中國艦載直升機水平怎麼樣

1. 國產新款艦載無人直升機首飛成功，這意味著什麼

意味著我國已經成功研製出了自己的直升機，而且我國直升機的質量也非常好，能夠通過這樣的方式來進行出口，也能夠提高我國的科研水平。能夠讓我國的地位得到提升。

2. 有傳言說中國的海軍軍艦缺乏艦載直升機，原因說是國產直升機不行，是真的嗎求列舉國產直升機的主要性能

直-8是中國在20世紀90年代以法國超黃蜂直升機為基礎仿製的一款中型直升機，該機在最初的研製過程中，曾經歷過一些波折，但通過不斷改進，最終成為一款成功的中型直升機。但作為國產運載能力最強的直升機，直-8依然沒能填補國內缺乏重型運輸直升機的空白. 直九是由哈爾濱飛機製造公司引入法國海豚直升機的許可生產的多用途直升機。1980年10月15日，中法雙方簽約，授權中國方面生產SA365N1型直升機. 武直-10直升機是中國自主開發研製的第一款專用型武裝直升機，以反坦克作戰為主要任務，具有優異的作戰性能，技術含量高，火力強大，航電系統先進，其總體性能已達到國際先進水平. 直-10直升機;約長14.15米(旋葉轉動時)，高約3.84米，最寬處(包括短機翼)約4.35米，采國際流行的縱列式座艙布局，窄機身，後三點式防沖撞起落架; 主槳由5片全復合材料槳葉構成，直徑約為12米，尾槳為4片彈性玻璃纖維寬葉。採用傳統布局的武-10同美製RAH-66相比，不具備雷達隱身的氣動結構，而是通過大量採用吸收雷達波長的復合材料和塗裝來縮短被敵人發現的距離，同時也達到減輕飛機重量的目的。 直-10最大武器外掛約1500公斤，機身兩側的短翼約長4.32米，可掛載包括57，90毫米多管火箭，23毫米機炮夾艙，紅箭-8反裝甲導彈等武器。同時，配合直-10計劃研發的激光制導半主動反坦克導彈閃電-2也近完成。火控系統為類似法國星夜(StarryNight)的數字一體化設計。前座武控官可利用國產頭盔瞄準具，結合機鼻球形FLIR，為機頭下方的23毫米機炮和外掛武器標定目標 . 直--10說明中國的海軍軍艦已不缺乏艦載直升機了。

3. 我國軍用直升機發動機水平如何

與世界先進水平相比還差距巨大，畢竟西方國家從工業革命開始已經發展了二百多年，而我國正式邁入工業國才只有短短的幾十年！雖然中國的發動機還比較落後，但貴在能製造，就像晶元那樣雖然不先進，但會製造，能夠用，萬一發生戰爭也不會被人卡脖子，畢竟大國與大國之間的戰爭勝敗並不是取決於一兩種先進武器，而是拼消耗，貴在我國能源源不斷地生產消耗巨大的常規武器，是國家工業體系與體系之間的對決。(詳見蘇德二次世界大戰)這也是毛主席等老一輩新中國領袖帶領全國人民，寧可勒緊褲腰帶也要建立相對完整的工業體系的最大意義所在！最重要的是先能造，以後工藝會慢慢提高的，也會越來越先進的。

4. AR-500CJ艦載無人直升機首飛成功，其性能如何

這款艦載無人直升機性能卓越，而且能夠進行遠距離打擊，同時還能進行空對空以及空對地的相關作戰，所以這款艦載無人直升機首飛成功標志著我國空軍力量又提升了一步。
根據我國權威部門報道，我國首款艦載無人直升機首飛成功，而且重工集團所研發的這一步建在無人直升機與傳統的直升機大同小異，只不過這款艦載機運用了更先進的無人指揮系統，同時還配備了多功能的一個相控雷達，那麼這款無人機在執行作戰任務的時候就能夠超距離作戰，這樣就能夠有效的對海上目標和陸地目標進行一個點對點的打擊，所以這款艦載無人直升機試飛成功以後受到了很多外國網友的好評。

5. 中國艦載無人直升機試飛成功，這種直升機都能用在哪些領域

最近，中國再直升機領域又傳來了好消息，中國航空工業直升機所研製的“旋戈”-500BJ艦載無人直升機平台順利進行了船載試飛試驗，完成了包括艦面起降、空中懸停、海上飛行等實驗科目。據了解，這款AR500系列無人直升機艦載的改造項目，不僅能反潛還能反艦，未來搭配新航母，戰鬥力更是翻倍。接下來我們看一下這種直升機究竟能夠用早哪些領域。

• 艦載無人直升機試飛成功對中國意義重大

最後，這款艦載無人直升機試飛成功罪域中國意義重大，標志著國家重點研發計劃任務的圓滿完成，也標志著該型號的艦載無人直升機取得了新的突破， 對於中國小型無人直升機的發展有著重要的意義。相信在不久的將來，這款艦載無人直升機能夠承擔各種各樣嚴峻復雜的任務。也希望這款飛機能夠被應用於更多領域。

6. 中國艦載無人直升機首飛成功，距離世界最強的美國還有多遠

中國艦載無人直升機首飛成功，距離世界最強的美國並沒有多遠距離，在未來十年中國一定會趕超並且超越美國，中國航載無人直升機項目也在不斷努力。

此種無人直升機，解決飛行速度低，偵查面積小等缺點保障高空長期觀察需要為海上作戰作出充分准備。與美國相比，中國已經解決了中國海軍艦載無人防直升機的有無問題，但是對於500千克載荷輕，小型無人機都無法更高端精確偵查，所以限制其能力提升，但是美國海軍已經有大型無人直升機，所以這就是差別所在。但是在10年以後中國一定會改善且突破這一問題。

7. 中國武裝直升飛機怎麼樣，具體性能大神們幫幫忙

武直-10型攻擊直升機的設計綜合了中外攻擊直升機的各方面優點，採用了國外流行的攻擊直升機布局，實行了5葉漿單旋翼、串列式座艙，其射手在前，駕駛員在後，實行了兩座艙間防彈玻璃分隔。縱列式座艙的布局非常接近A129，各由4面六角形整體擋風玻璃構成。水平視野和垂直視野也與A129基本相當，後者的水平視野為260度，垂直視野為-34～+56度。 直升機全約長14.15米(旋葉轉動時)，高約3.84米，最寬處(註：包括短機翼)約4.35米，采國際流行的縱列式座艙布局，窄機身，後3點式防沖撞起落架；基本繼承了Z-9式的涵道式尾槳和飛行傳動系統。主槳由4片全復合材料槳葉構成，直徑約為12米，尾槳為11片彈性玻璃纖維寬葉。 據稱，直-10型攻擊直升機的技術受到了義大利著名直升機廠商阿古斯塔公司的影響。電子戰系統綜合了國產「浴火」雷達、預警接收機分系統等多信息融合技術產品的特點。其前座艙配備了引進的俄羅斯卡-50型直升機的00式K-37型彈射椅，低空救生能力超過了歐美同類機型。而且，武直-10型攻擊直升機是一款具有第三代攻擊直升機特點的隱形攻擊直升機。 武直-10不僅配備裝甲，外型被彈面小，而且採用了很多新技術，在戰鬥力方面與直-9相比有質的飛躍。例如，直-10的頭盔瞄準具可將作戰時必要的光學，紅外線、儀表的視頻和圖文信息都投射到頭盔前面，不必頻繁盯著儀表。炮塔和光電塔同步隨動於頭盔瞄準具，這使飛行員看哪裡，哪裡的視頻圖像就同步顯示到頭盔上，使視力無論在白天還是晚上都提高上百倍。 該機配有自動跟蹤/照相，視頻錄像功能，有在復雜條件下幫助起降的無線電高度表，以精確控制旋停高度。座艙中配備有兩三個數字多功能顯示屏，儀表大都實行「傻瓜」式和直觀式，並有語音、圖文提示和告警。機艙中的2個飛行員可以相互傳遞和切換語音、視頻、照片，進行相互默契協調，並有數字地圖和GPS/GLONESS導航，可以說，該機的數字化水平相當高。 武直-10的垂直安定面也部分借鑒了A129的設計方式，尾梁的下方小垂直安定面安裝了尾輪，但是尾槳的安放位置正好相反，武直-10為4葉槳，布放在垂直安定面右側，而A129的2葉槳位於垂直安定面左側。直- 10著陸裝置的起落架都是單輪式，尾輪是固定式的。 [編輯本段]發動機 發動機一直是中國航空工業的軟肋。無論是「飛豹」還是殲-10，它們在發展過程中都受到了發動機問題的困擾，而立足出口的「梟龍」戰機甚至一度因為俄羅斯不同意中國再出口RD-93引擎，連交貨都成了問題。最近，直-10型攻擊直升機也因為發動機問題而引來了國外媒體的關注。 國外媒體一致認為中國武直-10安裝了2台加拿大普惠公司生產的 PT6C-67C型渦軸發動機，發動機排氣孔的設計採用了降低紅外特徵的方式。 PT6C- 67C渦軸發動機的最大連續輸出功率為1531馬力。據媒體估計，武直-10型攻擊直升機的重量約為5.5噸，最大武器外掛1.5噸，旋翼直徑12米，最大平飛速度超過270公里/小時，巡航速度約230公里/小時，機載燃油航程約800公里。 [編輯本段]武器系統 中國這次公開的是武直-10的三號試驗機，攜帶了8枚「紅箭」-10型反坦克導彈。在早前的試飛過程中，一架試驗機還攜帶了8枚「天燕」-90型空空導彈。目前的測試正集中在武器運用方面，機炮是30毫米單管型機炮。 武直-10安裝了前視紅外探測系統，並且擁有一個機載穩定瞄準系統，有電視成像、激光測距功能，主要用於制導「紅箭」-10型反坦克導彈。從穩定瞄準系統的外形判斷，應該安裝了激光照射系統，因此，「紅箭」-10型反坦克導彈可能採用半主動激光制導系統。 [編輯本段]性能數據 機長：14.15米 機高：3.84米 空重：5100公斤 旋翼直徑：12.00米 航程：1120公里 最大起飛重：6000公斤 尾槳直徑：2.58米 爬升率：11/秒 實用升限：6400米 有地效懸停升限：未知 巡航時速：115公里 無地效懸停升限：2000米 最大時速：258―295公里 續航時間(25分鍾余油)3小時45分。
記得採納啊

8. 中國的武裝直升機和美國的相比，有多大的差距

武裝直升機憑借其機動靈活、隱蔽性高、殺傷力大等諸多優勢，日益受到各國的重視，尤其是武裝直升機在局部戰爭中優異的表現更加為自身加分不少。美俄兩國在武裝直升機領域一直都有著比較悠久的發展歷史，而我國在軍用直升機領域一直都以仿製和引進為主，自主研製方面起步較晚。

阿帕奇從1986年服役到現在已經衍生出AH-64A/B/C/D/E多種機型，並將最新技術不斷應用到阿帕奇上面進行不斷升級。作為武裝直升機的後起之秀，武直10一開始就受到了各方的關注，當前綜合實力對比還是落後於阿帕奇，不過隨著中國在發動機、電子設備、武器研發工程材料方面的突破，中國一定會不斷對武直10進行升級優化，武直10將有直接挑戰阿帕奇的實力，讓我們拭目以待。

9. 海軍大校揭秘，中國艦載機到底處於什麼水平

2013年5月10日，中國海軍首支艦載航空兵部隊在渤海灣畔正式組建，人民海軍戰斗序列又增添了一支新型主戰力量，標志著航母部隊戰鬥力建設進入了新的發展階段。艦載航空兵部隊作為航母戰鬥力建設的核心部分，是海軍新型作戰力量建設的代表和海軍戰略轉型的先鋒，在發展航母事業、建設強大海軍的全局中具有十分重要的作用。

艦載直升機是不同於固定翼飛機的一種飛行器，一般由戰斗機、攻擊機、預警機、電子戰飛機、反潛機、直升機組成。目前，艦載直升機發展情況如何？艦載直升機主要使命任務是什麼？如何保證艦載直升機飛行安全？筆者作為北海艦隊航空兵某艦載機部隊海軍大校飛行員，將為大家一一解讀這些有關艦載直升機的問題。

艦載航空兵裝備與艦載直升機現狀

海軍是執行海上作戰任務的一個科學技術密集、特殊性比較強的戰略軍種。海軍航空兵同水面艦艇部隊、潛艇部隊、海軍陸戰隊一樣，也是海軍的一個重要兵種。目前，世界上雖有110多個國家擁有海軍兵力，但只有74個國家的海軍擁有9000多架各種不同類型的飛機。其中，擁有艦載固定翼飛機的國家有8個，擁有艦載直升機的國家有36個，艦載機總數為4600多架；擁有岸基固定翼飛機的國家有61個，擁有岸基直升機的國家有38個，飛機、直升機總數為4400多架。海軍航空兵的實力分為兩大部分，一是海軍艦載航空兵，二是海軍岸基航空兵。前者多集中在發達國家，後者則多集中在發展中國家和地區。

艦載直升機，就是以航母或其他艦船為活動基地並能遂行各種作戰任務的直升機，被譽為「海空作戰多面手」。國外現役的艦載直升機有：美國的SH-3H海王、SH-60B海鷹、CH-53E海上種馬、CH-46海上騎士、MH-53E海龍；俄羅斯的卡-27、卡-30、卡-32；法國的AS-365黑豹；英國的山貓-3；中國的直-8、直-9等。在這些艦載直升機中，SH-60B海鷹、CH-53E海上種馬、CH-46海上騎士和卡-32目前最具代表性。

中國直－9艦載直升機參加艦機協同訓練

艦載直升機與載艦協同作戰

艦載直升機在載艦上通常聽從艦長指揮，但具體情況有所不同。艦載直升機與載艦，從隸屬關繫上可以分為兩類：一類是直接編入載艦的直升機分隊；另一類是在執行任務時臨時配屬艦船上的直升機分隊。由於使命任務的不同，這兩類直升機在指揮上的協同關系也不盡相同。但一般來說，直接編入載艦上的直升機所有行動都要由載艦指揮員負責指揮。有時也按海軍航空兵某種分工，由直升機部隊指揮員和艦上指揮員實施雙重指揮。在這方面，各國海軍的情況有所不同。當直升機臨時搭載母艦時，直升機從上艦到脫離載艦，都必須受艦長的管轄和指揮，艦長具體負責直升機離艦和回收的引導、艦艇附近的空中管制以及直升機的保障、飛行甲板作業管理、組織搬運和裝卸直升機附近的彈葯、向直升機提供多種有關服務等。但何時上艦、何時離艦以及離艦後的行動，則由載艦的上級指揮員確定。直升機無論以何種方式進入載艦，直升機分隊指揮員都必須聽從載艦指揮員指揮，並保證隨時能召集到直升機指揮員。

當艦載直升機在空中觀察預警和引導艦艇機動以及引導導彈攻擊時，直升機上的指揮員根據授權可以直接指揮艦艇的行動。艦載直升機在實施垂直補給時，擔負垂直補給指揮的調度員，補給艦上的貨物監督員、掛鉤員、投放引導員等，在作業中都要各司其責，通力合作，與直升機駕駛員密切協同，一起完成補給任務。艦載直升機在反潛、反艦、空中掃雷等作戰行動中，與載艦上的有關人員均需進行相關的協同。

艦載直升機面對的主要威脅

艦載直升機在反潛時，尤其是懸停時很容易受到水面艦艇和高空戰斗機的攻擊。

艦載直升機在執行任務時飛行高度低，一般都在500米以下的低空，或100米以下的超低空飛行，一是戰時很容易受到戰斗機和艦艇防空導彈的攻擊；二是出現特殊情況，如發動機停車、旋翼結冰，在短時間內很難處置；三是艦載直升機上沒有配備跳傘裝置，一旦出現重大故障，後果不堪設想；四是海上天氣變幻莫測，對飛行安全威脅大。

要保證艦載直升機安全，一是飛行員具備過硬的飛行技術，特情處置能力強；二是飛機要經常處於良好狀態；三是飛行員對天氣判斷要准確；四是艦載直升機執行作戰任務時，高空要有戰斗機護航。

10. 直-20飛機對我國的重要性有多大有什麼優秀的性能

直-20作為一款10噸級的通用直升機平台，除填補了我國這一噸級直升機缺口外，參照美UH-60「黑鷹」的應用，其未來的使用范圍是十分廣泛的，其中作為陸航機動、兵力投送，海軍艦載直升機平台，直-20的優勢都是我現役直升機所不具備的。

網路曝光的052D加長型

此外，僅單從我海軍艦艇的發展情況看，直-20的「影子」同樣隨處可見。如在2017年下水的055型萬噸級驅逐艦，據媒體報道，其雙機庫的設計就是為直-20所准備；另在近期曝光的改進型052D型驅逐艦，據悉其加長的後飛行甲板，同樣是為直-20准備。

另需說明的是，直-20這種低矮機身的設計，除有利於作為艦載機使用外，同樣十分適合進行空運，如美軍就常用C-17運輸機對「黑鷹」進行轉運，這方面的優勢也是值得重視的。