中國近現代航運企業家有哪些

① 被稱為中國船王北碚之父的企業家是

被稱為中國船王北碚之父的企業家是：盧作孚。

企業家簡介：

企業家 一詞是從法語中借來的，其原意是指"冒險事業的經營者或組織者"。在現代企業中企業家大體分為二類，一類是企業所有者企業家，作為所有者他們仍從事企業的經營管理工作，另一類是受雇於所有者的職業企業家。在更多的情況下，企業家只指第一種類型，而把第二種類型稱作職業經理人。

企業家這個詞來自法文，意思是從事。企業家是從事組織、管理並承擔經營風險的人。對企業家的認識可以追溯到18世紀，法國經濟學家康蒂永·R將經濟中承擔風險的行為與企業家聯系起來。在英國的同一時期，工業革命正在演進，企業家在承擔風險和自由的轉化中扮演著顯著的角色。

② 中國航運企業(水運)前十強都是哪些

具體數據沒有查到，我根據2008年中國企業500強名單和中國物流企業100強名單，根據企業的航運業務規模（有些企業集團不僅僅經營航運業）和航運綜合實力以及知名度，截至到2008年底，大體排名應該如下：
1、中國遠洋運輸集團
2、中國海運集團
3、中國對外貿易運輸集團
4、中國長江航運集團
（注:中國外運和長航現在已經合並）
5、招商局物流集團
6、河北遠洋運輸集團（民營）
7、
山東海豐
國際航運集團（民營）
8、大新華物流集團（民營）
9、民生輪船有限公司（私營）
10、青島遠洋大亞物流集團（中外合資）

③ 被稱為中國船王北碚之父的企業家是

被稱為中國船王北碚之父的企業家是盧作孚。

盧作孚，原名盧魁先，別名盧思，重慶市合川人，近代著名愛國實業家、教育家、社會活動家；民生公司創始人、中國航運業先驅，被譽為「中國船王」、「北碚之父」。

1893年4月14日出生於四川省合川縣，幼年家境貧寒，輟學後自學成材，自己編著多本教材；1910年，加入同盟會，從事反清保路運動，投身辛亥革命。1914年，擔任合川中學教師，之後先後任報紙編輯、主編、記者。1925年，創辦民生公司，陸續統一川江航運，迫使外國航運勢力退出長江上游。

盧作孚人物紀念

盧作孚廣場是位於重慶市合川區中心的一個廣場，該廣場以我國著名的實業家、教育家和社會活動家盧作孚先生的名字命名。廣場核心景觀群由盧作孚青銅雕像及四大浮雕組成。

盧作孚故居位於重慶市合川區肖家鎮文華街61 號芭蕉院，是建於晚清的一樓一底小青瓦房，總佔地面積573 平方米，建築面積275 平方米。故居系盧作孚少年時代的恩師、後為摯友及民生公司創始人之一的陳伯遵贈送。

④ 我國對外航運企業有哪些

中國遠洋運輸（集團）總公司、中國海運（集團）總公司、河北遠洋運輸股份有限公司、中國對外貿易運輸（集團）總公司、中國長江航運（集團）總公司、福建國航遠洋運輸（集團）股份有限公司、浙江遠洋運輸有限公司、寧波海運集團有限公司、浙江省海運集團、福建冠海海運有限公司.

⑤ 上海輪船招商局是中國近代第一家輪船航運公司，它是哪一運動中由誰創辦的從這一企業的性質看 ，體現了

輪船招商局，是中國晚清時創建的第一家官督商辦的近代企業，1872年北洋大臣李鴻章招致辦理海運多年的朱其昂商議試辦新式航業，1873年1月在上海成立輪船招商局，規定官督商辦，招商集股。是洋務運動中由軍工企業轉向兼辦民用企業、由官辦轉向官督商辦的第一個企業。為招商局集團前身。

⑥ 中國航運企業排名

中國遠洋集裝箱運輸有限公司 中遠集運 COSCO
中海集裝箱運輸股份有限公司 中海集運 CSCL
東方海外貨櫃航運有限公司 東方海外 OOCL
中外運（集團）總公司 中外運 SINOTRANS
海南泛洋航運有限公司POSA HAINAN P O SHIPPING CO.,LTD (擁有和控制的集裝箱船舶達18艘，運力32,722萬TEU。以集裝箱運載能力計，海南泛洋(POS)全球排名第38位，國內排名第4位)
台灣長榮航運 Evergreen

立榮海運股份有限公司 立榮海運 UNIGLORY
陽明海運股份有限公司 陽明海運 YANGMING
中波輪船股份公司 中波 C-P
中日國際輪渡有限公司 中日輪渡 CHINJIF
香港航運有限公司 香港海運 HKMSH
香港明華船務有限公司 香港明華 HKMW
上海海隆輪船有限公司 海隆輪船 HNT
金華航運有限公司 金華航運 JH
上海育海航運公司 育海航運 SYH
上海中福輪船公司 中福輪船 SZFSC
上海天海貨運有限公司 天海貨運 TMSC
寧波泛洋船務有限公司 寧波泛洋 TOS
萬海航運股份有限公司 萬海航運 WANHAI
偉航船務有限公司 偉航船務 WH
浙江遠洋運輸公司 浙江遠洋 ZOSCO
聯豐船務有限公司 聯豐船務 LIFEN
寧波遠洋運輸公司 寧波遠洋 NOSCO
上海國際輪渡有限公司 國際輪渡 SFCO
長錦有限公司 長錦公司 SINKO
上海市錦江航運有限公司 錦江船代 JINJIANG

⑦ 中國近代航運業最早誕生於

1、中國近代航運業最早誕生於1872年。
1872年由李鴻章主持，按官督商辦體制，並在形式上借鑒西方股份制，中國首家近代民用企業輪船招商局開辦。至此，中國近代第一家輪船航運公司——輪船招商局正式成立，它標志著中國近代輪船航運業誕生。

2、輪船招商局
輪船招商局，總局設在上海，自1872年創立，到1949年終結，77年間輪船招商局產權變化紛繁蕪雜，是自強運動中開辦的第一家民用企業，其官督商辦，打破了晚清洋務企業純粹官辦的格局，首采股份制，也多為後世稱道。在國內各大港口和日本的長崎、橫濱、神戶、新加坡等處設立分局，從事客運和漕運等項運輸業務。
輪船招商局創辦的宗旨是「發展中國航運事業，促進對外貿易，預定客貨倉位，代客報關裝貨，代理水火保險，辦理倉儲等業務。」

3、中國近代航運業
在中國，最早引進機器的行業是航運業。中國近代航運業又是中國最早出現的資本主義行業，也是外國侵略者操縱近代中國國民經濟的重要據點性行業之一。它的產生和發展與資本主義列強對中國的侵略和壓迫、與清政府的府敗統治有密切的聯系。
中國近代航運工具的時代逐步向輪船時代過渡,以機器推進的代航運業又是中國最早出現的資本主義行業,也是外國輪船逐步取代傳統的利用人力和風力的舢板和帆船。

⑧ 中國航運三巨頭是哪三個

中國航運三巨頭是中海集團CSCL，中遠集團COSCO，中外運Sinotrans。中海集團的航運史可追溯到19世紀後期，由清代的輪船招商局開始，經歷代演變至今。集團於1997年7月1日成立，系由上海海運局、廣州海運局、大連海運局和中國海員對外服務有限公司等5家單位組成。

航運的含義

航運Shipping，表示透過水路運輸和空中運輸等方式來運送人或貨物。一般來說水路運輸所需時間較長，但成本較為低廉，這是空中運輸與陸路運輸所不能比擬的。水路運輸每次航程能運送大量貨物，而空運和陸運每次的負載數量則相對較少。