中國國五發動機最好品牌有哪些

⑴ 國產車中哪個品牌的發動機最好

買國產車不僅僅是追求低價，更是我們關注的三大車。目前中國自主品牌有三款發動機做的非常好，不僅名氣大，還受到普通人的喜愛。找這三個買，沒錯！

奇瑞

今年，它再次贏得「中國心臟」發動機長城獎，讓消費者對發動機保修放心。哈弗H9，哈弗H6等。歸公司所有，以其耐用穩定的發動機和強大的動力性能深受普通人的喜愛。中的高端Wey從內到外都做了很大的努力，性價比很高。自從1984年長城汽車成立以來，發動機技術也是我們自己開發的，相信以後會越來越突出。

結論：懂得買車的人，一定要看車的三大部分。如果三件的質量不是很好，那麼擁有一個好的外觀就是浪費精力。以上三款車型在發動機方面成績斐然。國內汽車中？還有哪些優秀的發動機品牌值得推薦給大家，請留言評論。

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⑵ 柴油發動機哪個牌子好

柴油機濰柴、玉柴、錫柴、全柴這幾個牌子好，推薦這幾個牌子。

1、濰柴

濰柴是中國最大的汽車零部件企業集團,是行業內唯一的內燃機可靠性企業國家重點實驗室、現代化的「國家級企業技術中心」及國內一流水平的產品實驗中心。其質量穩定，配件成熟，比較耐用。

4、全柴

全柴始建於1949年，是目前國內最大的四缸柴油機研發與製造企業。是安徽省內燃機行業唯一一家上市公司，國家火炬計劃重點高新技術企業。其生產的柴油發動機，動力強勁，技術處於領先水平。

5、東風康明斯

在國內動力市場的發展變遷中，東風康明斯憑借深厚的技術實力，不斷為國內客戶「量身定製」發動機，推出滿足國四、國五、國六等高排放標准以及大馬力的高效動力產品。

康明斯和東風康明斯合資組建的康明斯東亞研發技術中心正式啟用，這是國內首家合資發動機研發機構，標志著東風與康明斯在技術研發方面的進一步深化。

柴油機保養注意：

1、班次保養

清潔機器外部，檢查並消除各部漏油、漏水、漏氣現象。檢查機器和各附件裝置及儀表的連接是否牢固可靠，發現松動時及時緊固。檢查柴油、機油和冷卻水是否足夠，不足則及時加足，並定期向人工加油處加註潤滑油，並查看油路是否暢通，在塵土多的地區，每班工作後應清洗空氣濾清器。

2、一級保養

在柴油機運行累計達100小時後進行一級保養，除完成班次保養外，還應完成下列保養內容。更換機油，清洗油底殼。拆下機油濾清器濾芯和柴油濾清器濾芯，檢查是否損壞，如已損壞應更換，如還未損壞，應用柴油或煤油清洗。

拆下空氣濾清器濾芯，用軟毛刷刷掉濾芯上的塵土。如使用油浴式空氣濾清器，應更換機油。檢查高壓油泵內的機油，更換或添加機油。檢查和調整氣門間隙。

3、二級保養

用柴油清洗柴油箱、柴油管路和機油通道。檢查噴油泵工作情況和供油提前角。

⑶ 國五4.2的欄板貨車什麼牌子什麼發動機好

五十鈴的最省油，其次康明斯的，國產的雲內，錫柴，濰柴等。最好的是慶鈴，用的五十鈴發動機，江鈴的是五十鈴技術。國產車品牌比較好的江淮，中國重汽，一汽解放，東風大運等，每個品牌都有各種發動機配置。

⑷ 想買一台國五皮卡，江淮帥鈴T6、黃海、中興國五發動機哪家強

做為車輛工程專業的畢業生表達一下所見所查：親眼看到了國五柴油實車並做了對比研究， 江淮國五柴油機技術升級是在前端做了技術升級，EGR閥加旁通式EGR閥 簡稱廢氣再循環系統配三元催化器外加DPF（微顆粒捕捉器）加電控進氣系統多重技術升級達到國五排放標准，而福田康機、江鈴及江西五十鈴機(JX和JE）、東風日產、富迪配的柴油發動機均是在尾氣排放上做了技術升級，發動機本身內部結構沒有發生質的改變！在尾氣排放上其都達到了國家尾氣排放標准（國五歐四）， 都是合法合規車輛， 因此不用擔心套牌或上不了牌！但就技術路線而言， 後面的這幾個品牌尾氣排放重點是放在了EGR閥和三元催化器機械及化學處理環節1， 電控系統也沒有本質改變。實實在在誇一句，江淮在這一塊技術確實走到了前面！其採用了霍尼韋爾增壓器 在進氣系統和排氣系統均用電控單元在控制和監測並自動診斷調整～同時再匹配三元催化做三重保障。簡言之江淮2.0T這款機器是前端升級 後端優化，而另外幾個品牌均是在後端尾氣排放上做了修補和改善 排放標准無可厚非，但江淮這款國五發動機的技術水平和平台更好一些！以上內容我是我在網上看到的。
聽說江淮國五有現車，你可以去看看。並且感受一下！

⑸ 所有的國產汽車品牌中，哪個品牌的發動機技術最好

盡管發動機已經不是制約國產車發展的瓶頸，但對於大部分消費者而言，選擇一台動力出色而且可靠性強的發動機仍然非常有必要，雖然現階段國產發動機與合資品牌發動機有一段差距，但從實用角度上分析，國產發動機已經有了不錯的穩定性基礎，當下消費市場來分析，一台國產車發動機20萬公里性能沒有明顯衰減，已經不是不可能的事情。今天咱們就來聊聊國產發動機最好的五個品牌。

136的馬力，在數據上已經完爆同等級別四缸的大眾車型。而且這台1.0T滿足日常出行還是完全夠用，油耗不足5L，也是為車主省下來了一大筆錢。

雖然目前1.0T的車型不再像以前那麼熱賣，但是發動機的優秀，我們不得不承認。

不論是1.0T還是1.4T發動機，吉利都很用心。

⑹ 中國現在製造的汽車發動機怎麼樣哪個品牌的發動機最好

我覺得製作的汽車發動機在世界是屬於中等以上水平，我感覺特斯拉的發動機比較好，或者是樓蘭。

⑺ 國產汽車哪個品牌發動機最好

95的發動機號稱國產最強。
CS95搭載的藍鯨2.0TGDI發動機為公司第一款自主研發的2.0TGDI發動機，更是國內第一款100%自主研發的2.0TGDI發動機。長安汽車歷時6年時間，100%正向研發的藍鯨2.0TGDI發動機，由人均研發經驗超過25年的長安汽車英國研發中心主導開發，其精英研發團隊大部分來自於捷豹、路虎、福特、寶馬、勞斯萊斯、賓利等著名汽車企業。該發動機共申請專利74項，其中發明專利24項，相關研究成果已通過國家863項目專家驗收，填補國內2.0L及以上增壓直噴發動機自主開發能力空白，是國內最強，世界領先的發動機。

⑻ 2020年「中國心」十佳發動機：中國最好的發動機都在這

「中國心十佳發動機」跟「沃德十佳發動機」和「國際年度發動機」並稱為世界三大發動機評選，影響力可見一斑。2020年度這次評選依舊包含了自主品牌與合資品牌，評選海選機型覆蓋近50款，入圍實車測試機型有15款，最終選出10款「中國心」年度十佳發動機」。獲獎名單中，包含了國內大部分主流廠商，一汽-紅旗、領克汽車、東風汽車、弗迪動力比亞迪、上汽名爵、長安汽車、長城汽車、上汽大通、廣汽本田、上汽通用紛紛上榜。

關注「秋名撩車」，評論區歡迎大家一起聊聊你心目中的最好發動機是哪款！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑼ 國產十大最耐用發動機品牌

國產十佳耐用發動機排名：長安1.4T藍鯨、奇瑞1.6T GDI、長安藍鯨2.0T、紅旗3.0T V6、2.0T上汽πBi-Turbo雙渦輪增壓柴油發動機、吉利1.5T混動、東風馬赫MHD、比亞迪1.5T、長城檸檬混動1.5T、傳祺鉅浪1.5T GDI。

1.長安1.4T藍鯨

長安汽車的1.4T「藍鯨」發動機，採用的是高壓直噴技術，其最大功率可達116Kw(158Ps)，熱效率高達40%，目前已在長安CS35Plus和長安新逸動等車型上搭載。

⑽ 國產發動機哪個品牌的質量最好

1、瑞ACTECO系列發動機

奇瑞一直都是自主品牌的驕傲。它是國內第一家一直堅持正向研發的公司，而且國內對於汽車有著最為廣泛的技術積累公司，同時這家公司也是國內第一家發動機外銷的車企，對於這些頭銜大家可能會有所不相信，現在的奇瑞已經不是當年滿大街上都是QQ的哪個奇瑞。

但心還是。在奇瑞ACTECO系列發動機，就是由奧地利公司一起開發的，在這上面使用了大量的先進的技術，很多技術在國內是沒有車企使用，這款發動機使用在艾瑞澤7，這對於這款車在市場上的關注度也是十分的高，很多的消費者，看重的就是他那超好的燃油經濟，還有高顏值。這款車在國內的銷量也是十分的好。

2、吉利JLE-4G18TD系列發動

吉利在中端車能取得成功最大的功臣就要屬這款發動機了，這款發動機使用了沃爾沃技術，首次使用了缸內直噴技術，還有零部件的供應廠家也是國家知名製造商，而這個比例高達50%，正因為這樣保證了該車的品質。

同時該車還使用了DVVT、雙平衡軸、中空充鈉氣門等先進技術，雖然在技術上不能算是十分先進的技術，但作為國產車而言，絕對是上游水平，這款發動機就使用在吉利最火的車型上，博瑞博越上面，正因為有這款性能發揮穩定，動力充沛的發動機，使得吉利這兩款車經受住了市場的考驗。

3、江淮HFC4GB 發動機

說到江淮，大家會覺得這個車企，在市場上不算是出名，汽車銷量也是銷量平平，但筆者要強調的是這個車企在發動機的研發上面可是很有造詣， 有幾款發動機還使用在其它品牌上，對於這款發動機，使用了全鋁缸體，而作為外部器件使用了塑料件，其中有進氣歧管，還有塑料氣缸罩。

其他部位還使用了當下流行設計如集成式機油泵等等先進技術，這款發動機就配置在江淮瑞風是S5上，這車退向市場後，廣受好評。就連自主高端新能源汽車蔚來都找江淮代工了，相信其也是看好江淮的造車實力。

4、比亞迪476ZQA發動機

比亞迪以造電池出生，其也算得上一家傳奇的車企，從一家零配件製造商，成功的發展為一家國內知名車企，而且在新能源行業發展的風生水起的。不過這家車企一直都有一個「心病」那就是發動機的研製一直趕不上時代的潮流，其實作為一家年輕的車企，遇到這個問題很正常。

不過比亞迪有著自己的道路走就是逆向研發，在這方面還是取得一定的效果，同時也有一定的技術積累，在這幾年比亞迪開始走正向研發的道路，還是取得很好的效果。相信王傳福也是在員工會議上苦口婆心的說了不少。

5、吉利1.8T發動機

吉利的1.8T發動機目前搭載於吉利中級車博瑞和博越之上，這款發動機目前代表了吉利汽車的最高技術了，各種主流的發動機應用技術你都能在其身上看到，所採用的缸內直噴技術不少豪華品牌車型也在使用。

其發動機最大馬力為184匹，最大扭矩300牛米。對於博瑞、博越十幾萬的銷售價格來說，性價比可以說是非常高了。