對中國航空業影響的飛機有哪些

⑴ 首架C919飛機將於今年12月交付東航，這對整個航空業有哪些意義

整個航空業都具備著不一樣的意義，對於這個國家戰略也具備著不一樣的意義。根據最新的消息可以看得出來，我國的首架國產C919飛機將會在今年的12月份正式交付，可能會在試點進行全部運行，然後實操一段時間之後，成為第1個吃螃蟹的公司。那麼他們將會通過全面的交易和全程的參與進行全力以赴的措施，這是第1家的運營商，可以讓航空變得更加發達。

這是第1個吃螃蟹的人，也是第1家運營商

大家可以看一下，這是第1個吃螃蟹的人也是第1家運營商，個人感覺還是非常不錯的。在這個科技領域將會藉助著飛機繼續騰飛，那麼我們距離這個大飛機僅剩一步之遙。這架飛機將會在今年的12月份正式交給東航，時間已定，對於這個航空業有著不一樣的意義，對於國家戰略也是這樣。

⑵ 中國商飛：國產大飛機C919完成取證試飛，此舉有何深遠意義

中國商飛：國產大飛機C919完成取證試飛，此舉有何深遠意義首先是有利於中國航空事業的進步，其次是有利於發展中國航空公司的經濟效益型達到一個更佳的狀態，再者就是中國有能力建設一些大運載量的飛機，另外就是中國在不斷地積累一些工業基礎數據。需要從以下四方面來闡述分析中國商飛：國產大飛機C919完成取證試飛，此舉有何深遠意義。

一、有利於中國航空事業的進步

首先是有利於中國航空事業的進步 ，對於中國航天事業而言之所以可以有利於他們的發展就是這樣子可以讓中國的航天事業有一個更好的發展狀態，並且使得中國的航天事業處於一個全新的平台狀態。

中國應該做到的注意事項：
應該加強多渠道的合作。

⑶ 國產大飛機C919完成取證試飛，這對我國民用航空有何影響

從國防的角度來看，國產大飛機C919的試飛成功，預示著中國航空製造和生產行業的超越，量變引起質變。大飛機不僅僅是因為滿足航空公司的未來發展要求，而是為了更好地配合國內的大飛機生產和製造。是中國首款按照最新國際適航標准研製的干線民用飛機，又稱“國產大飛機”，座級為158至168座，對標波音B737和空客A320，計劃首家用戶為中國東航。根據中國商飛公司此前發布的預測，在未來20年內，中國將接收9084架客機，價值約1.4萬億美元。其中，953架將是50座級以上的渦輪螺旋槳支線飛機，6295架120座級以上的單通道噴氣機和1836架250座級以上的雙通道噴氣機。

C919正在採用國際上主要的 "主要製造商-供應商 "模式進行開發，由供應商提供子系統，中國商飛進行整體設計和集成。波音和空客也採用這種模式，因為民用飛機是有史以來最復雜的工業產品之一，涉及數十萬個部件，一家公司甚至一個國家不可能做到這一切。但美國正在逐步收緊對華政策，大量零部件的進口在未來可能會受到很大限制，這里提到的兩家公司就在美國實體的名單上。隨著我國各項科技事業的逐步進步，我國正在逐步掌握大飛機的自主建造權，C919大飛機項目的國產化替代率已從項目初期的10%調整到現在的60%，預計未來這一比例還將進一步提高。

⑷ 兩架國產C919客機飛往北京，本月取證年內交付，對我國航空業意味著啥

兩架國產C919客機飛往北京，本月取證年內交付，對我國航空業意味著啥？

各位網友們大家好，兩架國產C919客機飛往北京，本月取證年內交付，對我國航空業意味著什麼呢？其實這代表了我國生產大型客機技術的成熟，大家都是C919是我國的大型客機，對於航空業來說是一件非常重大且有意義的一件事。

所以說尖端科技往往要掌握在我們自己的手裡，爹有娘有不如自己有，我們的航空事業雖然現在取了舉世矚目的成就，但是就目前來看還與國外的頂尖公司有著巨大的差距，所以我們應該更加努力，打造屬於我們的航空領域。

⑸ 國產大飛機C919再簽300架新訂單，這架飛機有著怎樣的意義

國產大飛機C919從亮相開始的簽約了800架到現在又再簽約300架，可以從整體的戰略布局上能夠看得出來，大型的運輸機在整個國際的市場還是有非常大的發展潛力的。雖然十多年前針對這種大型的運輸機其他的國家都抱有沒什麼用，浪費資源的態度，但隨著這幾年物資的傾斜和幫扶，這種大型的運輸機在一定程度上能夠更好的緩解某些地區的物資緊張和缺乏的情況。

一、打破壟斷

這種大型的飛機對於其他國家來說，能夠看清楚我們國家的科技力量。現在的中國已經不是幾十年前科技薄弱的國家，我們國家的大型飛機也可以受到其他國家的喜歡，也可以受到其他國家的認可，這對於我們國家來說肯定是好事。

⑹ C919的歷史意義

C919對中國的意義不僅僅是一款干線客機那麼簡單。

1、在經濟方面，C919能使中國民航不再依賴於從歐美進口波音和空客的中層干線客機，打破歐美航空巨頭壟斷，為國家節省大量外匯。

2、在軍事方面，因運20過於肥碩的身軀和200噸的最大起飛重量，並不適合改裝為特種飛機。而用C919改裝預警機、高新機等大型軍用特種飛機的潛力巨大。雖然現階段的C919改裝成軍用戰機的概率微乎其微，但在將來，中國完全掌握C919的全部技術並能100%實現國產化之後，C919實現軍民兩用的可能性並非一點也沒有。

3、在社會效益方面，C919項目能帶動上下游產業發展，增加大量高收入的就業崗位，拉動地方經濟發展。

4、在技術方面，C919能鍛煉中國航空工業在干線客機方面的設計和製造能力，鍛煉一批航空人才，提升中國民用航空工業水平。而且C919飛機的研發和製造在沈陽、成都、西安、上海、南昌等地形成民用航空產業集群，不僅拉動當地經濟發展，還為以後國產飛機的研發和製造夯實了基礎。

(6)對中國航空業影響的飛機有哪些擴展閱讀

C919大型客機，全稱COMACC919，是中國首款按照最新國際適航標准，具有自主知識產權的干線民用飛機，於2008年開始研製。C是China的首字母，也是中國商飛英文縮寫COMAC的首字母，第一個「9」的寓意是天長地久，「19」代表的是中國首型中型客機最大載客量為190座。

C919大型客機是我國按照國際民航規章自行研製、具有自主知識產權的大型噴氣式民用飛機，座級158-168座，航程4075-5555公里，於2017年5月5日成功首飛，截至2018年2月26日累計獲28家客戶815架訂單。

2018年2月6日，中國商用飛機有限責任公司宣布2021年交付首架C919單通道客機。

設計技術

1. 採用先進氣動布局和新一代超臨界機翼等先進氣動力設計技術，達到比現役同類飛機更好的巡航氣動效率，並與十年後市場中的競爭機具有相當的巡航氣動效率；

2. 採用先進的發動機以降低油耗、雜訊和排放；

3. 採用先進的結構設計技術和較大比例的先進金屬材料和復合材料，減輕飛機的結構重量；

4. 採用先進的電傳操縱和主動控制技術，提高飛機綜合性能，改善人為因素和舒適性；

5. 採用先進的綜合航電技術，減輕飛行員負擔、提高導航性能、改善人機界面；

6. 採用先進客艙綜合設計技術，提高客艙舒適性；

7. 採用先進的維修理論、技術和方法，降低維修成本。

⑺ C919將於9月19日獲得適航證，這對我國民用航空事業有多重要的意義

國產c919大型客機的意義重大

我國的軍用飛機製造已經十分出眾了，擁有了先進的殲20戰機和各式各樣的優秀戰機，但是我國在民航客機的製造領域卻一直十分落後，並且只有購買波音公司和空客公司客機才能夠滿足國內市場的需求；而隨著我國自主研發和生產的c919大型客機問世以後，我國的民航客機製造領域也迎來了新的突破，這也緩解了我國民航客機製造領域的不足；而隨著c919大型客機獲得航證之後，或許在未來就會投入大量的使用，是具有里程碑的意義。