Ⅰ 香港警車，寶馬牌、賓士牌，還有其它進口牌子和合資車，大陸公安局、派出所、交警局，包括邊防公安局、邊
是的，一樣的程序。回答滿意親動動貴手給個好評謝謝啦！
Ⅱ 中國警車「大換血」！大眾/豐田成歷史，這幾款「國產之光」轉正
要說生活中最讓我們有安全感的，除了兜里的錢，那當然是代表正義的警察蜀黍啦，無論我們發生什麼不好的事，只要一個call，他們都會開著警車賓士而來，但是我們一般見到的警車都是這些款式：
警車作為一個城市的排面，上升到國家執法力的象徵，照理來說自然是應該選擇用本土汽車的，但由於咱們汽車工業起步較晚，合資品牌的車型確實都比較結實耐造，所以也是沒有辦法的事。
但今時不同往日，現在的國產車一年幾個樣，它不光在設計越來越討喜，更重要的是汽車三大件尤其是發動機，它們無論動力和燃油經濟性能都達到了世界主流水平。而隨著自主品牌漸入佳境，中國警車也迎來了一波「大換血」，用一眾國產車代替了大眾、豐田等合資車型，新車盡顯大國風范。話不多說，咱們現在就來盤點一下那些主流的國產警車吧~
哈弗
哈弗向來有句slogan：「中國SUV全球領導者」，它看似很豪橫，但確實也做到了。哈弗不僅在國內深受消費者青睞，旗下不少車型也暢銷海外，出口涵蓋俄羅斯、澳大利亞、南非、智利等國家地區。
哈弗一直以用料扎實、可靠耐用著稱，除了可良好滿足警方高強度的用車需求外，SUV車型較高的離地間隙使它有著不錯的通過性，很適合警察執行任務。哈弗H5、哈弗H6和哈弗H9等都是警用車的熱門車型。尤其是哈弗H9，它已經開始在路況惡劣的邊疆地區上崗巡邏了。
吉利
近幾年吉利的發展可謂是一路高歌猛進，不僅在銷量上實現了質的飛躍，旗下的車型也廣泛被當作警車使用。一方面是因為產品安全性高，穩定性頗佳，另一方面則空間大，質量也不錯。其中吉利博瑞更是在G20峰會上成為官方指定用車，還被不少網友稱贊為「最美警車」。
而吉利在收購沃爾沃後，對其技術進行了吸收消化，基於沃爾沃平台的產品越來越多，合力推出的高端品牌領克也被大家認可，最近警車版領克03逐漸出現在大街小巷上，而它也是新一代「最美警車」的最有力競爭者。
比亞迪
比亞迪這幾年新能源領域的發展勢頭那麼猛，在警車中又怎麼能少得了它的身影呢？像純電動車型比亞迪E6算是深圳警車中的「常駐民」了，除了皮實耐用外，在續航里程方面也是有口皆碑的。
除了E6，比亞迪的王牌車型唐自然也是警車隊列裡面的熱門款，唐PHEV的百公里加速僅為4.5秒，加速能力完全可以媲美百萬售價的保時捷911，極大提高了警察蜀黍們打擊犯罪的工作效率。同時唐與警察的氣質也是完美融合，前進格柵寬大而圓潤，兩邊車燈的扁平修長，配上尊嚴的藍白警用配色，霸氣頓時就展現了出來。
寶駿
在廣西多地你會經常看到寶駿730這款警務用車。在自主汽車品牌中，寶駿向來是物美價廉的車設定，如今也被廣西警察蜀黍看上了，也算是樂見其成。
雖然寶駿730價格便宜，它勝在皮實耐用，而且長得也圓滑飽滿，這種身材讓它在成為警車後，看起來也足夠大氣。同時中期改款後的寶駿730，全新的前臉和保險杠設計，看起來霸氣全開！成為警車後，這樣的寶駿730簡直帥出了新境界，不少網友看了都說高大上。
紅旗
紅旗也有一些地方直接使用了紅旗當警車，紅旗汽車在我國本身就是地位獨特的存在，作為警車再合適不過了，能夠讓人更加認同，開上路簡直別提多有面子。
被徵用為警用車輛的便是紅旗H5，我們都知道警察是人民的衛士，他們必須要有威嚴的形象，而紅旗H5莊重的外觀造型就十分符合警車的氣質，前臉直瀑式格柵造型吸取了國賓車紅旗L5的設計風格，同時前機蓋上方的紅色裝飾條也被看成了五星紅旗的縮影，不誇張的說，紅旗不做官車還有誰能做官車。最重要的還是紅旗H5各方面的表現非常均衡，能夠完全勝任警車的多用途，
總結：
中國警車這一波大換血，不但證明了自主品牌克服了自身缺點，已經縮小與自主品牌差距，還多多少少讓我們樹立了民族自豪感以及認同感。好嘞！這次就到這咯，其實國產警車遠不只上面幾款車型，如果給位還有補充，歡迎留言討論哦~
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅲ 中國有布加迪警車賓士警車
中國沒有布加迪的警車，網上傳的那張圖片是豪車公孝念碧司車站自己噴塗或者PS的，看圖片的鋸齒更像是PS的，因為沒有車展的相關新聞高液。奔巧舉馳沒見過，寶馬的話浙江義烏就有一輛X6，其他地區大概都是悍馬奧迪什麼的。不是乘警用車，是警衛開道車。
Ⅳ 中國的警車有什麼品牌中國的警車有沒有保時捷911警車中國的警車有沒有賓士G500
賓士的警車我看到過的，其他的不清楚了
Ⅳ 中國的公安，法院，司法和衛生監督的公車（警車）都是什麼牌子和型號啊，我知道的也就一個大眾，謝謝
平時見到的基本上是 上海大眾的桑塔納2000，3000和北京現在的越野車，另外三菱越野車和廣本也比較多，不過基本上多是在分局和市局的手裡。另外的 賓士麵包車等 每個分局基本上多有一輛
Ⅵ 山西的悍馬警車誰坐
那是你們省公安廳用來搞接待的車，舉答沒有專屬的。。
一般廳長坐早岩的比一號車大，差不多是7號或8號居多。
象正睜慧我們陝西省公安廳的陝O 00001是輛賓士。
Ⅶ 報廢賓士警車借屍還魂 另外40台去哪兒
事件的起因緣於去年12月17日《南方日報》的連續報道。佛山一台報廢的賓士警車本應當進入拆解工廠，卻離奇地出現在茂名街頭。追根溯源，原來佛山公安局報廢交付給佛山市金屬回收公司的174台舊警車，皮爛叢有41台被偷運出拆解工廠，其中一台車牌號「粵E9001警」的賓士警車被倒燃櫻賣到茂名。據法院裁判文書獲悉，41輛舊警車其中33輛被廖某佔有、8輛被黃某佔有。作為當事方的佛山金屬回收公司受到暫停回收報廢車業務的處罰。
這件案子經媒體曝光後，引起社會的極大關注。001號是誰的座駕？佛山公安局一個處級單位，誰有資格坐賓士車？汽車拆解企業的視頻監控與公安機關聯網，這些報廢警車是如何移花接木被偷運出去的？這些警車迴流到社會將可能造成多大的隱患？一些歹徒是否會利用購買的舊警車作姦犯科？其餘40輛舊警車究竟流向何方，是否已經全部追回？這件案子已經宣判，當事人也因服完刑期重返社會，但遺留下的一個個待解的謎團並沒有解開。
據業內人士透露舊車拆解行業的「潛規則」。回收公司一般買入報廢車的價格為幾百元至一千元，經拆解回收廢品，一台報廢車至多有2000元左右的利潤，如果偽造牌照當舊車出售，可能有2-3萬元利潤，暴利之下導致一些不法的拆解企業或掛靠承包；或內應外合，鋌而走險，從事倒賣報廢車的勾當。
據官方的調查結論，佛山市金屬回收公司在管理方面存在的漏洞包括：公司違規在南海區獅山車輛保管場進行報廢汽車拆解操作；在汽車拆解過程中的視頻、拍照等監控設備、設施不符合規范，監督管理程序有漏洞。警車都敢倒賣可謂膽大包天，被曝光倒賣報廢車的數量恐怕只是冰山一角。佛山市金屬回收公司一年回收的報廢汽車高達7000輛，究竟有多少車借屍還魂重新流入社會，恐怕要徹查才行。
佛山市目前正在實施淘汰「黃標車」工作，大量的報廢車輛被拆解公司回收，是否仍然存在一邊報廢，一邊被偷運出去的現象，因為事關人民群眾的切身利益，事關道路交通安全保障，應當引起有關當局歷漏的高度重視。 佛山市金屬回收公司應當有責任協助佛山警方追回另外40台報廢警車，給公眾一個交待，這恐怕也是一個負責任的企業應當承擔的義務。當事人如果採取金蟬脫殼、另起爐灶重新申報一家新的拆解企業的做法，有關管理部門如果對這種不守誠信有違法前科的企業繼續網開一面，是否要承擔把關不嚴的責任呢。
Ⅷ 中國有寶馬警車！，我還看到了奧迪，賓士是真的但是沒有布加迪威龍這是為什麼
寶馬，賓士，奧迪的警車在經濟發達的地區應該是能夠看到的，不過最近查得緊，應該都拍賣了，用了一些低端的車來代替。哥，布加迪威龍貴啊，2500萬的起售價可不是鬧著玩的（在中國的售價就這么離譜），再說中國的路況那麼差，開一輛布加迪的話養車都可以讓你養虧本，再說中國也沒有那麼多的飛車棗轎黨明岩芹，真正的富豪是不會開著超級跑車出來狂奔的，所以也就沒有必要配備布加迪威龍，不過我聽說中國有幾輛警車時激畢蘭博基尼蓋拉多。