中國聯航如何

1. 中國聯航服務怎麼樣航班是不是經常晚點啊

現在正在南苑機場候機，已晚點兩個半小時，聯航真是日了狗了

2. 中國聯合航空怎麼樣

還不錯。

中國聯合航空以北京大興國際機場為主運營基地，下設河北分公司、天津分公司、四川分公司和溫州基地，下轄一家子公司佛山沙堤機場管理有限公司，已初步形成以大興、成都、溫州、佛山為四大主運營基地的菱形航網戰略布局。

而作為國內第一家國有創新經濟型航空企業，中國聯合航空現擁有3500餘名員工，53架波音737NG系列全經濟艙機隊，3架空客A330兩艙布局機隊；航點通達全球80餘個城市，執飛近百條國內外航線，年運輸旅客預計將達到1100餘萬人次。

品牌標識：

「中國聯合航空」企業標志分別由「CUA圖形標識和中國聯合航空文字標識「兩部分元素構成，CUA是由「China United Airlines」提取首字母而構成，公司保持著簡約高辨識率的航空標識、是中國四大航中名稱以「中國」字樣開頭的國有航空公司，其獨有的品牌歷史及」國字頭優勢「讓公司保持著獨具競爭力的市場價值。

3. 中國聯合航空怎麼樣！

上次去煙台坐的中聯航✈️，100分滿分的話……80分吧～

滿意的地方：南苑機場比較方便，地鐵大紅門站滴滴快車19塊錢，比首都機場便宜多了（不過南苑說是機場，其實規模也就相當於一個長途汽車站……）

因為沒隨身攜帶行李，所以安檢什麼的都比較快，機票在聯航app無法選座，但在攜程app可以免費選座

飛機上雖然沒有餐食，但是每人有一小瓶免費的礦泉水，算是意外驚喜吧……

機上服務中規中矩，雖然比不上國泰，但是國航也就那樣兒了，空乘廣播都是中英文的（雖然機上都是中國人吧……）

✈️都是清一色八成新的波音737，機型很成熟，性能很可靠……

有待提高的地方：登機前突然廣播「很抱歉的通知您……」心裡一驚，以為航班取消了？其實是臨時更改了登機口……

上了飛機後在滑行道上排隊等了一個多小時才起飛……

總結：整體來看還算對得起這個機票價格，人和人都是平等的，在飛機上就別圖空乘組跪式微笑服務了，最應該改進的就是晚點問題了，晚幾分鍾或十幾分鍾倒無所謂，晚一個多小時就有點兒不好了……

這可能和南苑機場的硬體條件等綜合因素有關，希望九月份聯航遷入大興國際機場硬體條件改善之後，這方面能有所提高。

結論：不考慮時間問題的話，國內航線來講中聯航性價比還是很高的～

4. 坐中國聯合航空航班是怎麼一種體驗

坐中國聯合航空航班的一種體驗：

由於我是習慣在電腦預訂機票，這次在網上買好了一張佛山沙堤往返昆明長水的票之後，就遇到第一件囧況。當你選好航班的時間並支付成功之後，然後就沒有然後了，你不能如網上所說的免費挑選座位和行李托運。

不能在已經生成的訂單中繼續購買，需要先查找票號，然後單獨點擊購買行李和選座的版塊。後來，我下載了他的APP之後，發現APP功能似乎人性化一點。中聯航的web網頁版和手機APP宣傳頁面。

整體風格很有亞航feel，也算很年輕化的設計不過，卻有一個無法理解的情況出現了：電腦網頁買的機票和APP買的機票是不互通的，意思就是，你在電腦網頁的訂單是無法在APP中查詢。word天啊。

這是什麼情況，你是獨立分開處理的嗎？言下之意，建議諸位還是在APP端購買機票，不然網頁版購買機票後，增值服務和查詢等都十分不方便，以致我後來必須用手機登陸網頁版，嘗試購買行李托運都折騰了半天。

至於托運費，其實我覺得中國聯航算是很有人性的，我猜網上大多的吐槽或者只是不習慣廉價航空的規則而已。

一般來說，廉價航空都只提供手提行李登機，托運另外購買，而中國聯航的托運費是5KG網購價15元，10KG網購價30元，櫃台購買翻倍。對於一般乘客來說，30元能買10KG，還是很不錯的。不過它另外還有一點就是對於帶上飛機的大型貨物，需要收取200元的攜帶費。不過這貌似不是很多人需要。

5. 中聯航怎麼樣

中國聯合航空價格低廉，一分錢一分服務，所以挺多地方可能不能盡如人意。

6. 中國聯航怎麼樣

發展機會很多，薪酬待遇地面人員比較低。

7. 中國聯合航空怎麼樣，

中國聯合航空有限公司（China United Airlines，簡稱「中國聯航」）成立於1984年9月21日。 中國聯合航空是：中國東方航空集團的核心成員品牌。中國聯航於2012年11月26日完成機構重組擴張並正式運營。中聯航以北京南苑機場為主運營基地，下設中聯航河北分公司（石家莊正定國際機場），北京南苑聯合機場管理服務有限公司（北京南苑機場），佛山沙堤機場管理有限公司（廣東佛山）。
中國聯合航空傳承集團：「客戶至尊，精細致遠」的核心價值觀[3] ，著力打造：高品質服務、低成本管理，的精品航空品牌模式，積極建設責任心強、技術精湛、經驗豐富的飛行、機務、乘務、運控等專業隊伍。自開航以來，中聯航一直保持著良好的安全飛行紀錄，2014年，中聯航安全運送旅客超過600萬人次。

8. 中國聯合航空好不好啊，能坐嗎

我是來自大涼山大山深處的一位在外工作的普通人。從小到大生活貧困，爸媽現在已年邁，沒見過大城市的高樓大廈沒有見過大飛機，沒有去過北京。一直有著一個夢想想帶著爸媽去坐一次飛機，去北京看一看天安門，看一看升國旗。於是2019年3月初就開始規劃行程，全家5人我、哥哥、年邁的父母、4歲侄子，定了4月22日晚10:30從成都到北京南苑機場4月26上午7:30從南苑到成都的往返機票。回來時，上午6:13到達第一道安檢口，給我的第一感覺像是回到了小時候趕集，更像第一次坐綠皮火車的感覺，混亂不堪，沒有服務引導，急客辦理兩個窗口，排隊時插隊的，臨時找正在辦理手續的工作人員咨詢的，居然還有現場定機票的，各種辦理其他非急客登機的……到該我們辦理時已經是6:58分了，這時身旁的人都急了，場面更加的混亂了開始向辦理窗口發起了猛攻，工作人員說：對不起5個人只辦了3人。78歲的父親和我沒辦上，問：為什麼。工作人員 姬聿燾說：你這個辦不了。北京南苑機場南苑給我留下深刻映像。只想說以後絕對不會著陸在任何一個南苑機場！！！！！KN5215

9. 中國聯合航空服務怎麼樣

中國聯合航空價格低廉，一分錢一分服務，所以挺多地方可能不能盡如人意。

廉價航空得以成功運營主要是在航空服務上的簡化，客艙餐飲、選座、逾重行李、航空保險等額外服務都被大大簡化，餐食簡單、座位空間狹小，座椅舒適度不好，娛樂功能沒有、推銷增值產品等，而且在很多服務上都是選擇性收費，比如餐飲和行李托運單獨收費，這也給很多第一次乘坐廉價航空的人一次「驚喜」。