中國有哪些浩大的人工工程

⑴ 中國超級工程有哪些

1、長興島造船基地 ——打造世界最大造船基地工程總投資： 350億元

2、京滬高速鐵路 ——世界最長的高速鐵路項目工程總投資：2200億元

3、北京南站——亞洲最大火車站 工程總投資：63億元

4、杭州灣跨海大橋——世界最長的跨海大橋 工程總投資： 160億元

5、曹妃甸開發區——規模遠超三峽工程 工程總投資：2300億元

6、蘇通長江大橋——世界最長斜拉橋 工程總投資：78.9億元

7、西部大開發 ——規模宏大的系統工程工程總投資： 8500億元以上

8、福廈漳龍城際鐵路 工程總投資： 380億元

9、「五縱七橫」國道主幹線 工程總投資：9000億元

⑵ 除了港珠澳大橋，我國還有哪些奇跡工程

眾所周知，隨著我國的不斷發展建設，如今作為世界知名強國的中國，在許多領域當中都有了非常卓越的成就，尤其是在基建技術領域，我國憑借著強大的基建實力以及頑強不屈的基建精神，甚至還被世界各國譽為“基建狂魔” 。

如今在我國的不斷建設努力之下，我國也是不辱這個稱號，既然說了許多震驚世界的奇跡工程，就比如備受矚目的港珠澳大橋，就足以讓世界各國見識到了中國基建實力，而現在，我國又線一“奇跡工程”， 其難度比港珠澳有過之而無不及，不過未來將會有至少一半的中國人因此受益。

⑶ 我國古代浩大的建築工程

中國建築——長城：
萬里長城，是兩千多年前我國古代的一項空前雄偉浩大的軍事防禦工程，是人類建築史上舉世罕見的偉大奇跡。千百年來，萬里長城一直今華夏兒女自豪，今國際友人贊嘆。長城的雄姿、長城的精神，是我們中華民族奉獻給人類的珍貴文化遺產。
①黃河流域以營建灌溉渠系為主， 著名工程有六輔渠（漢武帝時在關中鄭 國渠的上游南岸）、白渠（在鄭國渠的 南岸）、龍首渠等。
②江淮、江漢之間以修治天然陂 池為主，著名工程有六門陂等。
東南以排水築堤、變濕淤之地 為良田為主，著名工程有鑒湖等。
④西北主要利用雪水或地下水， 修築特殊的水利工程——坎爾井。 歷代興修的水利工程 三國兩晉南北朝 曹魏政權在淮河流域興修了許多水利工程，如 勺陂、茹陂等渠堰堤塘。 南朝時，南北方人民共同修建了許多水利工程。
北魏孝文帝下令有水田之處，都要通渠灌溉。 隋唐 大面積興修水利。黃河、長江等開 鑿一系列灌溉渠，並修築渠和河堰。開 通大運河有利於農田灌溉。 歷代興修的水利工程 歷代興修的水利工程 五代十國 各國十分重視興修水利，成就最大的是吳 越。吳越在錢塘江邊修了海塘，使成千上萬農 田免於水患。 古代開挖的運河 古江南河 邗溝 靈渠 隋大運河 元運河 古代開挖的運河 古江南河 開挖於春秋時期的吳國，溝通蘇州和揚州間的水 道，她是中國開挖最早的運河。 古代開挖的運河 邗溝 開挖於春秋時的吳國，溝通長江與淮水系 古代開挖的運河 靈渠 開挖於秦朝，秦始皇伐南越時，為解決軍糧 運輸問題，派史祿負責興修，溝通了湘水和灕水， 溝通了長江水系和珠江水系，以後歷代又多次修繕 和利用。 古代開挖的運河 隋大運河 開挖於605年， 分為永濟渠、 通濟渠、邗溝 和江南河四段， 以東都洛陽為 中心，北通涿 郡，南達餘杭， 成為南北交通 的大動脈。對 南北經濟的交 流起了很大作 用。 古代開挖的運河 元運河 開鑿 了從山東 東平到臨 清的會通 河。後來 又開鑿了 從通州到 大都的通 惠河。 古代對黃河的治理 ①、大禹用疏導的方法治理黃河。

⑷ 中國的超級工程都有哪些

1、長興島造船基地

長興島造船基地位於上海，它是我國規模最大、設施最先進、最具國際競爭力的造船基地。工程總投資：350億元

2、京滬高速鐵路

京滬高速鐵路是一條連接北京與上海的高速鐵路，由北京南站至上海虹橋站，全長1318千米，設24個車站，是世界最長的高速鐵路項目。

工程總投資：2200億元

3、北京南站

北京南站是北京面積最大、接發車次最多的火車站，也是亞洲最大的火車站。

工程總投資：63億元

4、杭州灣跨海大橋

杭州灣跨海大橋北起嘉興市平湖立交，上跨杭州灣海域，南至寧波市庵東樞紐立交；線路全長36千米，橋梁總長35.7千米，橋面為雙向六車道高速公路，是世界最長的跨海大橋。

工程總投資：160億元

5、曹妃甸開發區

規模遠超三峽工程，是渤海唯一不需要開挖航道和港池即可建設30萬噸級大型泊位的天然港址。

工程總投資：2300億元

6、西電東送工程

西電東送工程工程是西部大開發的標志性工程，也是西部大開發的骨幹工程，被稱為世界最大電力項目。

工程總投資：5265億元以上

7、西部大開發

西部大開發」是中華人民共和國中央政府的一項政策，目的是「把東部沿海地區的剩餘經濟發展能力，用以提高西部地區的經濟和社會發展水平、鞏固國防是規模最宏大的系統工程。

工程總投資：8500億元以上

8、南水北調工程

南水北調工程主要解決我國北方地區，尤其是黃淮海流域的水資源短缺問題，規劃區人口4.38億人是世界最大水利工程。

工程總投資：5000億元

9、上海臨港新城

上海臨港新城世界最大填海造地項目，經歷了10年的努力、拼搏、奮戰，南匯新城已初見城市雛形。

工程總投資：1500億元

10、甘肅酒泉

酒泉衛星發射中心是中國創建最早、規模最大的綜合型導彈、衛星發射中心，測試及發射長征系列運載火箭、中低軌道的各種試驗衛星、應用衛星和火箭導彈的主要基地，也是世界最大風力發電基地。

工程總投資：1200億元

⑸ 我國古代浩大的建築工程

萬里長城、秦始皇陵、京杭大運河、三峽工程、靈渠、馳道等
請採納

⑹ 中國少見的浩大工程，浙江神秘地下世界，在地底沉睡上千年了嗎

真的自己進去參觀之後，肯定會被地下巨型的洞窟震撼到，也不知道在古代沒有現代機器設備，是怎麼挖出這么大的洞窟，而且牆壁花紋很整齊。人不管從上往下看，還是從下往上看也好，會有點莫名的恐懼感，因為實在太深遂了。喜歡看古代文物不要錯過了。

你聽說過龍游石窟嗎？它可以追溯到公元前212年，是至今被發現到的世界上最大的古代地底人造建築。被稱為輝煌的東方地下金字塔群，遺留下“外星文明”創造的巨石文化。洞裡面斜紋的雕刻和整個石窟的用途都還是個謎，耐人尋味；沒有發掘的還有很多，發掘最大的窟有2000多平米，石壁鑿痕清晰可見，紋理規律，看了古人的開拓能力，除了震撼就是驚嘆。

⑺ 中國有哪些超級工程

中國有以下超級工程：

1. 北盤江大橋，坐落於雲南與貴州的交界處，這座大橋全長1341.4米，距離地面565米，相當於正常樓房的兩百層高，是世界第一高橋。

2. 杭州灣跨海大橋，橫跨中國杭州灣海域，是目前世界上最長，工程量最大的跨海大橋。

3. 青藏鐵路，是通往西藏腹地的，第一條鐵路，是世界上海拔最高的鐵路。

4. 港珠澳大橋，是中國唯一一座連接香港、珠海和澳門的，橋隧工程。

6. 張家界百龍天梯，世界最高，運行速度最快，載重量最大的電梯。

7. 郭亮掛壁公路，位於河南太行山，是世界上最險要的公路，世界最奇特十八條公路之一。

8. 矮寨特大懸索橋，創下四項世界紀錄，是第一座沒有橋柱的大橋。

9. 南水北調工程，優化水資源配置，促進區域協調發展的基礎性工程。

10. 西電東送工程，是西部大開發的標志性工程。

(7)中國有哪些浩大的人工工程擴展閱讀：

超級工程究竟超級在不單是指它的體量大、功能強，更是因為它背後所包含的「中國創造」「中國標准」。「敬業、精益、專注、創新」，70年來，高技術領域捷報頻傳、超級工程建設飛速發展的背後是廣大科研人員的超強自主創新能力和執著的工匠精神。

日益雄厚的經濟實力，是建設超級工程的底氣；蓬勃發展的科學技術，是建設超級工程的動力。

⑻ 被譽為「世界第八大奇跡」的人工天河-紅旗渠背後有什麼的故事

我去紅旗渠參觀學習過，只有到了紅旗渠現場，全面了解修建紅旗渠整個過程，才能深刻認識這一偉大奇跡的含義和份量。

紅旗渠修建的原因就不說了，簡單來說當地缺水，而且非常嚴重，只能引用林縣之外的水源。於是，紅旗渠就只好建在峰巒疊嶂的太行山山腰上，完全是在推倒山頭、劈開山嶺、鑿通山洞、跨過山巒、越過道道溝壑，極為艱難條件下修建起來的。

據統計，開挖紅旗渠過程中，共炸開山頭上千個，鑿開隧洞約211個，這是多麼浩大的工程完全是靠一個山區小縣的人民群眾，苦戰十個春秋，用愚公移山的精神，一土一石、一鍬一鏟完成的，所以紅旗渠被稱為第八大奇跡。

修建這么艱巨浩大的工程，在當時的條件下基本上全靠人力，別說什麼推土機、挖掘機、鑽孔機等先進工具了，那是奢望。

紅旗渠，是一條位於中國

河南省安陽市

林縣

林州市

引水渠

紅旗渠在國際上被稱為「

世界第八大奇跡

上世紀70年代，周恩來總理曾經自豪地告訴國際友人：「新中國有兩大奇跡，一個是南京長江大橋，一個是林縣紅旗渠。」不同的是，南京長江大橋的建設是舉全國之力，而「紅旗渠是英雄的林縣人民用兩只手修成的」！外國人說：「紅旗渠是世界第八大奇跡。」「到中國不看紅旗渠，等於沒到過中國。」紅旗渠始於悲壯，終於輝煌。

十年鏖戰，愚公移山。共削平了1250座山頭，架起了211個渡槽，鑿通了211個隧洞，修建12408座各種建築物……硬是在崇山峻嶺中鑿出了一條三千華里的「人造天河」。如果把十年挖砌的1818萬立方米土石築成寬2米、高3米的牆，可以縱貫中華南北，把廣州和哈爾濱連接成一道「萬里長城」。

紅旗渠精神，是我們這個民族千百年來傳承下來的不朽的魂！精神不是萬能的，但沒有精神是萬萬不能的！

我就是林州人，感覺被稱作奇跡的原因主要是在沒有現代機械的條件下，全靠人力修建，而且幾乎全是義務勞動。 我的姥姥的父親是參與過的。真是吃不飽穿不暖全心全意為後代著想。林州人很棒

提起修建紅旗渠既悲傷又自豪，我雖沒有直接參加紅旗渠的修建，但我也參加過紅旗渠的後續維護工程，我們的父輩從始至終參加了這項舉世震驚的偉大工程。當時修的時侯每個生產隊的勞力都是輪流一個月去工地勞動，去的時候用小推車推著鋪蓋卷，到工地有的沒有地方住，就在山崖下住下，因為正處在國家三年自然災害期間，每天六兩糧食吃不飽，還要干著超體力的勞動，盡管艱苦老百姓心裡是高興的，他們知道是為自已不再受窮，不再因為沒水而苦戰的。

紅旗渠建成後，確實為林縣人民帶來了翻天覆地的變化，正如誓把河山重安排那首歌里唱的一樣，條條渠道繞山轉，座座水庫映藍天，層層山嶺綠油油，荒山變成大寨田，徹底解決了林縣人民人慉用水和灌溉農田的問題。自從生產隊解散以後，情況發生了很大變化，這里我就不再說了。

周恩來總理曾驕傲的對外國友人說：新中國有兩個奇跡，一個是南京長江大橋，一個是林縣紅旗渠！

可見紅旗渠在六七十年的傳奇，世人皆知。紅旗渠雖然是一個水利工程，但它更是林縣人民的精神豐碑！紅旗渠精神是毛主席時代的標志，紅旗渠之所以能修建成，靠的不僅是是勤勞和智慧，還有林縣人民對毛澤東思想的信仰，因此紅旗渠是毛澤東思想的結晶。

圖片中是總乾渠的分水閘，當年通水時，全縣人民擁在渠邊歡呼！

紅旗渠的修建，解決了林縣千百年來的吃水問題，今天，紅旗渠也成為了林州的一張名片！「自力更生，艱苦創業，團結協作，無私奉獻」的紅旗渠精神歷久彌新，與時俱進，在新的時代也衍生出新的內涵「難而不懼，富而不惑，自強不已，奮斗不息」

紅旗渠背後的故事，讓人心酸，讓人流淚，在中國三年自然災害的形勢下，土法上馬，與天斗與地斗，與價級敵人斗，所創造出的契機。人造天河，世界文明，林縣人民的光榮，中國人民的驕傲！

它不是八大奇跡好么 世界

八大奇跡

巴比倫空中花園

亞歷山大港燈塔

羅德島太陽神巨像

奧林匹亞宙斯神像

阿爾忒彌斯神廟

摩索拉斯陵墓

金字塔

秦始皇

全國的黨員只要想更進一步的都來學過紅旗渠精神，以前人為了能活下去 爆發出來的力量是你無法想像的，像紅旗渠這樣的產物現在人手工造是造不出來的，就算會造出來時間也長無法想像花的錢也無法想像，以前的人吃苦耐勞現在 我就是呵呵

⑼ 古代中國七大人工建築物是哪七大

七，莫高窟
六，山西懸空寺
五，明十三陵
四，避暑山莊
三，頤和園
二，明清皇宮
一，萬里長城

⑽ 中國歷史上有五個大工程最為逆天，分別是哪五個

中國歷史上有很多逆天的大工程，但是我認為有這五個大工程最為逆天，分別是京杭大運河、萬里長城、秦始皇兵馬俑、秦代高鐵和坎兒井。

坎兒井這項工程起始於我國新疆維吾爾族地區。大家都清楚，新疆常年乾旱缺水，那麼如何才能使大家都能用到飲用水，保證日常生活需要哪？於是我國智慧的古人們就發明並挖掘了坎兒井工程，整個工程十分復雜又巧妙：它由豎井、渠道、澇壩等幾個部分組成，原理是將水收集到地下。然後讓地下水通過暗渠匯集，最後到地面。非常智慧。