賓士車是怎麼進口到中國的

⑴ 進口賓士到中國是如何運輸的

通過海運方式運過來。
梅賽德斯賓士（MercedesBenz）是世界聞名的豪華汽車品牌。1886年1月，卡爾本茨發明了世界上第一輛三輪汽車，獲得專利（專利號DRP37435），被譽為「汽車的發明者」。

⑵ 德國進口汽車到中國是怎麼運輸的

集裝箱，海運過來的。

海運要走一個月，從德國發貨到國內整套手續下來估計在2個到3個月之間（找經驗多的清關貨代，2周差不多能清關出來），一般到國內天津、上海、深圳那邊港口。

汽車體積較大，也很重，所以只能通過海運方式運過來。一個20'集裝箱（在馬路上最常見的）是長12米*寬2.3米*高2.3米，所以一個集裝箱也運不了幾輛車。

進口車的相關政策：

上海市政府官網發布《上海國際貿易中心建設2014—2015年重點工作安排》，提出推動自貿試驗區內「平行進口汽車」政策試點，建設「平行進口汽車」展示、體驗等綜合性展示交易平台和綜合維修中心。

該方案顯示，上海自貿區將在外高橋汽車交易市場的基礎上，成立自貿區進口汽車交易中心，提供一系列平台和服務，統一處理售後服務保障、消費者權益保障、零部件供應保障和綜合服務管理等工作。

提供售後保障亦是上海自貿區「平行進口」試點方案的主要內容之一，平行進口車也可有「三包」等售後服務。

⑶ 賓士最早什麼時候進入中國

作為世界上最成功的豪華汽車品牌之一，梅賽德斯-賓士從誕生伊始，讓三叉星徽閃耀全球就成為其永不放棄的夢想與追求。
1986年，梅賽德斯-賓士（中國）有限公司在香港成立。
2005年8 月8 日，由北京汽車工業控股有限責任公司與戴姆勒·克萊斯勒股份公司、戴姆勒·克萊斯勒( 中國) 投資有限公司組建的北京賓士- 戴姆勒·克萊斯勒汽車有限公司(BBDC) 在北京正式成立。
2006年，梅賽德斯-賓士中國的總部遷至北京，同時公司也更名為梅賽德斯-賓士( 中國) 汽車銷售有限公司(簡稱賓士中國)，擁有在中國大陸以及香港和澳門特別行政區銷售梅賽德斯汽車集團旗下產品的所有經銷權。
2007年8 月，北京賓士-戴姆勒·克萊斯勒汽車有限公司(BBDC)正式更名為北京賓士汽車有限公司（BBAC）。
2013年，梅賽德斯-賓士（中國）汽車銷售有限公司（MBCL）與北京賓士汽車有限公司（BBAC）正式合並，成立北京梅賽德斯-賓士銷售服務有限公司（BMBS），這成為梅賽德斯-賓士對中國市場高度重視和傾力投入的又一有力證明，進一步增強了梅賽德斯-賓士在中國的實力。
梅賽德斯-賓士在中國銷售的產品包括：A級轎車、超級轎車、E級長軸距轎車、S級轎車、CLS級運動轎車、CLS級獵裝車、C級旅行轎車、B級運動旅行車、R級旅行車、GLK級SUV、G級越野車、GL級SUV、M級SUV、C級轎跑車、E級轎跑車、E級敞篷轎跑車、SLS超級跑車、SL級敞篷跑車、SLK級敞篷跑車以及smart和Mercedes AMG系列。在中國市場構築了最為豐富的產品線，為消費者提供了更多個性化選擇。
在中國，梅賽德斯-賓士一直以領先的科技，精湛的工藝，優越的品質，貼心的服務以及強烈的社會責任意識為消費者展現出賓士品牌的無窮魅力，且保持著持續而穩定的業務增長。

⑷ 進口賓士運到國內需要多久 這個時間是從什麼時候開始計算

一般兩個月左右，從國外發出到進入中國港口的時間，報關手續在20天左右，

⑸ 進口賓士在哪裡生產的

大多數梅賽德斯-賓士進口轎車都是在德國製造的，而少數（R級，GL級和ML級）則是在美國。

出口我國的賓士車都是梅賽德斯-賓士原廠，這一點是肯定的。而且，汽車的生產線和汽車的零部件來源和出口其他國家的都是一樣的。

質量問題多嗎？實際上，在國內的梅賽德斯-賓士，質量問題並不多呀。和其他國家的情況也差不多。

實際上，有些所謂的質量問題，並不是汽車本身的問題，有些是使用不當，有些是不注重保養，還有些則是因為中國的油品達不到國際標准所導致的。但是，這些都不能說是質量問題呀。

梅賽德斯-賓士的零部件當然不都是德國原廠的。ESP、夜視系統來自於博世，而輪胎來自米其林、普利司通等多個品牌。但是，所有的零部件都不會有雜牌。而且，全部都符合梅賽德斯-賓士針對自身情況，制定的規定，絕對有質量保證。