❶ 中國為何不從烏克蘭購買安124運輸機呢而要購買安225呢
烏克蘭現政府為早日收復東部地區一直在尋求美國的支持,美國哪會這讓這樣的技術流到中國...再說安-124價格昂貴,它體積龐大,對機場要求較挑剔,適用性受諸多條件限制,投入產出比不如伊爾-76實用。另外,這個大傢伙是俄羅斯與烏克蘭聯合生產的,在烏里揚諾夫斯克(俄國)和基輔(烏克蘭)兩地生產,由於種種原因,從2004年起已經停產。去年5月俄國防部表示要恢復124生產,進展如何不得而知。也有傳言,中國將購買124生產線。
就目前情況來說,購買124意義不大。換句話說:不一定買最好的,但要買最好用的。
但不排除以後會購買整機甚至母廠,但我們還是期盼自己的大灰機。
❷ 安225在中國生產是真的嗎
假的!假的,原因如下:
1、飛機太大。
飛機並非越大越好,飛機夠用就行。中國可以買安124,但是中國一直未買,有大型運輸任務,租用即可,中國自行研發的運20(最大220噸)比安124(最大400噸)小好多噸。更別說更大的安225了。
2、飛機場沒多少
安225這么大的飛機,起降的機場很少,只有石家莊機場,其他機場空域繁忙也沒有這么長的跑道。所以A225隻能在有限機場將來,而且這么大的飛機,使用起來次數是非常有限的(即起飛一次費用太貴了)。一般來說,用安225發射火箭還是可以的,運輸嗎,用運20就可以了。
3、按225這樣的飛機,使用維護都很麻煩,也就是賺的少,花的多。賺的錢不夠飛行成本的。也其承擔的戰略運輸任務(例如撤僑等),運20也可以承擔,這樣的飛機有啥用?