A. 中國最貴的車是什麼牌子的
目前中國引進的所有汽車當中，布加迪威龍是最貴的。布加迪威龍16.4，百公里加速2.46，200公里加速8.4，300公里加速16.6，400公里加速55.6，理論急速427公里，實際由於輪胎限制和電子限速被限定在406公里。W16發動機，8升，每缸5氣門，4渦輪增壓，最大功率1001馬力。國外售價100萬歐元，在中國由於有900萬的關稅，售價2520萬元。2008年的北京車展上首次引進，中國汽車畫報還有一篇報道，紅黑相間的展車被浙江省義烏市的一個女老闆買走。這是當今中國引進的最快和最貴的車了
B. 中國最貴的車是什麼車
有兩種說法 一種是勞斯萊斯-銀魅 價值1億英鎊左右（約13億人民幣）
還有一種說法是布加迪威龍，價值在人民幣2000萬左右
這兩種說法都是正確的，兩者都是頂級車，布加迪的速度最快，馬力更大，外觀既跟隨潮流又大氣凜然。在性能質量上更是頂級之王。如果單把車作為交通工具來看，最貴的車就應該是布加迪。
而銀魅價值1億英鎊我認為主要是在藝術價值和收藏價值上，這輛車生產於1907年，直到現在性能還不減當年，可見其質量。外觀精美內置高貴舒適之極，是絕對的奢侈品，而且據說全球只有一輛。如果說銀魅是一輛車，不如說它是一個精美絕倫的收藏品。
其實車這個東西不是生活必須品，很難界定他本身的價值，也沒有一個准確的數值，他的價格也不受控制。你說就算是好車，他真值這么多錢嗎？不見得，只不過價格都是人定的，車越貴，開車的人才越有面子，你說是么？
C. 中國上最貴的車是什麼
現在中國大陸賣的最貴的車是 加長版的勞斯萊斯 要1888W http://www.che168.com/che168/cardb/pic/model_2878.html LWB作為元首級天價豪車，在配置上是可以根據自己的所好自由選裝的。我們所拍的這輛車則配置橫紋桃花心木木飾、數據代碼更換、中文版設置、程序刪除保護、可倒轉後座腳墊、日光照明、無線電裝置、低質燃料設計、加鉛汽油裝置、木飾與儀錶板同色配置、木飾旅行餐桌、行李箱與地毯同色配置、獨立式後座座椅連杯櫃、雙車身腰線、六碟DVD光碟機、DVD地區編號6-中國、獨立式可調後座座椅、劇院式設置、語音識別系統、後座車廂自動溫度調節系統、前後倒車影像系統、獨立後座座椅連冰箱、藍牙電話系統、後座車箱雙層不透光電動窗簾、座椅頭墊綉有RR 標志、鍍金「歡慶女神」車頭標識、後門側板鑲嵌「歡慶女神」標識、車身比標准版加長1100毫米、後車箱： 兩排對坐座椅：三座椅 + 獨立後座座椅、車頂內部有可調式星光頂飾、後車門開啟時下部有藍色光帶燈飾、電動升降隔板帶電動窗簾，及前後車箱對講系統、隔板中央裝有19吋可升降電視屏幕。 參考資料：http://www.che168.com/che168/cardb/pic/model_2878.html o(∩_∩)o.謝謝希望採納 祝你早日把問題解決
D. 中國最貴的車多少錢
是美國總統的座駕，光改裝費就花了1000W美金,這輛2001年最新款的卡迪拉克豪華轎車是由美國情報機構專門為新總統訂做的，它設計精美，既保持了傳統的外觀，又富有現代氣息，而且體積異常寬大，是歷界美國總統專車之最。新車的車身比傳統的總統轎車高，這不但提高了舒適性，更重要的是增強了車頂裝甲的能力。車上配備了最先進的安全及通信系統，並採用卡迪拉克專利注冊的熱成像夜視系統。所有的內飾都採用桃木、真皮，後排則有獨立的空間並配有可折疊的辦公桌。同時，在車輛右前端是美國國旗，左側則是總統標識旗幟，在前端特別配備的燈光可使兩面旗幟在夜間行駛時熠熠生輝。該車還安裝了多種安全設備，正像總統安全負責人所說，"它的安全措施讓你想都想不到。"考慮到安全因素，美國官方沒有透露任何關於這部車的技術資料。
2001年的9·11事件震驚了美國，也震驚了世界，作為現任美國總統的布希責無旁貸地舉起了反恐的旗幟，而他自己的坐駕簡直就成了反恐的「戰斗堡壘」。
布希的坐駕是2001年最新款的凱迪拉克豪華轎車，是美國情報機構專門為他訂做的。該車的車頭、前燈、尾燈均有凱迪拉克的標志，車身為黑色。車頭的右側是美國國旗，左側是總統標識旗幟，擋泥板里安裝著聚光燈，可使兩面旗幟在夜間也熠熠生輝。該車的體積異常寬大，是歷屆美國總統專車之最。車身也比傳統的總統轎車高，這不但提高了舒適性，更重要的是增強了車頂裝甲的能力。車身的外殼全部採用軍用裝甲，至少有12.7厘米厚，而且重量較輕，這些裝甲可以提供最好的防彈能力。車內與外界完全隔絕，以保護總統不受生化武器的襲擊。
車門的A柱、B柱都明顯加寬，車門也做了加厚。車門把手是環形的，因此使得開關厚重的車門更為輕巧，也更方便保鏢們抓住把手隨車小跑。車上的車窗從來都不打開，由於防彈玻璃太厚，以至於在日光下呈綠色，並導致車內光線不足，因此車內還安裝了熒光燈系統。
車內的駕駛艙與客艙之間用玻璃隔板分開，前艙為駕駛席和副駕駛席。後艙內與駕駛席背*背的位置有3個背向的可以折疊的座位。總統和另外一名乘客的座位在最後，兩張座椅可向後調節，均帶有按摩裝置、折疊扶手，並有獨立的10碟高級CD伴音系統。兩張座椅中間是一張可折疊的桌子和儲藏櫃，櫃內放置著通訊設備。所有的內飾都採用桃木和真皮，後椅背、後門裝飾襯板和後門都有總統的標識。
車上配備了最先進的安全及通信系統，採用了凱迪拉克專利注冊的熱成像夜視紅外線物體檢測系統，車尾部的後備箱蓋上有五根天線。正如負責總統安全的官員所說，「它的安全措施讓你想都想不到。」
世界上最貴的車
誰能說出世界上最貴的車是哪一輛？；勞斯萊斯 銀魅，價值一億英鎊（13億-15.5億人民幣，因匯率經常都在變化）；據它的主人說：「如果把他看成藝術品，它值一億英鎊或許更高，因為世界著名藝術大師的繪畫作品有不少都在一億美元左右，繪畫作品只能看，我的勞斯萊斯不但能看而且能開動；但它絕非是世界上最好的汽車，如果把它看成一輛一般的汽車，它可能只值395鎊，可能會還少一點」；
勞斯萊斯 銀幽和德國大眾的派克峰概念車，它們的價值都在2.7億人民幣左右，但銀色幽靈是以英鎊報價，派克峰是以歐元報價，英鎊在高位時，銀色幽靈價值會超過派克峰達3億多，派克峰屬概念車，價值含量中有極高的炒作成份，2.7億人民幣的價值有很大的誇大成份，但它真的的價值我就不好評說了，仁者見仁，智者風智！還有，勞斯萊斯 銀雲、銀魂、美國加利福尼亞州伯班克市傑·奧爾伯格設計的世界上最長的汽車價值幾何，能不能和在北京成交天價勞斯萊斯相比呢？；
布加迪威龍，在網上報價多種多樣，有兩千萬歐元的，有70萬英鎊（按最近匯率，約值1034萬人民幣，不含關稅），還有報價1150萬歐元的，有直接打出來，值1.2億人民幣的，天價，我手頭關於布加迪威龍的報價資料比較有限，但憑我這么多年對世界高中檔車的研究，可以得出結論，布加迪威龍的最高報價不會高於180萬美元，或許還要低一些。可以想一下，天下有沒有人會花一個天價去買一張今年發行的非常好，發行量比較少但絕非孤品的郵票。
我在一個論談上看到一個版主的介紹的汽車，全是高速跑車，也不乏有一兩部概念車，價格可嚇人啦，最低的也不少於120萬美元，最高的達250萬美元，也不知道這些價是誰定的，b也不知道這些達官貴人紈絝子弟肯不肯按這位兄弟出的價買這些車。對汽車限量推出的也不是沒有，但限量的汽車的價格最高不會高於當世最頂級汽車的價格的10倍，一般多為當世頂級汽車價格的2-3倍。最理性的消費規律，當世最頂級的汽車（內外設計很好很科學很人性化，發行量少，速度極快，提速也快，其它科技含量極高）的最高價為100-150萬美元，可以得出結論，新車的最高價不會高於1500萬美元，但試問天下有幾人肯出1500萬來買一輛新車，蓋茨不會這么做的，阿布拉莫維奇會不會我就不得而知了，可天下有幾個阿布拉莫維奇，阿布拉莫維奇這種人一百萬人里可能才能找一個，汽車畢竟不是私人飛機！
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據許多資料顯示,1931 布加迪 Royale Kellner(可能是布加迪威龍？)是交易成功的汽車中最貴的(1987年成交，870萬美元),但今天它的收藏價值遠不及勞斯萊斯銀鬼,該車現屬勞斯萊斯公司所有,並不是在哪個收藏家那裡,估價超過1億英鎊.
但還有一些資料顯示,有一部上世紀50年代產的賓士的交易價超過2100萬美元,但交易時間上看,這車還算不上古董車,大約交易時間為上世紀六七十年代,可信度不高.
E. 中國最貴的汽車是什麼車
如果是跑車的話是:世爵(荷蘭)不過要除去一些在博物館里的車,因為那些是無價的.
房車的話是:賓利,邁巴赫,勞斯萊斯.
怎麼說呢,我回答的其實也不全面,因為這個問題本來就不該這么提;其實世界上沒有什麼最貴的車;關鍵看自己喜歡什麼車,如果自己喜歡的話,那根本就是無價的,就象:阿斯頓馬丁(Aston-martin)在我心中是無價一樣.
F. 中國最貴的車是什麼車
紅旗檢閱車CA-7600J價格880萬元。輪輞造型來自「光芒四 射 的太陽」，採用四驅技術，在轎車中很少見 後視鏡創意來自「飄揚的旗幟」前大燈延續老紅旗的圓燈，呈現前沖的炮筒狀，古樸而個性十足。大燈為帶透鏡的氙氣燈 標志採用抽象的紅旗圖形，在國產車中算價格貴的了。
G. 中國最貴的，是什麼車
義烏有一輛幻影，北京車展今年6000W賣了輛布加迪，目前最貴的應該是義烏那輛勞斯萊斯幻影，全球限量10輛