中國國產紅旗是什麼水平

Ⅰ 紅旗汽車的技術究竟怎麼樣你覺得值得入手嗎

很多人在買車的時候都會考慮紅旗汽車，說到這個品牌，大家的印象都是國產車中的“老大哥”。那麼紅旗汽車的技術究竟怎麼樣呢？我個人感覺紅旗汽車是非常值得入手的。下面就來為大家說一說這個品牌的車子有哪些亮點。

紅旗汽車值得入手嗎？

我個人認為紅旗汽車是很值得入手的，因為它的配置比較豐富，而且車子的穩定性更強。紅旗汽車從一定程度上能夠代表中國自主研發品牌汽車的水平，它的性價比更高，質量有保障。我一直都覺得紅旗汽車是中國人的驕傲，在面對殘酷市場的挑戰，它能夠做到積極創新，吸收國外汽車品牌的優勢，同時結合自身的特點，做出一系列的改造與升級。紅旗汽車為了滿足更多消費者的需求，開始走親民路線，推出了H5等多種價位的車型，讓消費者擁有更大的選擇空間，總體來說紅旗汽車的市場反饋是很不錯的，它的底盤也比較硬，可以給司機帶來更好的駕駛感受。如果我有錢，我也會優先選擇紅旗汽車的。

Ⅱ 紅旗汽車的技術水平，在當今世界處於什麼段位

現在汽車銷量是出現放緩，所以市場上面是淘汰很多國產品牌，比如力帆、獵豹、海馬等，但是也有一些國產品牌，它們通過自身競爭力，現在發展的熱火朝天，比較典型的國產品牌就有長安、吉利、哈弗、比亞迪以及紅旗等，在這些國產品牌裡面，要論檔次感，那麼肯定屬於一汽紅旗。在教科書裡面，我們就有學到紅旗這個品牌，它當時的出現，拉開了國產轎車的序幕，當時的外交車型就是用紅旗品牌，經過這么多年的發展，紅旗品牌已經有抗衡合資的趨勢，因為紅旗HS5的價格並不比同級車合資車低，但是銷量也能夠破萬輛，有人就在問，紅旗汽車在當今世界是處於什麼段位？從價格、配置和銷量來看，那麼還是不及國外的主流品牌。

汽車三大件的核心就是發動機、變速箱和底盤，其中變速箱難度最高，其次就是發動機，底盤難度還好，其他的配置以及車身用料，這個都是可以用錢解決的問題，從變速箱上面就能夠反饋出，即使紅旗汽車不差錢，但是它也研製不出高性能的變速箱，所以為了車輛的性能，依然採用愛信變速箱。縱觀主流的汽車品牌，它們都有自己的變速箱，所以紅旗汽車在世界上的地位依然是靠後，這個也沒有辦法，畢竟中國汽車起步晚。

Ⅲ 一汽紅旗造車什麼水平

一汽紅旗經過多年的發展，造車水平在國內國產車中，屬於頂尖的了，但是跟外國品牌相比，還是有很大差距。一汽從80年代就想與日本豐田️作，但豐田太木訥。於是乎與德國奧迪接觸，奧迪一主動，成就了今天的一汽奧迪。但一汽仍不死心，還想與日本合作。這時馬自達找上門來（馬62002年獲得世界58項大獎），一汽不好明拒，就讓馬自達出讓技術（一汽以為按日本常規做法是不會同意的），沒想到，馬自達完全同意，一汽沒退路了，於是乎又生產了馬自達6（行駛證標註：紅旗7230）。就是H5、奔騰70等。兩招都沒達到目的，一汽於是乎收購了夏利，終於與日本豐田攀上了親，就有了H7（奧迪內飾、豐田底盤）。

Ⅳ 你認為紅旗在國產品牌處於什麼水平它都有哪些經典車型

紅旗轎車是幾代國人記憶中的高端產品，代表了中國的最高水平，但隨著外國汽車巨頭進軍國內市場，紅旗品牌的發展沉寂了相當長的時間，正是經歷了這個艱難時期，領導層平息了痛苦，推出了品牌復興計劃，因此重構資源再次回歸，再次出現在世界面前，這就是這個艱難時期。

紅旗這個自主品牌的位置非常依賴情緒和歷史。本身沒有多少領先對手的底細。這與上述技術積累並不矛盾，與對手之間的優勢不同要想符合地位和實力，就需要拿出更多的技術成果，在汽車三大零部件上取得更多的突破。現在從無到有的問題都解決了。只有不斷完善這個過程，紅旗才能真正成為消費者口中的高級品牌。可以盲目自稱根據價格決定地位。

Ⅳ 紅旗汽車性能好嗎

紅旗汽車性能非常好，紅旗汽車是一款中國一汽製造的汽車，誕生於1958年7月28日，一輛紅旗牌載重汽車和一輛紅旗牌35座客車在長春汽車配件廠正式下線。【免費獲取底價】 作為一款純國產的汽車，紅旗汽車不論是質量還是性能都是非常好的，這是絕對毋庸置疑的。

紅旗是中國一汽直接運營的高端汽車品牌。對於中國人而言，紅旗不僅是一個著名的汽車品牌，還是一種深深的情懷和神聖的記憶。對於一汽人而言，紅旗更是一種強烈的責任和歷史的使命。在六、七十年代，紅旗轎車是中國汽車工業的一面旗幟。2018年1月8日，中國一汽發布新紅旗品牌戰略，以「中國式新高尚精緻主義」為品牌理念。2018年7月31日，紅旗品牌60周年慶典正式啟幕。2018年10月23日，紅旗品牌簽約成為第五屆世界互聯網大會鑽石合作夥伴。2019年1月29日，一汽紅旗與故宮正式達成戰略合作。2022年4月，中國一汽攜手以色列Samelet集團，在以色列中部城市特拉維夫舉行紅旗旗艦車型E-HS9上市儀式，這標志著紅旗汽車正式登陸以色列市場。【免費獲取底價】

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特別提醒:本活動有效期自即日起至9月30日，政策由紅旗品牌提供，具體政策詳情請咨詢當地授權經銷商或體驗中心。

Ⅵ 曾是國人的驕傲的紅旗轎車，它在國產車中處於什麼水平

一直以來，我們都只知道比亞迪是最早的一批國產車，其實，這並不是，比亞迪相對來說，是進入鄉鎮市場的第一批戰士，這才讓更多人對比亞迪這個品牌比較熟悉，但是還有一款國產車，才真正能稱得上是國產車的鼻祖：紅旗汽車人們在提到國產車的時候，紅旗這個名字一定會脫口而出，它已經成為了我們心目中的驕傲，代表著國產汽車走向了世界。也有非常多的車主感到好奇，紅旗汽車的發動機究竟是不是自己生產的呢，它是不是一輛純國產汽車呢？

小編總結：國產汽車能夠走上世界舞台是每一個人都希望看見的事情，紅旗汽車的出色表現就讓我們看到了這一希望。我們也相信在不久的未來，紅旗汽車一定能夠得到世界人民的認可，成為一款毫不遜色於寶馬賓士的高端車型。你怎麼認為呢？歡迎留下你的看法。

Ⅶ 紅旗屬於什麼檔次的車

是屬於高端豪華汽車品牌。紅旗有特殊的背景，其實就相當於是豪華品牌，我個人認為是和雷克薩斯一樣的主流二線豪華品牌。像紅旗H5、HS5、H7等產品都無法將紅旗的價值體現，目前來說只有紅旗H9是將紅旗的價值體現得淋漓盡致的，只是紅旗H9就不是一般人買得起了。

紅旗的技術差了一點：

國家制定方針，要求所有汽車企業在中國投資都必須以合資的形式，目的就是為了讓中國車企得到外國的技術。紅旗的技術就是一汽從豐田和馬自達那裡得到的，屬於一汽自己研發的少之又少。

譬如說紅旗最近推出的搭載在紅旗H9上的所謂自主研發的濕式雙離合，實際上是和博格華納一起造的；整個一汽集團有博世、采埃孚、博格華納、米其林等等國際一流供應商為其服務。從某種程度上來說，一汽只需要造個發動機，然後把所有零部件拼起來而已。