中國的二手車如何發展

『壹』 二手車市場前景如何

1、目前二手車市場處於快速發展的第四階段

相較於國外發達國家二手汽車發展，我國二手汽車市場發展歷程起源較晚，中國的二手汽車市場是在社會主義的市場經濟發展產生的，在市場化程度逐漸提高的環境下，顯現出了超強的發展潛力。我國二手車市場的發展歷程，大致上可劃分為四個階段：

—— 以上數據參考前瞻產業研究院《中國二手汽車行業市場需求洞察報告》

『貳』 二手車行業發展趨勢是什麼

二手車行業發展趨勢是：

1、華東中南二手車交易量大：華東地區、中南地區是二手車主要交易區域，華東地區二手車交易量51.08萬輛，佔比33.1%。中南地區二手車交易量46.86萬輛，佔比30.4%。西南地區、華北地區二手車交易量分別為22.52萬輛、18.8萬輛，佔比超10%。與上月相比，全國六大區中除東北和西北兩個地區環比出現下降外，其餘地區環比均有所增長。

2、2022年二手車交易量將超2000萬輛：根據國家商務部2021年發布的數據顯示，我國二手車與新車交易量之間的比例為0.83，而2020年美國二手車銷量為3410萬台，是新車銷量的2.36倍。近年來，我國我國汽車保有量持續增長。消費升級和置換需求在汽車消費中的佔比將進一步提升，二手車市場有著巨大的發展空間和潛力。

3、短期來看，雖然「重度缺芯」期間新車、二手車價格均有所提升，但由於新車產能受限導致其銷量處於萎縮狀態，讓二手車市場迎來量價齊升。中汽協預測，2022年全國二手車交易量將超2000萬輛。

4、二手車行業連鎖化：據中國汽車流通協會統計數據顯示，2015年至2020年這5年間，二手車經營主體中的夫妻老婆店佔比下降了14%，與之相反的是二手車專業連鎖品牌的遞增。商務部表示，國家支持建設全國統一、公開競爭、規范有序的二手車市場體系，鼓勵發展連鎖化的二手車經銷、拍賣流通模式。政策支持下，2022年二手車經銷商將連鎖化發展。

5、二手車市場景氣度下降：2021年12月，中國二手車經理人指數為43.8%，處於榮枯線以下，二手車市場景氣度降低。調查顯示，12月份市場總需求有所減少，二手車經理人認為「減少」的比例為42.0%；「基本持平」的比例為34.3%；「增加」的比例為23.7%。

『叄』 二手車交易市場發展的對策和建議有什麼

1.加強二手車市場管理和監督，建立二手車交易記錄誠信系統

相關部門應及時向廣大群眾公布二手車經營企業信用狀況，並對信用度較差的二手車企業和機構實施行為監控；應防止二手車交易中出現拼裝車、事故車等不合格機動車的情況，相關執法監督部門應對二手車交易過程中的不誠信行為等不良記錄進行備案並懲罰，建立二手車交易記錄誠信系統，從而規范我國的二手車市場秩序，增強二手車市場競爭力。

2. 制定二手車鑒定評估體系，規范二手車評估行業

建立科學的二手車評估鑒定體系，並配合國家二手車稅收政策的改善、規范二手車系統檢測技術。因地制宜，制定符合我國國情的二手車評估准則。此外，二手車評估機構應聘用專業的二手車鑒定人員，二手車鑒定人員應與時俱進，定期進行培訓，不能一勞永逸。

3.建立和完善二手車網路信息系統

打破地區、部門數據屏障，建立全國統一的二手車信息數據平台。藉助互聯網平台，探索利用區塊鏈技術，從生產端就給每一輛機動車確定唯一的身份識別碼，傳輸到區塊鏈驗證系統中，實現源頭品質管控，徹底解決二手車信息不對稱問題，保證二手車交易的便利和安全，為二手車消費者提供足不出戶的安全購車模式。

4.建立統一的二手車交易稅收標准

建立合理、統一的二手車交易稅收標准，縮小不同形式的二手車交易和二手車合法經營公司企業之間的稅收的差異，減少二手車市場上的不公平現象，避免一些二手車增值稅政策漏洞的出現，減輕二手車經營公司經營上的負擔，降低二手車交易成本。

5.強化二手車售後服務、簡化二手車交易手續

建立統一的二手車售後服務體系，可以充分發揮二手車售後服務功能和開發增值服務利潤，提高購車人對二手車市場的信任度和滿意程度。良好售後服務可以消除二手車買家的後顧之憂。簡單高效的二手車過戶等交易手續可以為二手車消費者省去不必要的麻煩。

『肆』 二手車行業發展趨勢是什麼

二手車行業發展趨勢如下：

（1）區域化發展：

圍繞區域內逐步布局自己的產品收購和銷售的網路，慢慢在區域內行成了有門檻的區域品牌。

（2）個人IP化發展：

隨著相關自媒體平台的發展，視頻直播相關平台的流行，二手車商也開始站到IP人的大潮中，進入了自己的自媒體時代。而隨之而來就是車商個人或公司的IP化的到來。

（3）合夥人化：

對於解決行業產品特殊性問題，以及團隊個人發展空間層面都能帶來較為完善的解決方案，所以要在區域內實現快速發展，就需要提前打造好自己的合夥人體系。

（4）專營店化：

以專業化形象以及獨特品類為主，再加上行業的特殊需求，越來越個性化，因此就更需要專業的車商來提供服務，滿足這類需求，這是行業趨勢。

（5）輕資產化：

當下大部分車商都是重資產化經營，而隨著行業的慢慢改變，車商也開始意識到當下重資產經營已經難以適應行業的快速發展，自己需要改變，提升場地的利用率，降低人力成本。

二手車市場現狀介紹

隨著國內汽車保有量和換購人群迅速增加，二手車市場規模不斷擴大。據中國汽車流通協會統計，從2000年到2009年十年間，我國二手車交易量由25.17萬輛上升到333.86萬輛，增長了12倍。2011年，堪稱我國二手車市場元年，這一年的二手車累計交易量達433萬輛，同比增長12.47%。

去年全年二手車交易增長10.6%，達到479.14萬輛。2013年，全國二手車成交量有望達到500萬輛的水平。但與歐美成熟市場相比，我國的二手車市場尚處在起步階段。據協會不完全統計，2012下半年全國二手車交易量在2012年下半年保持平穩增長水平，在12月份出現了最高點。

交易量達到47.97萬輛。相比之下2013年1-2月交易量量降低明顯，2月由於春節等因素更是跌入低谷，3月二手車交易量創1年來新高，達到48.7萬輛，4月有所回落，為46.24萬輛，2013下半年二手車交易總體上業務放緩，後續乏力，預計這一勢頭將延續到2013年末。

『伍』 二手車行業前景如何

1、做二手車可以但是要看你是怎麼做，現在行業裡面有很多人在抱怨收車賣車難，沒有利潤。
2、但是二手車行業現在仍處於高速發展的階段，所以機遇還是有很多的。
3、二手車如果你要做傳統的車商，難度非常大，因為除了眾多車商的的激烈競爭以外，現在各大互聯網平台也投入巨額廣告去獲得車源信息，這樣的話新入行的車商，想要生存下去就很難，除非你有強大的資源、人脈支撐。
4、但是，從行業本身來講，後面的前景是不可估量的，所以要分得行業增長的一杯羹，就要提前坐好准備，否則當真正風口來到時，你因為離得太遠也是飛不起來的。

『陸』 二手車行業發展趨勢是什麼

二手車行業主要上市公司：金固股份(002488)、上海物貿(600822)、大東方(600327)

本文核心數據：二手車交易量、二手車轉籍比例、中國二手車金融滲透

中國二手車交易熱度高漲，交易呈現上升趨勢

近年來，我國二手車交易活躍，中國二手車交易量已經連續18年持續增長，全國交易量從37萬輛增長至2019年的1492.3萬輛。但2020年由於疫情影響，中國二手車交易量首次出現下滑，據中國乘用車市場信息聯合會統計數據公布，2020年我國累計完成交易二手車1434萬輛，累計同比下降3.91%。2021年上半年，我國累計完成交易二手車843.42萬輛，同比增幅為52.89%;即便是在6月份這樣的汽車行業銷售淡季，二手車的交易量依然有著4.43%的環比增長。

中國二手車限遷政策松綁，利於二手車市場發展

限制車輛遷入，也抑制了二手車消費活力。2018年，政府工作報告明確要求全面取消二手車限遷政策，後通過多項文件強調重申。各地陸續響應，二手車全國大一統市場逐步成型。

2020年開年，受假期和疫情雙重影響，2月份二手車轉籍率呈最低點，僅為14.86%。隨著疫情防控的好轉以及復工復產的不斷推進，從第二季度開始跨區域流通整體呈現緩慢增長的趨勢，7~12月連續6個月好於2019年同期。12月二手車轉籍比例為28.88%，再創年內新高，轉籍比例較2019年同期增長了3.77個百分點。2020年全年二手車轉籍總量為393.80萬輛，轉籍比例為27.46%，與2019年同期相比下降了0.41個百分點。

中國二手車金融滲透低於美國，反映我國增長空間較大

在消費升級背景下，二手車交易高速增長，二手車金融也蓄勢待飛。對比2019年我國與美國的二手車金融滲透率(貸款訂單數/汽車總銷量)，可以看出我國的二手車金融滲透率遠遠低於發達國家，我國滲透率僅有29%，而美國在2015年已經54%。

註：二手車金融滲透=貸款訂單數/二手汽車總銷量

我國二手車金融開始步入規范化發展階段。展望未來，在中國經濟「雙循環」新格局和「十四五」發展新要求之下，以二手車為核心的汽車流通產業作為穩增長、擴內需重點領域，將具備重要的戰略意義。因此《2021中國二手車金融與生態報告》中提到，2020年，我國二手車金融滲透率達30%左右，預計2025年可達48%左右。據分析機構Frost
& Sullivan預測，隨著二手車消費在汽車總消費中的佔比增加，預計到2030年，中國二手車汽車金融市場規模將達到7043億元。

中國二手車交易市場發展前景良好，吸引各路玩家布局

由於我國二手車交易量逐年增加，在大眾消費者的熱情持續高漲和政策利好的雙向促進下，我國二手車金融市場擁有巨大想像空間，導致大批玩家紛紛湧入。當今二手車金融市場的玩家主要分為五大類：以平安銀行、工商銀行為代表的銀行機構;以上汽通用汽車金融、寶馬汽車金融為代表的主機廠金融公司;以浙江安信為代表的信用擔保公司;以先鋒太盟、建元資本、灃邦租賃為代表的融資租賃公司;以大搜車、燦谷、瓜子二手車為主的互聯網汽車交易平台。

此外，伴隨著二手車金融市場的發展，還涌現出一批以車300為代表的二手車檢測評估機構。

以上數據參考前瞻產業研究院《中國二手車行業市場需求洞察報告》。

『柒』 在二手車的未來市場如何

行業主要上市企業：比亞迪(002594)、吉利控股(00175.HK)、上汽集團(600104)、廣汽集團(601238)、北汽藍谷(600733)、長安汽車(000625)等。

本文核心數據：二手車市場交易量、二手車市場月度交易量、二手車市場分季度交易情況、二手車各細分車型交易情況

第四季度交易量出現負增長

二手車市場是機動車商品二次流動的場所，具有中介服務商和商品經營者的雙重屬性。根據中國汽車流通協會統計數據顯示，2021全國二手車交易量為1758.51萬輛，同比增長22.62%。

從月度交易量來看，2020年，購車需求在第四季度集中釋放，導致2020年同期基數較高。所以從2021年第四季度開始，二手車交易量連續出現負增長。2021年12月，全國二手車交易量161.82萬輛，同比下降5.25%。

總體來看，2021年一季度受春節長假等因素影響交易量佔比最小。第二三季度二手交易較為平穩，佔比基本持平。第四季度，受疫情散發等不利因素影響，二手車交易量佔比與前兩年相比出現明顯回落，但仍為全年的高點。

二手SUV交易量增速較快

2021年，基本型乘用車共交易1059.11萬輛，同比增長23.34%;客車132.03萬輛，同比增長7.02%;載貨車145.38萬輛，同比增長9.63%;SUV
197.63萬輛，同比增長44.18%;MPV100.86萬輛，同比增長21.24%;交叉型乘用車40.23萬輛，同比增長18.59%。

2021年各車型較2020年均有不同程度增長，其中SUV車型增長最為明顯，增速超過40%。

2021年，各級別轎車的整體銷量來看，A級轎車仍舊是二手車市場中最熱銷的車型，平均佔比為48.79%，較2020年增長了0.38%;其次是B級轎車平均佔比22.6%，較2020年增長了0.7%，C級和D級轎車佔比為7.11%和1.99%，分別增長了0.76%和0.24%;A00級和A0級分別下降了1.34%和0.74%，佔比為4.96%和14.56%。2021年，小微型轎車的佔比較2020年有所下降，緊湊級轎車及以上級別車型呈現一個增長的趨勢。

總體來看，2021年我國二手車市場延續了繁榮狀態未來。隨著相關政策陸續出台持續釋放利好,二手車交易將活躍起來,對整個汽車市場發展形成強大的推動力。

以上數據參考前瞻產業研究院《中國二手車行業市場需求洞察報告》。

『捌』 9月新能源二手車在線車源同比增長近六成，二手車市場目前是什麼發展水平

隨著國家對於二手車市場的重視程度不斷提升，二手車市場的交易規模也不斷提升。

如今人們的生活水平越來越好，對於大多數剛考出駕照的人來說，在生活中也會選擇購置二手車來充當代步工具，根據相關數據顯示，受疫情影響，今年以來，二手車市場交易規模同比下降30%以上，但仍然保持了增長趨勢。其中，新能源二手車市場交易規模達到125.93萬輛，同比增長54.69%。

對於普通人來說，在購置二手車時，必須了解二手車的車輛里程以及可能存在的潛在威脅，最好前往正規的二手車售賣點進行購買。目前來看，新能源市場還沒有完全形成成熟良好的二手車商業模式和良好的盈利模式，因此在未來一段時間內仍將會處於以服務為核心的發展階段。

『玖』 中國二手車商：兩年時間出口額從0到破億，是如何做到的

中國二手車商：兩年時間出口額從0到破億，是做到的主要方式是加強對於自身汽車產業調整，並且能夠對於市場需求做好相應消費者了解。整體而言能夠促進銷量和經濟效益提升。

目前整體二手車市場在海外的不斷運行與發展更好促進經濟效益的提升，也能夠加強對於二手市場規模的拓展。對當地地區和整個產業結構都能夠做到有效調整與改善。