中國機車有什麼特徵

㈠ 國內首台大功率氫能源動力調車機車完成試驗運行，該款機車有哪些特點

國內首台大功率氫能源動力調車機車完成試驗運行，該款機車有哪些特點？

該機車的成功運行試驗，是重載鐵路裝備迭代升級邁向高質量發展的有力典範，奠定了國家能源集團在新一輪重載鐵路新能源動力裝備產業發展中的示範引領地位，為更好地踐行「雙碳」目標勇擔央企責任，貢獻央企力量。

㈡ 蒸汽機車是什麼，有何特點

蒸汽機車構造與內燃機車、電力機車不同，其構造比較特殊。蒸汽機車主要包括鍋爐部、機械部、走行部和煤水車四大部分，其他還有車鉤緩沖裝置、制動裝置、控制和監測裝置、司機室和輔助裝置等部分。鍋爐部的作用是使鍋水吸收在爐床上燃燒的燃料釋放出的熱能而變為具有一定壓強的蒸汽，並將蒸汽存儲在鍋爐中以備使用；機械部利用蒸汽在汽缸內膨脹做功，將熱能變為機械能，通過與各動輪相連的連桿機構帶動機車動輪轉動；走形部承擔機車上部重量，將機械部所作的功變為牽引力使列車運行，走行部一般都有導輪轉向架幫助機車順利通過曲線，而大功率蒸汽機車還有從輪轉向架來承受鍋爐火箱的重量；煤水車是裝載煤、水、油脂和存放工具及備品的處所，連掛在機車的後部。煤水車的主要作用就是存放蒸汽機使用的煤和水，因而得名為煤水車。當然，為了更好地利用空間，它也用來存放機車工具和備用品等物資。為什麼需要煤水車呢，因為，使用煤作為燃料的蒸汽機將化學能轉化為內能的效率、熱能轉化為機械能的效率都不是很高，在行駛過程中需要消耗大量的煤和水，所以需要專門存放煤和水的車輛。煤水車一般由水櫃、煤槽、底架及轉向架等組成。為了方便給機車加煤和水，煤水車一般用中間牽引桿與機車連接在一起。起先是人工添加煤的，但隨著科技的進步，發明了加煤機，也就不再需要人往鍋爐里加煤了。當然，並不是每一列蒸汽火車都有煤水車。有一些小功率的蒸汽火車，因為煤和水的消耗少，煤和水就直接存放在機車上，這種機車被稱為水櫃式機車。

㈢ 機車按用途分為哪些類型各種類型機車的特點是什麼

機車一般由蒸汽機、柴油機、燃氣輪機、牽引電動機等動力機械直接或通過傳動裝置驅動。動力機械使機車動輪產生力矩，同時鋼軌又給動輪以大小相等、方向相反的反作用力。各個動輪反作用力之和稱為機車牽引力。這個牽引力是由動輪周上作用力而產生的切向外力，所以又稱為輪周牽引力。機車是牽引或推送鐵路車輛運行，而本身不裝載營業載荷的自推進車輛，俗稱火車頭。按運送每噸公里消耗燃料量計算，機車是耗能最少的陸地運輸工具

機車的類型及特點有
機車可按所採用的動力裝置、用途和走行部形式分類：
1、動力裝置可分為兩類：
①熱力機車：所裝的原動機屬於熱機，如蒸汽機車、柴油機車、燃氣輪機車等。這類機車都攜帶燃料和水，是自帶能源的機車，能獨立地行駛，只要有合適的軌道和添加燃料與水的設備，就能運行。但機車重量和外形尺寸分別受軸重和鐵路限界的約束，不能造得過重過大，因而裝於機車內的動力裝置的重量和尺寸也受到約束。
柴油機和燃氣輪機均屬內燃機，裝用這兩種原動機的機車稱為內燃機車。柴油機車安裝用的傳動裝置的傳動方式，又可分為機械傳動柴油機車、電力傳動柴油機車和液力傳動柴油機車;燃氣輪機車也是如此。
②電力機車：一種由外部電站輸給沿鐵路的變電所，再經軌道上空的接觸網或鋪設於軌道一側的第三軌供給電能的機車。供電容量不受額定功率限制,因此,它具有功率大，短時過載能力強，運行速度高,加速快,牽引力大，沒有排煙排氣污染環境等優點，適用於運輸繁忙或坡度大、隧道長的鐵路線上，尤其適用於大城市城郊運輸和地下鐵道運輸。但這種機車只能運行於架有接觸網或鋪設第三軌並供電的線路上，不如熱力機車機動靈活。電氣化鐵路還對附近電信通信有干擾。因為要架設接觸網或鋪設第三軌以及每隔一定距離設置變電所等，所以基本建設投資較大。

㈣ 中國機車有幾種類型

根據動力分可以分為蒸汽機車，型號如前進，人民，上游等，內燃機車，型號如東風1，3，4，5，6，7，8，10，11，12電力機車，型號如韶山1,2,3,4,7,7e,8,9,9g。動車實際就是動力分散了，基本就是從德國日本法國引進的這幾種車輛改的。根據傳動方式電力和內燃的都有液力傳動和電傳動兩種，電傳動又分為交直流傳動（國產，所有的東風和韶山），交直交流傳動（進口動車和那些和諧們）後面這種是趨勢。

㈤ 我國機車發展經歷了哪幾個階段每一個階段的代表機車是什麼及其特點。

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