❶ 中國為什麼發展這么快
1 、科學技術的通信技術正在改變世界。
2 、國土大互補性強和靈活 ，我們比歐盟還大3倍 ，人口和土地總和都是最大的。
3、中國的廉價勞動力和巨大的市場經濟潛力，促進了中國的快速發展。
4、中國國際國內環境適合中國的發展。改革開放以來，中國採取了「追趕超」的經濟政策，具體說來就是：壓低生產要素的價格，引進國外資本，促進外向經濟的發展。生產要素包括：人工費用，土地成本，原材料成本，能源成本等等。壓低勞動力價格，壓低農業原材料價格，實行各種補貼政策等等，通過降低產品成本，來提高產品在國際市場上的競爭力。
❷ 為什麼中國發展速度要求那麼快
中國目前發展速度是正常的，前十年中國經濟發展過熱，很多基建和國家工程都被壓住了，現在為了國家的GDP發展，國家在大力發展基建和國防工程，所以看起來中國發展速度太快了。
❸ 「中國速度」由哪些因素造就
中國速度：即中國經濟的發展速度
我國經濟發展處於世界領先地位，是世界上最大的發展中國家，發展速度遠超任何國家，因此「中國速度」成為我國發展的代名詞
9小時完成鐵路改造
南昌市龍王廟立交橋拆除
僅用8小時的時間，就將立交橋拆除
港珠澳大橋人工島，縮短工期超兩年，
港珠澳大橋是中國乃至全世界都規模最大
2019年9月25日
北京大興國際機場正式通航
這個被譽為新世界七大奇跡之首的建築
從建設到投運只用了不到5年時間
成就
高鐵
世界裡程最長的高鐵——京廣高鐵
世界上一次性建成里程最長的高鐵——蘭新高鐵
世界上高鐵商業運營速度最快的高鐵——京滬高鐵
我國高鐵運營里程超過2.2萬公里，位居世界第一位
❹ 寫句子,如何表達出中國發展速度之快
猶如海爾的洗衣機把一件剛洗的衣服甩干這么快。
❺ 中國現在的發展速度怎樣
不知你問的是什麼發展,是總體,經濟還是軍事. 總體發展良好,有高速的經濟發展速度為基礎,軍事建設也很快 . 經濟方面:在連續5年左右的雙位數發展後,中國經濟可能會進入一個平穩期.然後再次起飛(前提是國內國外環境沒有大的變化) 軍事方面:在經濟經緯高速發展後,軍事建設就有了保障.但一些重點問題還需解決,如發動機,系統整合等等!
❻ 中國發展得有多快
中國發展速度到底有多快？這里有10個例子，可以讓大家對比一下，2014—2017這僅僅三年間中國發生的變化。
民航客機
2014年，沒有一架國產噴氣式民航客機飛在中國上空，而2017年的中國，國產支線噴氣式客機ARJ21 已經成功運行了5000個小時，載客上萬人。
不僅如此，2017年國產大型客機C919也即將首飛，世界大飛機領域被空客和波音壟斷的局面將被打破。
超級計算機國產晶元和應用
2014年中國研製的超級計算機「天河二號」，採用的全是美國進口晶元；而2017年中國研製的世界最快超級計算機「神威太湖之光」，已全部採用中國自主知識產權的晶元。
「神威-太湖之光」的「千萬核可擴展全球大氣動力學全隱式模擬」應用項目，在美國鹽湖城舉行的2016年全球超級計算大會上，獲得了國際高性能計算應用領域最高獎——「戈登貝爾獎」。
它還模擬了天宮一號隕落的路徑、國產C919大型客機的精細數值模擬等工作，承接了大量任務。
高鐵里程猛增 運營標准化
2014年的中國，高鐵運營里程是1.6萬公里，超過全世界其他國家總和；2017年的中國，高鐵運營里程是2萬公里，超過2014年的中國25%。
不僅如此，2014年的中國高鐵線路上，跑著各種各樣的型號，它們駕駛方法、零部件、維修體系均不同，因此互相之間不能混用和有效通訊。
而2017年的中國，國產標准動車組（CEMU）已經上路運營，所有的高速列車，將會擁有相通的技術體系、通訊協議和維護保養，這會極大提升運營效率，降低生產和維護成本。
進入宇宙的能力提高了一倍以上
2014年的中國，用來發射載人宇宙飛船火箭的長征2號F，直徑只有3.35米，近地軌道運載能力只有8.8噸左右，而歐美俄早就達到了20噸以上。
2017年的中國，已經首飛成功的新一代大推力火箭長征五號，直徑已達5米，近地軌道運載能力達25噸，趕超歐美的水平。
世界科技排名躍升
在2004—2014年10年段，中國處於世界前1%的高被引論文為12279篇，佔世界份額的10.4%，排在美、英、德之後，居世界第四位。
而2006—2016年10年間，中國處於世界前1%的高被引論文為1.69萬篇，佔世界份額為12.8%，世界排名超過德國，由去年統計時的第四位前進到第三位。
中國近兩年間發表的論文得到大量引用，且被引用次數進入本學科前1‰的國際熱點論文為495篇，佔世界總數的18.0%，世界排名首次進入第三位。
國產電子品牌席捲日本
2014年的中國，國產電子品牌在日本只有聯想表現優異，占據了日本25%的筆記本市場，壓倒索尼，東芝，NEC等日本本土品牌，名列日本市場第一。
2017年的中國，除了聯想筆記本電腦，日本市場還迎來了2個新的中國小夥伴：2017年華為智能手機份額在日本占據第四位，華為平板電腦在日本市場份額高達17.7%，僅次於蘋果的ipad在日本市場份額，位居第二位。
互聯網和移動支付進一步普及
2014年，中國大多數城市的街頭還未出現共享單車和遍地的二維碼，當年網上零售額為27898億元。
2017年的中國，網上零售額預計會超過6萬億元。並且大多數商鋪已實行電子支付，在進行消費時，人們晃晃手機就可完成結算，出門還有共享單車可以騎，生活變得比以往更加簡潔、高效。
專利申請數量增加
2014年的中國，中國公司在《專利合作條約》(PCT)框架下共提交了25539件國際專利申請，美國是PCT國際專利申請最多的國家，2014年申請數為61492件，佔全球數量的28.7%，其次是日本有42459件，佔19.8%，中國排在第三位，占總量的11.9%。
而中國公司在2016年PCT國際專利已達4.22萬件，比2014年增長65%以上，是全世界唯一平均年增速在20%以上的國家，預計2017年將躍居世界第二位。
國產手機進軍3000元以上的高端市場
2014年，國產手機定價不敢超過3000元，中國人還不習慣買這個價位以上的國產手機。
2017年，華為的旗艦Mate 9銷量最高的版本是64g的3899元，華為2017年2月在歐洲發布的P10價格為649歐元—799歐元，相當於4700—5800元人民幣，而國內版本定價也已超4000元。
自主品牌乘用車挺進高端領域
2014年，在合資品牌汽車的重重壓力之下，自主品牌乘用車銷量達到626.49萬輛，在中國市場上的佔有率只有33.9%，比上年還下降了0.6個百分點。
2017年，自主品牌乘用車銷量在前一年歷史上首次突破了1000萬輛，達到1052.9萬輛，銷量比2014年增長了68%，佔中國市場份額上升到了43.2%。
❼ 中國的發展速度
以下為中國國際貿易仲裁委員會仲裁員、中國國際貿易學會常務理事周世儉在論壇上的發言： 我想談這么幾點，首先一點就是外貿出口進入二十一世紀以來，中國對外貿易高速發展，以出口來算2000年是27.8％，2001年是6.8％，2002年增長22.4％，2003年34.6％，2004年前9個月是35.3％，達到4162億美元，這么大的規模，這么快的速度，在世界各國外貿史上，是不多見的。另外還有一個我們現在必須注意，就是市場過於集中，我的看法基本上是沒有1993年到2002年對美、歐、日、香港的出口，佔到了我們總出口的72.5％，2003年有進步，我們對上述四個地區的出口3003億美元，占總出口的68.5％。以鞋來作例子，我們去年出口了50.25億雙鞋，對美、歐盟、日本這三國佔62.3％。出口過於集中。咱們總的一個狀況，中國在崛起，這個引起了世界特別是西方發達國家的恐慌，在一個中國問題的論壇上，美國耶魯大學管理學院的院長傑弗里.加滕，他說中美之間在經濟上將面臨激烈的對抗，中國經濟迅速發展，中國在未來幾年也不會減緩發展速度，美國還沒有足夠的思想准備。 22號《人民日報》發了我一篇文章，講中美中歐在紡織品問題上將有一場硬仗。對於中國這種發展速度，引起了西方工業的恐慌，西方國家對中國的出口實行圍堵，最常用的三大手段，就是技術手段、行政手段，和法律手段。技術貿易壁壘，保護知識產權，反傾銷，反補貼，保障措施。技術貿易壁壘TBT，我也是經貿大學TBT的顧問，根據商務部科技司2002年的調查，20002我國71.％的企業39％出口，受到國外技術壁壘的限制，造成損失達170億美元，來自歐盟限制佔40％，來自美國的限制27％，來自日本的限制佔25％，加在一起佔92％。技術貿易壁壘對我們出口的殺傷力超過了反傾銷的手段，而且他很多做法是你必須做到，反傾銷還有一個去參加聽證會，還可以去抗辯，這個問題我把它排在第一位。我國食品行業近九成的企業，受到技術貿易壁壘的限制。保護知識產權方面，美國這兩年發動的337調查，從2000年到2003年18起美國現在認為，我們95年那個時候美國認為我們對他主要是侵權，主要是光碟損傷了美國15億美元利益。今年7月，他們現在認為全面侵權損害了美國商品利益240億美元。現在是這么說，從光碟到偉哥、從版權到商標、從小五金到輕工紡織，汽車零配件。9月下旬我們的商務部與國家知識產權局聯合進行了記者招待會，明確宣布中國用1年的時間來打擊侵犯知識產權的行為。 (張小沖：我打斷一下，懂技術的人都知道，咱們比日本的技術水平和美國一定有差異，當然我們國家比它差的遠。我們現在是在侵權的初級階段，第三個方面法律根據商務部從1979年8月分，到今年的8月份，這里包括歐盟，發起了663次，針對我國涉及我們產品的事情，其中反傾銷593起，反補貼57起，特保11起，還也襪子胸衣這些都沒算。據商務部工具貿易據統計，自1979年到2004年8月底，共有34個國家和地區(含歐盟25國)發起了663起針對或涉及我國產品的法律手段，其中反傾銷案件593起，反補貼案27起，保障措施57起，特保11起，這影響了我國近200億美元的出口。史世偉：在交易會上，我碰到一些美國朋友，都認為我們的產品相對於日本質量是次的，我們現在的狀況是價格低、質量低。)有幾個說法我想強調一下，我是外經貿部的。中國的產品還是能用的，假冒並不偽劣，廉價物還是不錯的，現在歐美並不是說咱們的產品質量會出大問題。第二點就是努力學習運用WTO的規則，第一要守規則，第二要利用WTO規則，加大WTO規則的培訓度。現在還急需一大批有實際技術能力的WTO人才。凡是加入WTO地區，特別是發展中國家，在執行WTO時都有一些例外，很多公司都有爭議，美國和歐盟做的比我們多的多。像美國對裁定傾銷的進口產品徵收高稅率，多征的稅給誰呢？美國規定誰發起反傾銷誰得好處，而不是WTO反傾銷法規定的都繳歸財政部，這樣美國的企業發起傾銷就很來勁了。對我們來講，我們要研究WTO的規則，說俗了就是要鑽空子。可以這樣說，在WTO規則面前，我們只可做合格生，不必做優秀生。就像學生考試一樣60分就夠了，59分是留級。大家都在鑽WTO規則的空子，你做優秀生的結果就是自己吃虧。所以這就要求我們要培養一大批人才。入世已經3年了，WTO規則對我們的外貿順差有一定的威脅，現在我們要想盡一切辦法，在明後年一定要進行突破。否則像現在汽車，價格越來越低，到2006年汽車關稅降到25%，進口車更加便宜，誰想買都可以買。第三點，就是國內外對於貿易案件的積極性對比。公平是靠斗爭換來的，但我們中國的傳統觀點是大老爺是青天大老爺，由青天大老爺做主就行了，不用自己操心。而現代法律觀念是，原告說你是黑的，被告不出來抗爭、申辯，法官就不會判你被告不黑。西方法律沒有青天大老爺。更厲害的是技術壁壘，像現在歐盟經常出一些技術標准，達不到標準的一律不能進口，這不像反傾銷，你連抗辯的機會都沒有。他不考慮你是不是冤，只要把你攔在國門外。有些技術是雙重標准，對外國產品是一個標准，對本國產品是另一個標准，所以政府在技術壁壘上的作用是無可替代的。這種事當然企業要抗爭，不光自己抗爭，還要通過商會。在反傾銷的問題上，必須爭取市場經濟的地位。市場經濟地位這個問題現在還有不同的看法，有人說現在的市場經濟國家產品照樣被人擋。我因為從事這方面實際工作，體會要深一些。現在中國被人告的案子很多，21世紀頭4年我們產品被告的案件佔全世界16.4%，但僅佔世界出口總額的5.9％，兩者根本不協調，這裡面一個關鍵的問題是它在計算成本時按新加坡的工資計算，新加坡的工資比我們高得多。中國的企業老打這樣的官司，屢戰率敗，第四點，需要下大力氣實現出口多樣化，開拓南美、非洲等新市場。再三動員出口多元化，我們的進出口企業一旦發生問題，國家必須要保企業，否則企業誰還敢去做。企業的多元化戰略和長遠發展要有國家強力的支持和保障。另外政府要加大科研工作，2001年我們的全國科技投入160億美元，相當於美國2700億美元的5.7％。一些專家說30年後我們就可以趕上美國。要我看，按這樣的科研投入和發展速度去跟美國競爭，兩個字——休想！
❽ 你是如何評價近幾年中國的發展速度的
近幾年中國的高速發展給我帶來了一定的，恐慌，因為高速發展期下代表者有的地方沒有見不到。