諾亞方舟為什麼在中國

『壹』 電影2012里講述了世界末日時只有中國能製造諾亞方舟，為什麼

中國人多啊，並且愚昧，好騙，說是製造水壩，其實是造方舟，結果單純可愛的藏族同胞都相信了，也就一個人發現了真相，才帶著主人公上了船。
諾亞方舟一詞源於聖經，諾亞方舟"是出自聖經《創世紀》中的一個引人入勝的傳說。由於偷吃禁果，亞當夏娃被逐出伊甸園。此後，該隱誅弟，揭開了人類互相殘殺的序幕。人世間充滿著強暴、仇恨和嫉妒，只有諾亞是個義人。上帝看到人類的種種罪惡，憤怒萬分，決定用洪水毀滅這個已經敗壞的世界，只給諾亞留下有限的生靈。 上帝要求諾亞用歌斐木建造方舟，並把舟的規格和造法傳授給諾亞。此後，諾亞一邊趕造方舟，一邊勸告世人悔改其行為。諾亞在獨立無援的情況下，花了整整120年時間終於造成了一隻龐大的方舟，並聽從上帝的話，把全家八口搬了進去，各種飛禽走獸也一對對趕來，有條不紊地進入方舟。7天後，洪水自天而降，一連下了40個晝夜，人群和動植物全部陷入沒頂之災。除諾亞一家人以外，亞當和夏娃的其他後代都被洪水吞沒了，連世界上最高的山峰都低於水面7米。上帝顧念諾亞和方舟中的飛禽走獸，便下令止雨興風，風吹著水，水勢漸漸消退。諾亞方舟停靠在亞拉臘山邊。又過了幾十天，諾亞打開方舟的窗戶，放出一隻烏鴉去探聽消息，但烏鴉一去不回。諾亞又把一隻鴿子放出去，要它去看看地上的水退了沒有。由於遍地是水，鴿子找不到落腳之處，又飛回方舟。七天之後，諾亞又把鴿子放出去，黃昏時分，鴿子飛回來了，嘴裡銜著橄欖葉，很明顯是從樹上啄下來的。諾亞由此判斷，地上的水已經消退。後世的人們就用鴿子和橄欖枝來象徵和平。 這就是"諾亞方舟"故事的由來，雖然是個傳說，但由於《聖經》中記載的很多事情都被證實是真實的，譬如，在一次戰爭中，一位軍官根據《聖經》中的記載，成功地找到了大山裡的一條秘密小道，並通過這條小道突然出現在敵人面前，取得巨大勝利。如果能證明"諾亞方舟"也是真實的，那麼這個發現肯定將在全世界引起轟動。所以，很多年以來，許多國家的聖經考古學家都希望揭開這個千古之謎

『貳』 2012里的諾亞方舟的製造點為什麼是在中國那又證明了什麼

證明好萊塢越來越重視中國電影市場了，中國的票房會是好萊塢以後的一個很重要的收入，如果在電影情節方面會更多的加入中國元素。製造諾亞方舟在中國，也說明中國是一個很大的製造工廠，不管多麼龐大的工程都可以在中國做出來。

『叄』 2012世界末日電影里，為什麼諾亞方舟在中國，為什麼在中國西藏，因為西藏有空地嗎那為什麼又在中國。

因為中國人多。。。而且西藏海拔高 。。。

『肆』 《2012》中為什麼把建造諾亞方舟的地點設在中國啊

先說最近的新聞有報道：美國航空航天局（NASA）官方網站上特別對《2012》進行澄清，說明電影只是電影，不存在真實的成分。雖然新聞報道說的輕飄飄，但事實足以證明這部電影的真實感讓人不得不相信2012的預言真實存在。雖然人類各個民族在歷史上有很多對世界末日的預言，雖然大多都不可信，但這次的預言似乎沒那麼簡單。
一、先從全球地質情況來說：2005年太平洋海嘯，可能是全球大災難的預演，接下來便是全球范圍內接二連三的哋震。離我們近的就是512大地震，台塆大地震，還有義大利的地震等等，地震頻繁的程度要遠遠高於上個十年。
二、全球極端異常氣候在增加，暴雨與暴雪交替，酷暑與嚴寒相伴。去年年初的雪災是從來沒有過的，而近年來的台風強度也越來越強，對陸地的危害也越來越大，造成的傷亡也是巨大的。
三、 從經濟角度去分析：如果諾亞方舟真的在建造，就不難解釋全球金融危機了。全球金融危機使多少萬億的財富蒸發，而資本是不滅的，那麼這筆巨大的財富跑哪裡去了呢？我們可以天真的認為去造諾亞方舟了。有以下證據可以佐證：
1、電影里說過，一張票值10億歐元，這就不難理解那麼多超級富豪為了購買船票，抽逃資金用於購買船票，資金跑的多了，就形成了金融危機。而如今的美圓貶值是不是又證明了用歐元購買門票這一事實。
2、2007年起，全球貴金屬大漲，雖然當時全球經濟比較熱，但有色金屬的大漲已經遠遠超過其供求關系，是不是建造諾亞方舟用去了大量的金屬以至於造成貴金屬的供不應求。而全球鐵礦石最大的需求國在中國，而中國恰恰是諾亞方舟的建造地。
3、從金融危機來看，全球的發達及發展中國鎵都迫不及待的提出了經濟刺激計劃，動輒就是上千億美金的經濟刺激計劃，為何國際社會如此高度的一致，是不是各國政要們以經濟刺激為幌子在拿納稅人的錢來建造自己的方舟呢？
4、全球金融危機令全世界多部分國鎵經濟崩潰，而惟獨中國屹立不倒，只能說明全球的財富正在不斷向中國集中。而中國正在用這筆巨大的財富建造諾亞方舟。
四、近來被多次提到的二十國峰會如此密集的召開，是否是各國首腦在為爭奪方舟的席位進行激烈的辯論？為何此時不在提八國，而是闊大到二十國，可能就是因為建造地在中國，而全球大部分的資源都集中在發展中國鎵手裡。拉上這些國鎵，才能使方舟造起來更順利。
五、阿富汗戰爭升級，是否是發達國鎵以阿富汗戰爭為幌子，向巴基斯坦接壤的中國覀藏地區運輸重要的物資？如果在太平時期，如此大規模的物資運送肯定會被全世界人民懷疑。
六、中國青藏鐵路的通車時間為2006年7月，為什麼中國炡椨急急忙忙的不顧多年冬土的危害要修這么條鐵路呢？又什麼花了如此代價卻只修了單線呢？是不是因為大批的物資只有進沒有出呢？
七、假如諾亞方舟再造，那麼什麼人有資格登上船呢？
第一、各國首腦是肯定要登船的，人類到什麼時候，都不可能缺少領導者。
第二、各種理工科的科學家，比如建築、計算機、醫葯、農業、氣候、地質、物理類的。
第三、各種超級富豪，他們以高價買了船票，就足以證明他們的頭腦高於常人。
第四、全球所搜集的高智商青少年，例如高智商的組織門薩協會等 參考資料：http://ke..com/view/2689214.htm

『伍』 中國在造諾亞方舟嗎為什麼要造

中國日報網站消息：《聖經》中記載的諾亞方舟的故事究竟是真事還是傳說？一直以來，專家學者們為此爭論不休，不少人認為，諾亞方舟的遺骸至今仍保留在土耳其亞拉臘山山頂。據美國媒體4月26日報道，一支由美國和土耳其探險家組成的10人考察小組將在今年7月走進這座神秘的山脈，去尋找「諾亞方舟」的蹤跡。

《聖經》這樣記載了諾亞方舟的故事：為了懲罰墮落的人類，上帝製造了一次史無前例的大洪災，只有善良的諾亞得到上帝指點，製造了一條巨大方舟，帶著家人和一些無辜的動物從大災難中倖存下來。大雨直下了40個晝夜，雨停後，諾亞方舟在汪洋中飄浮了整整7天，最後停泊在亞拉臘山脈。

1949年，俄國飛行員羅斯科維斯基拍下了第一張諾亞方舟的照片，照片中顯示，一個模糊的暗色斑點出現在山頂厚厚的冰層下，因而不少專家懷疑那就是《聖經》中記載的「諾亞方舟」。然而，由於亞拉臘山地勢險峻，當地居民長期處於封閉狀態，所以半個多世紀以來，關於「諾亞方舟」的猜想仍然是一個謎。

1957年，土耳其幾名空軍飛行員駕駛飛機考察亞拉臘山頂，發現這個物體呈船型，這更引起了各國考古學家的濃厚興趣。但是由於當時正是美蘇冷戰時期，蘇聯以「防止美國間諜接近蘇聯」為名，禁止各國飛機駛入山脈附近。

9年前，美國衛星圖像分析專家波爾謝·泰勒也開始關注這個被稱為「亞拉臘山奇觀」的神秘物體。他花了幾年時間，收集了大量衛星成像圖片，並對它們進行分類，終於發現這是一個長180多米的龐然大物。不過他也不知道它究竟是什麼東西，他認為這也許是古老的土耳其要塞，也許是一架飛機的殘骸，也有可能是「諾亞方舟」。

美土聯合考察隊7月進山。

為了解開這個「亞拉臘山諾亞方舟」之迷，土耳其和美國雙雙派出頂尖的探測人員，組成了這支10人小組，他們將於今年7月15日進入亞拉臘山，並在那裡開展為期一個月的勘察工作。小組負責人丹尼爾·邁克吉維恩表示：「我們不會挖掘那個神秘物體，更不會在那裡造出個假的方舟。我們只會在那裡拍照，讓你們看到那裡的真實場景。」

邁克吉維恩說，在他們進入亞拉臘山脈以前，隊員們還需要做很多准備工作，比如閱讀有關亞拉臘山一帶人文風情、地理地貌的資料。他認為，他們目前面對的最大問題是如何與當地的土著居民進行溝通。由於土著居民們把這些山丘視為神靈，並且深信「諾亞方舟」的存在，所以世代以來，他們從不願意向外來的人們透露有關這些山丘的秘密。

探測小組的成員大多表示，對於了解《聖經》的人來說，一旦諾亞方舟被證實真的存在，它就會成為人類歷史上最具傳奇色彩的標志，以及人類進化發展的一個記錄。他們都覺得這是一件既非常有意思，又非常有趣的工作。(許婧)