特斯拉什麼時候在中國建廠

『壹』 特斯拉為什麼會來中國建廠

首先，今年4月的博鰲亞洲論壇公布了擴大開放的一系列舉措，其中就提到「盡快放寬外資股比限制特別是汽車行業外資限制」。

與此同時，特斯拉還面臨「平民神車」Model 3的產能壓力，根據北美媒體報道，截止到今年的第二季度，Model 3已經累計交付了2.8萬輛新車，還有約42萬輛的訂單未能交付。中國建廠後，年產50萬輛的超級工廠有望為特斯拉解決產能上的瓶頸問題。

『貳』 特斯拉什麼時候進入中國的

2012年4月22號

特斯拉（Tesla），是一家美國電動汽車及能源公司，產銷電動汽車、太陽能板、及儲能設備。總部位於帕洛阿托（Palo Alto） 。

發展前景

特斯拉計劃在美國發展超級充電站網路和服務中心，推動汽車銷售。特斯拉此次郵件中提到該公司計劃降低電動汽車成本，使其成為主流。特斯拉CEO埃隆·馬斯克表示，特斯拉將很快公布「超級工廠」的計劃方案，而這對該公司製造成本3.5萬美元的廉價電動汽車至關重要。

2014年特斯拉最便宜的Model S電動汽車售價為7.2萬美元，某些配置的版本價格超過10萬美元。

電池是電動汽車最昂貴的元件。一般情況下，電池元件在多家不同工廠中生產。例如一家工廠負責使用原材料製造電極，另一家負責組裝電池顆粒，還有一家負責組裝電池模組。而特斯拉的「超級工廠」將涵蓋所有這些製造環節。

郵件中稱：超級工廠將幫助他們實現電池模組成本的大幅下降，並加速電池創新的速度。通過與供應商合作，他們計劃在同一家工廠中整合原材料、電池顆粒和電池模組的生產。通過這樣的工廠，他們將在3年內開發出有吸引力、價格容易承受的電動汽車。

2014年4月1日，特斯拉汽車（TESLA）計劃僅使用來自於北美地區的原材料建設其美國電池工廠，該工廠的造價預計為50億美元。這將令特斯拉建立起一條本地化的供應鏈，集中致力於最小化環境影響，同時大幅降低電池成本。

政策支持

5月18日特斯拉宣布，其車主可以在天津直接申領新能源汽車牌照，在此之前則需要參加搖號+拍賣。特斯拉已經可以在上海、杭州、廣州、深圳以及天津5個城市獲得新能源汽車牌照方面的優惠，說明這款進口純電動汽車正在獲得越來越多的本地化支持。

價格調整

2020年5月27日，特斯拉宣布將在北美市場下調全系在售車型售價，在中國大陸市場，作為進口車型的Model S與Model X也將同步下調基礎售價。調整金額為下降2.9萬元，同時超級充電實行使用計費的原則。

以上內容參考：特斯拉 （美國電動車及能源公司）

『叄』 特斯拉在中國有工廠嗎

特斯拉在中國有工廠的、在上海就有。

『肆』 特斯拉為什麼現在來中國建廠

首先，今年4月的博鰲亞洲論壇公布了擴大開放的一系列舉措，其中就提到「盡快放寬外資股比限制特別是汽車行業外資限制」。
隨後，國家發改委對放開汽車業外資股比給出時間表——2018年取消專用車、新能源汽車外資股比限制；2020年取消商用車外資股比限制；2022年取消乘用車外資股比限制，同時取消合資企業不超過兩家的限制。
其次，中國市場的巨大吸引力也使馬斯克很早就盯上了這片藍海。據媒體統計，2017年特斯拉總營收為117.6億美元，其中美國市場營收62.2億美元，中國市場營收20.3億美元，是特斯拉的第二大市場。另外中國新能源汽車產銷已經連續三年全球第一，市場的潛力之大足以令所有商人動心。
與此同時，特斯拉還面臨「平民神車」Model 3的產能壓力，根據北美媒體報道，截止到今年的第二季度，Model 3已經累計交付了2.8萬輛新車，還有約42萬輛的訂單未能交付。中國建廠後，年產50萬輛的超級工廠有望為特斯拉解決產能上的瓶頸問題。

『伍』 特斯拉汽車什麼時候進入中國

據路透社報道，在宣布完中國建廠計劃後，特斯拉發言人表示，大約需要兩年的時間，我們才會在中國的新工廠開始生產汽車，預計每年為中國客戶生產大約50萬輛汽車。
特斯拉方面還強調，在上海建廠不會影響美國的製造業務。
7月10日，上海市政府和特斯拉公司簽署合作備忘錄。根據協議，特斯拉公司將在臨港地區獨資建設集研發、製造、銷售等功能於一體的特斯拉超級工廠。
此外，上海市政府和特斯拉公司將聚焦技術創新、產業發展等領域深化合作交流，上海市政府將積極支持特斯拉公司在上海設立集研發、製造、銷售等功能於一體的特斯拉子公司和電動車研發創新中心，推動創新技術成果轉化，加快全球化發展進程，助推上海高端製造業發展，加快建設世界級汽車產業中心，為上海邁向卓越的全球城市提供有力支撐，實現合作共贏

『陸』 特斯拉已經確定將在上海建廠嗎

美國當地時間6月5日召開的股東大會上，特斯拉全球銷售主管任宇翔披露了在中國上海建設美國以外首個工廠的計劃，並承諾不久將披露有關中國合作夥伴和新工廠的更多細節。特斯拉CEO馬斯克則將新工廠稱為「Dreadnought」（無畏艦）。他在股東大會上表示，與特斯拉設立在美國的第一批製造工廠不同，新的「無畏艦」（Dreadnought）工廠將同時生產電池和組裝車輛。

在股東大會上，馬斯克回顧了特斯拉工廠過去面臨的挑戰，稱公司在自動化方面的運氣好壞參半。馬斯克表示：「我們在Model 3上犯了很多錯誤。我們相信知道如何解決這些問題，我們正在解決它們……我們在某些情況下採用的自動化方法沒有奏效。但很明顯，有些生產要素非常適合人類完成，有些部分非常適合機器人」。

在當日的股東大會中，特斯拉股東對3名董事的繼任和分離首席執行官與董事長職責的股東提案進行了表決。最終，特斯拉獨立董事安東尼奧-格拉西亞（Antonio Gracias）、21世紀福克斯首席執行官詹姆斯-默多克（James Murdoch）、馬斯克的弟弟金巴爾-馬斯克（Kimbal Musk）成功繼任特斯拉董事，而分離馬斯克職責的提案未能獲得通過。

來源：中國證券網

『柒』 特斯拉在中國有幾個工廠

截止2021年4月，特斯拉在中國只有1個工廠。

2018年美國電動車製造商特斯拉公司成功以9.73億元的價格摘得上海臨港裝備產業區Q01-05地塊864885平方米(合計1297.32畝)的工業用地，並與上海市規劃和國土資源管理局簽訂土地出讓合同，特斯拉上海超級工廠在上海臨港地區實質性落地。

該廠主要生產Model 3和Model Y，Model 3的產能是25萬輛，而Model Y的產線在2021年剛剛投產，產能也是25萬輛。中國是全球最大的電動汽車市場，在中國生產汽車將大大降低特斯拉汽車的成本。而在上海建設工廠將幫助特斯拉避開最高達40%的關稅，可以讓特斯拉更好地進入中國市場。

(7)特斯拉什麼時候在中國建廠擴展閱讀：

特斯拉第一超級工廠位於美國內達華州，這是特斯拉自建的第一座超級工廠，於2014年6月完成並投產。由於這個工廠限制公眾參觀，這個工廠比較神秘，沒有太多信息公布。但是這個工廠主要生產動力電池、Powerwall和Powerback。

特斯拉第二超級工廠位於美國紐約，是在2016年收購solarcity的工廠而獲得，這個工廠主要生產太陽能屋頂，每周可以生產1000套屋頂設備。其作用配合Powerwall和Powerback使用。

特斯拉第四超級工廠位於德國柏林。特斯拉在德國柏林的超級工廠正快速建設中，按照特斯拉此前計劃，柏林工廠計劃2021年7月建成投產，生產的Model Y也將於2021年交付。但廠地尚未獲得進一步清理森林和建設油漆車間的許可，有可能工期會往後延遲。

『捌』 特斯拉什麼時候進入中國建廠

別著急了，已經在澳大利亞建設了最大的電池廠。中國唯一優勢就是貼近市場。之前傳聞上海設廠，基本沒什麼優勢，地價貴，特斯拉又不需要多少人工。需要的是配套齊全，運輸便宜，地價便宜的地方，中國卻不一定是最好的選擇