中國高鐵如何在線學習

⑴ 讀高鐵專業的學生如何考函授

1。報考：找一個你想報的大學和專業，在你所在地的函授站報名。

2。入學考試：函授要參加一年一次的全國統一成人考試，一般在每年的10月中旬左右。題不會太難，一般都能考過。

3。入學：如果考試通過了大約在第二年的3月左右就可以入學了，（在交了學費的情況下）。

4。學習：在函授站領教材，回家自學，有的學校可以在電腦上下載課件學習，我所報的中國石油大學就有。一個學期學校會指定讓你學4、5門課程。

5。答疑：答疑為非實時答疑。學員可以通過郵件、電話、書信等方式與任課教師進行學習交流。我們學校可以在學校教學網站上每月一次與老師在線交流。

6。考試：每年學校會組織兩次考試（一學期一次），去教學站考就行（其實就是一個形式，函授站一般都提供答案），我們學校還有在線自測，就是在電腦上的習題，要必須做的（函授站一般都提供答案）

7。畢業：學完課程按照考試要求完成畢業試卷，並考試合格，頒發相應的證書就可畢業了，本科畢業你可以在這個學樣申請學士學位。有了學士學位就可以考研了。

⑵ 如何學習高鐵乘務

現在對高鐵乘務的要求也越來越高，不是以前高中、中專畢業就可以去，現在要求高學歷、高的服務素質，一切都在向空乘的標准靠近，當然隨之而來的就業前景也是一片打好，要想走上好的高鐵乘務，建議至少要報讀能拿大專學歷的院校
1、首先，考入鐵路職業學校，進行專業學習。乘務員一般是不面向社會進行招聘的。2、畢業後，會有鐵路局到學校進行專門的招聘。3、一般招聘要求如下：（1）.年齡18至28周歲，身高1.60以上，形象佳者 可放寬至{1.58}（2）.身體健康，五官端正，身材勻稱，口齒清晰，無色盲，。無慢性、傳染性惡疾，。身體健康,能適應列車員連續工作的特點,無傳染病、心臟病、暈車等。（3）.服從組織統一安排，熱愛鐵路事業，思想政治素質好、能吃苦耐勞、有團隊精神。4、招聘流程一般包括初試（審核資料，外形基本審核），復試（做題+面試）。

⑶ 中國高鐵跟誰學的

中國的高鐵技術主要是學習的法國阿爾斯通、德國西門子的技術。後來經過國產化，才形成了現在的中國高鐵技術。

⑷ 高鐵小知識有哪些

高鐵小知識有：

1、高速鐵路非常平順，以保證行車安全和舒適性，高速鐵路都是無縫鋼軌，而且時速300公里以上的高速鐵路採用的是無砟軌道，就是沒有石子的整體式道床來保證平順性。

2、高速鐵路的彎道少，彎道半徑大，道岔都是可動心高速道岔。

3、大量採用高架橋梁和隧道。來保證平順性和縮短距離。

4、高速鐵路的接觸網，就是火車頂上的電線的懸掛方式也與普通鐵路不同，來保證高速動車組的接觸穩定和耐久性。

5、高速鐵路的信號控制系統比普通鐵路高級，因為發車密度大，車速快，安全性一定要高。

高鐵的優勢有：

1、載客量高

無論是高速公路或機場都會發生擠塞。高速鐵路的優點是載客量非常高。

2、耗時少

除最高運行速度外，旅客更關心的是旅行時間。座席寬敞舒適，走行性能好，運行非常平穩。減震、隔音，車內很安靜。乘坐高速列車旅行幾乎無不便之感，無異於愉快的享受。

3、安全性好

高速鐵路由於在全封閉環境中自動化運行，又有一系列完善的安全保障系統，所以其安全程度是任何交通工具無法比擬的。高速鐵路問世35年以來，日、德、法三國共運送了50億人次旅客。雖然高速鐵路出現過重大交通事故，但事故率比民航還低得多，幾近可以忽略不計。

以上內容參考：網路—高鐵

⑸ 高鐵可以用智學網作為學生證嗎

不可以。智學網是通過為學校提供海量題庫，智學網閱卷，在線評測等功能收集數據，為學生提供智學網查分，考試報告，試題解析，個性化學習。高鐵不可以用智學網作為學生證，高鐵也是不可以用電子學生證的。

⑹ 你知道中國的高鐵技術是從哪裡學到的呢

當你乘坐著高鐵舒適地到達旅遊目的地的時候，你有沒有想過中國的高鐵技術是從哪裡學到的呢？從最開始的中國團隊赴德學習高鐵基礎理論，到後來德國有意私藏高鐵核心不願傾全相授，到後來的中國高鐵屢創奇跡，成為中國對外的一大創造。

後來德國又不肯教授中國人高鐵最核心的科學技術了，於是我國團隊就回國自己研究。和諸多偉大的工程一樣，在發展初期，中國團隊是一路被嘲笑過來的，但他們沒有氣餒，才有了一條條高鐵史上的“天路”展現在世人眼前。中國的高鐵開始走出國門，各國都開始向中國下訂單，反而現在的德國高鐵一蹶不振，還在花費大量資金購買中國高鐵的核心裝置。

⑺ 簡單介紹下中國的高鐵！謝謝

中國高速鐵路目前是世界高鐵的領跑者，無論里程和時速都是世界最高的。中國高鐵起步自上世紀90年代，從97年到07年進行了六次全國鐵路普速鐵路的提速改造。第六次提速後（07年4月18日）京廣、京滬、京哈等干線上開始運行的動車組部分區段達到250公里時速。而我國新建高速鐵路開始於05年，當時新建的線路有京津城際、武廣客運專線、石太客運專線等。第一條開通運營的是京津城際，08年8月1日，時速350。新建的高鐵，分兩個等級——時速350等級和時速250等級。
這兩個等級的高鐵區別於軌道結構，列控系統和動車組的種類等技術上。350級的有：已通車：京津城際、武廣、鄭西
未通車：京滬、京哈（哈大和京沈）、滬寧城際、滬杭城際、
京石、石武、廣深港、杭長、鄭徐等
250級的有：已通車：石太、合寧、合武、膠濟、昌九城際、杭州到溫州
未通車：西成、溫州到福州到廈門到深圳、津保、大西
（也有是350的可能）、寧杭城際（也有350的可能）
沈丹、齊齊哈爾到哈爾濱到牡丹江、武漢到重慶、成渝
（有350的可能 ）

⑻ 如何坐高鐵教程

1.購票:由於現在沒有紙質票，所以不需要取票，只需要買就可以了。購票可以在12306、攜程等軟體或小程序上完成。這里以12306為例。首先注冊賬號，然後搜索從出發地到目的地的車票，點擊購買支付即可。
2.安檢通過後到站:在車站門口刷身份證，然後讓工作人員檢查你的健康、健康碼、乘車碼。自動包裹檢查機會檢查你的行李，確認安全後再進站。
3.等車:查看車站告示牌上的車次信息，然後等待車輛進站。
4.乘車:車輛到站，先刷身份證檢票，然後進入候車區。車輛停穩後，刷身份證上車，然後坐在座位上等待目的地。
5.在目的地下車出站:車輛到達目的地後下車，然後刷身份證，請工作人員核對乘車碼和衛生碼出站。
以上是乘坐高鐵的詳細步驟。這里溫馨提醒:疫情期間，除非必要，不要外出。

⑼ 談談你對中國高鐵的認識

1、中國的的高速鐵路取得了巨大的發展，已經完成和正在建設的高速鐵路正不斷的延伸到我們國家的各個省份。

2、高速鐵路改變了全體人民的出行概念，這個是別的交通工具沒有辦法比擬的，畢竟一些相對臨近的城市正成為同城效應，也豐富了人們的居住和生活空間。

3、高速鐵路的建設極大地促進了國家的經濟發展，高速鐵路的建設催生的相關行業的發展是不同忽視的。

4、高速鐵路的迅猛發展，正成為中國的走出去的一張名片，中國高鐵的全世界開花建設的現實也是一個證明中國強大的標志。

5、高速鐵路的建設，同時加快了中國的科學技術的發展，專業鐵路的不斷建設，速度的不斷提升，對於耗材，施工技術等等都提出了一個個嶄新的課題，這些效應應急在國家的科技進步中得到了巨大的體現。