計毫無新鮮感，看上去不會覺得特別難看，當然也不會感到有很亮眼的表現。因為車身三圍會比很多競爭對手大，這款車空間方面自然也就不會差到哪去。260馬力+9AT的動力組合不少這個價位的車型無人能敵，從靜止加速到100隻需7.8就能收工，動力基本碾壓對手的存在。

還有像昂科威的頂配車型、昂科威s、福特銳際、雪鐵龍的天逸C5也都搭載了AT變速箱。現在搭載AT變速箱的 汽車 是越來越少了，畢竟成本擺在那裡，現在 汽車 產業競爭太大，很多車企都是逐步換成雙離合變速箱了。

2.0T版的星越發動機參數與沃爾沃別無二致，在動力表現上十分出色，相信如此豪華的配置也能取得市場的肯定

星越的配置挺豐富啊，全景天窗，還有氛圍燈，矩陣式LED大燈，Bose音響，冷暖杯托等等，真是豪車的既視感，考慮入手一輛

現代勝達2.0T，8At變速箱

20萬最好的AT變速箱SUV有哪些？20萬左右搭載AT變速箱的SUV，市面上可以選擇的並不多，畢竟日系車多數都是CVT，德系車都是雙離合，所以基本都是美系和法系車選擇會稍微多一些。下面我們就一起來看看20萬AT變速箱的SUV有哪幾款比較好。
1、 紅旗HS5
官方指導價 ： 18.38-24.98萬

級別 ： 中型SUV

紅旗HS5定位為中型SUV，是紅旗打白菜價戰術的關鍵車型。紅旗品牌的品位不用多說是眾所周知的，主要是十來二十萬很低的價格你就能擁有一輛紅旗，這著實很誘惑。而且向來紅旗HS5的質地就不錯，材料品質高裝備齊全，要空間有空間馬力充足，僅有的瑕疵也許就是開車體驗平平。
2、 探界者
官方指導價 ： 16.99-24.99萬

級別 ： 中型SUV

探界者表現足夠亮眼，同級別性價比最高。很美國，這就是這款車給人的感覺，車內的設計毫無新鮮感，看上去不會覺得特別難看，當然也不會感到有多讓人喜歡。由於在車身尺寸上就比別人大一圈，這款車的乘坐空間並不會覺得壓抑。260馬力+9AT的動力組合基本大多數車型都難以匹敵，0-100km/h加速只需7.8就能收工，性能在同級別最強。
3、 馬自達CX-5
官方指導價 ： 16.98-24.58萬

級別 ： 緊湊型SUV

馬自達CX-5是一款 時尚 動感的轎跑SUV車型，內在也是馬自達最吸引人的一處，底盤調教和操控是它的看家本領，綜合起來馬自達CX-5更加偏向於年輕消費群體。整體造型看起來非常順眼，內飾的設計風格富有豪華感，不論前排還是後排，乘坐的空間都算比較充裕，座椅特別符合人體工程學。馬自達CX-5這款車不是一款追求加速快感的車型，而是主打優秀的操控品質，畢竟東瀛寶馬的稱號不是吹出來的。
4、 領克01
官方指導價 ： 15.08-20.88萬

級別 ： 緊湊型SUV

領克01定位為緊湊型SUV，綜合實力甚至不低於什麼途觀L或者CRV，售價不高常用功能都沒落下，用料做工很有水平，動力感受非常好。也許造型比較偏激一些人會覺得丑，但這確實是一套有自己設計風格的造型。當然了，這款車存在著不足，那就是整體的噪音在高速時很明顯。
5、 標致4008
官方指導價 ： 16.97-24.37萬

級別 ： 緊湊型SUV

縱觀國內 汽車 市場，標致4008早已不是走在 時尚 最前沿的「鮮肉」了，但它的外觀依舊那麼與眾不同，精緻奢華的內飾設計又足以讓人眼前一亮。這款車的內部空間表現出色，1.6T發動機也有著不錯的動力輸出，低速柔順舒適，高速強勁有力，底盤質感依舊出色。這款車已經沒有了曾經的那種法式隨性，而是知道了哪裡該發力，相信突破小眾車的束縛只是時間的問題。

6. at變速箱有哪些品牌

第一款：愛信6AT變速箱。

很多人都說愛信6AT變速箱已經過時了，但不得不承認的是，愛信6AT依然還是市面上裝機量最多的變速箱之一，它最突出的優點就是穩定可靠、輸出平順，所以愛信6AT的口碑特別好，可以說是一塊金字招牌。

愛信6AT變速箱除了在豐田旗下的車型上廣為應用之外，還向其他車企開放，大眾、廣汽傳祺、長安汽車、一汽等車企所使用的6AT變速箱均是愛信提供的，市面上搭載愛信6AT的車型，它們的變速箱可靠性都不錯。

7. 現在還有沒有自吸＋AT的車啊

汽車界的AT變速箱主要有這四個品牌，分別是德國采埃孚AT，日本愛信AT，韓國現代摩比斯AT、美國通用AT變速箱，此外還有日本的馬自達創馳藍天系列AT變速箱。下面就分別來說說這些AT變速箱都有哪些自吸車型。

搭載采埃孚AT的自然吸氣車子幾乎絕跡

采埃孚變速箱（ZF）一般都是搭載在寶馬上比較多，主要原因是采埃孚和寶馬的共同股東是德國的匡特家族，寶馬和采埃孚有著千絲萬縷的聯系。但隨著寶馬的發動機全系換裝渦輪增壓機之後，自然吸氣的V8或者V12發動機已經淹沒在歷史的長河中。采埃孚AT變速箱作為AT變速箱界的王者，主要用在高端縱置發動機車型上，不過現在已經找不到配自吸發動機的新車了，清一色的渦輪增壓。

總結來說，目前除了馬自達還在堅持自然吸氣發動機+AT變速箱的組合模式之外，其他所有的車企幾乎都是在走小排量渦輪增壓，或者自然吸氣+CVT的模式。僅存的AT+自吸也逐漸被邊緣化，但只有馬自達還在堅持，不過隨著競爭對手的動力和燃油經濟性不斷提升，馬自達終究也會走上小排量自吸的道路。

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8. 哪些車是AT變速箱

1、 阿特茲

官方指導價 ： 17.58-24.78萬

級別 ： 中型轎車

阿特茲定位為一台運動型B級車，鍍鉻飾條裝飾使燈組增添幾分時尚感，中網的設計也讓它有了「戰鬥力」上的提升。內飾設計先比起運動的外觀，反而多了幾份成熟和高級感，懸浮式中控屏的尺寸剛剛好，顯示效果也比較細膩。2.5L發動機十分平順，加上調教優良的6AT變速箱，令阿特茲有著超越同級的駕駛樂趣。

9. 你知道嗎除了愛信國產車還用了這8個品牌的6AT變速器

在國內，如果一台車搭載愛信6AT變速器，那麼國內的媒體甚至不需要去試駕，直接就可以寫出一篇表現平順、毫無頓挫地試駕新聞稿，由此可見愛信6AT在國內地位。但是我們拋開主觀印象不談，直接找來幾台搭載不同6AT變速器的車型，大家真的能分辨出來哪台搭載的是愛信變速器嗎？其實6AT變速器有很多個品牌，即便是國產車搭載的就有8種之多它們的表現各有千秋，今天我們就來盤點一下，除了愛信國產車還用了哪些品牌的6AT變速器。

采埃孚6AT變速器

采埃孚是第一個研發乘用車6AT的廠家，他們的6AT也是一個非常古老的從產品，其6HP系列6AT經歷了2代，2000-2007年為第一代，2007年以後發展了第二代，是第一個採用萊佩萊捷行星機構的6AT，應用了油缸動態壓力均衡，抵消離心壓力，取消單向離合器等技術。該6AT揭開了乘用車自動變速箱的多擋化進程，同時也奠定了萊佩萊捷機構在6AT的重要地位。

也正是由於東安汽發的產品實力，一向高冷的愛信立即作出反應，在同一天內與國內兩家整車企業聯手，共同出資成立日資為主的合資企業，在華生產6速自動變速器（AT）以及相關零配件，以打壓自主品牌變速器，在汽車權利也是鬧得沸沸揚揚。

這台在2017年才上市6AT變速器，自然是集合了眾家之所長，保持更小機身的同時使用超長行程變矩器，線性比例電磁閥，低拖曳摩擦技術，克服了傳統AT變速器傳動效率低，油耗高的毛病。更難能可貴的是，東安汽發這台6AT變速箱是完全根據自主品牌發動機針對性設計的，同時還提供全套的軟體標定服務，軟硬體結合的方式直接就使得最終的產品表現優於那些只買了愛信硬體產品的車型，形成了彎道超車。

小結

作為傳動機構，變速箱的性能直接影響著車輛的行駛性能及舒適性，毫不誇張地說，如果一輛車在其它方面都很優秀，而唯獨變速箱很差勁，那麼，這款車一定稱不上是一輛好車。對於國內復雜的道路環境，AT變速器的強適應能力無疑是最好的選擇，6AT又是其中的中流砥柱，它決定了一般家用車的行駛品質。在此前很長一段時間，愛信成為了最優的選擇，希望看過本篇文章後，大家可以對變速器有更多的了解，眼光不局限於某一個單一品牌。

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