中國現在有什麼民用飛機型號

A. 現代民航飛機常見機型都有哪些

世界上的飛機種類有很多，主要有支線客機和干線客機之分。最主要的波音公司和歐洲空客公司。波音是世界最大的航空航天公司，1997年波音與麥道公司合並，其主要民機產品包括717、737、747、757、767、777和波音公務機。全球正在使用中的波音噴氣客機達11000多架。歐洲空客公司成立於１９７０年，如今已成為美國波音飛機公司在世界民用飛機市場上的主要競爭對手。３０年來，該公司共獲得來自１７５家客戶的訂貨４２００餘架。 目前兩家公司在中國運營的主要飛機有空客A320系列，A330系列，A380；波音B737，B777，B777，B787。

空客A320系列

B. 中國民航所有飛機機型有哪些

這個我很清楚。
以下是我國民用航空公司所有在飛的機型：
波音737系列（B737-300、B737-500、B737-600、B737-700、B737-800、B737-300F、B737-400F）、波音747系列（747-400、B747-400C、B747-200F、B747-400F、B747-400ERF）、波音757系列（B757-200、B757-200F）、波音767（B767-300、B767-300ER）、波音777系列（B777-200、B777-200ER、B777F）
空客A300-600R、A300-600RF、空客320系列（A319-100、A320-200、A321-200）、空客330系列（A330-200、A330-300）空客340系列（A340-300、A340-600）
龐巴迪CRJ-200、CRJ-700
ERJ-145、ERJ145LR、ERJ190
Dornier328
MD90
MD11F
ATR72
新舟60
新舟600
CESSNA208
CESSNA208B
Gulfstream
450
Hawk800XP
HAWK800EX
Hawk850XP
Hawk900XP
Gulfstream
IV
Gulfstream
V
G200
MA60
圖204
Y8
Y7
S-76
BAe146
空客A380還沒來。波音787和國產ARJ21-700還沒交付。
另外我國通用航空還有很多機型就不說了。都是些撒農葯、測繪的小飛機。

C. 通常民用的飛機是哪幾種型號

有很多種，國內民航飛機有波音737、777、767、757、747，空客320、319、321、330、340、380、300，另外還有CRJ200、CRJ700、ERJ145、ERJ190、MA60、Dornier328、灣流系列、環球快車等。國內民航飛機波音737系列和空客A320系列是最多的，而寬體飛機中空客A330最多。
給你個數據吧：目前國內航空公司所有波音飛機一共833架，其中波音737系列一共701架。所有空客飛機一共753架，其中空客A320系列一共636架。空客A330一共84架，777一共36架，747一共40架，A340一共19架，A380目前2架，767一共13架，757一共47架，ERJ145一共46架，ERJ190一共52架，CRJ200一共18架，其它略。

D. 中國有哪些國產客機

中國的國產客機有：ARJ21-700、C919、新舟700、運-10、運-12。
1、ARJ21-700
ARJ21-700是中國商用飛機有限責任公司研製的70～90座級雙發動機中、短航程支線客機。ARJ21客機採用雙圓剖面機身、下單翼、尾吊兩台渦輪風扇發動機、高平尾、前三點式可收放起落架的基本布局。
2、C919
C919是中國首款按照最新國際適航標准研製的干線民用飛機，於2008年開始研製。基本型混合級布局155座，全經濟艙布局169座、高密度布局175座，標准航程4075公里，最大航程5555公里。
3、新舟700
新舟700是西飛集團公司從2006年開始論證的新型渦槳支線飛機，於2008年獲得了中航工業集團公司內部立項。西飛計劃從2012年開始，用6年時間完成新舟700飛機的設計、試驗、試制、試飛和適航取證等工作。
4、運-10
20世紀70年代由中國上海飛機製造廠研製，這是中國首次自行研製、自行製造的大型噴氣式客機。運-10飛機設計參考美國波音公司的波音707飛機，因與波音707外觀極為相似。
5、運-12
1980年初開始設計，歷時兩年試飛定型，試飛中曾向美國洛克希德飛機公司的試飛專家咨詢．並由該公司有經驗的試飛員進行過試飛。

E. 我國民航最常用的機型是那種

我國民航現有最常用的機型是B747-400COM、B747-400、B747CMB、B747SP、B747F、B777、B707、B767-200、B767-300、B757-200、B737-200、B737-300、B737-500、A310-300、A310-200、A300-600、A340-200、A320-200。

年起降架次最多機型
北京首都國際機場：B747
天津濱海機場：B767
太原武宿機場：B767
呼和浩特白塔機場：B767
海拉爾東山機場：B737
沈陽桃仙機場：B747
大連周水子機場：B747
哈爾濱閻家崗機場：B767
佳木斯機場：AN24
齊齊哈爾機場：MD82
長春機場：B707
上海虹橋國際機場：B747
南京祿口機場：B747
杭州筧橋機場：B767
合肥駱崗機場：B767
廈門高崎國際機場：B767
福州長樂機場：B747
濟南遙牆機場：B767
青島流亭機場：B767
廣州白雲國際機場：B747
深圳黃田機場：B747
武漢天河機場：B747
長沙黃花機場：B767
南寧吳墟機場：B767
桂林兩江機場：B767
三亞鳳凰機場：B747
重慶江北機場：B747
成都雙流機場：B767
西昌青山機場：B74F
昆明巫家壩機場：B747
貴陽龍洞堡機場：B767
拉薩貢嘎機場：B747
西安咸陽機場：B747
蘭州中川機場：B757
烏魯木齊地窩鋪機場：B767
喀什機場：TU5
和田機場：TU5

從以上資料可以看出B747、B767是我國民航最常用的機型。

F. 我國民用飛機機型

飛機機型相關介紹
大型寬體飛機：座位數在200以上，飛機上有雙通道通行

747 波音747載客數在350-400人左右（747、74E均為波音747的不同型號）

777 波音777載客在350人左右（或以77B作為代號）

767 波音767載客在280人左右

M11 麥道11載客340人左右

340 空中客車340載客350人左右

300 空中客車300 載客280人左右（或以AB6作為代號）

310 空中客車310載客250人左右

ILW 伊爾86蘇聯飛機載客300人左右

中型飛機：指單通道飛機，載客在100人以上，200人以下

M82/M90 麥道82 麥道90載客150人左右

737/738/733 波音737系列載客在130-160左右

320空中客車320載客180人左右

TU54蘇聯飛機載客150人左右

146英國宇航公司BAE-146飛機載客108人

YK2 雅克42蘇聯飛機載客110人左右

小型飛機：指100座以下飛機，多用於支線飛行

YN7 運7國產飛機載客50人左右

AN4 安24蘇聯飛機載客50人左右

SF3 薩伯100載客30人左右

ATR 雅泰72A載客70人左右

世界上現有主要機型：
美國波音商用飛機製造公司、歐洲空中客車工業公司、美國麥克唐納.道格拉斯公司。1996年底，波音公司已同麥道合並。
波音系列：波音707、波音727、波音737、波音747、波音757、波音767、波音777 。
空中客車系列：A-300、A-310、A-320、A-330、A-340。
麥道系列：MD-80、MD-81、MD-82、MD-83、MD-87、MD-88、MD-11。
此外，還有俄羅斯製造的圖-154、圖-154M型，前蘇聯生產的伊爾-18、伊爾-86、雅克-42、安-30，英國製造的英航-146（BAE-146）、肖特-360，
荷蘭的福克-100，以及中國製造的運-7、運-8、運-10、運-11、運-12等型飛機。

G. 中國有多少民航客機

截至2019.02.22統計，中國共有4161架各型民航飛機，其中中國大陸地區3641架，港澳台地區520架。

除此之外，中國還有三千多架小型飛機，包括各型公務飛機、直升機、通用飛機和熱氣球等飛行器。

波音和空客依然占據中國民航市場的絕對份額，兩者共占據約九成的市場。在飛機數量方面，無論是窄體還是寬體，空客目前都以微弱的優勢領先於波音。

相關事項：

在具體機型方面，4161架飛機來自40個不同的機型。窄體方面最受歡迎的依舊是波音737-800（非737-8），最受歡迎的寬體機則是空客的A330-300，這種能裝載多達400名乘客的大傢伙雖然航程不夠遠，但非常適合樞紐之間的高密度航線。

在40個機型中，波音777-200和777-300屬於波音777系列的早期產品，目前只有香港國泰航空在運營，不久就會退出我們的視線。

H. 中國的國產飛機有哪些

ARJ21就是翔鳳、MA60是新舟。

翔鳳，科研代號ARJ21 ARJ全寫為「Advanced Regional Jet」），即「21世紀新一代支線飛機」。是由中國商用飛機有限責任公司研製的支線飛機。

ARJ21是中國大陸第一次完全自主設計並製造的支線飛機。預計於2008年進行第一次試飛，在次年取得適航證後，將交付客戶投入商業運營。

ARJ21有四種容量不同的機型，客機型大約能設置70-100個座位。計劃於2002年開始，預計2009年初將投入大規模生產。

(8)中國現在有什麼民用飛機型號擴展閱讀：

研發

2008年5月11日上午在上海隆重成立。中共中央政治局委員、國務院副總理張德江，中共中央政治局委員、上海市委書記俞正聲，全國政協副主席、科技部部長萬鋼等出席成立大會。

中國商用飛機有限責任公司（Commercial Aircraft Corporation of China,Ltd.）是經國務院批准成立，由國務院國有資產監督管理委員會、上海國盛（集團）有限公司、中國航空工業第一集團公司、中國航空工業第二集團公司、中國鋁業公司、寶鋼集團有限公司。

中國中化集團公司共同出資組建，由國家控股的有限責任公司。

張慶偉任公司董事長、黨委書記，金壯龍任總經理。公司注冊資本為190億元，總部設在上海，包括研發、總裝製造和客戶服務三大中心，飛機研製過程中的資源配置則面向全球。

大型客機研製2007年2月由國務院立項確定，是中國重大科技專項。中國商飛公司是我國研製大型飛機的項目主體，也是實現我國民機產業化的重要載體，承載著國人的藍天願景和我國民機產業多年的期盼。

公司將推行「人才強企」戰略，重點建成飛機研發、總裝集成、市場營銷、客戶服務和適航取證五大能力。中國商飛公司下轄上海飛機設計研究所、上海飛機製造廠、中航商用飛機有限公司、上海航空工業（集團）有限公司等子公司和下屬單位。

將全力打造安全、經濟、舒適、環保的大型客機。努力實現體制機制創新、科技創新和管理創新，突破大型客機關鍵核心技術，實現支線飛機、大型客機研製成功和商業成功，力爭成為擁有自主知識產權和具有國際競爭力的民機製造商。

公司近期目標主要是：通過自主創新、集成創新和引進消化吸收再創新，突破大型客機關鍵技術，開展大型客機研製，取得適航證並交付用戶。

建立健全民用飛機市場營銷、研製生產、客戶服務體系，形成核心能力突出、符合現代企業制度要求的航空企業；完成ARJ21支線飛機研製工作，取得適航證並交付用戶，形成批量生產能力，擴大市場佔有率。

公司的遠期目標是：取得大型客機和支線飛機項目商業成功；實現民機產業化和系列化發展；開展民機維護維修、客機服務、金融租賃等相關業務，拓展民機產業鏈；成為擁有自主知識產權和國際競爭力的民機製造商。

大型客機是指載客百人以上的干線飛機。中國是世界上發展最快、潛力最大的民用航空市場。中國商飛公司的成立，開啟了中國自主研製大型客機的新篇章。

I. 中國民航飛機型號有哪些

中國民航飛機型號：

(9)中國現在有什麼民用飛機型號擴展閱讀：

常見民航飛機：

1、波音747

波音747是美國波音公司研製的四發寬機遠程客機，是世界上最大的民航客機。波音747自從1969年第一次投入飛行以來，已經成為飛機中的大哥大：它擁有的龐大機身、四台馬力強勁的渦輪風扇發動機、更遠的飛行距離和載客量是其它商業飛機無法比擬的，即使在今天，也是依然如此。

2、波音757

波音757飛機是波音家族的新成員，是最經濟的中遠程雙發客機。雖然它比B737飛機的「個頭」大,但它可以使用和波音737一樣的機場進行起降，飛行性能十分良好

3、波音777

波音777是波音公司研製的雙發動機渦扇遠程運輸機，也是世界上最大的雙發客機1995年開始投入使用。它擁有比波音747更好的飛行性能。可以提供380個客座，最大巡航高度15000米。航程可達14000公里，最大商載55噸。

它是介於747和767之間的機型，它有兩種系列型號：777-200和777-300。波音777從設計到出廠，沒有使用一張紙，被譽為「無紙設計」。它的先進的駕駛艙管理功能使廣大飛行員對它無不嚮往。

4、波音767

飛機波音767是美國波音公司研製的雙發動機半寬機身中遠程客機，用來代替波音707、DC—8和波音727等因老化而退出航線的200座級客機。

5、波音737-700

波音737-700飛機與600，700，800和900共屬於新一代737飛機，新一代737在傳統型737的基礎上通過提高可靠性，簡易化設計以及降低運營與維護成本使航空公司受益，從而間接給旅客帶來好處。737-700飛機與737-300座級相當，但具有機翼大、航程遠、速度快的特點。

6、波音737-300

波音737-300是美國的波音公司生產的中短程客機，波音737-300飛機的最大座位數為149座（排距30英寸，約為76cm），全長33.40米，翼展28.88米，客艙內部寬度為3.53米，設計航程4180公里，經濟巡航速度785公里/小時，全長33.40米，翼展28.88米，客艙內部寬度為3.53米。每架737-300的飛機的售價在3000萬美元以上，融資租賃的月租金也要30餘萬美金。

J. 中國最大的飛機的型號的什麼

中國最大的飛機的型號是C919。

C919中型客機，全稱COMAC C919，是中國首款按照最新國際適航標准，具有自主知識產權的干線民用飛機，是由中國商用飛機有限責任公司於2008年開始研製的。C是中國英文名稱「China」的首字母，也是中國商飛英文縮寫COMAC的首字母。

第一個「9」的寓意是天長地久，「19」代表的是中國首型中型客機最大載客量為190座。2021年3月1日，中國東方航空與中國商飛公司在上海正式簽署C919大型客機購機合同，首批引進5架。

C919大型客機研製背景

（中國飛機史上）大飛機重大專項是黨中央、國務院建設創新型國家，提高我國自主創新能力和增強國家核心競爭力的重大戰略決策，是《國家中長期科學與技術發展規劃綱要（2006-2020）》確定的16個重大專項之一。讓中國的大飛機飛上藍天，是國家的意志，人民的意志。

中國商用飛機有限責任公司成立於2008年，總部設在上海，是實施國家大飛機重大專項中大型客機項目的主體，員工8300多人，確定了「一個總部，六大中心」的布局。設計研發中心承擔了我國首次自主研製的C919中型客機、ARJ21新支線飛機的工程設計任務和技術抓總責任。

以上內容參考網路-C919大型客機