中國與東南亞國家口岸有哪些

① 中國與寮國一共有哪些口岸

1、中國曼灘至寮國八家口岸；
2、中國朱石河至寮國那裡兒口岸；
3、中國易武至寮國小河邊口岸；
4、中國勐伴至寮國曼寬口岸；
5、中國勐潤至寮國孟莫；
6、中國苗寨至寮國孟莫口岸；
7、中國曼庄至寮國帕卡口岸；
8、中國磨憨至寮國磨丁口岸；
9、中國勐滿至寮國班海口岸；
10、中國關累至寮國班寨口岸；
11、中國勐康至寮國蘭堆。

② 五個通商口岸是什麼

五個通商口岸是廣州、廈門、福州、寧波和上海。

其中，廈門作為出入境口岸，在充當傳播中華文化、吸收外來文化樞紐的同時，也必然首當其沖受到殖民文化的沖擊。在經貿方面，廈門華商在通商口岸可以分享外商享有的特權利益，是近代中國社會的典型現象。

之所以選擇福州作為通商口岸，是因為福州主要是作為列強的原料提取地開放的。福州靠近中國優質紅茶主產區武夷山，列強開福州主要是從福建提取紅茶產品。

寧波是國內外著名的商埠。唐朝時，它是與日本、新羅和東南亞一些國家進行貿易的主要港口。1522年，葡萄牙人在雙嶼島建立基地進行走私貿易，後來被明軍討伐。鴉片戰爭後，寧波是「五大通商口岸」之一，對外開放。

相關內容

通商口岸是西方列強通過戰爭等方式，強迫清政府開放沿江沿海等城市作為的口岸，西方通過打開中國市場，對中國進行侵略和掠奪。

1842年因鴉片戰爭而簽定的《南京條約》，藉此歐洲人終於找到了躋身中國的方法。中國被迫開放五個通商口岸：廈門、廣州、福州，寧波及上海，容許歐洲人在此經商及居住，同時割讓香港給英國。

③ 雲南與東南亞的18個陸路邊境口岸，你知道幾個又去過幾個呢

雲南的優勢在區位，出路在開放。雲南沿邊地區與緬甸、寮國、越南山水相連、人文相親，有16個民族跨境而居，是與周邊國家友好往來最早的地區，擁有國家一類口岸18個、二類口岸7個，是陸路通達印度洋、東南亞腹地及南亞的必經之地，是雲南省乃至我國面向南亞東南亞開放的前沿窗口。

到2020年，經濟帶綜合實力有較大提升，地區生產總值達2300億元以上；沿邊城鎮加快發展，經濟帶城鎮化率達到45%以上，及對周邊國家毗鄰地區的影響帶動力顯著增強；邊境干線公路基本貫通，沿邊鐵路加快推進，玉磨、大瑞鐵路基本建成，臨滄-清水河、大瑞鐵路接軌至騰沖鐵路開工建設，國際運輸大通道基本形成；開放窗口作用逐步顯現，重點開發開放試驗區、邊（跨）境經濟合作區發展水平明顯提升，瑞麗、河口、磨憨、孟定等重點口岸進出口額及人員、車輛迅猛增長；生態環境質量不斷提高，生態屏障作用不斷鞏固；農村貧困人口全面脫貧，基本公共服務均等化水平明顯提升，城鎮和農村居民人均可支配收入增幅高於全省平均水平，各族人民生活水平和質量普遍提高，與全省同步實現全面建成小康社會目標；民族團結進步、邊疆和諧穩定的良好局面不斷鞏固。

展望2030年，國際運輸通道全面形成，開放型經濟水平進一步提升，邊境城鎮（市）開放發展更具活力，與周邊國家毗鄰地區一體化發展水平顯著提高，內外聯動、要素集聚、特色突出、互利共贏、和諧安寧的沿邊開放經濟帶全面建成，成為我國面向南亞東南亞輻射中心的重要支撐帶。

④ 中國邊貿口岸都有哪些

中國邊貿口岸有：滿洲里口岸、綏芬河口岸、浦寨口岸、瑞麗口岸、河口口岸等。

1、滿洲里口岸

滿洲里口岸是全國唯一設在縣級市、緯度最高的直屬海關。位於內蒙古呼倫貝爾大草原西部，處於中俄蒙三角地帶，北接俄羅斯，西鄰蒙古國，是第一歐亞大陸橋的交通要沖，是中國通往俄羅斯等獨聯體國家和歐洲各國重要的國際大通道。

2、綏芬河口岸

綏芬河市位於黑龍江省東南部，東與俄羅斯濱海邊疆區接壤，總人口10萬(包括5萬流動人口)。1992年國務院批准為中國首批沿邊擴大開放城市。

3、浦寨口岸

浦寨口岸位於中越邊境的15號界碑，與越南諒山省文朗縣接壤，西南連接越南諒山省新清口岸經濟區，距廣西憑祥市區13公里，距越南北部門戶諒山省府30公里。

(4)中國與東南亞國家口岸有哪些擴展閱讀：

口岸可以從不同的角度分類，常用的分類方法有：

1、按批准開放的許可權劃分。按照批准可將口岸分為一類口岸和二類口岸。

一類口岸是指國務院批准開放的口岸(包括中央管理的口岸和由省、自治區、直轄市管理的部分口岸)。

二類口岸是指由省級人民政府批准開放並管理的口岸。

2、按出入境的的交通運輸方式劃分。按照出入境的國境的交通方式劃分，可將口岸分為港口口岸、陸地口岸和航空口岸。

港口口岸是國家在江河湖海沿岸開設的供貨物和人員進出國境及船舶往來掛靠的通道。

陸地口岸是國家在陸地上開設的供貨物和人員進出國境及陸上交通工具停站的通道。

航空口岸是國家在開辟有國際航線的機場上開設的供貨物和人員進出國境及航空器起降的通道。

⑤ 廣西這6個中越口岸，你知道幾個其中水口口岸清朝年間就開放了

還有就是廣西很多地方也都是和越南相接壤的，其中中越兩國的人民更是往來不斷，而且邊境貿易的關系也一直在日益密切。目前廣西開放的國家級中越邊境口岸有很多。比如：

位於廣西防城港東興市南部，也就是廣西北侖河和越南哥龍河的交界處，東興市的西南部和越南的芒街僅一河之隔。

還有就是目前的東興口岸不僅是中國通往越南的交通要道，而且還是通往東南亞各個國家的重要通道之一。

該口岸是1958年建立的一個國家一類口岸，後來在1978年的時候關閉，直到1994年經過批准後才重新對外開放的。

目前東興口岸還提供了「自助通關」的快捷通道。也就是不管你是旅客，還是在口岸從事邊貿生意的人員，都是可以實現隨到隨走的便民服務。

對於東興口岸來說，因為在邊境從事貿易生意的人非常多,所以也導致了該口岸的出入境客流量也是廣西邊境口岸最多的。

該口岸的出入境客流量常年保持廣西同類口岸的榜首。在全國各大口岸中更是位列第十。 比如：在2019年的時候出入境的客流量就達到1229多萬人次。

位於廣西崇左憑祥市區的南區憑祥火車站內，該口岸與越南的諒山相對應，也是廣西的國家一類口岸。

憑祥口岸經過多年的發展，以及最近幾年的貨物和人口出入境流量的增加，逐漸成了目前全國最大的東盟水果進出口口岸。

比如：2016年，從廣西憑祥口岸進出口的水果數量就遠遠超過了200萬噸。

還有就是對於熱帶水果的進出口來說，基本都是貴在保鮮。所以交通線可謂是這些熱帶水果運輸的「生命線」。比如：山竹、菠蘿蜜、榴槤、龍眼等水果！

2018年，中越國際道路運輸開啟了試運行，而這也正式宣布了中越鐵路口岸真正意義地實現了直達運輸的道路模式之一了。

位於廣西崇左憑祥市的西南邊陲。因此對於友誼關來說，迄今為止已經有大約2000多年的 歷史 文化了。

而且該口岸還是國家一類口岸。 不僅是中國通往越南的重要口岸，而且還是東盟的各個國家中最大的陸路口岸。

該口岸在上個世紀80年代末的時候，友誼關下居然有著10多個雷場，以及數10萬枚的地雷，仍然在對我國邊關人民的生命造成著巨大的威脅。

然後在1993年的時候，正負承諾徹底清除該地方的地雷，為此先後進行了兩次大規模的排雷，共計清除了友誼關30多平方千米的雷區。

還有就是友誼關口岸處於中越交通的要道。 比如說我們從友誼關口岸出發，經過越南、寮國、泰國就可直接到達馬來西亞。

位於廣西龍州縣西端的水口鎮，屬於國家一類口岸，而且該口岸與越南馱隆口岸僅一河之隔，口岸建設於1792年。

也就是在清朝乾隆五十七年的時候，該口岸就已經對外開放了。 後來在1978年的時候，因為中越邊境的關系緊張導致了該口岸的關閉。

然後直到1992年中越國際關系恢復正常化以後，水口口岸才1993年的時候正式恢復對外開通。

水口口岸恢復開通以來，進出口貿易在逐年增長，而人員出入境的流量也在逐年增加。因此經過長期的發展，水口口岸也逐漸地成為了中越邊境的物流中心了。

並且水口口岸在目前中國和越南的交往史上，也是佔有非常重要的邊境交往地位的。 而且現如今該口岸還成為我國與越南，以及東南亞國家進行經濟、文化、 旅遊 交流的一個重要口岸。

除此之外，水口口岸的所在地地處喀斯特地貌，不僅擁有好看的自然景觀，而且河水還清澈盪漾。

位於廣西百色靖西市的南部，屬於是國家一類口岸，與越南雄國口岸相對應。更是中國通往越南和東南亞國家的重要通道。

因為該口岸地處雲貴高原的邊緣， 所以對於龍邦口岸來說，目前已經成為了廣西海拔最高的邊境口岸了。

1954年的時候靖西設立了龍邦邊境工作站，後來到了1996的時候龍邦邊境工作站作為是二類口岸正式開通運營。

然後直到2003年，國家批准了龍邦口岸升級為國家一類口岸。同時還為該口岸配備了基本的設施建設，然後直接由當地相關部門直接驗收和管理。

目前為止，龍邦口岸設有海關、檢疫、邊檢等口岸多個部門，更有對進出口貨物、人員，以及車輛進行相應監督管理的專業人員。

還有就是該口岸從1999年起，就開始從越南大批量的進口鐵礦了。 經過十多年的不斷發展，目前的龍邦口岸已經發展成為了廣西進口越南鐵礦量最大的陸路邊境口岸了。

位於廣西崇左寧明縣愛店鎮境內，地處中越邊境廣西東路1223號界碑，與越南峙馬口岸相對應。

從2015年起，自從國家對愛店公路口岸進行對外開放以來，該口岸也從公路二類口岸漸漸地升級到了一類口岸。

因此近幾年來，寧明縣也在大力發展口岸經濟，而且還取得非常顯著的成效。特別是這里的中葯材貿易十分的紅火。

目前在口岸經營葯材的商家已經高達100多家了。還有就是從這里銷售出去的中葯材基本都是銷往到了東盟的各個國家，為此還受到了越南、柬埔寨等國家的歡迎。

其主要經營的葯材品種有：麥冬、伏苓、當歸、丹參等80多個。 平均每天的葯材出口量都在100噸以上，因此愛店口岸也慢慢成為了全國最大的葯材集散地。

而且經過多年的發展，該口岸已經成為了規模最大、品種最多的中葯材邊境口岸了。也就是說除了中葯材以外，還有海產品和其他的農副產品等1000多種交易的品種。

當然了，廣西除了以上這「6個之最」的中越邊境口岸之外，其實還有很多的一些口岸。比如：「峒中口岸、平孟口岸、浦寨口岸、里火口岸」等等！

其中：峒中口岸，通過最近幾年的發展，目前已經升級為國家一類口岸了；還有平孟口岸，於2016年正式開通以來，就一直在不斷地進步和努力，以至於現如今被人們稱為是「後起之秀」的廣西口岸！

所以我們根據以上內容來看的話，對於邊境城市建立口岸來說，我認為完全是一個正確的選擇和向前發展的目標！

⑥ 打洛口岸屬於哪裡

打洛口岸屬於雲南省勐海縣。

打洛口岸位於中國雲南省西雙版納傣族自治州勐海縣西南部，與緬甸接壤，距緬甸景棟80公里，距泰國米賽僅239公里，距泰國清邁550公里，距泰國首都曼谷1250公里，口岸區位優勢明顯。

打洛口岸邊貿歷史悠久，自唐代以來就是雲南通向東南亞南亞各國的重要通道，於1951年確定為雲南省第一批對外開放通道，2007年11月經國務院批准為國際公路客貨運輸一類口岸。口岸當面為緬甸撣邦東部第四特區。

打洛口岸主要景點：

1、打洛邊貿旅遊開發區：位於打洛鎮以東3公里，總面積6.7平方米。建有交易市場、飯店、賓館、餐館、娛樂廳等設施。集食、宿、購、游為一體，每日迎接中外大量賓客。

2、打洛江風光：打洛江又名南覽河，由東向西穿過打洛壩，流入緬甸。打洛江，僅有36千米的河段在打洛鎮境內，其餘河段多在中、緬兩國的界河。江兩邊是中緬兩國的村寨。

3、中緬219號界碑風景旅遊區：主要景觀有中緬219號界碑、民族歌舞表演場、膠林消暑園、中緬貿易商場、中緬友誼橋和水上娛樂城等。

⑦ 中國與越南對應的陸路口岸有哪些

東興口岸、峒中口岸、愛店口岸、友誼關口岸、龍邦口岸

1、東興口岸景區位於東興市區。離市中心一公里。東興港是中國唯一一個與越南陸海相連的一級港口。東興港風景區位於越南北侖河與科隆河交匯處。距越南芒街港僅100米，是國家一級口岸。

2、峒中口岸是國家二類口岸。通中港位於防城港西南125公里處。有雙向三級瀝青公路直達港口。是國家批準的最大的邊境小額貿易和邊境交換貿易口岸，享受國家對邊境地區的各項優惠政策。港口設施比較完善，有一座港口聯檢大樓，相對應的是越南廣寧省橫模國家級口岸。

3、愛店口岸是邊境陸路一類口岸，地屬廣西寧明縣愛店鎮，位於中越邊境廣西東路1223-1224號界標處。它在越南的島港對面。愛店口岸有沿邊三級柏油公路與區內三條公路連接，往東距東興市190公里。

4、友誼關口岸位於廣西憑祥市西南端的友誼關，它是一個國家級港口，也是中國和越南以及東盟國家之間最大的陸路口岸。

5、龍邦口岸位於靖西縣城南部中越邊境94號界碑北側約30米處，與越南高平省茶陵縣越南雄果港相對應。龍邦港是百色市唯一的國家一級口岸。它是從廣西西部、雲南東部和貴州南部到越南和東南亞國家的便捷陸路之一。