中國人的五縱是什麼

『壹』 「第五縱隊」是什麼意思

中國第五縱隊是特務組織。

「九一八」事變後，日本帝國主義侵佔我國東北，接著又將侵略矛頭指向華北。為了配合軍事侵略行動，日軍在華北各地建立了特務機關，一時間日本特工人員遍及華北城鄉。

他們指使一批政壇失意的軍政要人及其他三教九流組成「第五縱隊」，公開支持日本侵華，為日軍的侵略行徑搖旗吶喊。

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歷史背景：

土肥原賢二與三野友吉再次奉命負責策動一次大規模的叛亂，這就是1935年6月27日的「豐台事件」。這一事件的前台人物是石友三、白堅武。他們以「正義社」成員為骨幹，計劃在豐台發動兵變後攻佔北平，宣布「華北國」建立。

為此，白、石等人在津組織了「華北正義自衛軍」，白自任「總司令」；勾結北平軍分會所屬鐵甲車大隊第五第六兩個鐵甲中隊；安排潘毓桂在北平城內策應；派遣兩三千便衣隊潛入東交民巷，令其在鐵甲車沖進前門、炮擊西長安街軍分會時沖殺出來，攻佔軍分會和其他重要機關.

約定駐東交民巷的日軍此刻立即出動示威，日機也進行「示威飛行」；潛在華北各地的反動武裝屆時一齊出擊，攻佔各地中國黨、政、軍機關。經過一系列布置後，6月26日夜間，60多名漢奸(內有日本人)由天津乘快車到豐台指揮督察這場叛亂.

不料27日的叛亂一發動就遭到中國軍隊的迎頭痛擊而失敗，鐵甲車六中隊隊長段春澤等三人被捕槍決。

『貳』 中國鐵路線的三橫（自北向南）和五縱（自東向西）分別是什麼

孩子，是四橫五縱……
四橫：①濱州——濱綏線
②勁爆——包蘭線
③隴海——蘭新線
④滬杭——浙贛——湘黔——貴昆線
五縱：①京滬線
②京九線
③京哈——京廣線
④太焦——焦柳線
⑤寶成——成昆線

如果簡稱有不懂得，請隨時問。希望對你有幫助

『叄』 中國地理三橫五縱是哪些

中國地理中的三橫五縱是指鐵路干線的布局，五縱是南北干線：京滬線，京九線，京廣線-京哈線，焦柳線，寶成線-成昆線。

三橫是東-西干線：京包-包蘭線，隴海-蘭新線，滬昆線。

『肆』 中國鐵路，五縱三橫是哪五縱哪三橫

我國鐵路的「三橫五縱」。
南北向的鐵路線主要包括：京包—包蘭線、隴海——蘭新線、滬杭—浙贛—湘黔—貴昆線。
東西向的鐵路線主要包括：京滬線、京九線、京哈—京廣線、焦柳線、寶成—成昆線。
南北：北京——大同——呼和浩特——包頭——銀川——蘭州。
蘭州——酒泉——哈密——吐魯番——烏魯木齊
上海——杭州——鷹潭——株洲——長沙——柳州——貴陽——昆明
東西：北京——天津——濟南——徐州——蚌埠——南京——上海
北京——商丘——九江——南昌——贛州——九龍
北京——秦皇島——沈陽——長春——哈爾濱
北京——石家莊——鄭州——武漢——長沙——廣州
焦作——洛陽——南陽——襄樊——宜昌——吉首——柳州
寶雞——秦嶺——江油——綿陽——成都
成都——西昌——攀枝花——昆明

『伍』 5縱7橫是什麼

五縱七橫」公路干線網、「五縱三橫」鐵路干線網

五縱七橫公路干線網

「五縱」指同江--三亞、北京--珠海、重慶--北海、北京--福州、二連浩特--河口。「七橫」指連雲港--霍爾果斯、上海--成都、上海--瑞麗、衡陽--昆明、青島--銀川、丹東--拉薩、綏芬河--滿洲里。

「五縱三橫」鐵路干線網
五縱（南北向）：
1：京滬線：（1）跨過的省市區：京，津，冀，魯，蘇，皖，滬
（2）：經過的城市：北京。天津，德州，濟南，徐州，蚌埠，南京，鎮江，常州，無錫，蘇州，上海
（3）：經過的地形區：華北平原，江淮平原，長江三角洲
（4）：重要意義：溝通了華北與華東，是東部沿海地區的交通大動脈
2：京九線：（1）：跨越的省市區：京，津，冀，魯，豫，皖，鄂，贛，粵，港
（2）：經過的城市：北京，霸州，衡水，商丘，阜陽，麻城，九江，南昌，贛州，龍川，深圳，香港
（3）：經過的地形區：華北平原，江淮平原，鄱陽湖平原，江南丘陵，珠江三角洲
（4）重要意義：緩解京廣線，京滬線的運輸壓力加速老區脫貧致富，維持港澳地區的穩定和發展
3：京廣線：（1）：跨過的省市區：京，冀，豫，鄂，湘，粵
（2）：經過的城市：北京，石家莊，邯鄲，新鄉，鄭州，武漢，長沙，株洲，衡陽，韶關，廣州
（3）經過的地形區：華北平原，洞庭湖平原，江南丘陵，南嶺，珠江三角洲
（4）：重要意義：溝通了華北，華中與華南，是我國鐵路網的中軸線，運量最大的南北大動脈
4：焦柳線：（1）：跨越的省市區：豫，鄂，湘，桂
（2）經過的城市：焦作，洛陽，襄樊，枝城，懷化，柳州
（3）：經過的地形區：豫西山地，江漢平原，湘西山地，兩廣丘陵
（4）：重要意義：改善鐵路布局，提高晉煤南運的能力，分流京廣線的運量
5：寶成——成昆線：（1）：跨越的省市區：陝，甘，川，滇
（2）：經過的城市：寶雞，成都，攀枝花，昆明
（3）：經過的地形區：秦巴山地，成都平原，雲貴高原
（4）：重要意義：促進西南地區經濟建設，加強民族團結

三橫（東西向）：
1：京包——包蘭線：（1）：跨越的省市區：京，冀，晉，內蒙古，寧，甘
（2）經過的城市：北京，大同，集寧，呼和浩特市，包頭，銀川，中衛，蘭州
（3）：經過的地形區：晉北山地，內蒙古高原，寧夏平原
（4）：重要意義：促進華北與西北的聯系，分擔隴海線的運量，建設民族地區，鞏固邊防
2：隴海——蘭新線：（1）：跨越的省市區：蘇，皖，豫，陝，甘，新
（2）：經過的城市：連雲港，徐州，商丘，開封，鄭州，洛陽，西安，寶雞，蘭州，烏魯木齊，阿拉山口
（3）：經過的地形區：黃淮平原，黃土高原，河西走廊，吐魯番盆地，准噶爾盆地
（4）：重要意義：溝通東部和西北部，促進西北地區的發展，鞏固邊防，橫貫亞歐的第二條大陸橋，加速沿線工業的發展
3：滬杭——浙贛——湘黔——貴昆線：（1）：跨越的省市區：滬，浙，贛，湘，黔，滇
（2）：經過的城市：上海，杭州，鷹潭，萍鄉，株洲，懷化，貴陽，六盤水，昆明
（3）：經過的地形區：長江三角洲，江南丘陵，雲貴高原
（4）：重要意義：橫貫江南的東西干線，加強華中，中南，西南之間的聯系，與長江航線相輔相成

『陸』 國內第五縱隊是什麼意思

中國第五縱隊是特務組織。

「第五縱隊」一詞最早來源於西班牙內戰。1936年，在納粹希特勒支持下，西班牙國民軍領袖佛朗哥，向首都馬德里發動進攻。

大戰前，記者向佛朗哥問道：將軍，你認為哪支部隊將最先登上馬德里的城頭？

佛朗哥答道：第五縱隊。

戰後才知道：原來「第五縱隊」並不是指參戰部隊，而是攻城期間不斷散播「即將失守」的「內部人員」。是以各種謠言蠱惑人心的「自己人」，其目標在於讓更多的國人在大戰來臨之際，對祖國倒戈相向！

相對於傳統意義上的漢奸間諜，第五縱隊地位更高、破壞性更強。他們混跡於社交名流，擁有崇高的社會地位、過人的智商，以及煽動性極強的話術，這群人所產生的破壞是戰略性的！他們與敵人里應外合，不擇手段顛覆、破壞國家團結的團體。

表面上看我們與這些人不接觸，也不會有交集，但是實際上這些人就在我們身邊，只是我們沒有發覺。

第五縱隊這個潛在組織已經被美國培養多年，中美對抗，精心培養多年的組織也越來越多的進入人們視野。中國目前是擁有核武器的超級大國，經濟實力高居世界第二、軍事實力穩居前三，美國再想通過軍事打擊顯然不是瓦解中國的最好手段，戰爭的不可預測性也會帶來巨大風險，所以從內擊破才是最佳選擇。

目前美國對華戰略的根本支點就是「第五縱隊」。美國通過拉出來，打進去，安排留學，贈與資金、發放綠卡，提供庇護，窩藏贓款等各種手段，在中國各界安插間諜，培植代理人，拿著他們的犯罪證據和窩藏贓款逼其就範，培育潛伏在中國內部的「第五縱隊」。

『柒』 三橫五縱分別是什麼

五縱指的是京哈線、京滬線、京九線、京廣線、焦柳線。三橫指的是隴海線、滬昆線、京包線。五縱三橫是以前中國鐵路的普遍說法。根據鐵路的運量、客流量，以及行車密度等情況。這八條主幹線客流量最為集中，行車密度最大，運量也最多。
發展：隨著我國經濟的快速發展、以前的傳統鐵路干線已經無法滿足國民經濟的發展、近幾年我國開始大量規劃建設高速鐵路網路、根據我國《中長期鐵路網規劃》、到2020年我國將建成1.6萬公里的高速鐵路網、鐵路營運里程超過12萬公里。
五縱三橫在今後主要承擔貨運和普速列車的作用、國家《中長期鐵路網規劃》「四縱四橫」快速鐵路通道將成為今後的鐵路主角。

『捌』 「三橫五縱」各是什麼

「三橫五縱」。南北向的鐵路線主要包括：京哈線——京廣線，京九線，京滬線，同蒲線——太焦線——焦柳線，包蘭線——寶中線——寶成線——成昆線；東西向的鐵路線主要包括：大秦線——京包線——包蘭線，隴海線——蘭新線——滬杭線——浙贛線——湘黔線——貴昆線。http://ke..com/view/1288311.html?wtp=tt

『玖』 中國的五縱七橫是什麼

首先是五縱
1、黑龍江省同江——海南省三亞（含長春——琿春支線），長約5200公里；
同三高速公路也稱010國道(或「國道010線」、「G010線」)始於黑龍江省同江市，終點為海南省的三亞市，全長5700千米。是國家規劃建設的「五縱七橫」主幹線中最長的一條，是唯一一條貫通中國東南沿海地區的高速公路。2004年1月1日零時全線貫通。 010國道途經主要城市
同江—哈爾濱(含琿春—長春支線)—長春—沈陽—大連—煙台—青島—連雲港—上海—寧波—福州—深圳—廣州—湛江—海安—海口—三亞。
010國道包括以下一些部分：
黑龍江段：始於同江市，哈佳高速公路，經過依蘭、方正至哈爾濱，哈爾濱—拉林河省界高速公路。

山東段：全長360千米，北起煙台港，經煙台、萊西、膠州、膠南、日照，在汾水於江蘇段相接。
江蘇段：從汾水經連雲港，在江陰跨越長江，到無錫接滬寧高速公路，經蘇州到安亭立交。
上海段：起於上海安亭立交，向南經過上海西部郊區的青浦區、松江區和金山區，止於上海市金山區新農鎮，全長46.335千米。在上海市金山區戚家墩碼頭輪渡過杭州灣到浙江寧波。
浙江段：甬台溫高速公路，北起寧波，至蒼南縣分水關與福建段相接。
福建段：福寧高速公路、羅寧高速公路、羅長高速公路、福廈高速公路、廈漳高速公路、漳詔高速公路。
廣東段：廣汕高速公路、廣湛高速公路，至海安輪渡過瓊州海峽，在海南省海口登陸。
海南段：海口至三亞。

2、北京——福州（含天津——塘沽支線和泰安——淮陰連接線），長約2500公里；
京福高速公路(也稱G020，020國道，京福線）是中國國道主幹規劃五縱七橫的一條縱向干線。京福高速公路始於北京，途經天津、河北、山東、江蘇、安徽、湖北、江西，終於福建省福州蘭圃，全長2540公里。
經過分省情況
山東段：京福高速公路山東段北起冀魯交界的德州市梁庄，南止魯蘇交界的棗庄市張山子鎮，全長約369.3公里，途徑德州、濟南、泰安、濟寧、棗庄5各縣、市、區。

京福高速公路福建段全長共396公里，途經福建省南平、三明、福州三市，其中一期工程（即三明際口至福州蘭圃）主線長220公里，三明、南平連接線長44公里；二期工程（即邵武沙塘隘至三明際口），主線長132.2公里。京福高速公路三段全長218公里，含連接線長25公里。全線採用雙向四車道高速公路標准，設計行車速度80公里/小時。三明段隧道、橋梁多，地形復雜，工程量大，隧道37.5座，長約34654米，互通式立交11處，特大橋14座，大橋102座。按照部、省規劃安排，京福高速公路福建段分兩期組織實施。
一期工程三明段里程112公里在（含三明連接線25公里），2001年8月三明段開始全線動工建設，2004年9月28日正式通車。二期工程三明段全長106公里，2003年5月三明段開始全線動工建設，2005年底建成。

3、北京——珠海，長約2400公里；
京珠高速公路是中國一條連接首都北京至南部重要城市廣州及珠海的高速公路,全長約2310公里,來回四車道行車.沿線經過北京、保定、石家莊、邢台、邯鄲、安陽、新鄉、鄭州、許昌,信陽，武漢、長沙、廣州、珠海等城市。
1.京珠高速公路出入口（北京段）:
廣安門外大街
廣安路
京珠高速公路進出口
北京三環 六里橋交匯口 北京三環

2.京珠高速公路出入口（河北段）:
河北收費站

3.京珠高速公路出入口（河南段）:
安陽北收費站

4.京珠高速公路出入口（湖北段）:
鄂北收費站

5.京珠高速公路出入口（湖南段）:

6.京珠高速公路出入口（廣東段）:
廣州機場高速公路 北興交匯口（花都區） 街北（從化街口-花都北興）高速公路
北興
鍾落潭（白雲區）
太和（白雲區）
廣州北二環高速公路 太和交匯口 京珠高速公路廣州北二環線 → 蘿崗交匯（廣惠高速）→ 火村交匯 （廣深高速）

4、內蒙古自治區二連浩特——雲南省河口，長約3600公里；
二河高速公路（也稱G040，040國道，二河線）是中國國道主幹規劃五縱七橫的一條縱向干線。二河高速公路始於內蒙古自治區二連浩特市，途經山西、陝西、四川、終於雲南省河口市，全長3451公里。

5、重慶——湛江，長約1400公里
渝湛高速公路(國道編號G050)是中國主幹道計劃五縱七橫的一條縱向干線公路，由重慶市至廣東省湛江市。全長1384公里，為西南地區的出海大通道。
分省情況
重慶段：總里程134公里，起點為江北區童家院子，止點渝黔交界外的祟溪河，全部為高速公路，已於2004年全部建成。
貴州段：總里程537公里，北起桐梓縣祟溪河，南至獨山縣新寨入廣西，經遵義、貴陽、黔南三市州，祟溪河至遵義為高速公路，長126公里，計劃在2005年底全部建成。遵義至新寨已建成，遵義至貴陽除13.36公里為一級公路，其餘105.15千米為二級公路；貴陽至都勻段143.2千米為一級公路，都勻至新寨為二級公路，長116.31公里。
廣西段：全長，639.8公里，都安至南寧至北海段已建成高速公路。
廣東段：全長73公里，由高橋(粵桂界)至遂溪(湛江)，計劃2005年底建成高速公路。

其次，七橫
1、綏芬河——滿洲里，長約1300公里
綏滿高速公路(也稱G015，015國道，綏滿線）是中國國道主幹規劃五縱七橫的一條橫向干線。綏滿高速公路始於黑龍江省綏芬河市，經牡丹江、哈爾濱、大慶、齊齊哈爾、阿榮旗，終於內蒙古自治區滿州里市，全長1527公里。

2、丹東——拉薩（含天津——唐山支線），長約4600公里；

3、青島——銀川，長約1600公里；
青島-銀川全程大約1550公里，目前全程還沒修通，
青島-濟南-夏津（大約445公里）已開通，出山東省夏津-石家莊（大約165公里）未開通，這一段需走（「濟德高速」-「衡德高速」-轉「石黃高速」這一段大約290公里）到石家莊，「石太高速」（大約200公里）到太原，太原-石離高速（大約200公里）過了石離至子洲這一段大約100公里未開通，只能走」307國道，子洲至靖邊至定邊高速這一段（大約215公里），定邊-銀川高速這一段（大約150公里。）

4、連雲港——霍爾果斯，長約4400公里；
連霍高速公路（045國道）橫貫中國大陸的東、中、西部。連接江蘇連雲港和新疆霍爾果斯，全長4395千米，途經6個省，目前有41%的部分為高速公路，其它為一級公路，是中國建設的最長的橫向快速陸上交通通道，最終將成為中國高速公路網的橫向骨幹。
途經省市
江蘇：連雲港、連雲港海州區、東海、新沂、邳州、徐州，計238km。
安徽：蕭縣，計54km，止於安徽與河南交界的朱大場，2002年7月建成通車，目前有皖蘇、皖豫、張庄寨、丁里、朱圩子5個收費站。
河南：夏邑、商丘睢陽區、寧陵、民權、蘭考、開封、鄭州、鞏義、偃師、洛陽、新安、義馬、澠池、三門峽、陝縣、靈寶，計611km
陝西：潼關、華縣、渭南、臨潼區、西安、咸陽、興平、武功、楊陵、法門寺、眉縣、蔡家坡、陳倉區、寶雞，計379km。
甘肅：天水、秦安、通渭、定西、榆中、蘭州、永登、天祝、古浪、武威、永昌、山丹、張掖、臨澤、高台、酒泉、嘉峪關、玉門、安西，計1637km
新疆：哈密、吐魯番、烏魯木齊、昌吉、呼圖壁、瑪納斯、石河子、沙灣、獨山子區、奎屯、烏蘇、精城、霍爾果斯，計1476km。

5、上海——成都（含萬縣——南充——成都支線），長約2500公里
滬蓉高速公路東起上海，西達成都，途經上海、江蘇、安徽、湖北、重慶、四川6省區，貫穿中國東西，全長約2154公里，該高速公路是國家規劃的「五縱七橫」國道主幹線公路網的重要組成部分。

6、上海——瑞麗（含寧波——杭州——南京支線），長約4000公里
滬瑞高速公路(或G065，065國道，滬瑞線)，是橫貫中國大陸中部一條國道主幹線，為中國高速公路規劃五縱七橫的一條橫向線。起點為東部的上海，終點為與緬甸接壤的邊境城市雲南瑞麗，全長4090千米，途經上海、浙江、江西、湖南、貴州、雲南6個省市，目前有部分建成高速公路，其它為一級或二級公路。
分省情況
江西: 全長369.1千米，分為梨溫高速公路（245千米），溫厚高速公路（35.5千米），昌樟高速公路（81千米），昌金高速公路（170.3千米）四段。全線與2004年6月1日全部建成通車。
雲南: 其中昆（明）曲（靖）段、昆（明）楚（雄）段、楚（雄）大（理）段、大（理）保（山）段四段為高速路段。而保（山）瑞（麗）段正在修建中。

7、衡陽——昆明（含南寧——友誼關支線），長約2000公里。
衡昆高速公路(或G075，075國道，衡昆線)，是橫貫中國大陸南部一條國道主幹線，為中國高速公路規劃五縱七橫的一條橫向線。起點為湖南省衡陽，終點為與雲南昆明，全長1980千米，途經湖南、廣西、雲南3個省，目前有部分建成高速公路，其它為一級或二級公路。

『拾』 中國的「三橫五縱」是什麼

我國鐵路的「三橫五縱」。南北向的鐵路線主要包括：京哈──京廣線，京九線，京滬線，北同蒲──太焦──焦柳線，寶成──成昆線；東西向的鐵路線主要包括：京包──包蘭線，隴海──蘭新線，滬杭──浙贛──湘黔──貴昆線。