窮游中國如何提高收入

1. 一個人一個自行車窮遊了全中國還賺了100萬怎麼做到

如果你一個人騎自行車，騎的是別人不常去的地方，你錄下視頻在網上放有很高的點擊率，別人看別說100萬，1000萬你都能掙得到

2. 有經驗的驢友前輩請賜教~~關於窮游中國的問題

我的淺見，要麼有錢，要麼有體力，驢子這個特種呢，對體力和心態的要求甚高，所以，如果想窮游，必須有力氣。。。。把身體養好，坐火車最便宜的，也有這個體力去坐，就能遊了

3. 沒多少錢，可以用什麼方式窮游中國嗎

「少花錢，走遠路」是每一個遠行旅人要面對的主要問題，這期間除了把每一分錢用到極致之外，還得有自動造血功能，在幾次旅途中，丫丫碰到過幾位環球旅行者，他們的省錢方式堪稱藝術！ 真正喜歡旅行、到過遠方的人深知，旅行其實花不了幾個錢。當你走出門，住在幾十元錢一晚的青年旅社時，你會發現和你想法一致的人大有人在。在這些人的心目中，旅行是神聖的，為了走得更遠，只能將生命所需縮減到最基本層次。

4. 一個人窮游，怎樣做才會在旅途中有所收獲

人生終要有一場觸及靈魂的旅行！

一個人旅行，最大的好處就是隨心所願，想走就走，想停就停，不必在乎其他人的想法。一個人的旅行才能夠把旅行的意義完全發揮出來，雖然有些人覺得一個人旅行太過孤單寂寞，其實一個人旅行可以做很多事情，當你真正愛上一個人旅行的時候，你不會再感到孤單，你會通過一個人的旅行收獲到很多。

在來往旅途中，你可以和身邊的人聊天，尤其是在火車上，更有人願意和你聊天。我在去黃山的火車上遇到了一位大爺，當我看到這位大爺一個人在火車上背英語單詞時，我很吃驚，通過和他聊天我知道，原來他是要去美國和兒子一起生活，這讓我認識到：我們為父母做的永遠比父母為我們做的少。

有的人說，外出旅行要想真正地了解當地，就要深入當地居民的生活，去當地的菜市場轉一轉。我在徽州古城時，去了徽州古城旁邊的一個菜市場，雖然什麼也沒買，但我看到了當地人的生活狀態，看到了他們為了生活而不辭辛勞，令人動容，還和一個雜貨鋪的老闆聊了很多，通過他們，我認識到：人生不易，有待努力。
一個人旅行最重要的是獨處的時間多了，在旅途中，在賓館里，都是我們思考的黃金時間。我們旅行不僅看的是風景，更看重自己的內心，在獨處的時候思考我們為什麼旅行，旅行的意義是什麼。每當我坐火車的時候，我就經常會回憶起我這一路走來的酸甜苦辣，我失去了什麼，我得到了什麼，每次思考之後都為我指明了道路。
讓我們詩酒趁年華，不負韶華好時光，執著於理想，純粹於當下！

出去看看大好河山，體驗四處風土民情是一個人窮游的最高境界。

既然窮游，那些風景游覽區是沒必要進的，本來那些風景游覽區就是人為炒作的居多，都是原本沒有路，走的人多了就成為路了。湊那些熱鬧實質就是向別人炫耀去的地方多了而已。

一個人窮游就是要感受自然山川、茫茫原野帶來的內心感受，靜靜坐在鄉村路邊或城市廣場看來來往往奔流不息的人流，去觀察野生動物、植物的變化，嘆息生命的奇妙和偉大。

出門的物質享受替代不了窮游尋找的真實，窮游的本質是尋找與自然的對話。如果你靜不下心來，滿腦的浮躁，你就不適合窮游。

窮游不在是沒有錢的 旅遊 ，而逐漸成為一種生活方式或者說逐漸成為一種潮流。君不見多少有錢人都在以窮游的方式在尋找真正的自我。

游記之-武漢-昆明-大理-麗江

『江山如此多嬌，引無數英雄競折腰』

想起毛澤東的詩詞，我這個已經過了『知天命』年齡的人，開始珍惜說走就走的勇氣，謀劃獨自一人的旅行，趁著還不算太老，優先考慮登山，體驗一把驢友的感覺。

因為是冬季，第一個問題是選擇 旅遊 路線。

其一：北京-南京-九華山-黃山-杭州-蘇州-北京。

其二：北京-南昌-廈門-金門-廈門-北京。

其三：北京-武漢-昆明-大理-麗江-北京。

經過篩選，排除了第一條旅行線，理由是冬季登山，雲清霧淡，缺少綠色生機，留待夏,秋再去吧。

只因『春城』兩個字，還有對春天的渴望，最終選擇了雲南，之所以先到武漢，是想看看黃鶴樓，這是自由行的福利。

因為不想消失在一眼望不到邊的人海之中，所以要避開節假日出行，這是我的原則。

緊張的忙碌開了，『馬蜂窩 旅遊 』看功略，『去哪兒旅行』訂交通，『藝龍旅行』訂酒店，忙了幾天，搞定！（北京到武昌的火車卧鋪晚了幾分鍾沒訂到，只能去石家莊『追』另一列火車了）。

下午五點背起背包直奔西客站，取票上車，到石家莊已經晚上九點四十，石家莊火車站很新，很漂亮，人不多，獨自一人閑逛了一個小時，終於盼來了包頭始發，開往武昌的火車，一夜無話，第二天醒來時已經早上6點，快到武昌了，即將開始13個小時的武漢之旅。

查了一下導航，火車站離黃鶴樓2.3公里，時間還早，還是走過去吧，看看武漢的街景，沿途品一品當地的小吃，途中路過『辛亥革命紀念館』刷一下身份證就免費進去轉一圈，還不錯，這是意料之外的收獲。

黃鶴樓

唐·崔顥

昔人已乘黃鶴去，此地空餘黃鶴樓。

黃鶴一去不復返，白雲千載空悠悠。

晴川歷歷漢陽樹，芳草萋萋鸚鵡洲。

日暮鄉關何處是？煙波江上使人愁。

1981年10月-1985年6月黃鶴樓重建.1957年建長江大橋引橋時，佔用了黃鶴舊址，如今重建的黃鶴樓在距舊址約1千米左右的蛇山峰嶺上，比之前的黃鶴樓更加雄偉，黃鶴樓上極目遠眺，除了長江依舊在，就只能看見高樓大廈了，哪裡還有詩中的意境?

下了黃鶴樓，幾百米就是長江大橋，橋下面就是毛主席當年暢游長江的地方，也就是在這里毛主席寫下了「一橋飛架南北，天塹變通途」的名句。

在大橋上走過，望著湍急的江水，試想一下，如果我去游泳，游不到十米就沉底了吧！

「才飲長沙水，又食武昌魚，萬里長江橫渡，極目楚天舒。不管風吹浪打，勝似閑庭信步」

毛澤東73歲還敢橫渡長江，不服不行啊！

剛過中午，還有時間，去湖北省博物館看看吧，14路公交車到博物館約一小時，除了『越王勾踐』劍，對其他出土文物沒什麼興趣，網上搜了一下周邊景點，東湖公園不遠，順便去逛逛，沒想到東湖比北京的北海公園大幾十倍，湖光山色，風景秀麗，是武漢之行感覺最好的地方。

戶部巷位於武漢市武昌區最繁華的司門口，是來武漢的最後一站，下午四點了，才到這里吃午飯，還要趕晚上八點半的飛機，真夠辛苦的！

非常現代化的天河機場，傍晚很靚麗，取票登機，到昆明已經晚上11點了，機場大巴零點才到市區，走了十幾分鍾，跟著導航終於見到了預訂好的『雲南大酒店』。

滇池是昆明最優先去的地方，西伯利亞過來越冬的紅嘴鷗比遊客多，人們樂此不疲地餵食著候鳥，沿步行道，一路走去，流連忘返。

『春城』名不虛傳，鮮花綠草，參天大樹，哪裡還有北方冬天的影子?

一定要『關注』我哦，有很多照片和視頻分享。

下午乘公交車去了翠湖，雲南講武堂，雲南大學，大學里鬱郁蔥蔥的大樹又一次感動了我，昆明真的很『春天』。

次日，又去了一次滇池海埂公園，來到滇池另一側的海埂觀景大壩，雖然少了昨日新奇，但也不虛此行，這就是自由行的好處，自己喜歡的地方就多欣賞一次。

到大理古城天色已晚，跟著導航找到訂好的客棧，稍作休息，就出去逛街。

古城街道全是石板路，帶輪子的旅行箱是無法拉著走的，古城南門的街道兩側全是做生意的小店，很熱鬧，不像是 旅遊 淡季，這是古城最大的看點吧。

來大理是奔著『洱海』來的，租電動車怕半路沒電，所以第二天租了輛山地自行車就出發了，原以為環海騎行是沿著洱海岸邊，走了很遠才發現，基本看不到洱海的影子，好不容易到了第一個景點『海舌』，全是石板路，自行車就像走在搓板上，真的很難走，既來之則安之，堅持到底吧。

崇聖寺三塔已經有了高原風光，蒼山腳下，藍天白雲，騎到這里歇了好久，才回到古城，計步器顯示，騎行70公里，我很『牛』吧！

次日中午，乘大巴到麗江。

麗江古城給我的印象要比大理好一點，木結構的建築，古香古色，耳目一新，和大理古城一樣，每條街道都有溪流相伴，全是石板路，整個古城都融化在商業街里。

直到這里才知道『鮮花餅』店，賣的是鮮花餡的點心，品嘗一下，味道還不錯，真的有那麼多鮮花做餡嗎？也許是自己孤陋寡聞吧。

第二天隨訂好的小團去玉龍雪山，景區的路上，有不少的回程車，藏族的司機師傅告訴我們，索道可能封閉了，果不其然，因為山上風大，索道停運無法上山了，幾個人商量一下，最終決定去了藍月谷。

麗江古城停留三天，逛遍了古城每條街道，雲南的景點很多，幾天是逛不完的，走馬觀花，不如深度體驗。

麗江三義機場乘機到石家莊正定機場，原計劃去正定古城看看，時間不太夠，乘兩小時高鐵回京了！

共八天的旅程（武漢一天，昆明兩天，大理兩天，麗江三天）五十多歲的我，獨自一人背包自由行，不比年輕人差吧?

此行，沒購物，以當地小吃為主，不吃大餐，網上訂旅社有獨立衛生間就行，定機票選折扣大的，很省錢，共2500多元，算窮游吧，收獲不小，但必須精心准備，做好功課，精打細算才行！

窮游的方式有千萬種，至於如何窮游，才能更深層地體驗 旅遊 生活，我想一千個人，應該有一千個答案。目前我是徒步從東莞回湖南湘西，已有20天有餘，一路穿過東莞、廣州的水泥鋼筋森林，目前行走在廣東清遠市的自然森林之中。我以為，窮游的最大快樂，在於你可以隨性地游覽你所喜歡的風景，而不是隨團 旅遊 那樣，被導游趕鴨子一般，從一個景區匆匆地趕往下一個景區，這好像是一種商業操作，失去了 旅遊 賞景的真正內涵，大多時候，只能說到過某個景區，而沒有真正的融入景區。而窮游，就不會這樣，你會真正地融入到一方山水、一片景色之中。一般而言，窮游的人，都是時間的富翁，所以不必趕時間。譬如，見到一處美景，你可以流連忘返，駐足觀看很久，直到你在景中，景在你胸中。每一處景色，都是用來欣賞的，每一處景色，都不是用來走馬觀花的，所以如果你真的愛景色，就選擇窮游吧，世界這么大，景色這么好，而我們的人生又是這么短，何不慢慢地去走走，去看看，和那些魂牽夢繞的景色，做一個親密的接觸，讓她們在心中，在腦海中，在血液中流淌……

凡是生活在這世上的人們都對這世界上各種事物產生好奇，大都存在不斷的 探索 發現，不斷的追求新生事物新目標，不斷的充實自己感觀大腦，想一想，看一看，這世界真奇妙。

旅遊 只是占人間生活中很少一部分。我的窮游就是一輛自行車，帶上帳篷、睡袋、簡單衣物、手機、現金等。窮游就是苦中作樂，充實自己，就是把有限資金用在更遠更遠的旅途中。

一個人在旅途中怎麼做才有收獲？一是看，騎行在路上，滿眼都是江河湖海，滿眼都是綠水青山，遼闊的草原，當然還有城市發展變化的新面貌及農村集市的熱鬧景象。在這美山、美景，新村鎮景象中，你不得不感憾，不得不想，用手機不斷拍照，夜睌在帳篷記錄日記，把所看到想到的形成文字記錄。這就是收獲。二是和當地人聊天，得知當地人的風土人情。如去年5月我騎行青海湖的路上，看到一男一女年青人在路上走三步一行匍伏行大禮磕長頭。也許是累了，在路邊休息，看到我與我打招呼，我也打招呼並下車休息與他們交談，在交談中得知他們要去拉薩，而且是磕長頭走了3個多月，這離拉薩還有一千八百公里，還要磕長頭去拼漫漫長路，去拼昆侖山，去拼無人區，看看他們信仰的力量，還有什麼過不去的艱難險阻。這就是收獲。三是在當地搭帳篷住宿，了解當地人文景觀。如在去年九月騎行山西方山縣龐泉溝 旅遊 區一開飯館邊露營，有一位看門人，是一退休老教師為兒子看營業房，他很熱情，為我燒水解渴，拉電線照明，沖手機電，經過交談，他是教中學 歷史 的。他給介紹可去的經過的景點有武則天故里，華國鋒陵園，講了一些意文趣事。這就是收獲。

總之，一個人的 旅遊 是孤獨的，但又是快樂的，得到的收獲又是意想不到的。

真不理解旅行還分什麼窮游富游，我一直喜歡登山驢行騎行徒步旅行攝影，在我的認識里旅行本身就是辛苦的，就是對自身意志的磨練，就是背起行囊走在風景迷人的旅途里，在國外很多人的旅行者都是背包客通過搭乘共公交通，徒步來完成旅行，這可能就是所謂的窮游。我個人認為金錢無法決定旅行感受和收獲，我在旅行中基本飛機火車十短途公交或租車，也在風景很美的地方進行途步，欣賞美景的同時煅煉的身心，深入了解了當地的風土人情，但我發理很少有國內遊客徒步，他們通帝自駕打卡式的到景點拍個照就怱怱離去，名山乘纜車，景區乘電瓶車這樣的旅行不知有何意義時間緊怕累就別出遊，有時間了靜下心了再出遊多好。我在旅途中遇到過很多外國背包客，他們基本上就是所謂的窮游，住靑年旅舍吃飯也很節省，徒步，通過相機游記，記錄旅途見聞與感受。我覺的旅途中經歷一些艱苦即節約費用同時又是一種收獲和不同平常的生活，也收獲了詩和遠方。

我對窮游的理解是，不是一分錢不花到處蹭吃蹭喝蹭玩，而是花更少的錢游更多的景。吃，以飽為原則，住，以能睡為原則；這是最低限度的必要開支，每天一百元以內可以搞定。至於游，現在絕大多數國內景點門票偏高，加之不便宜的景區交通車費，這筆開支不簡單。所以對於游可作適當調整，到一個地方去一至二個有代表性的景點看看（也可不去），留點影像資料；然後把更多的時間放在其他地方：比如博物館（通常都是免費）；步行街；老街區；農貿市場等，這些都是不花錢卻能非常直觀了解當地 歷史 文化風土民情的地方。

窮，少，寡也，是相對於富，足而言。

所謂窮游，就是少錢沒錢的人去 旅遊 ，渴望像有錢的人富游一樣，看山高水遠，庭台樓榭，鳥上枝頭，蝴蝶在花叢。

有道是，在家千日好，出門時時難，出去 旅遊 衣食住行少不了用錢，窮游的人在旅途，那旅途就是苦旅。要走完旅程，窮游的人是要有志向，有一種不達目的地，誓不回返的決心、勇氣和力量的。否則，如果沒有這種毅力、性格，所謂窮游，也只是說說而已，旅行之路恐怕是難以成行。

一個人，一個窮游的人，試想他克服了千難萬險，到達了心中嚮往的 旅遊 聖地，勞其了筋骨，餓其了體膚，最終可能一無所有身無分文，而旅途的過程，是做的過程，旅途中的所見所聞所感間或所失，都會使之受用終生，助其建功立業，這豈不是他人生中最大的收獲嗎？

窮游的過程是一個人的成長，是歷練，也是收獲滿滿。

早春二月，大地回暖，讓我們邁步，懷著理想，踏上漫漫旅途……，哪怕是窮游也罷。

附圖，微山湖畔，萬畝荷塘

首先，既然窮游，那麼可用資源肯定就少，沒人給你安排，所以不管你是自駕還是乘坐公共交通工具，必須要提前規劃好時間路線，搜集打折信息，定好高性價比旅館，這樣在省錢的同時也提高自己自立能力，也算一種收獲。

其次，多多拍攝。積極上傳共享，順便做做自媒體。這樣在掙錢的同時游覽了美景還提高了自己的攝影技術，這也是一種收獲。

第三，在旅途中，要敢於接觸各類人群，雖然有被坑的可能，但最多的還是能碰見好人，增強識人的本事，交到朋友，這應該是最大的收獲。

第四，可能會遇見桃色收獲呢，至於怎麼做，自己悟吧。

最後呢，祝您旅行（雖然是窮游）愉快，收獲多多。

歡迎網友們一起討論呦。

旅遊 ，風景和人是快樂的兩個因素，窮游一樣可以收獲滿滿。

錢是 旅遊 必不可少的東東，但絕不是快樂的決定因素。好的風景很多，偶爾走走逃票線路會讓你很有成就感。

一個人窮游，由於受到的限制和影響會比較多，比如交通可能要搭便車，比如住宿可能要混鋪，所以你預先要有一定的規劃，不然最終可能會變成流浪。當然專門為了流浪的不在這個問題的討論之列。

規劃線路：你要清楚知道自己想去哪裡，想看到什麼。這樣你換了無數的便車，也不會迷失方向；

規劃內容：給自己找一件在沿途景點都要做的事，簡單的如郵寄明信片，復雜一點的可以是認識當地的一個朋友，或者在當地打一份工等等，這樣你的旅途就不僅僅是景點拍照下車尿尿；

有了這兩條，你會發現旅途突然變得多姿多彩，回憶無窮。

5. 小伙身上只有三千塊錢窮游中國，真的能做到嗎主要靠什麼生存

小伙身上只有3000塊錢窮游中國，我覺得可以做到，但是過得會非常艱難，因為需要這位小伙一邊節省開支，一邊 靠收撿垃圾來維持他的生存。

當我聽到小伙身上只有3000塊錢卻能夠窮游中國的時候，這個消息的時候我真的非常震驚，因為中國非常的大，他卻能夠用只有3000塊錢就把全中國游遍了，雖然說是窮游，但我覺得這位小伙是一個非常有夢想，也非常意志堅定的人。

之後在采訪的時候才得知這位小夥子不僅用3000塊錢窮遊了中國，而且還靠其他的方式很簡單的就解決了生存的辦法，就是一邊撿垃圾瓶來維持生存，而且這位小夥子大多都是坐公交地鐵，能用走的他堅決不用錢去解決交通工具方面的問題。而且一些花錢買的門票他也從來不去大多，都是去一些門票滿免費的地方，但是他確實做到了窮游中國。

每個人的想法不同，這可能是小夥子最想要做到的事情，他才會意志力才會非常的堅定。