中國培養飛行員基地有哪些

1. 哪有直升機飛行員培訓

1、
廣東白雲通用航空有限公司
有直升機、固定翼輕型飛機的私人駕照培訓。擁有運5飛機、賽斯納172型、國產初教6型飛機、蜜蜂3C超輕型飛機、羅賓遜R44型直升機、羅賓遜R22型直升機、貝爾206B-3型直升機、斯威森300CB直升機等裝備，作業基地完善，有番禺沙灣直升機基地和陽江合山機場，合山機場擁有逾1000平方米的機庫和2000平方米的停機坪及8間維修車間。
電話：86-20-86120145、86345850
總部地址：廣州市白雲區機場路111號建發廣場4樓D13A
郵編：510403
網址：
http://www.yunga.com
2、河南安陽國家體委航校
以直升機為主，有一個2000×1200平方米的機場；具有獲準的6000米高度以下、50公里范圍的自由飛行空域；有完善的機場飛行訓練設施和運五飛機、初教六飛機、賽斯納172R飛機、R—22和R—44直升機等航空器；擁有培訓直升機、輕型飛機、滑翔機和運五飛機駕駛員和頒發飛行執照的權力。
電話：86-0372-2922675
地址：中國河南省安陽市勝利路中段
郵編：455001
E-mail:[email protected]
3、大同航空訓練基地
大同基地目前擁有運十二飛機2架，運五飛機4架，初教六飛機6架，有培訓和頒發初級類航空器(初教六、各種超輕型飛機)駕駛執照的權力。
電話：0352－6015510
地址：山西省大同市東王莊飛機場
郵編：037004
E－mail：[email protected]
4、東方航空公司的訓練中心(上海東方航空教育培訓公司)
以上海市龍華機場、江蘇南通機場和江蘇常州機場作為本場和轉場訓練基地，以美國固定翼賽斯納172R型教練機為主。其私用飛行執照培訓收費為8萬元。
電話：021-64516439、64360440-2233
總部地址：上海桂林路55號上海教育國際交流中心231-234室
郵編：200235
E-mail：[email protected]
5、珠海F&F航空俱樂部（珠海風之友航空俱樂部有限公司）
賽斯納172飛機私照培訓機構，現有三架賽斯納172飛機，主要飛行場地為珠海九洲機場。塞斯納172R私用飛行駕駛執照培訓費用共為87300元。
Tel&Fax:86-756-2633356
E-mail:[email protected]
6、武漢通航國際飛行培訓中心
主要提供「恩斯特龍480」直升機駕照培訓，40小時的飛行訓練加70小時的理論學習，學費為149800元。
總部地址：武漢市新華路316號良友大廈16F
郵編：430022
電話：（027）85496113
7、首都通用航空有限公司
在山清水秀的明十三陵風景區內，有一座小小的定陵機場。這里只有一條長530米、寬30米的跑道，兩架美國羅賓遜R22直升機，有兩個停放大型直升機的停機坪以及兩個機庫和一個飛行指揮台。機場的上空是經空軍批準的半徑五公里飛行空域和一條定陵至八達嶺旅遊航線。
地址：北京市昌平區十三陵定陵道口西側
郵編：102213
電話：
010－60762048
、20762094
8、哈爾濱飛龍國際航空培訓有限公司
國內第一傢具有商用飛行駕照和私用飛行駕照培訓的地方飛行培訓機構。主要承擔固定翼飛機的私用、商用駕駛執照訓練、取證；直升機的私用、商用駕駛執照訓練、取證；固定翼飛機、直升機的儀表等級訓練；固定翼飛機、直升機的多發等級訓練。
直升機私用駕照9萬元。固定翼私用駕照9.5萬元。直升機商用駕照43萬元(含私用駕照費用)、飛機商用駕照48萬元(含私用駕照費用)。
地址：哈爾濱道外區長興街1號

2. 想做飛行員，去那裡學

在我國有很多學習飛行的學校或機構：
空軍各飛行學院
中國民用航空飛行學院
北京航空航天大學飛行學院
南京航空航天大學飛行學院
山東濱州學院飛行學院
陝西鳳凰國際飛行學院
青島九天國際飛行學院
海軍飛行學院
安徽藍天國際飛行學院
飛行學院重慶通用航空培訓有限公司
濱州飛行學院
煙台南山航空學院
湖北蔚藍國際航空學校
珠海中航飛行學校
宜昌海航航校
上海東方航空教育培訓有限公司
海南亞太飛行訓練有限公司
北京雁棲湖飛行俱樂部
廣東白雲通用航空有限公司
河南安陽國家體委航校
大同航空訓練基地
東方航空公司訓練中心
武漢通航國際飛行培訓中心
哈爾濱飛龍國際航空培訓有限公司
珠海F&F航空俱樂部
西安中飛航空俱樂部
北京華教通用航空公司
青島直升機通用航空有限公司
安陽通用航空有限公司
廣東白雲通用航空有限公司
亞太通用航空有限公司
南航珠海直升機公司
中信海洋直升機公司
山西三晉通用航空有限責任公司
上海東方通用航空有限公司
中國飛龍專業航空公司
西安中飛航空俱樂部有限公司
東方通用航空公司
上海和利通用航空有限公司
江蘇華宇通用航空有限公司
黑龍江龍墾通用航空公司
中恆飛行俱樂部
鄂爾多斯通用航空有限責任公司
上海金匯通用航空有限責任公司
山東齊翔通用航空有限公司濟南FAA飛行學校,
廣東飛行學校深航鯤鵬國際飛行學校

在國外就更多了，不用列舉了。

3. 國航飛行員分到那個基地有前途

國航飛行員分到省立基地比較有前途，由於省立基地有大量飛行精英可以縮短飛行員培育時間。

4. 中國有飛機培養飛行員的航校有哪些

廣州民航職業技術學院？？沒有聽說過哦。。我知道的是中國民航飛行學院（廣漢學院），中國民航大學，北京泛美航校（石家莊），南航大，北航大。。另外再就是深航在廣西株洲的深航航校。。這樣算下來應該是六個。。其中只有泛美航校和廣漢民航飛院是有初、中、高教飛機的，只不過泛美快要破產了，廣漢是世界上規模最大的航校。。深航的培訓基地是對內的，現在都還在飛初教機。。其他的民航院校還沒有飛機，只是代招飛行學員，然後送出國學習。。

5. 中國有哪些學校招收飛行員

1. 關於學校。培養民航飛行員的院校有：中國民航飛行學院（四川廣漢） 中國民航大學（天津） 北京航空航天大學等。 空軍飛行員一般由空軍航空大學培養，近幾年清華大學 北京航空航天大學等高等院校也在委培空軍飛行員。

2. 怎麼報考?高三時候會有招飛通知下發到各學校，有意願的同學到時候按照通知參加體檢即可，招飛時間上每個省可能略有出入，就我們所負責的西南地區省份而言，每年十一月份民航和空軍招飛工作正式開展。

3. 關於招飛步驟。民航招飛體檢大體分為三輪，一次初檢，兩次復檢，一次入學檢查，政審面試什麼的肯定有，在時間和地點安排上每個省情況也略有不同。空軍招飛步驟全國統一,分為初檢,復檢,定選,入學檢查四部分，而且空軍政審比民航嚴格。總之就是按照招飛通知參加即可，當然無論是民航還是空軍，體檢都施行單項淘汰制。

4. 也不需要可以的去准備，平時注意鍛煉身體，注意飲食和休息，放鬆心態就好。分數的話，民航招飛分數要求一般為當地二本線以上，英語90（150分制）分以上，空軍要求在一本線以上，但對單科成績無要求。

6. 梁平機場的簡介

梁平機場，原名梁山機場，二戰時期飛虎隊主戰基地，拱衛陪都重慶、轟炸日本東京，聞名海內外。梁山機場，坐落於重慶市梁平（原名梁山縣）縣城（梁山鎮）北1公里處，1928年由當時主政四川的21軍軍長劉湘開始修建，以構建大西南的空中防線。1937年抗戰爆發後，梁山軍用機場成為大後方離日軍前哨最近的機場，中國、美國、蘇聯大量空軍戰機入駐梁山機場，英勇抗擊日本侵略者，在梁山縣上空與敵機展開了長達5年多的殊死博斗，立下赫赫戰功。
1944年初夏，中方應美軍要求，為供美軍的B-29遠程轟炸機起降，緊急徵召4萬余民工對機場進行擴建，梁山機場成為當時在亞洲范圍內最適合B-29起落的機場之一。
解放後，梁平機場成為解放軍空軍飛行員培養基地，這里培養出我國首批全天候殲擊機飛行員，「中國太空第一人」楊利偉就是從這里脫穎而出的。

7. 國內有那些高校有飛行員的專業.

以下高校有飛行技術專業：

1、北京航空航天大學

是新中國第一所航空航天高等學府，現隸屬於工業和信息化部。是全國第一批16所重點高校之一，航空宇航科學與技術、儀器科學與技術、材料科學與工程、軟體工程為A+學科，在航空、航天、動力、信息、材料、儀器、製造、管理等學科領域具有明顯的比較優勢，形成了航空航天與信息技術兩大優勢學科群。

2、沈陽航空航天大學

是一所以航空宇航為特色，以工為主，工、理、文、經、管等學科協調發展的多科性高等院校，是國防科工局與遼寧省共建高校，是空軍依託培養後備軍官的全國18所地方院校之一，是遼寧省裝備製造業緊缺人才（航空航天）培養基地，已經基本建設成為「國防科技人才培養基地」、「空軍後備軍官培養基地」。

3、南京航空航天大學

是中華人民共和國工業和信息化部直屬的一所具有航空航天民航特色、以理工類為主的綜合性全國重點大學，是國家「211工程」、「985工程優勢學科創新平台」重點建設高校，是國家「雙一流」世界一流學科建設高校，學校已成為一所以工為主，理工結合，具有航空航天民航特色的研究型大學。

4、中國民用航空飛行學院

是中央部屬高校，是全球辦學規模最大的飛行培訓機構，是世界上規模最大的以飛行訓練為主的學校，建校以來，中飛院已為中國民航培養了70%的飛行員、80%的機長、90%的功勛飛行員和100%的特級飛行員，被譽為中國民航飛行員的「搖籃」、中國民航管理幹部的「黃埔」。

5、鄭州航空工業管理學院

位於河南鄭州，河南省人民政府與中國民用航空局共建高校，是國家「十三五」中西部高校基礎能力建設工程（二期）支持高校，為一所具有鮮明航空特色，管理學、工學為主，經濟學、理學、法學、文學、藝術學等多學科協調發展的全日制普通高等院校。

8. 中國空軍軍校有哪些

1.空軍指揮學院，這所大學隸屬於中國人民解放軍總部，屬於正軍級建制。
2.空軍工程大學，這所高校是我國空軍專業技術最高學府，由空軍和教育部共同領導指揮，屬於正軍級建制。
3.空軍航空大學，這是一所專門培養飛行人才的，兼容航空飛行指揮，航空工程技術的綜合性的軍事類高校，屬於副軍級建制。有著「飛行員的搖籃」之稱。
4.空軍預警學院，這是一所專門培養空軍預警系統的，空軍地面電子對抗隊指揮技術等方面的軍官及士官的高校。
5.空軍哈爾濱飛行學院，這是一所直屬於中國人民解放軍空軍的，專門培養空軍飛行類認知教育的高校，屬於副軍級建制。

9. 我國有哪幾個飛行員培訓學院和基地

有中國民航飛行學院，中國民航大學，北京航空航天大學。

10. 中國飛行學員在哪培養

很多的，我網上找給你吧，反正中國目前只有長春的一空軍軍校培養飛行員，一般是在省重點以上高中高3學生中招收，體檢，政審合格的開始培訓，培訓合格的就可以成為飛行員

飛機的高技術和飛行的特殊性，使飛行人員必須經過較長時間的培養和訓練。我軍將一名飛行學員培養成為能夠擔負作戰任務的飛行員，要經過五階段的培訓，分別是基礎訓練、初教機訓練、高教機訓練、改裝訓練、戰術訓練。從一名青年學生成長為一名優秀的空中戰斗員，一般要經過5至7年時間的艱苦磨練。

第一階段：飛行學院基礎訓練階段

基礎訓練階段在空軍長春飛行學院進行。空軍長春飛行學院位於吉林省長春市。1949年12月成立，經過50多年的發展建設，現已成為全國唯一的塑造飛行軍官的軍事指揮院校。

空軍長春飛行學院有豐厚的辦學資源。學院佔地58萬平方米，總建築面積15萬平方米，擁有2900平方米室內體育館一座。有多個教學功能先進的室內外教學訓練場所。有雄厚的師資力量。近年來有多項教學改革成果分獲軍隊級教學成果一、二、三等獎。國際、國內發表論文1000餘篇。學院堅持開放式辦學，加強軍地學術交流與合作，幾年來，聘請了二十餘位專家學者到學院講學，促進了飛行基礎教育向縱深發展。

50多年來，長春飛行學院向空軍飛行學院、海航、陸航和民航輸送了大批合格飛行學員，涌現出一大批英雄模範人物。有多人走上了軍以上領導崗位，數十人獲得模範榮譽稱號，數千人榮立軍功，學院被譽為飛行員、英雄模範人物和將軍的搖籃。

長春飛行學院學制為一年八個月。共開設30餘門大學本科課程。從工程基礎到現代科技發展，從政治理論到軍事學術前沿，從身體素質提高到空中作業專項機能，均按照軍事教育規律，嚴密組織、嚴格要求、為後續訓練打下良好的基礎。學員在校要打下良好的政治、軍事、文化和身體等方面的基礎。培養目標是：造就具有崇高的理想、高尚的道德、寬廣的胸懷、豐富的知識、過硬的本領、嚴格的紀律、頑強的作風、強健的體魄，並具有創新能力的飛行學員。完成由青年學生向合格軍人，由合格軍人向合格飛行學員的轉變，為成為合格飛行人員打下基礎。

第二階段：初教機訓練階段

經過一年零八個月的基礎訓練，成績合格轉人飛行學院進行飛行專業學習訓練，主要進行航空理論學習和飛行技術訓練，同時也加強全面素質的培養。飛行專業學習訓練，時間為兩年四個月。根據國家教委培養本科生的要求和訓練目標的需要，分航空理論、初教機、高教機三個階段安排軍政文體四個方面的教學內容，共開設39門專業課程。航空理論課程主要包括空氣動力學、飛行力學、空中領航學、空中射擊學、航空氣象學、飛機構造。航空發動機、計算機應用、專業英語等。學習時間為四個月，航空理論教育的目的是使學員掌握飛行有關知識，為順利地跨人空中實際飛行打下理論基礎。

初教機訓練，時間為1年。主要進行初教六飛機的基本駕駛技術訓練，初教六飛機屬於低速、輕型、螺旋槳飛機。初教機訓練主要是為高教機飛行訓練打基礎的，在飛行學習過程中，由具有理論功底扎實、飛行技術煙熟、教學經驗豐富的飛行教官任教，一般一名飛行教官帶兩名學員，整個飛行學習過程中，教與學的人員比例為2:1，也就是說，兩名飛行教學人員培養一名飛行學員。經過1年的訓練，學員能熟練地掌握起落航線飛行駕駛技術，熟練地掌握暗艙儀表飛行駕駛技術，熟練地掌握簡單特技和復雜特技飛行駕駛技術，熟練地掌握雙機編隊簡單特技飛行駕駛技術，掌握航行的基本方法，掌握夜間簡單氣象飛行基本駕駛技術。學員在學習飛行技術的同時，還要進行軍政文體四個方面的全面培養。結業時，通過飛行技術、航空理論、政治理論。地面軍事、軍事體育的全面考核，成績達到初教機結業水平準予結業，轉入高教機飛行訓練。

第三階段：高教機訓練階段

經過一年的初教機訓練，學員基本上掌握了飛行活動的規律，插上了翅膀，轉人高教機訓練。高教機一般為亞音速噴氣式教練機，高教機訓練時間為1年，經過1年的訓練，學員應達到的技術水平是：熟練地掌握起飛行駕駛技術，熟練地掌握特技飛行駕駛技術。畢業時撰寫畢業論文，通過畢業考核和論文答辯，成績合格，准予畢業。學員畢業將獲得大學本科學歷，被授予中尉軍銜，任命為副連職，絕大部分將被授予軍事學學士學位（優等生授予上尉軍銜，任命為正連職），此時完成由飛行學員向飛行員的轉變。畢業後，殲擊機飛行學院的飛行學員分配到航空兵訓練基地進行戰斗機改裝訓練。轟運、轟領飛行學院畢業的學員則分配到轟炸機飛行部隊或運輸機飛行部隊進行改裝訓練或直接擔負空中任務。

第四階段：改裝訓練階段

改裝訓練時間為1年，是飛行學院與航空兵部隊的銜接階段，也是由亞音速飛行向超音速飛行的過渡階段。主要進行作戰飛機的理論和駕駛、戰鬥技術改裝訓練，使飛行員熟練掌握作戰飛機駕駛技術，基本掌握機上武器的戰斗使用，達到作戰水平，此時完成由飛行員向空中戰斗員的轉變。

第三階段：航空兵部隊戰術訓練階段

航空兵部隊主要進行戰術訓練，結合作戰任務，重點進行戰鬥技術和戰術應用訓練，提高復雜條件下遂行任務的能力。按照不同的飛行等級，分別定為一、二、三級飛行員，享受不同的飛行等級補助金。

飛行員通過五階段的培訓，掌握先進飛機的飛行技術。