中國鐵建建設了哪些大工程

㈠ 中國十大建設工程 建築工程有哪些

1、北京奧運主會場（鳥巢）：

瑞士建築師為這個有著91000個座位的建築結構提供自然通風――可能是至今最大的環保型體育場，他們獨創了一個未完全密封的殼，但同樣能為觀眾和運動員遮風擋雨。體育場的外觀好像一個鳥巢，是由不同的小分支組成的。

㈡ 中國中鐵建工集團有限公司的承建工程

五、六十年代，設計建造了新中國第一座漢陽枕木防腐工廠、西安車輛修理廠、成都機車車輛廠、資陽內燃機車廠、豐台橋梁廠鋼筋混凝土軌枕工藝生產線，建成了新中國第一座大型火車站——北京火車站，援建了第一座國外火車站一坦尚尼亞達累斯薩拉姆火車站。這7項「共和國第一」，記錄著集團公司昨天的輝煌。改革開放以來，集團公司在鐵路建設的主戰場和東部沿海地區承建了一大批有影響的重大工程項目。在國家西部大開發、走出去戰略的引領下，也取得了豐碩的成果。北京站兩次大修改造，深圳站、北京西站、貴陽站、昆明站、南京站、拉薩站、天津站、武昌站和北京南站、北京北站等知名火車站的建成是中鐵建工的經典之作；現承建的長沙、福州、呼和浩特東、太原、成都等站已具規模；集團公司從50年承建北京十大建築北京站以來，先後承建了省會以上車站19座，地市級車站36座，確立了在鐵路站房建設領域的龍頭地位，形成了核心競爭力。朔黃鐵路、遷曹鐵路、大秦鐵路等新線建設和改造，記錄了集團公司在鐵路線路建設上的業績。集團公司為中國鐵路基礎設施建設和跨越式發展做出了突出貢獻。
北京普天大廈、亮馬河大廈、幸福大廈、蘇州涉外大樓、青島海上皇宮、上海南證大廈、上海濱江茗苑、深圳五洲賓館、深圳市民中心、深圳賽格群星廣場、深圳東方玫瑰園、貴州電視大樓、福州高法大樓、貴航大廈等地標性工程，展示了集團公司在高層、高標准、高等級公用與民用建築領域的光輝業績和非凡實力。坦尚尼亞達累斯薩拉姆火車站、吉布地和盧安達國家體育場、約旦亞喀巴電站、波蘭華沙住宅小區、南極長城站和中山站擴建等200多項工程的建設，標志著集團公司在國際市場的競爭力。
在高科技建築領域，集團公司創造了國家數字圖書館超萬噸鋼屋架結構整體提升的世界紀錄，承建了代表中國鐵路站房最高水平的北京南站。這兩項工程光榮當選「當代北京十大建築」，成為共和國60周年慶典的亮點，反映出集團公司駕馭現代建築科技的能力。
此間，集團公司還創造了多項世界、國家、區域第一。他們是世界海拔最高的現代化車站—拉薩站；世界海拔最高的現代化物流中心—那曲物流中心；亘古南極的第一個永久性建築—中國南極長城站；代表當今第一速度的京津城際鐵路起始站、終到站—北京南站、天津站；中國第一座數字化圖書館—國家圖書館；被譽為東北第一高樓的大連國際金融中心；西南第一高樓的重慶國際大廈 。

㈢ 中鐵十六局華東在建項目有哪些

一、上公山隧洞剩餘洞段分包合同，

二、遷曹鐵路中標2.4億元

三、北京鐵路直徑線和廣深港鐵路客運專線隧道工程，合同總額達9.15億元

四、膠州灣隧道工程

五、深圳地鐵三號線3152標

六、國道一九線城壕至東勝高速公路城壕至大飯鋪段路面工程

七、青藏鐵路16標段

八、雲南省昆明市環湖東路工程

九、京滬高速鐵路

十、上海磁懸浮列車工程

十一、武廣客運專線

十二、鄭西客運專線

㈣ 中國中鐵參與過國內哪些鐵路的建設工作

中國鐵路工程是一家多功能大型企業集團，成立近70周年來，為中國鐵路、橋梁、房產等建築做出了突出貢獻。知名的武漢長江大橋，南京長江大橋都是中鐵參與完工，下面就看看中鐵在鐵路建設上卓越的成績。

• 青藏鐵路

這條鐵路被稱為“世界上海拔最高的鐵路”，全程1956公里，東起西寧市，西至拉薩市。青藏不僅海拔高，而且環境惡劣，建設時要克服的困難很多。從西寧至拉薩的地質層次不齊，從沙漠到濕地到草原，中鐵工程師不斷攻堅。在克服技術困難之後，也要克服生理困難，由於海拔不斷升高，工人易產生高反，因為醫療團隊及時救助，此次建設無一例死亡。這條鐵路建設成功，中鐵奉獻了巨大的努力。

在歷史的發展長河中，中鐵為我們默默付出很多。一座座大橋，將中國各地緊緊連接在一塊，一條條鐵路，將各省人民的友誼連接在一塊。希望在未來的發展中，能看到中鐵為我們生活添磚加瓦，為我們出行安全鋪路架橋。