㈠ 中國重汽成都王牌單排車水箱怎麼放水
1、逆時針方向打開壓力蓋。
2、將冷卻液加註到刻度線位置。
3、將壓力蓋擰緊並完全入位即可。
㈡ 豪沃380自卸車換水磅防凍液能漏完嗎
豪沃380自卸車換水磅防凍液不能漏完的。
豪沃380自卸車換水磅防凍液是無法在發動機和水箱之間正常循環，是不會漏完的。
豪沃380用的是中國重汽D10.38-50直列六缸柴油發動機，最大輸出功率274kW，額定轉速兩千rpm，最大扭矩1560N.m，最大扭矩轉速1200-1500rpm，滿足國五排放標准。
㈢ 中國重汽豪沃天然氣發動機機體放水開關在哪裡
所有發動機，機體的放水開關應該都在機油濾清器附近，有的是開關有的是螺絲
㈣ 中國重汽豪沃輕卡水溫高怎麼辦
1、發動機水箱中的冷卻水達到沸點，並產生大量水蒸氣，會產生大量氣泡，冷卻系統中一部分面積被氣泡所佔據，就會使氣缸壁周圍嚴重虧水，從而使得發動機缺乏冷卻，會使活塞、活塞環、連桿等部件的強度降低，甚至變形，承受不了正常的負荷，同時也會破壞各零件間的正常間隙，使零件間不能保持正常的油膜，輕則會使發動機拉缸、拉瓦，重則還會使整個發動機損壞甚至報廢。
2、防凍液的選擇：防凍液冰點比居住地冬季最低溫再降10℃。防凍液主流品牌產品價格基本都在40-60元一桶，容量為4升（一般轎車水箱容積差不多也是4L）。原廠濃縮型防凍液的價格可能會稍貴一些，一般在80元一瓶左右，容量為1.5L左右。在更換防凍液時需按比例添加，一般情況下為防凍液比水按照1:1或者1:2的比例即可。
3、防凍液的更換周期與更換方式
不同的車廠對原廠防凍液的建議更換周期會有所差異，但其中絕大部分廠商建議車主每2年更換一次車輛防凍液，也有部分廠商表現其原廠防凍液更換周期為4年或5年。但不管怎麼說，總之都要換，無非是更換周期長短罷了。
4、在更換防凍液的時候，第一步也是最重要的就是要等車輛冷卻，切勿在發動機處於高溫的狀態下更換防凍液。一來會有燙傷的風險，二來在「熱車」時放掉防凍液也會影響到車輛的降溫。
5、加註新的防凍液時，可以直接向儲液罐中倒入大約3.5L左右（視車型而定）的防凍液，液面高度到達上限MAX位置後停止加註。此時擰下「上水管」旁的放水螺絲，並繼續開始加註防凍液，看到防凍液從該放水螺絲中源源不斷的湧出且不夾雜氣泡後再將放水螺絲擰緊，至此第一次加註防凍液並放空氣的工作就基本完成了。
之後啟動車輛，怠速運動3-5分鍾讓車輛進入正常工作溫度，並且使新換上的的防凍液能在車內水道中充分循環，之後再關閉發動機，打開儲液罐會發現液面高度有所降低，這時只需要再添加適量的防凍液使其液面保持在MAX和MIN之間即可。
㈤ 中國重汽豪沃悍將如何加水
你好，一般防凍液加在汽車的蓄水箱里！防凍液一般是帶顏色（紅色或者綠色）的，可以明顯區別。冷車時，觀察副水箱（膨脹水箱），防凍液保持在上下刻線之間就是正常用液量，如果需要添加，注意在冷車下操作，如果是膨脹水箱，先擰開半圈確認水箱內的氣體放掉後才全部擰出來。膨脹壺上有刻度的不要超過max就行，水箱里加滿，副水壺加到中線就可以了，涼車防凍液加到水箱滿就可以了，備用壺加半壺就夠了不要加太多，加到刻度線最上面就可以了， 沒有刻度線就加到水壺總容積的三分之二。就可以了。
㈥ 中國重汽豪沃水溫高的維修方法
先看是否使用專用的重型防凍冷卻液。如果不是請更換，檢查水位是否到合適的位置，檢查水泵是不完好。和皮帶是不是松動和脫落。查看散熱百葉窗是否有東西堵塞，有的話清理干凈。如果先前是加水或是用劣質的防凍冷卻液也有可能引起水溫高現象：他們會結垢，造成散熱不良和冷卻循環不足。重型車一定要使用好的防凍冷卻液。1.其有可能是在靜態或是低速的環境下工作的。不像是小車跑在公路上，其散熱相對來說是比較好的。2.重型車的工作較率大，相對發出來熱量就越大。散熱就要更好！
㈦ 中國重汽豪沃水溫高的維修方法
先看看水泵工作是不是正常,再看水道是不是有阻塞的地方,然後看看水箱是不是堵了,還有,風扇皮帶松不松,風扇葉是不是有變形.
有很多原因導致發動機水溫高,如果是換了水箱水的話,有可能裡面還有空氣沒排完,要不就是水箱堵塞,或者節溫器壞了沒打開,電子風扇沒轉,沖缸,發動機漏水,水溫感測器,水管是否老化導致漏水,還有一種可能是儀表台的指示燈不準,不過一般都是漏水的可能性比較大
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以下僅供參考：
水溫高的原因：
1.風扇v帶過松或折斷（檢查風扇皮帶）
3.冷卻溢不足（檢查水箱是否缺水）
4。檢查風扇耦合器，如果水溫高而耦合器打不開，則證明風扇耦合器已經損壞，更換之。
看你的情況應該是這四項的原因，你逐一檢查，無非就是這幾種原因。
當然也有另外的情況出現，但你的不是，介紹一下，希望你了解一下也有好處：
5。環境溫度過高.
6.部分火花塞工作不良
7.點火時間過遲
8.混合氣過稀
9.汽缸水到襯墊密封不嚴
10.散熱器部分堵塞機垢過多
11.發動機水到局部堵死
12.順風方向低速行車