中國引進的科學技術有哪些

❶ 中國科技有哪些

中國最頂尖的科技到底有哪些？（精選）

盤古論市
9天前 · 優質財經領域創作者
中國最頂級的科技到底有哪些？（精選）

一、激光技術。我國激光技術世界第一。我國在激光研發領域已經遠遠超出美國和俄羅斯，激光的五大核心技術領先於世界其他國家。我國的「S光A」重型激光系統，綜合作戰能力強，可以充分適用於陸戰和海戰之中。

2013年9月9日，中科院網站公布，中國成為世界上唯一能夠製造實用化深紫外全固態激光器的國家。

2016年，上海張江綜合性國家科學中心超強超短激光實驗裝置研製工作成功實現了5拍瓦激光脈沖輸出，達到國際領先水平。

如何理解5拍瓦激光脈沖輸出呢？1拍瓦等於1千萬億瓦，相當於全球電網平均功率的500倍；這樣強的激光脈沖時間僅為1飛秒（1秒的1千萬億分之一）。普通照相機最快可以達到毫秒級，相當於飛秒級照相機的科學裝置，可以為電子運動軌跡成像。超強超短激光被認為是人類已知的最亮光源，是全球激光科技的最新前沿和重點競爭領域，具有重大科技意義與應用價值。

2017年10月，上海超強超短激光實驗裝置研製工作成功實現了10拍瓦激光放大輸出，再度刷新了由自己創造的激光脈沖輸出功率紀錄。

二、導航衛星技術：中國的全球導航衛星技術和美國的GPS技術上並駕齊驅，某些技術方面超越了美國。北斗衛星導航系統是由我國自主建設運行的重要空間基礎設施，也是我國迄今為止，規模最大、覆蓋范圍最廣、服務性能要求最高的巨型復雜航天系統。

最值得中國人驕傲的是，中國的北斗導航系統全面實現了關鍵器部件100%國產化！ 重點攻克了星載原子鍾等多項「卡脖子」關鍵技術，尤其是首創的——星間鏈路技術為全球衛星導航系統提供了中國方案。中國的北斗衛星精準度全球領先。

北斗三號的最大功能特色就是精確授時。比如北斗三號衛星上的星載銣原子鍾的精度處於國際領先水平，精準度達到創紀錄的每天100億分之5秒。

北斗衛星導航系統具有位置報告功能就是有源定位，這是中國北斗的重大創造，它是利用無線電測定技術，利用兩顆地球同步軌道衛星一起手拉手，能告訴「你、我、他」都在什麼地方、具體的方位。

北斗衛星具有短報文「獨門絕技」。短報文通信功能是北斗系統在全球的一大「絕招」。北斗導航衛星附加了通信功能。

北斗導航衛星的最終用戶通過這個終端，第一時間知道自己的精確位置，還可以通過簡訊——即「短報文」將自己的具體情況告訴另外一個人。這個功能在沙漠地區、茫茫大海、深山老林等沒有網路覆蓋的地區，還有就是發生了自然災害發、尤其是通信不通的環境之下，北斗通信功能發揮至關重要的作用。

據統計，全世界超過一半以上的國家使用北斗系統，北斗系統對於全球經濟社會發展作用越來越大。北斗衛星導航系統是一項重大而復雜的系統工程，北斗研發模式充分體現了制度優勢，是集體智慧的結晶。對國外高技術封鎖及突圍具有重要示範意義。比如在核心晶元、光刻機等重要的戰略性領域。

三、反衛星技術。我國已發明寄生星多年。寄生星只有中國獨有，全球任何國家都沒有研製出來，可以說是我國「鎮國之寶」。

所謂寄生星就是一種由己方投放、能寄附在對方衛星上的微小型衛星。若戰時可根據己方相應的指令對對方衛星進行干擾和摧毀。

由於寄生星是平時寄附在對方衛星上、這就要求寄生星的體積和質量應做得很小，以免在和平時期就影響對方衛星的正常工作。

為確保打贏未來高科技戰爭，中國大力發展非對稱作戰理論，意圖通過對敵關鍵領域的"點穴打擊"全面癱瘓敵方的作戰系統。其中適度發展天戰能力、擁有可靠的反衛星手段則又是這種理論的重要組成部分，因此，當今世界最具威懾力的反衛星殺手寄生星早在中國橫空出世，並且作為一種新概念反衛星利器。

四、航天技術：中國的航天技術已達到國際先進水平。中國長征系列運載火箭經歷了由常溫推進劑到低溫推進劑、由末級一次啟動到多次啟動、從串聯到並聯、從一箭單星到一箭多星、從載物到載人的技術跨越，逐步發展成為由多種型號組成的大家族，並具備進入低、中、高等多種軌道的能力，入軌精度達到了國際先進水平。至2019年3月10日，我國長征系列運載火箭已飛行300次，發射成功率達到95.33%。

五、量子通信：屬於下一代通信模式，全球獨一無二，目前已在合肥建有全球唯一的城域示範，世界上最先進的偵聽手段也無法竊聽到這種通信模式下的信號。

量子計算機的研製被認為比人類首次登月還困難。中國在量子科技領域具領先優勢，特別是在量子通信領域的基礎科研成果走在世界前列。

比如2016年8月，中國成功發射人類歷史上首顆量子衛星「墨子號」；再比如2017年，星地量子密鑰分發的成碼率已達到10kbps量級，成功驗證了星地量子密鑰分發的可行性。目前經過系統優化，密鑰分發成碼率已能夠達到100kbps量級，具備了初步的實用價值。

值得一提的是，中國在完成首個量子通信干線「京滬干線」後，又迎來一項重大突破，中國聯通建成全國首個商用量子通信專網，各項結果均達到設計目標。

據業內專家預測，中國在衛星量子通信方向領先歐美發達國家大約五年左右。

六、高原鐵路建設技術：青藏鐵路是世界高原鐵路技術難度最大的技術，全球只有中國能夠完成建造海拔如此高的鐵路！

青藏鐵路是世界高原鐵路技術難度最大的技術。為世界上海拔最高、高原線路里程最長、沿線環境最惡劣的鐵路，被譽為「天路」。青藏鐵路的技術難度有三個：

1）凍土層達20米：青藏鐵路路軌是鋪設在平均海拔4500米的高原上，路基下是多年凍土層，有的地方凍土層一度厚達20多米；凍土層在季節升高時會融化下降，寒冷的冬季節凍結膨脹，因此，一起一降會嚴重影響鐵路路基的穩定。而青藏鐵路要經過凍土地段長達550公里，是整個青藏高原鐵路全長的50%。

2）生態十分脆弱：青藏高原由於氣候寒冷，晝夜溫差大，土層淺薄貧瘠，生態十分脆弱，假如遭受人為破壞，幾乎不可能再恢復。因此，鐵路建設工程用於環保方面投資預計達20多億元，占工程總投資的10％左右，環保投資和所佔比例如此之大，在國內建設史上尚屬首例。

3）高寒缺氧：高原上氧氣稀薄且氣溫低，而且空氣稀薄，在如此特殊氣候條件施工，對施工人員和施工設備都是一種非常嚴峻的考驗。在施工中，中國工程師們通過發明，創造出新技術，加強了電器系統的耐低溫性能，提高了動力系統的供氧量，使得這些設備變成了世界上最先進的高原工程設備。

青藏鐵路是全亞洲第一條完全基於先進GSM-R通信系統的鐵路。

七、汽車電池技術：中國擁有世界一流的汽車電池技術。電動汽車是未來各大方縣交通工具，中國的比亞迪是世界最好的電池製造和整車設計公司之一。比如其「刀片電池」，是一種採用了新結構新工藝的磷酸鐵鋰電池，其技術創新點主要在於充分利用磷酸鐵鋰電池安全性好的特點，在電池系統設計中取消中間層次的模組，可以明顯提高其系統的體積能量比和重量能量比。其意義在於可以拓展磷酸鐵鋰電池在新能源車用汽車上的應用空間。

比亞迪是世界排名前列的動力電池生產企業，掌握了一流的動力電池生產製造技術，因此開發生產出「刀片電池」。清華大學歐陽明高教授科研團隊，對於動力電池系統安全性的研究達到世界先進水平，對於「刀片電池」的研究開發，也做出了重大貢獻。

八、移動通信技術：中國的5G技術全球領先。華為5G專利數世界第一，中國總的5G必要專利數世界第一。因此，從國際標准、技術專利、產業能力這三個客觀指標的對比來看，中國的5G產業已超越美國處於全球第一的位置。

全世界有500多萬座4G基站，其中中國就有近400萬座，占據了全世界的一多半。

據俄羅斯衛星通訊社報道稱，目前華為公司是世界范圍內公認的在5G通信領域擁有最強技術水平的公司。據最新統計顯示，在最新的5G R16標准上，中國主導21個標准，佔了全部項目的40%，位列世界第一。

中國在5G市場，2020年國內相關投資將高達1000億元，力爭超額完成全年30萬個5G基站的目標，中國占據全球5G基站總數的份額將達到50%。

華為創始人任正非早前曾經表示，「對於6G研究，我們也是領先世界的」，他表示對於6G很可能在10年以內就會投入使用。

九、深潛器建造技術，中國的蛟龍號是世界排名第二的深潛器，可以下探水下7000米的深度。蛟龍」號採用特製鈦制船體，能承受強大的深海壓力。中國的「蛟龍」號正在創新改進後能夠抵達幾乎全世界海域的底部，將使中國超越日本、俄羅斯、法國和美國，成為「深海潛艇俱樂部」中的佼佼者。

蛟龍號的突出特點：1）中國潛水器在世界上同類型中具有最大下潛深度達7000米，該潛水器可在佔世界海洋面積99.8%的廣大海域使用; 2）具有針對作業目標穩定的懸停功能，為完成高精度作業任務提供了可靠保障;3）具有先進的水聲通信和海底微貌探測能力，可以高速傳輸圖像和語音，探測海底的小目標;4）配備多種高性能，確保載人潛水器在特殊的海洋環境或海底地質條件下完成保真取樣和潛鑽取芯等復雜任務。蛟龍」號採用特製鈦制船體，能承受強大的深海壓力。

中國潛水器的三大突破：首先近底自動航行和懸停定位；其次是高速水聲通信；再次是充油銀鋅蓄電池容量被譽為"蛟龍"號的三大技術突破。能夠做到精確地"懸停"。在世界上所有潛水器中，還沒有國外深潛器具備這樣的功能。此外，中國科學家們研發了具有世界先進水平的高速水聲通信技術，採用聲納通信。

十、超大型開鑿山體隧道的設備製造技術：中國的大型盾構機技術全球第一，在世界上一機難求。

中國被世界稱為基建狂魔，最大盾構機今年在長沙下線！此盾構機直徑16.07米，命名「京華號」，用於北京東六環改造工程，重4300噸、長150米，一次性開挖隧道斷面近6層樓高，是當之無愧的的國

❷ 中國有什麼科學技術是從國外引進的

西學東漸是指近代西方學術思想向中國傳播的歷史過程，作為史學術語，通常是指在明頃孫謹末清初以及晚清民初兩個時期之中，歐洲及美國等地學術思想凱游的傳入。

五四運動時代，知識分子中的一部分激進派接受了俄國馬列主義，並對中國歷史產生了重大影響，也是西學東漸進程的一部分。

在這段時期中，中國人對西學的態度由最初的排斥和抗拒，到逐漸接受，甚至有人要求「全盤西化」。在西學東漸的過程中，藉由來華洋人、出洋華人、各種報刊、書籍雀基、以及新式教育等作為媒介，以澳門、香港、其他通商口岸以及日本等作為重要窗口，西方哲學、天文、物理、化學、醫學、生物學、應用技術、地理、政治學、社會學、經濟學、法學、史學、文學、藝術等大量傳入中國，對於中國的學術、思想、政治和社會經濟都產生重大影響。

❸ 近幾年中國有哪些科技成果比較突出的

中國近十幾年的巨大成就有：經濟騰飛、長期穩定、幾十年不戰爭、基礎設施、科技爆發。

1、蛟龍號載人潛水器

蛟龍號載人潛水器是一艘由中國自行設計、自主集成研製的載人潛水器。2010年5月至7月，蛟龍號載人潛水器在中國南海中進行了多次下潛任務，最大下潛深度達到了7020米。2012年6月，在馬里亞納海溝創造了下潛7062米的中國載人深潛紀錄，也是世界同類作業型潛水器最大下潛深度紀錄。

2、嫦娥四號登錄月球背面

嫦娥四號，是中國探月工程二期發射的月球探測器，也是人類第一個著陸月球背面的探測器；實現了人類首次月球背面軟著陸和巡視勘察，意義重大，影響深遠 。

❹ 中國有哪些重要科技

一、超級雜交水稻

超級雜交水稻是農業部超級雜交水稻培育計劃的成果，該計劃於1996提出，「雜交水稻之父」袁隆平主持培育計劃。

2000年，超級雜交水稻品種達到了第一階段單次水稻產量標准即每公頃產量超過了10.5噸；2004年超級雜交水稻達到第二期產量指標；2012年9月24日，湖南省農業廳組織的專家驗收組宣布超級雜交稻第三期大面積畝產900公斤攻關的圓滿實現。

二、中國高鐵

中國大陸鐵路分高速鐵路、快速鐵路、普通鐵路。中國高鐵居高鐵級，而國鐵Ⅰ級只用於快速鐵路和骨幹線普通鐵路。中國通過引進加創新，研製"和諧號納伍"動車組列車（China Railway High-speed縮寫，中國鐵路高速列車）以及「復興號」中國標准動車組列車。

中國高鐵具有三大優勢：技術先進、安全可靠；價格低、性價比高；運營經驗豐富，中國每建設一條鐵路其標准至少保證二十年不落後。

中國已經成功擁有世界先進的高鐵集成技術、施工技術、裝備製造技術和運營管理技術，具有組團出海的實力，可以挑戰任何競爭對手。中國高速列車保有量1300多列，世界最多。

列車覆蓋時速200公里至380公里各個速度等級，種類最全;動車組累計運營里程約16億公里，經驗最豐富。施工成本和效率方面，中國企業更具優勢。據測算，國外企業修建高鐵平均成本為每公里0.5億美元以上，中國只需約一半，且中國企業的工期短，施工效率又是外國企業的一倍以上。成本低，標准卻更高。安全性能上，中國標准與歐洲標准基本一致，施工標准遠高於歐標。

三、6DCT變速器

6DCT變速器是安徽江淮汽車公司自主研發的具有國際先進水平的濕式雙離合器自動變速器，整車油耗與手動擋相當。之前，國內不少企業在自動變速器道路上摸爬滾打數十年，卻未取得實質性突破，卡脖子的地方還是在於關鍵核心零部件。

江淮同德國公司合作，開發並完全掌握液壓控制模塊HCU的設計、模擬計算、加工裝配及測試驗證洞察或，建立15萬套高水平生產加工線。

這為後期產品應用、匹配、優化提升等帶來核心競爭優勢。江淮DCT經過嚴格的性能及可靠性測試驗證，關鍵總成零部件完成多達337項，DCT總成18類測試，整車相繼完成試驗場綜合、強化、高環道路測試。

四、「天河一號」

「天河一號」是中國首台千萬億次超級計算機。「天河一號」超級計算機從2008年開沒神始研製，按兩期工程實施：一期系統（TH-1）於2009年9月研製成功；二期系統（TH-1A）於2010年8月在國家超級計算天津中心升級完成。

2010年11月14日，國際TOP500組織在網站上公布了最新全球超級計算機前500強排行榜，中國首台千萬億次超級計算機系統「天河一號」排名全球第一。其後2011年才被日本超級計算機「京」超越。2012年6月18日，國際超級電腦組織公布的全球超級電腦500強名單中，「天河一號」排名全球第五。

天河一號於2010年投入使用後，在航天、天氣預報、氣候預報和海洋環境模仿方面均取得了顯著成就。中國將採用超級計算機技術監控霧霾天氣。

五、中國量子通信衛星

據中國科學技術大學教授、中國科學院院士、中科院量子信息與量子科技前沿卓越創新主任潘建偉透露，中科院「量子科學實驗衛星」預計2016年8月發 射，這既是中國首個、更是世界首個量子衛星。該衛星的發射將使中國在國際上率先實現高速星地量子通信，連接地面光纖量子通信網路，初步構建量子通信網路。

他還透露，「京滬干線」大尺度光纖量子通信骨幹網工程預計於今年下半年交付。據悉，這一工程將構建千公里級高可信、可擴展、軍民融合的廣域光纖量子通信網 絡，建成大尺度量子通信技術驗證、應用研究和應用示範平台。

❺ 中國的高科技有哪些

中國的高鐵技術是在世界上是比較領先的，高鐵現在是作為我們國家的一張名片，一般也會向外國推廣。
我們的移動支付在世界上也是比較領先的、
1、激光技術。我國激光技術世界第一，領先全世界15年。
2、超級稻及其他農作物雜交技術。超級稻被世界成為中國的第五大發明。
3、陶瓷技術。陶瓷技術是我國傳統的領先技術。
4、反衛星武器技術。我國已經發明寄生星多年。現在開始向菲律賓的一顆商業衛星部署寄生星。寄生星只有中國才有，世界任何國家都沒有研製出來。是我國鎮國之寶。
5、建橋技術。我國是造橋王國，有「世界橋梁博物館」的美稱。杭州灣跨海大橋是世界上最長的橋，也是世界跨度最大的橋。
6、高原鐵路建設技術。青藏鐵路是世界高原鐵路技術難度最大的技術。
7、巨型水電站建設技術。我國建設的三峽水利樞紐工程，代表世界水電技術的最高水平。
8、排灌機技術。安裝在駱馬湖的抽水機直徑8米，計劃再安裝直徑12米的機器。代表世界最高水平。
9、智能機器人技術。我國的水下螃蟹系統，是世界獨有的。

❻ 中國科技有哪些

1、航天技術,中國的航天技術在一些方面的確不如美國先進,但在一些方面其實已經超越了美國,不分上下,隨著國際空間站的逐漸老化,中國的"天宮"未來將成為唯一運行的太空空間站.而中國近年來突飛猛進的航天技術,更引領了世界潮流,在航天領域,早已和美國並駕齊驅.

2、中國的彈道導彈技術獨步全球,東風-21C,東風21D,東風-26,一系列後續型號發展,對圍堵中國"第一島鏈"極具威脅,前國防部長梁光烈曾說"在第一島鏈之內,中國還沒有對手,消滅兩個航母編隊是用不了多少導彈的."由此可見,中國彈道導彈實力的強大.

3、量子通信技術,中科院院士潘建偉領導的量子通信技術,在全球居最先進地位,量子通信是基於量子糾纏效益,進行信息傳遞的一種新型通信方式.

4、高鐵技術中國高鐵時代將日法加技術買來,結合自身,加以融會貫通,早已將高鐵技術化為已有,目前中國高鐵無論運營里程,在建里程,還是平均運行速度,均是世界第一.

5、交直流特高壓技術,結合西電東輸的戰略,中國大力發展交直流特高壓技術,目前該項技術,中國為最先進國家。

(6)中國引進的科學技術有哪些擴展閱讀

中華人民共和國的科學技術水平得到了很大提高，在計算機、航空航天、生物工程、新能源、新材料、激光技術等領域都取得了重大科技成果。20世紀80至90年代，中國政府先後推出「863計劃」和「科教興國戰略」，兩者大大促進了該國科技的發展和進步。

中國設有眾多公立的科研機構，包括中國科學院、中國工程院和許多研究型大學。每年都有大量國家撥款用於科研。在超大規模集成電路、超級計算機、航天、可控熱核聚變等方面國際競爭能力也在快速提一升當中。

中國政府為了獎勵在科技進步活動中作出突出貢獻的公民，推動中國科技事業的發展設立五個國家科學技術獎。包括國家最高科學技術獎、國家自然科學獎、國家技術發明獎、國家科學技術進步獎、國際科學技術合作獎。其中規格最高的獎項當屬國家最高科學技術獎。國家最高科學技術獎每年評審一次，每次選出不超過兩名科技成就卓著、社會貢獻巨大的公民，由國家主席親自簽署並頒發榮譽證書和高額獎金。每位獲獎者的獎金總額均為人民幣500萬元，其中50萬元直接授予個人，另外450萬元作為科學研究經費由獲獎人全權管理具體用途。