中國有哪些火車橋

❶ 我國有哪些堪稱一絕的鐵路橋梁

京滬高鐵丹昆特大橋是世界最長橋梁，丹昆特大橋全長近165公里，由4000多孔900噸箱梁構成，起自丹陽，終至崑山，途經常州、無錫、蘇州等地。該橋縱貫的蘇南地區屬平原河網化地貌

❷ 長江上共有幾座鐵路大橋

目前長江上已建和在建有68座大橋。其中公路大橋56座；鐵路大橋6座；公路、鐵路兩用大橋6座;公路及城市軌道交通兩用大橋1座。此外長江上還建有過江隧道4座(已建和在建隧道)。山水間的一道道彩虹一幅幅美景由31座斜拉橋，12座懸索橋，6座拱橋和鋼構橋等68座長江大橋組成。

長江是亞洲第一長河，全長6397千米。它發源於青藏高原唐古拉山的主峰各拉丹冬雪山。長江是世界第三長河，僅次於非洲的尼羅河與南美洲的亞馬遜河，水量也是世界第三。總面積1808500平方千米(不包括淮河流域)，約佔全國土地總面積的1/5，和黃河一起並稱為「母親河」。

長江大橋的建設是非常的困難加艱苦。需要在水中施工的地方，是大橋建設的重難點所在。能成功的將施工環境從水中轉為陸地，有的大橋則需要好幾個月甚至是幾年的時間才能夠完成。長江大橋的橋墩建設：墩基定位 退潮期 抽水 圍籠 船舶運輸 塔吊配合施工。橋墩那一塊，趁著退潮季節，想辦法把它圍起來，然後把水抽出去，修起來，橋墩的尺寸也是非常嚴謹的。

(2)中國有哪些火車橋擴展閱讀

新中國成立以前，長江上沒有一座大橋，只能通過輪渡過江，交通十分不便。新中國成立以後，1957年10月15日建成通車了武漢長江大橋，蘇聯專家為大橋的設計與建造提供了大量的指導，它是一座鐵路公路兩用橋 ，連接了京漢鐵路和武廣鐵路。

1968年，第一座由中國獨立自主建造長江大橋南京長江大橋建成通車，在中國橋梁史乃至世界橋梁史上具有重要意義，是中國橋梁建設的重要里程碑，具有極大的經濟意義、政治意義和戰略意義。

改革開放後，特別是1995年以來，隨著建設資金來源的多元化，原均為國家撥款，建後不收過橋費；大量的高投入、高技術、大跨徑的長江大橋如雨後春筍一樣紛紛修建起來。通常把橫跨長江及其較大支流具有較大工程性的橋梁統稱為長江大橋。

溯江長江幹流而上的金沙江、通天河、沱沱河有已建成或在建的大橋共46座（由於金沙江以上河段的橋梁建設規模較小，資金需求量少，省、市、縣級地方政府都可能有各自的建橋計劃，難以准確統計，因此設計中或規劃中但未正式開工的橋梁未計入）。因此，長江及其正源流金沙江、通天河、沱沱河上的大橋已達105座（含隧道）。

❸ 我國鐵路建造史上有哪些著名的橋段

●盧溝橋位於北京廣安門西南10千米，建於1189年，是一座聯拱石橋，長約265米，有241根望柱，每個柱子上都雕著獅子。
●廣濟橋位於廣東潮州東門外，是我國古代一座交通、商用綜合性橋梁，也是世界上第一座開關活動式大石橋，有「一里長橋一里市」之說。
●五亭橋位於揚州瘦西湖內。橋基為12條青石砌成大小不同的橋墩；橋身為拱卷形，由3種不同的卷洞聯合，共15孔，孔孔相通，亭亭之間的廊相連。
●安平橋位於福建晉江安海鎮。橋面由7條大石板鋪成，橋頭有六角五層磚構宋塔一座，為中國古代最大的梁式石橋，有「天下無橋長此橋之譽。
●趙州橋位於河北趙縣的河上，是一座單孔石拱橋，橋面寬10米，兩側42塊模仿板上刻有龍獸狀浮雕。
●風雨橋 位於廣西三江縣程陽村邊林溪河上。為石墩木面瓦頂結構。橋上建塔形樓亭5座，可避風雨。整座橋梁不用一根鐵釘，精緻牢固。
●鐵索橋位於四川瀘定縣的大渡河上。全長136米，寬3米，由13根碗口粗的鐵鏈系在兩岸的懸崖峭壁上。其中9根並排著的鐵鏈上面鋪有木板，就是橋面，另外各2根在橋面兩側，就是扶手。每根鐵鏈重約2000千克。
●五音橋 位於河北東陵順治帝孝陵神道上。橋面兩側裝有方解石欄板126塊，敲擊能發出奇妙的聲音。
●玉帶橋位於北京頤和園。用白石建成，拱圈為蛋尖形，橋面呈雙向反彎曲。橋身用漢白玉雕砌，兩側雕刻精美的白色欄板和望柱。有「海上仙島」的美稱。
●十字橋 位於山西太原市晉祠內。橋梁為十字形。全橋由34根鐵青八角石支撐，柱頂有柏木斗拱與縱、橫梁連接，上鋪十字橋面。

❹ 【詢問】全國可通火車的長江大橋共有哪些

還有：天興洲長江大橋、九江長江大橋、蕪湖長江大橋、南京大勝關長江大橋、滬通鐵路長江大橋（不知道有沒有開始通車）