⑴ 中國和外國的重型貨車
中國重卡「四大鐵人」的傑出代表解放J7、歐曼EST,以及新上市的重卡新黃河、陝汽X6000。
與世界先進重卡賓士、沃爾沃、斯堪尼亞、MAN相比,差距越來越小。具體來說,動力總成技術與其配置、駕駛室與內飾等方面還有一定差距,需要繼續追趕!
但是,中國重卡的性價比絕對比他們強很多!
動力相差不大
「四大鐵人」基本上是中國頂級的黃金權力鏈。在動力和經濟性上,完全不輸世界先進重卡。
陝汽X6000匹配柴蔚WP13H——全球熱效率最高的量產柴油機,ZF最新一代AMT,歐洲同步技術產品。
重兆帶唯卡黃河與曼恩科技基因的動力鏈匹配與承載。
解放J7最新一代的國六發動機和自主AMT變速箱,加上智能駕駛技術的加持,贏族培得了大型物流公司的青睞。
駕駛室及內飾有差距
駕駛室的外觀和內飾確實與世界先進有差距。一方面是價格因素造成的,比如行罩內飾、大燈、後視鏡等配置的材質和工藝差距;另一方面,設計和建模的差異導致整體協調性差。這些差距至少需要五年才能趕上,一代計程車的差距。
(賓士最新Actros外觀)
X6000的內飾設計師也是巧妙而人性化的設計,讓駕駛者感受到家的溫暖,雙色設計,駕駛室內的液晶面板和平地地板。可以說是目前國內最好的代表,但和賓士比起來,幾乎有意思。
卡友的關注點
卡友最關心的是如何通過卡車賺錢。畢竟貨運競爭太激烈了,靠借錢買車賺錢不容易!
歐曼重型卡車和節油冠軍
2020年1-10月重卡銷量及分布情況顯示,國外品牌卡車市場份額不足2%。
(來自第一商用車網)
後記如何開發出中國消費者喜歡的重卡爆款,國外品牌顯然有點水土不服!
斯堪尼亞,公路之王
百萬購車補貼
⑵ 中國重型卡車十大排名
中國重型卡車十大排名分別是一汽解放、東風汽車、中國重汽、陝汽、歐曼、上汽紅岩、江淮汽車、大運、徐工重卡、漢馬科技。
重卡是重型卡車的簡稱。這是一種地道的、傳統的、非正式的對重型貨車和半掛牽引車的稱謂,包括大家在公路上看到的各種專用扒亮車(灑水車、消防車、公路清潔車、油罐車、攪拌車等等)、自卸車(拉土車,都有舉升器)、貨車(運貨的,包括牲口之類)以及一些不多見的越野車(軍用的多)。
准確的說,中國官方在汽車分類中從來沒有「重卡」甚至卡車一說。「卡車」是個泊來詞,來源於英文「Car」,而英文中表示大型貨車的詞應該是「Truck」而不是「Car」。
我國汽車分為兩大類,即乘用車和商用車。商用車又分為客車、貨車和半掛牽引車,下面就國家相關標准簡要介紹一下貨車的具體分類。
貨車一種主要為載運貨物而設計和裝備的商用車輛,它能否牽引一掛車均可。
與新分類的客車類似,新分類的貨車含義也高掘小於舊分類中的載貨春念寬汽車,對應關系為舊分類載貨汽車=新分類中的(貨車+半掛牽引車+貨車非完整車輛)。
⑶ 中國貨車都有些什麼品牌哪些品牌質量好一些
中國的貨車品牌有很多種,一般都是分為輕型貨車和重型貨車,在每個領域都有不同的品牌,而且每一個領域的品牌影響力也不同,像是在輕型貨車裡面,江淮系列的貨車質量就非常的好。
在輕型貨車裡面,江淮品牌的貨車銷售量非常大,而且市場的口碑也非常的好,就是價格相比於其他貨車品牌來說稍高一點,江淮汽車的發動機是最好的,操控起來與其他的貨車有明顯的差距,重型貨車裡面,我感覺一汽解放還是挺不錯的,還有就是中國重汽豪沃。
這兩個品牌的實力都非常強,尤其是中國重汽豪沃在重型汽車裡面的銷售量非常大,而且市場的反響都很好,一汽解放也是挺好的,不過市場的保有量好像沒有豪沃的市場保有量大,解放是中國貨車的老品牌了,現在的技術已經是非常的成熟,這幾種品牌的貨車質量都非常的好。
⑷ 中國十大卡車自主品牌
中國十大卡車自主品牌有:
第一名、一汽解放(中國第一汽車集團有限公司)。
第二名、東風汽車(東風汽車集團有限公司)。
第三名、中國重汽CNHTC(中國重型汽車集團有限公司)。
第四名、陝汽(陝西汽車控股集團有限公司)。
第五名、歐曼AUMAN(北汽福田汽車股份有限公司)。
第六名、上汽紅岩(上海汽車集團股份有限公司)。
第七名、江淮汽車JAC(安徽江淮汽車集團股份有限公司)。
第八名、大運DAYUN(大運集團有限公司)。
第九名、徐工重卡(徐州工程機械集團有限公司)。
第十名、漢馬科技(漢馬科技集團股份有限公司)。
車子耗油計算最准確的方法:
1、百公里耗油=一定油量的體積(升)÷該油量下車子可駕駛的路程(公里)×100。
2、例如:一輛車子消耗A升燃油的狀況下駕駛了N公里,那麼百公里耗油=A÷N×100。
3、帶入具體數字,假如一輛車子消耗了4升燃油的狀況下可以駕駛50公里,那麼該車子的百公里耗油=4升÷50公里×100=8升/百公里,百公里耗油就是8升,也就是我們俗稱的「8個油」。
4、當然,車子百公里耗油並不是固定不變的,不相同的路況、承載量、氣溫、是不是開空調等因素對耗油基本都有作用。
⑸ 中國國產重卡十大排名
中國國產重卡十大排名依次是:解放FAW,東風DFM,中國重汽CNHTC,陝汽,福田歐曼AUMAN,江淮汽車JAC,上汽紅岩,大運DAYUN,北奔重汽,三一重卡SANY。
詳細內容:
01、解放FAW
一汽的轎車業務雖然不怎麼爭氣,全靠合資大眾、豐田,但解放商用車確實當之無愧的重卡第一品牌。
一汽解放汽車有限公司是中國一汽集團旗下的輕、中、重型卡車企業,總部位於吉林省長春市,有17個專業廠、分公司、子公司和3個參股公司,分布在長春、大連、青島、無錫、成都、柳州六個城市,形成了長春、青島、成都、柳州四大整車基地和無錫、大連、長春發動機、變速箱、車橋三大總成基地的生產布局。
解放有載貨車、牽引車、工程車、專用車四大產品系列和J7、J6P、J6M、J6L、JH6、J6F、J5P、J5M、J5K、J4R、新大威、龍威、天威、途威、虎威、越野車、新長頭安捷重卡16個產品平台,發動機功率覆蓋40-520馬力。
解放卡車以「安全、可靠、節能、舒適、高效」的技術性能和卓越品質,被譽為「真正的掙錢機器」。如今解放重卡銷量已經突破700萬
02、東風DFM
曾經的中國二汽,東風建於1969年,涵蓋全系列商用車/乘用車/新能源汽車/關鍵總成/汽車裝備/特種車等領域的大型汽車企業集團,東風汽車公司(原第二汽車製造廠)是中國特大型國有骨幹企業,主營業務涵蓋全系列商用車、乘用車、零部件、汽車裝備和汽車水平事業。
東風商用車在中國擁有獨立的研發和生產基地。產品覆蓋中重型卡車、客車整車與底盤以及發動機、駕駛室、車架、車橋、變速箱等關鍵總成。其產品為長途運輸、區域配送、城際運輸、建築工程及采礦業服務。
03、中國重汽CNHTC
中國重型的前身是濟南汽車製造總廠,始建於1956年,是我國重型汽車工業的搖籃,主要組織開發研製、生產銷售各種載重汽車、特種汽車、客車、專用車、發動機及機組、汽車零部件、專用底盤。
整車製造企業主要有濟南卡車股份有限公司、濟南商用車公司、特種車公司、濟寧商用車公司、輕卡部,發動機有濟南動力有限公司和杭州發動機公司,車橋有濟南橋箱公司,變速箱有濟南變速箱部、大同齒輪公司,形成了擁有汕德卡(SITRAK)、HOWO、斯太爾、黃河、金王子、豪瀚、王牌、福濼、威濼等品牌的全系列商用汽車企業集團。
中國重汽製造系列化的單中間軸帶同步器變速器、雙中間軸變速器,10、12、16檔手自一體AMT變速器等重要總成,構成具有世界先進水平的發動機、拉式離合器、變速箱、驅動橋組成的黃金動力產業鏈。
04、陝汽
陝西汽車隸屬於山東濰柴集團,總部位於陝西省西安市,是我國西北地區較大的製造企業,前身是始建於1968年的陝西汽車製造廠,除了重卡它還是軍工企業,下轄陝西汽車集團有限責任公司、陝西汽車實業有限公司、金龍汽車(西安)有限公司等100餘家參控股子公司。
主要從事重型軍用越野車、重型卡車、中輕型卡車、大中型客車、微型車、重微型車橋、康明斯發動機及其零部件的開發、生產、銷售及汽車金融業務。在肯亞、奈及利亞、哈薩克、馬來西亞等國家實現了本地化生產,產品已出口到歐洲、非洲、亞洲等90多個國家和地區,出口量連續多年位居行業前茅。
05、福田歐曼AUMAN
福田汽車和戴姆勒合資成立生產的中重卡產品,包括牽引車/載貨車/自卸車/各類專用車等,福田戴姆勒汽車建成全球數字化超級卡車工廠,擁有沖壓、裝焊、塗裝、總裝四個工藝,年產能達20萬台,形成了全價值鏈經營體系,目前已擁有90多萬用戶,800多加經銷商,3400多家服務站,2000多家配件店,銷售服務網路遍布全國。
產品涵蓋歐曼ETX、歐曼GTL、歐曼EST、歐曼EST-A四個系列,產品噸位覆蓋3T-49T,包括牽引車、載貨車、自卸車、各類專用車等200多個品種。
06、江淮汽車JAC
江淮創建於1964年,集全系列商用車、乘用車及動力總成等研產銷和服務於一體,新能源汽車、智能網聯汽車並舉的綜合型汽車企業集團。
公司現有主導產品包括:重、中、輕、微型卡車、多功能商用車、MPV、SUV、轎車、客車、專用底盤及變速箱、發動機、車橋等核心零部件。現擁有瑞風、江淮iEV、帥鈴、駿鈴、康鈴、格爾發、和悅、星銳、銳捷特等品牌。江淮汽車與德國大眾汽車、康明斯發動機、西班牙桑坦德銀行等企業分別建有合資公司。
已經與南美、歐洲、非洲、中東、東南亞等全球130多個國家和地區建立合作關系,擁有JAC日本、JAC義大利兩家海外研發中心;在俄羅斯、越南、肯亞建有子公司;在墨西哥、伊朗等地建有19家國際產業基地。並積極響應國家「一帶一路」倡議,已出口至沿線30多個國家。
07、上汽紅岩
上汽集團旗下,專注於重型汽車及關鍵零部件生產銷售的企業,較早引進歐洲整車技術的重卡製造企業,上汽依維柯紅岩商用車有限公司,是由上汽依維柯商用車投資有限公司與重慶機電控股(集團)公司共同投資成立的重型汽車生產企業。
公司於重慶市北部新區。在重慶北部新區新建年產8萬輛整車生產基地,並繼續著力打造擁有特色紅岩橋、ZF轉向器等關鍵零部件的雙橋生產基地,成為我國舉足輕重的重型汽車製造基地之一。
08、大運DAYUN
風馳天下,大運摩托,就是這個大運,曾經摩托車起家的它創建於1987年,集商用車/摩托車研發/製造/銷售服務為一體的跨地區/跨行業/多元化發展的大型民營企業集團,位於山西省運城市空港經濟開發區。
是集摩托車、電動車、商用車研發、製造、銷售、服務及國際貿易,房地產開發,物流配送,工程建設等為一體的跨地區、跨行業、多元化發展的大型民營企業集團。
2009年3月,集團成功收購四川銀河汽車集團有限公司,組建成都大運汽車集團有限公司,2010年7月,集團成立湖北大運汽車有限公司,形成三足鼎立的卡車產業布局。
9、北奔重汽
中國兵器工業集團直屬大型高端支柱型重型商用汽車製造企業,國內重車界具有較大影響力的骨幹企業,總部在內蒙古包頭市。
北奔重汽以獨特的賓士技術為核心,深度融合嚴謹軍工技術,通過消化吸收,自主創新,集成開發,建成學科門類齊全的科研開發隊伍和專業成熟完善的科技創新體系,在眾多專業領域擁有自主知識產權及專利。
以平台化、模塊化和系列化戰略,構建起NG80、NG09、NG10三大重卡平台和NG08非公路車平台,創新開發駕駛室、車橋、車架、懸架、車電、動傳等模塊系統總成。
10、三一重卡SANY
中國工程機械行業標志性品牌,全球裝備製造業領先者,世界500強,全球享有盛譽的工程機械製造商,三一重工創建於1994年。自成立以來公司取得了持續快速發展。
2012年,三一重工並購混凝土機械品牌德國普茨邁斯特,改變了行業競爭格局。公司產品包括混凝土機械、挖掘機械、起重機械、樁工機械、築路機械、建築裝配式預制結構構件,其中泵車、拖泵、挖掘機、履帶起重機、旋挖鑽機、路面成套設備等主導產品已成為中國知名品牌。
⑹ 中國最大貨車噸位是多少
中國最大貨車噸位是44噸x0dx0ax0dx0a密斗貨車x0dx0a密斗貨車,與貨櫃車有不同的是,密斗貨車並沒有分開為車架和拖車頭。x0dx0a一輛密斗貨車,有可以分為這些部分:x0dx0a貨車的車底和車頭(港稱:車陣和車頭)x0dx0a一個拍枝載貨的貨斗x0dx0a一塊升降板(香港稱之為「尾板」)x0dx0a載貨汽車x0dx0a而密斗貨車可以分為以下噸數:x0dx0a5.5噸或以下(小型貨車)x0dx0a7.5噸、8.0噸、8.5噸、9.0噸、9.95噸、10噸、13噸(中型貨車)x0dx0a16噸、24噸、30噸(重型貨車)x0dx0a貨櫃車x0dx0a貨櫃車,顧名思義就是用作運送貨櫃的車輛。x0dx0a貨櫃車,可以分為三部分:x0dx0a車架(耐虧香港稱之為拖架)x0dx0a載貨汽車x0dx0a卡車頭(香港稱之為拖頭)x0dx0a集裝箱(香港稱之為貨櫃)x0dx0a貨昌賀神櫃車的噸數有分為38噸及44噸。
⑺ 國產的大卡車都有什麼品牌的
國內知名卡車品牌有:解放、東風、北汽福田、北方賓士、紅岩斯太爾、中國重汽、江淮汽車等等。
⑻ 中國刑海最大的重型卡車是什麼
您好,中國*海最大的重型卡車是重型卡車型號為「陸霸」的重型卡車。陸霸重型卡車是中國刑海最大的重型卡車,它的總重量可達到25噸,最大載重量可達20噸。橋備橡陸霸重敏旁型卡車擁有良好的動力性能,可以在高速公路上行駛,具有更高的安全性能。陸霸重型卡車的車身尺寸為8.2米長、2.5米寬滾明、3.4米高,車身採用全鋼結構,車身重量可達12噸。陸霸重型卡車擁有良好的動力性能,搭載著一台柴油機,最大功率可達280馬力,最大扭矩可達1000牛米,最高車速可達90公里/小時。陸霸重型卡車具有良好的操控性能,可以在高速公路上行駛,具有更高的安全性能。
⑼ 中國的貨車品牌都有哪些
中國5大貨車品牌榜中榜/名牌貨車[2018]
1
東風
(於1969年,中國馳名商標,中國名牌,十大貨車品牌,東風汽車股份有限公司)
2
JAC江淮
(十大貨車品牌,安徽宴森派省高新技術企業,安徽江淮汽車集團有限公司)
3
江鈴
(中國馳名商標,國內汽車行業發展最快的企業,江西江鈴汽晌賀車控股有限公司)
4
凱馬
(全國大型工業企業之一,山東省著名商標,山東凱馬汽車製造有限公司)
5
長城
(民營上市公司十強企業,著名品牌,中國企業500強,長城汽車股份有限公司)
知名(著名)貨車品牌[2018]
中國知名(著名)貨車品牌名單[2018]:
含十大貨車品牌
+
陝汽,北方賓士,成都王牌,躍進,長安,金杯
全國汽車工業十強企業[2018]
1
上汽車工業(集團)公司
2
中國第一汽車集團
3
東風汽車集團
4
長安汽車春賀(集團)有限責任公司
5
北京汽車工業控股有限責任公司
6
廣州汽車工業集團有限公司
7
奇瑞汽車有限公司
8
華晨汽車集團控股有限公司
9
哈飛汽車工業集團
10
浙江吉利控股集團有限公司