中國四大航院是哪些

⑴ 中國四大航空公司是哪四家

中國四大航空公司是中國國際航空公司、南方航空公司、東方航空公司、海南航空公司。
1、中國國際航空公司
中國國際航空股份有限公司，簡稱「國航」，於1988年在北京正式成立，是中國唯一載國旗飛行的民用航空公司。國航是中國航空集團公司控股的航空運輸主業公司，與中國東方航空股份有限公司和中國南方航空股份有限公司合稱中國三大航空公司。
2、南方航空公司
中國南方航空集團有限公司，總部設在廣州，成立於1995年3月25日，以藍色垂直尾翼鑲紅色木棉花為公司標志，是中國運輸飛機最多、航線網路最發達、年客運量最大的航空公司。
3、東方航空公司
中國東方航空集團有限公司，是由中央直接管轄的國有獨資公司，也是國務院國有資產監督管理委員會監管的三大國有大型骨幹航空企業之一。在原中國東方航空集團公司的基礎上，兼並中國西北航空公司，聯合中國雲南航空公司，重組而成。
4、海南航空公司
海南航空控股股份有限公司，於1993年成立，是中國發展最快、最有活力的航空公司之一，致力於為旅客提供全方位無縫隙的航空服務。

⑵ 中國四大海航院校

中國的四大航海院校（排名不分先後）

一、敗畢大連海事大學二、上海海事運戚大學

三、集美大學 四、武漢理工察悄芹大學

⑶ 航空航天四大名校

院校專業：

北京航空航天大學（簡稱北航）成立於 1952年，由當時的清華大學、北洋大學、廈門大學、四川大學等八所院校的航空系合並組建，是新中國第一所航空航天高等學府，現隸屬於工業和信息化部。學校所在地北京，分為學院路校區、沙河校區，佔地3000多畝，總建築面積170餘萬平方米。建校以來，北航一直是國家重點建設的高校，是全國第一批16所重點高校之一，也是80年代恢復學位制度後全國第一批設立研究生院的22所高校之一，首批進入「211工程」，2001年進入「985工程」，2013年入選首批「2011計劃」國家協同創新中心，2017年入選國家「雙一流」建設高校名單。學校第十六次黨員代表大會提出以建設紮根中國大地的世界一流大學為發展願景目標,。,近年來，學校著力提升辦學境界和格局，大力促進空天信融合發展的學科態勢，持續優化創新人才培養體系，積極推進一流師資隊伍建設，加快推動科研創新轉型發展，務實開展高水平的國際交流合作，大力推進辦學條件和民生改善，全面加強黨的建設和思想政治工作，各項事業發展取得了突出的成績。綜合辦學能力和核心競爭力不斷增強，躋身國內高水平大學的第一方陣，國際影響力顯著提升。,學校學科繁榮，特色鮮襪槐明。確立了 「頂尖工科、一流理科、精品文科、優彎好並勢醫工」的學科建設方針，現有工、理、管、文、法、經、哲、教育、醫和藝術10個學科門類。有8個一級學科國家重點學科（並列全國高校第7名），28個二級學科國家重點學科，10個北京市重點學科，10個國防特色學科，14個A類學科，其中航空宇航科學與技術、儀器科學與技術、材料科學與工程、軟體工程為A+學科。有74個本科專業，25個博士學位授權一級學科點，39個碩士學位授權一級學科點，23個博士後科研流動站。學校突出學科基礎地位，構建空天信融合、理工文交叉、醫工結合的一流學科體系，形成珠峰引領、高峰集群、高原拓展的良性學科生態。在航空、航天、動力、信息、材料、儀器、製造、管理等學科領域具有明顯的比較優勢，形成了航空航天與信息技術兩大優勢學科群，國防科技主幹學科達到國內一流水平。工程學、材料科學、物理學、計算機科學、化學、社會科學總論六個學科領域的ESI排名進入全球前1%，工程學、材料科學進入全球前1‰，在2020年「軟科世界一流學科排名」中，航空航天工程學科連續第三年蟬聯世界第一。,學校名師薈萃，人傑地靈。目前學校教職工總數達到 4266人，其中專任教師2368人。專任教師中，72.5%具有高級職稱，86.64%具有博士學位。匯聚了26位兩院院士、63位「長江學者獎勵計劃」教授、59位「國家傑出青年科學基金」獲得者、36位「萬人計劃」領軍人才、5位國家級教學名師等為代表的傑出人才和74位「國家優秀青年科學基金」獲得者、28位「長江學者獎勵計劃」青年學者等為代表的優秀青年人才。人才隊伍中涌現出眾多國家一等獎獲得者、領域專家和型號總師，以及一大批年輕有為、造詣精深的專家學者。,學校精育良才，立德樹人。有全日制在校生 37000餘人，其中本科生與研究生比例為1:1，在校攻讀學位的外國留學生2300餘人。近年來各省招生生源高考成績平均排名在前3‰，並有多個省份已進入全省排名前1‰，學校理工類生源整體質量穩居全國第9名。學校堅持立德樹人根本任務，突出人才培養中心地位，把培養拔尖人才與強化愛國擔當相結合，在知識創造中培養人才，在人才培養中創造知識，著力培養理想高遠、學識一流、胸懷寰宇、致真唯實的領軍領導人才。打造一流本科生教育，推進大類招生，擴大專業自主選擇權，突出厚基礎、個性化、導師制、小班化培養，健全完全學分制。推進通識教育、書院育人，發揮華羅庚班、吳大觀班埋跡、人文社會科學實驗班及高等理工學院、中法工程師學院等試驗班和榮譽學院的引領輻射作用。構建知識學習、能力實踐、國際交流三位一體大課堂，強化跨學科實踐、社會實踐和創新創業實踐。研究生教育堅持面向國家戰略需求，立足國際學術前沿，改革創新教育教學機制，重點實施尖端優質生源匯聚、精品課程體系構築、國際交流深度拓展、多方聚力協同育人、創新激勵分類優秀、卓越導師隊伍建設等行動計劃，著力打造「重創新、強能力、高規格」的人才培養質量品牌，探索出大飛機班、發動機班、信息安全班等定製化高層次人才聯合培養模式。擁有國家級人才培養模式創新實驗區6個、實驗教學示範中心5個、教學團隊5個，國家級一流本科專業建設點36個，省部級一流本科專業建設點8個，國家級一流本科課程24門。人才培養碩果累累，涌現出了以「北航1號」、「北航2號」、「北航3號」和「北航4號」探空火箭為代表的一大批學生科技創新作品。2010年以來，研究生有近400人次獲省部級及以上科技成果獎，其中國家級科技獎勵署名達70餘人次，在國際頂級學術刊物上發表論文的數量顯著增長，全國工程碩士實習實踐優秀成果獲得者、全國做出突出貢獻的工程碩士學位獲得者等國家級榮譽稱號數量處於領先地位。歷史悠久的北航「馮如杯」競賽已連續舉辦30屆，吸引了7萬余名學生開展創新研究。學校是在全國「挑戰杯」競賽中唯一連續16屆捧得「優勝杯」的高校，並在2019年承辦第十六屆「挑戰杯」競賽。學生創新創業作品連續三屆獲得中國「互聯網+」大學生創新創業大賽金獎，獲得冠軍、亞軍各一項。春華秋實，芬芳桃李滿天下。建校69載，北航為國家培養了大批學術精英、興業人才和治國棟梁，為國家主流行業和骨幹單位輸送了20多萬優秀畢業生，畢業生就業去向落實率保持在99%以上。近6年北航有18名校友當選為院士。,學校服務國家，銳意創新。學校以國家重大戰略需求為先導，強化基礎性、前瞻性和戰略高技術研究，引導和支持創新要素向關鍵瓶頸技術匯聚、與產學研用深度融合，打造頂級創新平台和一流科研團隊，科研總量不斷擴大，科研經費人均位居全國高校第一。有 1個國家實驗室——航空科學與技術國家實驗室（籌），9個國家級重點實驗室（含4個國防科技重點實驗室），6個國家級工程研究中心，3個北京市高精尖創新中心，70餘個省部級重點實驗室；有9個國家自然科學基金委創新研究群體，12個教育部創新團隊，10個國防科技創新團隊。學校突出自主創新，強化協同創新，積極搭建國家級創新平台，組建大團隊，承擔重大科研項目，重大科技成果不斷涌現。建校60餘年來，北航創造了40多項國內第一的科研成果，在尖端技術研究領域始終居於國內高校前列，研製發射（試飛）成功的多種型號飛行器填補了國內多項空白，如中國第一架輕型旅客機「北京一號」、亞洲第一枚探空火箭「北京二號」、中國第一架無人駕駛飛機「北京五號」、「蜜蜂」系列飛機、共軸式雙旋翼無人駕駛直升機等。近年來，學校持續強化服務國家戰略能力，在航空動力、關鍵原材料、核心元器件等瓶頸領域的研究取得突破，多項標志性成果直接應用於國防建設。學校團隊參與論證並助力研製的國產大飛機C919成功首飛，研製成功我國首個新型臨近空間飛艇。學校牽頭設計研製的某型無人機定型並執行重要任務，在紀念抗戰勝利70周年閱兵中位居無人機方隊陣首。「十五」以來，北航共獲國家三大科技獎勵70餘項，其中，近16年獲得15項國家級科技獎勵一等獎、3項國家自然科學二等獎，創造了一所大學連續獲國家高等級科技獎的紀錄，被社會譽為科技創新的「北航模式」。學校學術論文數量和質量協同增長，實現了在《Nature》《Science》等頂級期刊發表文章的突破。學校大力推進協同創新，與航空、航天、發動機、船舶等國家重點骨幹企業開展戰略合作。「先進航空發動機協同創新中心」獲「2011計劃」首批認定。聯合中國工程院成立中國航空工程科技發展戰略研究院，打造我國航空工程科技領域首個國家級智庫。全面融入首都全國科技創新中心建設，打造「環北航知識經濟圈」，北航大學科技園被認定為優秀國家大學科技園。,學校面向全球，開放交融。通過實施 「UPS國際化發展戰略」，構建北航國際交流合作網路和平台，形成全方位、多層次、寬領域的對外開放格局，有力提升了學校的國際競爭力和影響力。先後與全球200餘所著名高等院校、一流研究機構和知名跨國公司建立了長期穩定的合作關系。倡導發起「國際航空航天教育協會」並加入了國際宇航聯合會、「T.I.M.E.聯盟」、「中俄綜合性大學聯盟」等國際聯盟和學術組織。創設了「自旋電子國際科技合作基地」、「中英空間科學與技術聯合實驗室」等一批高端國際合作平台。與法國中央理工大學集團聯合創辦中法工程師學院，融合中法兩國工程教育優勢，被譽為中法高等教育合作典範。成立「國際通用工程學院」，努力建設全新高水平國際化通用工程教育示範學院。與浙江省政府、杭州市政府及法國國立民航大學合作籌建中法航空大學。實施「全球校園計劃」，打造高水平國際化人才培養項目，大力開展學生交換、雙學位、聯合培養、國際暑期學校等各類海外學習項目，把北航校園延伸到世界的各個角落，讓北航學子充分享受全球優質教育資源。在全球范圍內吸引優秀學生，國際學生規模、生源質量、培養層次、教育水平進入全國高校前列。獲批設立了「聯合國附屬空間科學與技術教育亞太區域中心」、「亞太空間合作組織教育培訓中國中心」和「北斗國際交流培訓中心」。師資隊伍國際化程度不斷加深，國際科研合作成果顯現，建立了10個國家級「高等學校學科創新引智基地」。,學校文化育人，傳承創新。學校弘揚優秀傳統文化，傳承發揚 「空天報國、敢為人先」的北航精神和「開放包容、務實擔當」的北航文化，以三代北航人的「長鷹志」「中國心」「陀螺夢」凝聚共識，以聽黨話、跟黨走的紅色基因打造空天報國精神標識。深刻把握新媒體陣地對大學文化建設的推動作用，精心打造了以官微「航小萱」為核心的新媒體傳播矩陣。注重以文化人以文育人，以航空航天博物館、音樂廳、藝術館、校史館、藝文雅苑、致真共享空間、詠曼劇場、藝文空間等文化場館為陣地，以感動北航、北航大講堂、我愛我師、博雅課堂、高雅藝術進校園、駐校藝術家/作家計劃、大學生藝術團等為載體，開展形式多樣、健康向上、格調高雅的校園文化活動，形成了傳統承續品牌、典型引路品牌、文化景觀品牌和人文滋養品牌，營造了教風優良，學風嚴謹，景觀優美，人景祥和的一流大學文化氛圍，在全國高校起到探索和示範作用。近年來，學校先後獲全國高校文化建設優秀成果特等獎2項、一等獎2項，文化育人示範項目2項、特色展示項目2項，並獲首都文明校園、北京高校十佳美麗校園、首都文明單位標兵稱號。,雲空高遠啟征程，星光璀璨映華章。邁入新時代、譜寫新篇章，學校堅持以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，增強 「四個意識」、堅定「四個自信」、做到「兩個維護」，以黨的政治建設為統領全面推進黨的建設，毫不動搖地堅定中國特色社會主義的世界一流大學發展自信，自覺把辦學精神與服務國家使命融為一體，培養德智體美勞全面發展的社會主義建設者和接班人，培養一流人才，做出一流貢獻，加快建設中國特色世界一流大學，以「北航夢」助力實現中華民族偉大復興的「中國夢」！

其他信息：

南京航空航天大學有三個校區，分別是明故宮、將軍路和天目湖校區 。南京航空航天大學簡稱南航（NUAA）位於江蘇省南京市，是中華人民共和國工業和信息化部直屬的一所具有航空航天民航特色、以理工類為主的綜合性全國重點大學，是國家「世界一流學科建設高校」、國家「211工程」高校、「985工程優勢學科創新平台」重點建設高校，入選國家「111計劃」、卓越工程師教育培養計劃、國家建設高水平大學公派研究生項目等。

材料補充：

南京航空航天大學開設的專業主要有：飛行器設計與工程、飛行器環境與生命保障工程、建築環境與能源應用工程、工程力學、飛行器動力工程、能源與動力工程、車輛工程、自動化、電氣工程及其自動化、測控技術與儀器、生物醫學工程、探測制導與控制技術、電子信息科學與技術（航天航空）、電子信息科學與技術（微波毫米波系統與器件技術）、信息工程（航空航天）、微電子科學與工程（集成電路設計）、機械工程、工業設計、飛行器製造工程、機器人工程、智能製造工程、材料科學與工程、應用化學、核工程類、新能源材料與器件、信息與計算科學、應用物理學、應用統計學等。

⑷ 請問中國比較好的航空類高校有哪幾所

主要是以下三個學校：中國民航大學，南京航空航天大學，西北工業大學。

中國民航雹冊大學坐落於天津市，始建於1951年，是中國民用航空局直屬高校，教育部CDIO改革試點單位，「卓越工程師教育培養計劃」高校。
截至2013年4月，中國民航大學分為南北兩個校區，佔地面積110.26萬平方米（1654畝），總建築面積70萬平方米，固定資產總值16億元，其中教學儀器設備總值約10億元。學校有17個二級學院，設置28個本科專業、6個高職專業，有碩士學位授權一級學科13個、碩士學位授權二級學科49個。學校有各類在校學生22000餘人。

南京航空航天大學（Nanjing University of Aeronautics and Astronautics）是中華人民共和國工業和信息化部直屬的一所具有航空航天民航特色的理工類全國重點大源拆宏學，是國家「211工程」、「985工程優勢學科創新平台」重點建設高校之一，是「卓越工程師教育培養計劃」、「111計劃」入選高校之一，由工業和信息化部、江蘇省人民政府、中國民用航空局共同建設。

西北工業大學（Northwestern Polytechnical University），簡稱「西工大」，位於古都西安，是中華人民共和國工業和信息化部直屬的一所以航空、航天、航海工程為特色，工、理為主，管、文、經、法協調發展的研究型、多科性、開放式全國重點大學，是國家「985工程」、「211工程」重點建設高校，入選「2011計劃」、「111計劃」、「卓越工程師教育培養計劃」，是「卓越大學聯盟」、「中俄工科大學聯盟」成員，中管副部級建制，設有研御衡究生院。

⑸ 中國四大航海院校是哪四所

中國的四大航海院校（排名不頃臘分侍沒先後）

一、老乎納大連海事大學二、上海海事大學

三、集美大學 四、武漢理工大學

⑹ 四大航空是哪些

1、中國國際航空股份有限公司中國國際航空股份有限公司（AIR CHINA），簡稱「國航」，於1988年在北京正式成立，是中國唯一載國旗飛行的民用航空公司。國航的企業標識由一隻藝術化的鳳凰和中國改革開放的總設計師鄧小平同志書寫的「中國國際航空公司」以及英文「AIR CHINA」構成。

⑺ 中國四大航海高校排名

中國海洋大學，

學校創建於1924年，歷經私立青島大學、國立青島大學、國立山東大學、山東大學等辦學時期，於1959年發展成為山東海洋學院，1960年被國家確定為全國13所重點綜合性大學之一，1988年更名為青島海洋大學，2002年更名為中國海洋大學。

上海海洋大學、上海海洋大學（Shanghai Ocean University），位於上海市，是上海市人民政府與國家海洋局、農業農村部共建高校，是國家「雙一流」建設高校，模豎入選教育部卓越農林人才教育培養計劃、國家建設高水平大學公派研究搏團生項目、國家「特色重點學科項目」。

⑻ 中國四大航空公司是哪四家

中國脊鏈四大航空公司是中國國際航空公司、南方航空公司、東方航空公司、海南航空公司。

中國國際航空股份有限公司（AIR CHINA），簡稱「國航」，於1988年在北京正式成立，是中國唯一載國旗飛行的民用航空公司。國航是中國航空集團公司控股的航空運輸主業公司，與中國東腔拍方航空股份有限公司和中國南方航空股份有限公司合稱中國三大航空公司。

中國國際航空公司所獲榮譽

2018年12月，世界品牌實驗室編制的《2018世界品牌500強》揭曉，中國國際航空股份有限公司排名第287。2019年5月14日，榮獲第十屆中華環境優秀獎伍野羨。

2019年9月1日，2019中國服務業企業500強榜單在濟南發布，中國國際航空股份有限公司排名第59位。2019年12月，中國國際航空股份有限公司入選2019中國品牌強國盛典榜樣100品牌。

以上內容參考網路-中國國際航空股份有限公司

⑼ 四大航空航天大學

四大航鏈頌巧空航天大學如下：

中國民航大學：

中國民用航棚鍵空飛行學院位於成都平原的腹地——四川省廣漢市，是中央部屬高校，入選聯合國重點推廣的「MPL」課程試點單位、四川省「雙一流」建設計劃。是全球辦學規模最大的飛行培訓機構，是世界上規模最大的以飛行訓練為主的學校。

建校以來，中飛院已為中國民航培養了70%的飛行員、80%的機長、90%的功勛飛行員和100%的特級飛行員，被譽為中國民航飛行員的「搖籃」、中國民航管理幹部的「黃埔」。

上海民航職業技術學院：

上海民航職業技術學院位於中國直轄市上海，是經上海市人民政府批准、教育部備案、隸屬於中國民用航空局的一所全日制普通高等院校。與中國民航大學、中國民用航空飛行學院、廣州民航職業技術學院、中國民航管理幹部學院統稱為中國民用航空局五大直屬高校。

學院龍華校區佔地面積182畝，建築面積12.5萬平方米，擁有價值近6000萬元的各類教學儀器設備，有14個專業實訓室，館藏圖書及電子圖書達20餘萬冊。

擁有上海民航職業技能鑒定所資源，是上海地區唯一同時取得民航局CCAR一147和CCAR一66部執照考點資質的學院。

廣州民航職業技術學院：

廣州民航職業技術學院位於廣東省廣州市，是民航內最早一所獨立設置實施高等職業教育的全日制公辦普通高校。學校源自1980年由原中國民航廣州管理局舉辦的技工學校。

1984年在此基礎上成立「中國民航廣州中等專業學校」，由民航廣州地區管理局領導管理。1999年經教育部批准成立「廣州民航職業技術學院」。

截至2015年12月，學校機場路校區、白雲機場校區、花都赤坭校區共佔地1082畝，有固定資產總值約9.63億元，有33架大中小型教學用飛機。

⑽ 中國四大民營航天是什麼

四大航空公司是：中國國際航空公司、南方航空公司、東方航空公司、海南航空公司。這些航空公司，都是我們中國非常有名的航空公司。中國國際航空公司簡稱「國航」，於1988年在北京正式成立，是中國唯一載國旗飛行的民用航空公司。國航是中國航空集團公司控股的航空運輸主業公司，與中國東方航空股份有限公司和中國南方航空股份有限公司合稱中國三大航空公司。

南方航空公司簡稱南航，總部設在廣州，成立於1995年3月25日，以藍色垂直尾翼鑲紅色木棉花為公司標志，是中國運輸飛機最多、航線網路最發達、年客運量最大的航空公司。

航空公司

航空公司以各種航空飛行器為運輸工具為乘客和貨物提供民用航空服務的企業。航空公司使用的飛行器可以是他們自己擁有的，也可以是租來的，他們可以獨立提供服務，或者與其他航空公司合夥或者組成聯盟。

航空公司的規模可以從只有一架運輸郵政或貨物的飛機到擁有數百家飛機提供各類全球性服務的國際航空公司。航空公司的服務范圍可以分洲際的、洲內的、國內的，也可以分航班服務和包機服務。各大航空公司通常已經在國際民航組織登記自己的呼號。