中國現在有哪些軍用機

A. 中國現役總數戰機多少架

我國現有SU-27SK/UBK 50架，SU-30MKK/2 95架，J-11 100架，J-11B/BS 190架，J-15/15S 18架，J-16 12架，J-10/10A/10S 290架，J-10B/C 80架，准3代機JH-7A 200架。

用於接替殲10、殲11等第三代空中優勢／多用途殲擊機的未來重型殲擊機型號，該機將擔負我軍未來對空、對海的主權維護任務。2019年10月13日，殲－20戰機列裝中國人民解放軍空軍王牌部隊。

(1)中國現在有哪些軍用機擴展閱讀：

注意事項：

按用途，可分為制空戰斗機和多用途戰斗機兩大類；按重量，可分為重型和輕型兩種。

由於現代戰斗機基本上都裝有雷達，有較大的作戰半徑，可完成截擊機的任務。70年代後，除蘇聯外其他國家已不再研製專用的截擊機。

B. 中國有哪些軍用飛機

從系列來分有四大種，蘇、轟、強、殲。從等級來說有三種，四代機有殲二十和殲轟六，三代機有殲十系列，二代機就太多了，這里就不多說了，望採納

C. 中國目前的主要現役戰機有哪些

我國空軍目前共裝備各型飛機大約在2000多架，從規模上來說是世界第三大空軍。就以現役機型來說，主要有我國研製的第五代隱身戰斗機殲-20戰機，沈飛的重型戰斗機殲11系列，既殲11A，殲11B，殲11BS，殲11BH，以及殲15，殲16。中型戰斗機則是成飛的殲10系列，既殲10的a/b/c三種型號。戰斗轟炸機就是西飛的飛豹也就是殲轟7a，以及相當數量的殲7，殲8。我國空軍在戰略轟炸機、大型運輸機、加油機等重要高價值的機種上來說，服役數量仍然不足。

殲轟-7戰機是一款殲擊轟炸機，主要裝備我國海軍航空兵，目前仍在服役當中。轟-6系列准戰略轟炸機，改進型包括轟-6K、轟-6D、轟-6H、轟-6N、轟-6G、轟-6M、轟-6油等。三代機運輸機包括運-7、運-8、運-9、運-12、運-20，其中運-12屬於小型運輸機，7、8、9屬於中型運輸機，運20屬於大型運輸機。另外還有預警機，以及特種作戰飛機。主要包括空警2000、空警200、空警500，以運-8運-9為平台研製的偵察機，電子戰飛機，反潛機等很多特種機型。陸航和海航的大量直升機，包括直-8直-9、直-11、直-10、直-13、直-18、直-19、直-20等。

D. 中國現役戰斗機有哪些是什麼樣子的

我國現役戰斗機數量大約在3000架左右，排名世界第三位，這一規模基本和俄羅斯差不多，但與美國的13000多架相比還存在著巨大的差距。在現役戰機類型上，我國的戰斗機橫跨3代，主要以國產殲系列和俄式蘇系列為主。

我國戰斗機的發展一路走來千辛萬苦，能有如今的成就實屬不易，所以少一些挑剔，多一份理解，我們的戰機會更好。目前正值各國往六代機攻堅的關鍵時期，相信經過這么多年的技術積累，我們的下一代戰機不會差！

E. 中國有多少種軍用飛機

J7系列，J8系列，J10系列，J11系列，SU27系列，強5系列，殲轟7系列，轟6系列，水轟5系列，轟5貌似還有少量，空警2000，空警200，伊爾76，運5，運7，運8，運11，運12，初教6，初教7，教8（K8），山鷹教練機小量，直升機有直-8（超黃蜂）， 直-9（海豚） ，直-11， 米-171 ，米-17， 米-8 ，米-6， 黑鷹， 小羚羊 ，卡-28 ，卡-32 ，武直-10 ，雲雀

F. 中國的軍用飛機主要有哪些機型請試著說出至少八種

1、直9

1983年3月，用進口件組裝首批直9裝備空軍部隊。1989年，直9發動機實現國產化。直9為新型多用途直升機，具有結構重量輕、有效載荷大、性能先進等優點。

2、長空1號

1967年底，南京航空學院研製的中國「長空1號」高速無人駕駛飛機設計定型。這是一種大型噴氣式、無線電遙控的高亞音速飛機，滿足了中國核試驗取樣、高性能空對空導彈、殲擊機和其它防空武器進行鑒定試驗的需求。

3、中國空警200型預警機

2002年，中國開始自力更生，全力發展具有自己國家知識產權的大型預警機。國慶60周年閱兵，空警200自主研發的預警機首次亮相。中國空警200型預警機的「平衡木」雷達系統為中國自行研製。用於戰術預警。

4、轟油六型空中加油機

1991年12月23日，中國自主研製的轟油六型空中加油機由空軍試飛員操縱，首次空中加油成功。50周年國慶大閱兵中國空中加油機首次亮相，不僅填補了中國航空兵裝備史上的空白，結束了空中無法加油的歷史。而且具有重要的戰略意義，它使中國空軍具有了遠程作戰能力。

5、殲5

1956年7月13日，第一架全部採用自製零件的國產噴氣式殲擊機在沈陽飛機廠完成總裝。這種殲擊機被命名為56式殲擊機，後改稱為殲5，從1956年至1959年，我國共生產殲5飛機767架，大量裝備了空軍和海軍航空兵。

6、轟-6型轟炸機

1958年9月27日，由中國裝配的首架轟-6型轟炸機試飛成功，這是中國生產的第一架轟炸機。後來，轟-6甲試製成功，可攜帶炸彈、導彈、魚雷等，也可以裝載原子彈、氫彈，它裝備了空軍、海軍轟炸機部隊，成為航空兵的一支重要力量。

7、轟5型輕型轟炸機

1966年9月25日，國產轟5型輕型轟炸機首飛成功。這種輕型轟炸機機動靈活，可用於近距離支援地面部隊作戰，具有中型轟炸機不可替代的作用。轟5後來多種改型機問世：轟5核武器運載機，曾圓滿完成核試驗任務；轟偵5飛機，填補了軍中短程偵察機的空白；轟教5飛機，結束了中國轟炸機教練機長期依靠進口的歷史。

8、運5

1957年12月7日，中國南昌飛機廠參照蘇制安-2飛機，試制的國產運輸機首飛成功，命名為運5。運5是一種小型多用途運輸機，最大平飛時速256公里，實用升限4500米，最大航程1200公里，最大載重1.82噸，最大起飛重量5.5噸。

G. 中國軍用現役直升機有哪些

1、直-8直升機，是中國在20世紀90年代以法國SA321「超黃蜂」直升機為基礎仿製改進的13噸級多用途直升機。

直-8直升機是單旋翼帶尾槳多用途直升機，在標准狀態下有較大的功率儲備，具有飛行性能好、使用壽命長，飛行安全，操縱容易，使用維護方便，應急時可在水面起降等特點。直-8有多種改型，裝備中國空軍、海軍和民用航空部門。

2、直-9系列 直-9直-9是哈飛引進法國SA-365N「海豚」2專利、研製生產的雙發輕型多用途直升機。1980年10月正式引進專利生產，1982年完成了首架直-9直升機的裝配。

被用於人員運輸、近海支援、海上救護、空中攝影、海上巡邏、魚群觀測、護林防火等，並可作為艦載機使用。軍事用途包括偵察、近距火力支援、反坦克、搜索救護、反潛、偵察校炮及通訊。

3、直-11 直-11是中國自行設計研製的第一型具有自主知識產權的輕型直升機。直-11研製參照原型是歐洲直升機公司法國分公司（原法國宇航公司）研製的AS350直升機多用途輕型直升機。

主要用於教練、通信、聯絡、救護、邊防巡邏等戰勤任務。該機於1996年通過國家技術鑒定，2000年通過高寒試飛考核，已批量生產交付使用。

4、米-8/17「河馬」直升機 米-8多用途(北約代號「河馬」)由米里莫斯科直升機製造聯合股份公司研製，由喀山飛機製作廠生產，可勝任多種軍事或者民用任務。算上其高級改進型米-14和米-17，米-8系列是世界直升機中生產量最大的家族。

米-8是一種雙發、五葉單旋翼的大型直升機。1964年米-8軍用型及民用型同時開始投產。米-17「河馬」直升機是針對民用和出口市場對米-8「河馬」改進而形成的後繼機型，原型機採用基本的米-8機身結構和米-14的動力裝置及氣動系統。

5、s-70中國黑鷹直升機 中國於1984年7月與美國西科斯基公司簽訂購買24架S-70「黑鷹」直升機的合同，1984年11月首批4架「黑鷹」運抵中國天津。S-70是目前解放軍序列中唯一為大眾所熟知的美式裝備，也是迄今為止解放軍所擁有的高原性能最優秀的直升機。

引進「 黑鷹」之前，中國軍隊並無可在海拔3000米以上使用的直升機。為適應高原地區使用需要，中國的S-70與美國陸軍標準的UH-60略有不同。

中國的S-70採用了加大推力的T700-701A發動機，旋翼剎車進行改進，使用了SH-60的上部主減速殼體。用LTN3100VLF導航系統代替了美軍標準的 多普勒導航系統。機身選用了包括 7075-T6鋁合金在內的多種先進材料，機身上的射擊窗、機槍座等都經過了優化設計，承力情況較為理想。

6、EC/HC-120多用途輕型直升機 HC120直升機原名EC120，由中、法、新三國聯合研製，是目前世界上最先進的輕型多用途直升機之一。

迄今已取得歐洲聯合適航機構、美國、中國、法國等30多個國家和機構頒發的型號合格證，已向38個國家交付400餘架。在中國，飛機由哈飛生產。在該項目中歐洲直升機公司享有61％的權益，中航技擁有24％，STAero持股15％。

7、法國「小羚羊」武裝直升機 法國「小羚羊」武裝直升機SA341/342「小羚羊」輕型直升機由原法國宇航公司（現歐洲直升機公司法國分公司）和英國韋斯特蘭直升機公司共同研製。

研製計劃最初由法方提出，旨在取代「雲雀」II直升機。中國在80年代引進十幾架用於陸航訓練。最大巡航速度260公里／小時；航程710公里；最大起飛重量2000千克。

8、武直-10武裝直升機武 武直-10是由昌河飛機工業（集團）有限責任公司中國直升機設計研究所進行研發，並由哈爾濱飛機公司負責設計規劃的中國人民解放軍新一代專業武裝直升機。

武直-10兩側武器短翼可掛載反坦克導彈以及空對空導彈，並配備一座旋轉機炮塔。採用串列雙座設計，在設計上符合西方專業武裝直升機的主要特徵。

9、武直-19武裝偵察直升機 武直-19（代號：WZ-19），是由中航工業哈爾濱飛機製造公司及602直升機研究所開發、研製、製造的武裝直升機兼偵察直升機，基於直9 , H410A、H425以及H450民用直升機的軍用衍生型，其命名為黑旋風。

武直-19設計源自於直-9W，採用機設計研究所串列式座艙布局、四葉復合材料旋翼、函道式尾槳、外置4個武器外掛點和後三點式起落架等武裝直升機的典型特色。

10、AS332「超美洲豹」中型運輸直升機 AS332B1，可容納23名士兵。AS332FI，海軍搜救、反艦和反潛型，尾梁可折擾適應艦載，有「魚叉」著艦機構。AS332MI，油箱擴大的軍用型。已有三十個左右的國家購買了近300架「超美洲豹」，印尼與西班牙也在組裝中。

至1985年1月，已有692架「美洲豹」直升機銷售往46個國家（含中國），此外，羅馬尼亞與印尼也仿製一百多架。

11、SA316B「雲雀III」輕型直升機 法國航宇公司研製，上世紀70年代購入了一批，現在還剩一些在院校做教具使用。

12、卡-28反潛直升機Ka-28直升機是俄羅斯卡莫夫公司研製的多用途反潛直升機。機 長：11.30米；機 高：5.40米；起飛重量：12600千克；最大平飛速度：270千米/小時 。

13、卡-31艦載預警直升機。

參考資料:

中國軍用現役直升機

H. 中國的軍用飛機主要有哪些機型請說出8種

軍用飛機總體分作七大類。軍用飛機在國防軍工行業中具有重要的歷史地位，現代戰爭的標志之一即是搶占制空權，因此擁有先進的、成規模的軍用飛機是一項緊迫的任務。依據飛機用途，軍用飛機主要分作七大類，分別是戰斗機、武裝直升機、教練機、 運輸機、特種飛機、加油機、無人機。戰斗機，殲8 殲10 殲11 殲15 殲16 殲20還有沒服役的殲31.從俄羅斯購買的蘇27 蘇30 蘇35。
運輸機有運8 運9 運12 運20，俄羅斯購買的伊爾76
轟炸機有轟6
預警機有空警200 空警500空警2000
加油機有轟油6 ，是有轟6改裝的。
直升機有直9 直8 直10 直19 還未服役的直20，另有從俄羅斯購買的米171，美國購買的黑鷹等等，教練機有k8 L9 L15等另有無人機彩虹系列等飛機。飛機後面加的字母，則是它的型號，如殲10A/B/C等.軍用飛機成為現代戰爭決勝因素。我國航空經過近 70 年發展，已建立起完整的航空工業體系，研發出以殲 20、運 20 為代表的一批先進戰機，打破國際巨龍壟斷。隨著未來世界形勢的不斷變化，國際不穩定因素不斷增加，國家從數量上與性能上都對軍用 航空飛行器有著緊迫的需求，航空軍工未來市場空間發展潛力巨大。我國軍用飛機對標世界一流。自 1949 年 11 月空軍司令部成立起，我國空軍已經走 過了 70 年風風雨雨，以戰斗機為代表的各類軍用飛機也隨著時代的發展不斷研製出新的型號，從裝備落後至世界一流水平。參照蘇聯戰斗機設計理念及型號，我國在「米格 17」、「米格 19」、「米格 21」、「蘇 27」等基礎上，自主研製生產了「殲 5」至「殲 20」等一系 列飛機，目前我國軍用飛機在主要機型及關鍵技術領域均已對標世界一流。

I. 中國現役的戰斗機的全部型號都有哪些，主戰機是哪種型號

殲5是最早的一代戰機,模仿米格17.當初製造了1000架現已經,現在已經全部退役,但是他被我國可以人員改裝成無人駕駛靶機使用.
殲六第一代戰機,模仿米格19.我國當初生產了2300架,現在已經全部退役,退役後的任務和殲5一樣.
殲七第二代戰機,模仿米格21製造,是我國裝備數量最多,出口數量最多的戰機,出口到巴基斯坦,朝鮮,越南,以至到非洲的一些國家.製造了有3700架.現在還在服役,推出了十幾款型號.最終發展型號為梟龍戰機.
殲八是第二代半戰斗機,是殲七的發展型號.我國裝備了800架.現在還在服役.
強五是第一代戰機,是我國模仿米格19改進的,隨著飛豹的服役已經基本推出現役.我國共生產了1900架.
殲轟7是第二代半戰機,我國裝備了260架.主要是海軍航空兵.最新改進型是殲轟7A,換裝了國產的秦嶺發動機,增加了外掛點等等.
FC-1是第三代戰機,還未裝備,初步裝備數量為159架.
殲十是第三代半戰機,已經裝備了135架分別在山東一個中隊,福建兩個中隊,成都一個中隊.
殲11是第三代戰機,是我國引進SU27SK的國內生產型號,共裝備了175架,現在已經停產.