日本人怎麼做中國的生意

Ⅰ 我想做日本和中國的外貿生意 但不知道大致是什麼流程

其實做外貿你都是一樣的流程
一、接受貨主詢價
1、 海運詢價：
① 需掌握發貨港至各大洲，各大航線常用的，及貨主常需服務的港口，價格；
② 主要船公司船期信息；
③ 需要時應向詢價貨主問明一些類別信息，如貨名，危險級別等。（水路危規）
2、 陸運詢價：（人民幣費用）
① 需掌握各大主要城市公里數和拖箱價格；
② 各港區裝箱價格；
③ 報關費、商檢、動植檢收費標准。
3、 不能及時提供的，需請顧客留下電話、姓氏等聯系要素，以便在盡可能短的時間內回復貨主。
二、接單（接受貨主委託）
接受貨主委託後（一般為傳真件）需明確的重點信息：
1、 船期、件數
2、 箱型、箱量
3、 毛重
4、 體積
各項型最大體積為：( 長*寬*高 ) 可裝體積，可裝重量
1×20GP=31CBM 6*2.38*2.38 25 17MT
1×40GP=67CBM 12*2.38*2.38 55 25MT
1×40HC=76CBM 12*2.7*2.38
1×45GP=86CBM
（註：GP general purpose 普通箱；CBM cubic metre 立方米；MT metric ton 公噸 ；HC high cubic 高箱 ）
5、 付費條款、貨主聯系方法
6、 做箱情況，門到門還是內裝
三、訂艙
1、 繕制委託書（十聯單）； 制單時應最大程度保證原始托單的數據正確、相符性，以減少後續過程的頻繁更改。
2、 加蓋公司訂艙章訂艙：
需提供訂艙附件的（如船公司價格確認件），應一並備齊方能去訂艙。
3、取得配艙回單，摘取船名、航次、提單號信息。
四、做箱
1、 門到門：
填妥裝箱計劃中：做箱時間、船名、航次、關單號、中轉港、目的港、毛重、件數、體積、門點、聯系人、電話等要因，先於截關日（船期前兩天）1~2天排好車班。
2、 內裝：
填妥裝箱計劃中:船期船名航次、關單號、中轉港、目的港、毛重、件數、體積、進艙編號等要因，先於截關日（船期前兩天）1~2天排好車班。
3、取得兩種做箱方法所得的裝箱單（CLP）
五、報關（有時同時、有時先於做箱）
1、 了解常出口貨物報關所需資料。
① 需商檢
② 需配額
③ 需許可證
④ 需產地證
⑤ 需提供商標授權、商標品名
⑥ 出口香港地區貨值超過$10萬，其他地區超過$50萬，核銷時需提供結匯水單（復印件）
⑦ 需提供商會核價章
2、 填妥船名航次，提單號，對應裝箱單(packing list)，發票，所顯示的毛重凈重，件數，包裝種類，金額，體積，審核報關單的正確性（單證一致）。
3、 顯示報關單所在貨物的 "中文品名"，對照海關編碼大全，查閱商品編碼，審核兩者是否相符，按編碼確定計量單位，並根據海關所列之監管條件點閱所缺乏報關要件。
4、 備妥報關委託書，報關單，手冊，發票，裝箱單，核銷單，配艙回單（十聯單第五聯以後），更改單（需要的話）和其他所需資料，於截關前一天通關。
5、 跟蹤場站收據，確保配載上船。
6、 凡是退關改配的，若其中有下個航次，出運仍然需要，諸如許可證，配額，商檢，動植檢之類的文件資料，退關、改配通知應先於該配置船期一個星期到達，以便（報運部）順利抽回資料，重新利用。否則只會順延船期，造成麻煩。
六、提單確認和修改
1、 問明顧客"提單"的發放形式：
① 電放：
需顧客提供正本"電放保函"（留底），後出具公司"保函"到船公司電放。
② 預借(如可行)
需顧客提供正本"預借保函"（留底），後出具公司"保函"到船公司預借。
③ 倒簽(如可行)
需顧客提供正本"倒簽保函"（留底），後出具公司"保函"到船公司倒簽。
*此種情況下，多半是簽發HOUSE B/L.
④ 分單：
應等船開以後3~4天（候艙單送達海關，以保證退稅），再將一票關單拆成多票關單。
⑤ 並單：
應等船開以後3~4天（候艙單送達海關，以保證退稅），再將多票關單合成一票關單
⑥ 異地放單：
須經船公司同意，並取得貨主保函和異地接單之聯系人，電話，傳真，公司名，地址等資料方可放單。
2、依據原始資料，傳真於貨主確認，並根據回傳確立提單正確內容。
七、簽單
1、 查看每張正本提單是否都簽全了證章。
2、 是否需要手簽。
八、航次費用結算
1、 海運費
① 預付(FREIGHT PREPAID)
② 到付(FREIGHT COLLECT)
2、 陸運費
① 訂艙
② 報關(包括返關之前己經報關的費用)
③ 做箱(內裝/門到門)
④ 其他應考慮的費用：
沖港費/沖關費
商檢、動植檢、提貨費、快遞費、電放、更改
九、提單、發票發放（提單樣本）
1、 貨主自來取件的,需簽收
2、 通過EMS和快遞送達的,應在"名址單",上標明諸如:"提單號"、"發票號"、"核銷單號"、"許可證號"、"配額號"等要素以備日後查證
十、應在一個月內督促航次費用的清算並及時返還貨主的"核銷退稅單"
十一、海關退稅有問題的,需更改並要提供如下資料:
l、報關數據正確、艙單不正確的
① 經預錄後的〈海關返還的〉報關單復印件； ② 場站收據復印件〈十聯單的第七聯即黃聯〉；
③ 提單正本復印件兩張；
④ 裝箱單(Container Load Plan)復印件；
⑤ 更正單（三聯、正本）。
2、短裝（多報少出）、溢裝（少報多出）
① 船開5天（工作日）內沒能及時更正的:
先交納罰款金3000-5000;
貨主重新提供的發票、裝箱單（Packing list）
貨主重新提供報關單
提單副本復印件（加蓋"提單副本確認章"）
② 船開5天（工作日）內更改的
提單副本復印件（加蓋"提單副本確認章"）
正本、正確的報關單
主要是看你採用的是什麼貿易術語

Ⅱ 日本人用什麼網站做生意

WWW．日本人是狗．COM

Ⅲ 怎麼在日本做生意

在日本做生意時應注意以下幾點：

1. 信任是合作成功的前提。
   與歐美商人不同，日本人做生意注重的是和對方搞好關系。合同訂立期間，日本人不喜歡討價還價，他們所強調的是能否和對方建立相互信任的關系。如果能成功地建立這種關系，合同對他們來說是隨時都可以簽下來的。因為日本人認為，和大的貿易談判項目延長時間不是為了制定相關細則，而是建立相互之間的關系。如果這種關系可以順利建立，雙方都會很重視保持這種關系。
   在商務談判中，如果能與日本人建立了良好的關系，特別是贏得他們的信任，那麼，合同條款是次要的。歐美人通常會把合同條款寫的很詳細，特別是雙方所負擔的責任和索賠的相關內容，防止日後發生糾紛，而日本人卻認為，既然雙方相互信任和了解，就會很好的合作，即使做不到合同裡面的條款，雙方也可以再坐下來重新協商。
   所以，有專家就建議，當你同從未打過交道的日本企業洽談時，就應該在判前獲得對方的信任。最好辦法是找一個信譽較好的中間人前去協商。這會增加談判的成功率。中間人會讓在雙方加強聯系，建立必要的信任和友誼，這對談判的成功起著不可估量的作用。所以，如果你要與日方洽商時，我們應盡量想辦法找中間人給我們牽線搭橋。中間人可以是各行各業的人。

2. 有耐心。

   日本人在談判中非常具有耐心。他們會毫無怨言地為了一筆理想的交易等上兩三個月，因為時間對他們來說並不是最重要的。只要能達到他們理想中的目標，再長的時間他們也願意等。
   日本人具有耐還間接地表現在他們在交易中注重個友誼的發展、相互之間的信任。友誼的發展和信任的建立都是需要時間的。不像歐美人那樣只陷於交易上的聯系，歐美人會把友誼和交易區分開來處理。日本人在談判中非常強調個人關系的建立和發展，他們願意同每一個與他們做生意的人熟悉並願意同他們長期交往。
   耐心給日本人在談判中帶去了許多驚喜。耐心就像是他們手中握有利劍，能成功地擊敗那些急於求成的歐美人。耐心使他們贏得了豐厚的利潤。因此，在與日本人談判中，缺乏必要的耐心或急於求成，就會輸得一敗塗地。
   

3. 講禮儀。
   日本是禮儀之邦。日本人做事通常會受到的禮儀的約束。許多西方人看似可笑或做作的禮節，日本人卻把它做的一絲不苟、井井有條。正因如此，如果外國人表示不適應或不理解日本的禮儀，那麼，外國人也就不大可能引起日本人對他的重視、信任與好感。在日本人心中每個人都對身分地位有著明確的概念。在一個公司中，即便是在同一管理層次中，具體的職位也是有差別的。西方人通常會對這些微妙的關系摸不著頭腦，但是，日本人卻很清楚自己所在的環境中擁有的地位，知道該怎樣說話，怎樣處理事情。
   與日本人談判，會發現日本人善於使用名片。在日本雙方交換名片是一項絕不可少的儀式。所以，在與日本人交談時要准備好名片。因為在談判期間，需要向在場的每個人遞送名片，任何一個人都不能遺漏。如果日方先向對方遞名片，應該雙手接過，並向對方確認。日本人十分好面子，如果接過名片看都不看就放進口袋。這樣會讓日本人產生不好的印象。
   日本人最普遍的心理就是要面子。在商務談判中最能表現出這一點的就是，日本人不會直接地拒絕對方。正因為這一點，許多西方人不願同日本人進行談判。通常日本人說話會轉彎抹角，表達模糊。另外，當對方提出要求時，日本人不會當即表示反對，也不會當場表示同意，這樣往往會使提出者陷入難堪尷尬的境地。同樣，日本人不會直接給別人提出建議。而是會讓對方朝著事先設定好的方向走去。
   
   

Ⅳ 日本人為什麼能夠在中國做生意

因為人家合法，經過國家政府同意

Ⅳ 建國初期日本人可以在中國經商么

經商是不可以的 但是解放軍當中確實有很多日本人 以前延安的時候 就有很多了 多是日本共產黨的黨員 抗戰時期日本共產黨是與我們站在一起的 所以他們不是逃到我們這里來 就是在日本被抓起來了 後來有很多日軍俘虜也經過我方的改造參加了我軍 日本戰敗之後這樣的俘虜兵就更多了 1945年之後很多人都沒有回日本 繼續在我們的解放軍中服役

Ⅵ 日本人為何在上海大量出現，他們是如何生活的

我國是個開放包容的城市，每年要接待很多來自外國的人口，有的人是感覺到了中國的強大，想要來學習一下我國發展的這么強大的秘訣，有些人是喜歡中國的文化，想要到中國來體驗和自己國家不同的文化。調查發現，現在很多在中國生活得外國人幾乎都會說漢語，漢語已經變成了一個全球化的語言，本來中國話就有很深的意義。

日本人本身就具有很強的潛能，現在又大批量在上海出現，可能也會對我們產生影響。

Ⅶ 我是日本人 中國話和日本話都會說 想在中國和日本做點小生意 不知道有什麼好項目 我可以做些什麼那 謝謝

干AV吧！這可是個有錢途的職業！你要是女的你就做個老鴇子，自己干再找些姑娘和你全家男性一快乾，你們日方俗稱叫亂&交。如果你是個男的，那就做個拉皮條的吧，再叫上你老婆和你全家女&性一塊出來干，順便把近&親&相&見續集給拍出來吧。

Ⅷ 日本人喜歡和中國人做生意嗎

這得看是什麼了，一般喜歡在中國投資工廠之類，但是產品交易比較少，畢竟質量水平不高

Ⅸ 人在日本，做點什麼可以掙錢呢

你太低估中國的消費能力了，中國可是世界上第二大奢侈品消費國，在日華人那麼多，你可以開個中文網吧聯合中國物產店 一起開 我也在日本呆過很多年 剛回來不久，看過太多的物產店了，生意都很不錯，我記得最清楚的就是 名古屋的今池區 有個 金麒麟 網吧 和物產店 在一起 開的很成功，你要開店的話，要找個好的地方 最少離一些語言學校 或者大學近一點 留學生是最大的消費群體，有了一定人群知道後 一傳十十傳百 很快 就會有 一些穩定的 消費群體，不過 費用不小 你自己考慮

中國料理也可以考慮 日本人對中國料理 還是蠻感興趣的，不過需要解決廚師問題，你男友在那邊那麼多年了 這方面他應該懂，不知道的話可以去領事館問問 相關問題 地址 自己在網上找一下就可以了 ，不知道的話可以在HI留言問我

資金投入太大承受不了的話，就先做點小時工嘛，在那邊做小時工也太正常了，沒什麼的啊 以後時機成熟再自己做生意 也是可以的 千萬別沖動

發大財哈~！

Ⅹ 在日本和中國之間最什麼生意比較好呢

動漫周邊什麼的（e.g.扭蛋、手辦、cosplay相關產品），動漫產業雖然是新興產業，但畢竟人家是源產地國，當地流行的和國內會有時差，因此不必擔心在那進了貨到中國就過氣了，相反，是正當時，絕對會有銷路。