『壹』 火車票價格計算方法
根據發、到站間的運價里程,按旅客票價表計算。
新型空調車票票價按旅客票價表中的新型空調客車使用部分計算。學生、傷殘軍人乘坐市郊、棚車時仍按硬座客票半價計算,不再減價。車票的起碼票價里程:客票按20公里,加快票按100公里,卧鋪票按400公里(特殊區段另有規定者除外)計算。
此前我國進行過幾次價格調整,但是調整一直沒有達到目標。鐵路價格調整對國家影響很大,直接關系民眾的出行成本、也左右著企業的營收,比如民眾利益優先,可能就繼續延續低票價,企業利益優先的話,就可以完全市場化,如果國家的訴求和追求明確了,怎麼調價也就清楚了。
按基本票價2%計算
鐵道部相關負責人向記者解釋說,廢止的《鐵路旅客意外傷害強制保險條例》中規定,鐵路的保險費是包含在票價之內的基本票價的2%。「也就是說,強制保險費不區分列車等級和席別,每張火車票中均包含,都按基本票價的2%計算,而不是全部票價的2%。」
基本票價是指普通旅客慢車,也就是「綠皮車」的硬座票價。一張車票的構成比較復雜,比如一張100元的火車票中,包含有高鐵票、卧鋪票、空調車票等,基礎票價可能僅是十幾元到二十幾元,所以降價不會太多。多數火車票基本降價在0.5元至4元之間,降價後,部分火車票也就出現了0.5元的「零頭」。
以上內容參考 人民網-火車票價下調方案出台多數車票降0.5至2元
以上內容參考網路-火車票
『貳』 火車票價格是怎麼算的
購買火車票學生票可享受普速旅客列車硬座客票、加快票、空調票和動車組列車二等座公布票價的優惠。學生票普速旅客列車票價按相應客票和附加票票價的50%計算。持學生票乘車的學生使用普速旅客列車硬卧時,應另收全價硬卧票價,有空調時還應另收半價空調票票價。動車組列車二等座按公布票價的75%計算。