中國第一輛轎車是什麼牌子

① 中國第一輛國產轎車是什麼牌子車

中國第一輛國產轎車是東風CA71型轎車,誕生於1958年。
基本介紹：
應上級開發多品種車型的指示，一汽以「仿造為主，自主設計」的原則試制出東風CA71型轎車，結束了中國不能製造轎車的歷史。該車底盤和車身仿製法國西姆卡Vedetee，裝備發動機源自賓士機型，車身造型為自主設計。為了集中資源生產紅旗轎車，東風CA71在生產30餘輛後停產。作為第一次自主設計轎車的嘗試，為日後發展積累了經驗。

② 新中國第一輛國產汽車是什麼牌子的

民生。

1931年5月31日，國產第一輛汽車——民生牌75型載貨汽車終於問世。這輛車除少數部件，如發動機曲軸等，是委託國外廠家依照本廠圖樣代制外，其餘部件均由本廠自製。為了慶祝第一輛國產汽車的問世，遼寧迫擊炮廠舉行了隆重的慶祝大會。

民生廠根據國內道路狀況和實際情況，計劃製造兩種型號的載貨汽車，一為75型，載重量約為兩噸，適用於城鎮；一為100型，載重量約為3噸，適用於道路條件較差的地區。

根據計劃，先試制一輛75型載貨汽車。在試制過程中，還曾同國外的福特、通用、萬國、斯蒂貝克等汽車公司交換信息。

研發背景：

1928年12月，東北易幟，南北趨於和平。奉天迫擊炮廠廠長李宜春等提出的「應國內需要，宜首先製造載重汽車」的建議得到張學良將軍的贊許，遂將奉天迫擊炮廠改為遼寧迫擊炮廠。

1929年2月，張學良將軍將遼寧迫擊炮廠結余的四萬余元撥給民生工廠，作為研製汽車所用材料試驗費。隨後又撥款70萬元，作為國產汽車的試制和生產費用。

③ 中國的第一輛汽車是什麼牌子

1949年以前的舊中國第一輛汽車是民生牌汽車，其具體的型號為民生75型載貨汽車。該輛汽車於1931年5月31日在遼寧迫擊炮廠下線。民生牌75型載貨汽車是自行設計的，其國產化率達到了70%。

1949年以後的新中國第一輛汽車是解放牌汽車。該汽車於1956年7月13日，在長春第一汽車製造廠試製成功。其具體的型號為解放牌CA10型，CA10型是以蘇聯莫斯科斯大林汽車廠（後改為李哈喬夫汽車製造廠）出產的吉斯－150型載重汽車為藍本製造的。

民生牌汽車研發背景：

1、1928年12月東北易幟，南北趨於和平。奉天迫擊炮廠廠長李宜春等提出的「應國內需要，宜首先製造載重汽車」的建議將奉天迫擊炮廠改為遼寧迫擊炮廠，並附設民用品工業製造處，主要生產民生用具，製造汽車內飾材料和各種皮革。

2、1929年2月，民生工廠聘請了美籍技師麥爾斯為總工程師，並聘請國內外大學和專科畢業的技術人員擔任工廠的重要職務。

3、1929年5月，民生工廠開始國產汽車的研製工作。

4、1929年8月，民生工廠在完成基本准備工作之後，根據張學良將軍關於載貨汽車是當時急需的交通運輸工具的指令，從美國購買了瑞雪號載貨汽車散件，運回廠內自行組裝整車，並進行了大量的試驗。

以上內容參考網路-解放牌汽車、網路-民生牌汽車

④ 中國第一輛轎車品牌叫什麼其標志有何含義

我國第一輛國產轎車誕生於1958年，叫東風。東風這個名字的由來主要受當時的社會歷史背景影響。我們都知道，58年正處於人民公社、大躍進時期。當時浮誇風盛行，「東風壓倒西風」便在這個時候應運而生，於是當時這輛轎車的品牌就此定名為「東風」。

東風牌小轎車是中國第一輛自己製造的小轎車，由長春第一汽車製造廠製造，誕生於1958年5月5日，從而揭開了我國民族轎車工業的歷史篇章。

東風牌小轎車的生產編號為CA-71，CA為生產廠家的代碼，7為轎車的編碼，1就表示第一輛；發動機為4缸頂置氣門，最大功率52千瓦，百公里耗油10升，而且最高設計時速128公里/小時。

開發國產轎車，當時的條件堪稱「四無"，即無資料，無經驗，無工裝，無設備，當時的一汽，基本上是一整套生產卡車的建制，一切都要白手起家。車頭標志為一條金色的龍，因為龍是中國的象徵。

龍身表面要鍍24K純金；車身側面要鑲嵌毛澤東書寫的「中國第一汽車製造廠」字樣；車身後大燈設計為中國古代宮廷中使用的紅紗燈，俗稱「宮燈」形狀。這樣的設計，既表現了我們民族的特色，又體現出與外國車的明顯區別和與眾不同。

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1957年11月，開始樣車設計，在簡陋的條件下，人們能選擇的辦法似乎只有一個——仿造。但是除了為數不多的幾個技術人員，工人們從來就沒有見過小轎車，對他們來說，即便是仿造，也是一個極具挑戰性的工作。車身底盤參考法國希姆卡維迪蒂(simca vedetee)車型，發動機參考賓士190。變速器為三檔。

沒有零件，工程師就到本溪鋼鐵廠的進口的廢鋼中，找到汽車相關零件進行測繪。由於當時沒有場地。他們就在卡車總裝配車間用玻璃隔出一塊空間；設計處4個晝夜繪出了樣車圖紙；鑄工車間7天澆出了全部鑄件；發動機、變速箱3天3夜造了出來。

造車身沒有模具，硬是靠鈑金工們一錘錘地敲打成形……各工種基本上都在幾天之內把設計和製造任務完成。

1958年2月13日，毛主席到一汽參觀視察，看到工人生產解放牌汽車的沖天干勁時，對陪同的當時一汽廠長饒斌說：「看到中國工人階級能製造汽車很高興」，並再一次和藹可親地問饒斌：「什麼時候能坐上我們自己製造的小汽車？」

1958年5月14日，東風牌小汽車樣車送到北京，正直中央召開八屆二次會議，最初用的是拼音字母「DONG FENG」，送給首長審批，當時任中央辦公廳主任的楊尚昆看後說，「不行！像外國車的名字，應該用漢字的『東風』」。

最後由當時擔任一汽計劃處科長的李嵐清同志到人民日報社找到了毛澤東的詩詞「東風壓倒西風」中「東風」這兩個字的影印樣，並在一個修配廠連夜換上了「東風」這兩個字。車尾為蘇東坡所書寫的「東風」。好一個古今結合。

1958年5月21日下午兩點鍾，毛主席來到了中南海的後草坪，他饒有興致地圍著這輛小巧精緻的小汽車轉了兩圈。他拉著人大常委會林伯渠副委員長的手坐了上去,小汽車圍著草坪轉了兩圈，他下車笑著說：「好啊，坐了咱們自己的轎車了！」

東風牌小轎車一共製造了30台，由於是第一次製造小汽車，技術不成熟，東風轎車經常發生故障，最終它也沒有批量生產。但是，東風小轎車為後來人們製造高級汽車提供了寶貴的經驗。

東風牌小轎車是我國民族工業的驕傲，是我國汽車工業的開始，一個剛誕生的新中國，打造出自己的品牌真的不容易，容許他有故障，但是他很不幸，接二連三的進口轎車生產線，嚴重的影響和阻礙了民族工業的發展，看看現在路上跑的，基本上全是國外的，基本上沒有民族轎車的生存餘地，我覺得這也是民族工業的悲哀。

⑤ 國產第一輛轎車什麼牌子

中國第一輛國產轎車——東風CA71。
東風轎車就是中國第一輛國產轎車，誕生於1958年5月12日。
東風轎車是四門六座的中級轎車，裝有直列四缸、頂置式高速發動機，四檔機械變速箱，最大馬力70匹，最高時速128公里。
東風轎車的參考樣車是法國的「西姆卡」，發動機以德國「賓士190」為樣機，仿造為主，自主設計。整車造型美觀大方，富有民族風格。車頭鑲有「東風」兩個漢字和一條金龍象徵中國；車頭兩側鑲有毛主席題寫的「中國第一汽車製造廠」；尾燈為「宮燈」造型。
國產汽車是指在國內生產的車，也包括合資車。有純國產車和非純國產車，兩者定義不同。好比如奧迪分為進口和國產兩種車型，進口的就是整車進口，國產的是在我國當地汽車生產線組裝的，技術卻是國外的。
純國產車也就是自主品牌，比如奇瑞、吉利、紅旗、力帆等旗下的車型全部為國產。他的這個國產和以上奧迪的國產概念是不同的。

⑥ 新中國生產的第一輛國產轎車是什麼牌子的

東風CA71。

1958年5月，新中國的第一輛國產轎車在長春第一汽車製造廠誕生，定牌為東風CA71。生產編號為CA-71，CA為生產廠家中國一汽的代碼，7為轎車的編碼，1就表示第一輛。

據微博紀錄片9月25日官方消息（網頁鏈接）：

紀錄片《激盪中國》中描述到：

1958年5月，新中國的第一輛國產轎車在長春第一汽車製造廠誕生，定牌為東風CA71。

當時的造車條件堪稱簡陋，沒有資料，沒有經驗，沒有工裝，沒有設備，甚至車身都是靠鈑金工們一錘錘地敲打成形的。

紀錄片相關視頻鏈接（網頁鏈接）

據央視網9月18日官方消息（網頁鏈接）

1956 年7 月13 日，第一輛解放牌汽車在長春第一汽車製造廠試製成功。為了生產出共和國的第一輛汽車，技術人員自製的汽車零件有2335 種，各種圖紙十多萬張。

1958 年5 月21 日，中國第一輛國產小轎車—「東風牌」轎車，也在這里誕生。

紀錄片《我們走在大路上》相關內容鏈接（網頁鏈接）

⑦ 中國第一輛自己產的車是什麼

中國第一輛汽車叫民生牌。
我國的第一輛汽車於1929年5月在沈陽問世，由張學良將軍掌管的遼寧迫擊炮廠製造。張學良讓民生工廠廠長李宜春從美國購進「瑞雪」號整車一輛，作為樣車。李宜春將整車拆卸，然後除發動機後軸、電氣裝置和輪胎等用原車零件外，對其它零件重新設計製造，到1931年5月歷時兩年，終於試製成功我國第一輛汽車，命名為民生牌75型汽車，開辟了中國自製汽車的先河，這是值得欽佩的。
自1953年7月第一汽車製造廠動工興建，1956年7月投產，1957年7月13日我國生產出第一輛載貨的解放牌汽車，又於1958年5月，我國第一汽車製造廠自行研製設計生產了第一輛與當時政治風雲起伏顛簸、榮辱與共的紅旗牌乘用車，被譽為「東方神韻」。幾十年來，我國汽車工業得到了快速的發展。特別是改革開放以來，汽車生產採用了各種高科技及人性化的安全及便利設施，汲國外汽車科研之精華。不僅秉乘了傳統的堅固造型，更具時尚汽車的柔媚風貌，線條流暢，駕乘舒適的「座駕」新寵不斷誕生。

⑧ 新中國成立後我國生產的第一輛轎車是什麽品牌，是哪家

新中國成立後我國生產的第一輛轎車是東風牌轎車，是由中國第一汽車集團有限公司生產的。1958年2月，毛澤東親臨一汽視察，並提出陪同他視察的一汽第一任廠長饒斌提出要生產出新中國第一輛小轎車的的期望。

為了完成領袖的殷殷期望，一汽工人上下一條心，提出了「乘『東風』展紅旗，造出高級轎車去見毛主席」的口號。全廠工人掀起了設計、製造、協作和攻關的熱潮。1958年5月12號，國產第一台「東風」牌小轎車誕生了。不久，「東風」牌小轎車開進了中南海，向中共「八大」二次會議獻禮。毛澤東主席仔細觀看了「東風」牌小轎車，和林伯渠一起乘坐這輛轎車，在懷仁堂後花園里繞行兩周。

(8)中國第一輛轎車是什麼牌子擴展閱讀：

第一輛「東風」牌國產小轎車出產，標志著中國汽車工業技術水平有了新的提高。東風小轎車的發動機是以德國「賓士—190」型轎車發動機為樣機製造的；變速箱是我們自己設計製造的三檔機械變速器；底盤則參考法國「西姆卡」的基本結構，進行了部分改進；整車最高時速為128公里。

此後，一汽的技術水平再上新的台階，又成功地製造出中國第一輛「紅旗」牌轎車。為了向新中國十年大慶獻禮，「一汽』選送了33輛轎車和兩輛敞篷檢閱車，運往北京。紅旗轎車為新中國十年大慶增添了新的亮點。首都街頭駛過的紅旗轎車成為當時一個特有的景觀。

⑨ 中國第一輛國產轎車什麼品牌

中國第一輛國產轎車東風品牌。我國第一輛國產轎車誕生於1958年，叫東風。東風牌小轎車，由長春第一汽車製造廠製造，誕生於1958年5月5日，從而揭開了我國民族轎車工業的歷史篇章。東風牌小轎車的生產編號為CA-71，CA為生產廠家的代碼，7為轎車的編碼，1就表示第一輛。東風牌小轎車不僅僅是我國自主汽車品牌的一個開始，更是時刻鞭策現在汽車品牌不斷前行的精神動力。

⑩ 國產第一輛轎車什麼牌子

中國第一輛國產轎車是東風CA71型轎車誕生於1958年。以下是相關內容介紹：1、背景：第一輛「東風」牌國產小轎車出產標志著中國汽車工業技術水平有了新的提高。東風小轎車的發動機是以德國「賓士—190」型轎車發動機為樣機製造；變速箱是設計製造的三檔機械變速器；底盤則參考法國「西姆卡」的基本結構進行了部分改進；整車最高時速為128公里。2、紅旗牌：此後一汽的技術水平再上新的台階又成功地製造出中國第一輛「紅旗」牌轎車。為了向新中國十年大慶獻禮「一汽」選送了33輛轎車和兩輛敞篷檢閱車運往北京。