中國鐵建面試怎麼樣

① 中鐵面試事件處理結果怎麼樣

一個星期。中鐵面試後一個星期後有結果，因為中鐵是一個很大很大的企業。中鐵每年招聘好多的大中專院校的畢業學生和去車間當工人的技校生。中國鐵路工程集團有限公司，簡稱「中國中鐵」，成立於1950年3月，總部位於北京。

② 中鐵建設集團面試問什麼

1、中鐵建設集團面試時不會提具體的專業問題。面試的時候公司人力資源部長把應聘者都召集在一起，挨個做下自我介紹，只要說話正常，禮貌就行。關鍵看應聘者平時學習成績如何，能不能吃苦耐勞。

2、中鐵建設集團有限公司是中國鐵建股份有限公司的核心成員企業，擁有房屋建築工程施工總承包特級資質、市政公用工程施工總承包特級資質、機電安裝工程施工總承包一級資質、地基與基礎工程專業承包一級、土石方工程專業承包一級、鋼結構工程專業承包一級、建築智能化工程設計與施工一級、建築裝飾裝修工程設計與施工一級、機電設備安裝工程專業承包一級、預拌商品混凝土專業承包二級資質。

3、公司有效配置了人力資源，建立了包括人力資源規劃體系，員工招聘與配置體系，員工考核體系、員工績效管理體系、員工培訓體系、員工開發體系、員工薪酬體系等現代企業人力資源管理體系、確保了人才長期穩定的發展空間。

4、集團現有員工9000餘人，大專以上學歷7500餘人，碩士以上學歷近600人，員工中管理人員佔70%，中、高級職稱的專業技術人員超過40%。集團項目經理中，90%以上為本科以上學歷，項目總工程師科班出身的達到100%。有注冊建造師近400人，各類注冊人員500餘人，2人獲國際傑出項目經理，31人榮獲全國優秀項目經理。

5、進入中鐵集團工作對個人能力的體現和提升都是非常好的選擇。中鐵集團對於人才的理念是「人格、勇氣、能力」三位一體。高尚的人格是選拔培養人才的首要條件，勇氣是人才建設的重要內涵，能力是人才的必備素質。要通過不斷地學習，切實提高員工的溝通、創新能力和專業技術水平，實現員工素質的全面提升。

③ 中鐵建設面試就能入職嗎

不是的。中鐵建設需要一本的學歷，而且面試非常嚴格，對個人能力要求較高，淘汰率很高，你去面試了也不一定入職。中鐵建設集團成立於1979年，前身是中國人民解放軍鐵道兵89134部隊，是「世界500強」和「2013年全球最大承包商」——中國鐵建股份有限公司的全資子公司。

④ 中鐵面試經驗

中鐵面試經驗

2011年年一月底，我在應屆畢業生求職網上看見中國中鐵招聘信息，仔細看了一下應聘條件，覺得自己基本符合，所以就發了簡歷到了公司郵箱。沒有想到很快在1月28號就收到了唐經理的郵件回復，讓我去公司面試，由於自己那時候已經回家了，所以根本不可能立即過去面試，在加上快過年了，我想還是過完年再去。鍾聲很快把我帶入了新的一年(農歷)，春節的喜慶剛剛過去，又要投入到緊張的 求職生活中去，我懷著試試看的心態給唐經理打了個電話，沒有想到唐經理很熱情，讓我有時間到公司去面談，我很意外，也很興奮，以外的是沒有想到這么晚回復還能給我一個面試的機會，興奮的是或許我可以有機會早日找到工作。剛好那時我人也在深圳，所以第二天上午我立刻就趕過去了。

第二天過去的時候，唐經理剛好不在辦公室，後來的同事李哥接待了我，讓我稍微等一會，我懷者忐忑的心情在焦急的`等待著，雖然那時候深圳的天氣很冷，但我還是感覺身上在不斷出汗，後來唐經理從外面回來了，由於剛好有人在和他商量事情，所以我還是又等了一會兒，不過從唐經理的表情來看，給我的第一印象就是很平易近人。實際情況也正如我所料，唐經理跟我談了很長時間，詢問了我各方面的情況，也告訴了我很多我不知道的東西，當然我的收獲也不小。中午飯還是在公司吃的。吃過飯，稍微休息了一下，唐經理給我又出了一道考題，讓我寫一篇關於人才的文章，最好三十分鍾完成，題目自擬，寫完就可以走了。當時給我的第一感覺就是這是在測驗我的文字功底，所以我認真構思了一下，一氣呵成，在規定時間內把任務完成了，雖然自我感覺不是很好，但我還是竭盡所能了。在把文章交給唐經理後，我就閃人了。

三天後，唐經理打來了電話，問我有沒有時間，如果可以的話，他想讓我過去實習一段時間，由於那時剛好在做論文設計，有些事情也需要到學校處理，所以我答應唐經理3月初過去，然後我就一直在學校忙我的事情。沒有想到，3月2號那天，唐經理打來了電話，問我最近的情況，讓我很吃驚，他那麼忙竟然還記著我的事情，不由的讓我從心眼裡佩服他，感激他，我也要鄭重說聲謝謝您唐經理。

2月8號是我答應唐經理去實習的日子，我的一切都已准備妥當，只待向著目標前進。

在此，也祝願各位求職者也能朝著自己理想的目標前進。

更多相關的 面試經驗 分享，歡迎閱讀： 柯達面試經驗 廣發面試經驗 歐萊雅面試經驗 百威面試經驗

⑤ 中鐵隧道局面試難不難

中鐵隧道局面試不難。根據查詢相關信息資料顯示：中鐵的面試目前來說是比較簡單的。刷人的幾率很小。因為中鐵的工作相對來說條件比較艱苦，需要適應能力比較強的人，每年招聘的人也很多，員工流動性很大。

⑥ 中鐵建物業好進嗎

不好進。中鐵建物業需要一本的學歷，而且面試非常嚴格，對個人能力要求較高，淘汰率很高，所以中鐵建物業不好進。

⑦ 中鐵十一局第一工程公司社招招聘面試好進嗎

不好進。
中鐵各局每年都招聘不少應屆畢業生，但鐵路系統一般到鐵路院校招聘。對於非鐵路專業的其它高校的應屆畢業生很難進鐵路系統。
中鐵十一局一般指中鐵十一局集團有限公司。中鐵十一局集團有限公司是世界500強企業—中國鐵建股份有限公司旗下的骨幹企業。

⑧ 中鐵建工廣州分公司面試難不

中鐵建工廣州分公司面試不難。鐵建工集團廣州分公司隸屬於中國中鐵建工集團，招聘時的面試難與不難依應招者期望值與個人能力是否匹配有直接關系，個人覺得不難。

⑨ 為什麼中鐵面試都不用,中建要面兩輪

每個公司面試模式不一樣。中國鐵路工程集團有限公司成立於1950年3月，總部位於北京，是一家集基建建設、勘察設計與咨詢服務、工程設備和零部件製造、房地產開發、鐵路和公路投資及運營、礦產資源開發、物資貿易等業務於一體的多功能、特大型企業集團，中鐵面試都不用，中建要面兩輪是因為每個公司面試模式不一樣。

⑩ 秋季校園招聘工科的去中鐵中建中交怎麼樣面試成功率高嗎

是個不錯的選擇，面試成功率較高。

中建可以考慮一、三、八局，研三土木生說如果必須從施工單位里選一個的話。

先聲明我本人並沒有去過這些施工單位，我的研究生專業屬於工科末端，且與中建不契合（我覺得契合度很低），當初考慮中建是因為自己專業太過邊緣難以就業。

先說我了解的待遇，一三八局都面試過，國內薪酬最多給到了12K（6K工資+6K外派補貼，去的上海），如果有意向去非洲東南亞給的更多，室友說號稱三年一百萬，而且回來提干中層，具體有沒有這樣就不知道了，不過應該不會差太多，室友的本科同學遍布各局消息比較靈通。

再說下面試成功率高不高，根據我幾場面試所見，女生如果面的不是財務類的話，基本100%涼涼，男生如果專業不是太離譜（生物之類的）基本都能去另一個教室談待遇，工科男生完全就是被幾個局搶來搶去。

不過最終我考慮了下自身情況以及室友的竭力勸阻，沒去，現在的工作錢少的可憐，但是頭發保住了。如果對土木建築感興趣，可以試一試地產之類的甲方企業，但是競爭會異常激烈，如果是願意捨得一身剮放手一搏，去非洲待三年也是個不錯的選擇。

很多中小企業認為，「校園招聘是大企業的事，我們要的都是有經驗的人才，他們來了幾乎不用培訓就能馬上開展工作，並且很快就能出業績。」這種想法在那些處於初創階段，尚未度過生存危機的中小企業中尤其多見，也具有一定的合理性。

但是當企業進入快速成長期及穩定發展階段後，對員工的需求由經驗型人才轉向了追求創新、學習、變革的人才，應屆畢業生因其具有「極強的可塑性」和「開拓精神」，便與企業所希望的「共同成長」不謀而合。

這時利用校園招聘則可以引進「新鮮血液」，保持組織的活力，同時也能擴大企業的知名度，增加企業的發展機遇。

當然，由於中小企業往往培訓機制不太健全、薪酬福利不具有競爭力、品牌知名度不夠高等原因而很難與知名企業抗衡，所以，在校園招聘中，除了強調企業良好的發展前景、員工巨大的成長空間等差異化優勢外，在招聘的形式、時機選擇上還需多下功夫，盡量避免與大企業「撞車」。

由於校園招聘活動具有招聘和企業品牌營銷的雙重功能，所以一些企業便利用這個「一箭雙雕」的機會，不惜投入重金和精力大肆宣傳自己的企業，以至於讓學生感覺到企業只是借招聘之名行宣傳之實，是在「作秀」。

為此，國家人事部也有明確規定，嚴禁企業出現「只招不聘」的情形。所以，企業如何在招聘中兼顧招聘和營銷，控制好「度」，是做好校園招聘的又一關鍵，否則恐怕會被戴上「超級騙子」的帽子而事與願違。