中國現代航天史上實現了什麼

『壹』 中國的航天成就有哪些

中國航天成就簡寫如下：

1970年4月24日，中國第一顆人造地球衛星「東方紅一號」用長征一號運載火箭發射成功，《東方紅》樂曲傳遍全世界，中國從此邁入了探索太空的時代。

1975年11月26日，長征二號運載火箭成功發射返回式衛星，衛星在軌運行3天後，按預定計劃順利回收，中國成為世界上第三個掌握衛星回收技術的國家。從20世紀70年代開始，利用返回式衛星遙感所獲得的遙感信息，在國土普查、資源勘測、地形繪制、災害預報等方面發揮重要的作用。

1984年4月8日，長征三號運載火箭成功發射東方紅二號試驗通信衛星，標志中國航天已掌握了使用氫氧發動機以及在失重條件下兩次點火的技術，成為世界上第五個能夠研製和發射同步靜止軌道衛星的國家。

1985年10月25日，中國政府宣布長征系列運載火箭承擔國際搭載和衛星發射業務，從此中國航天步入國際市場。自1990年4月7日發射亞洲一號通信衛星之後，至2000年，中國共將26顆外國衛星成功發射升空。

1988年9月7日，長征四號運載火箭成功發射風雲一號氣象衛星，風雲一號是中國第一顆太陽同步極地軌道氣象衛星，在氣象觀測，海洋捕撈，農業估產，中長期天氣預報和氣象研究中發揮了巨大的作用。

1992年8月14日，長征二號捆綁式運載火箭成功發射由美國休斯公司研製的澳大利亞「澳賽特bi」通信衛星。長二捆運載火箭在大推力發動機、大型衛星整流罩、火箭捆綁技術等方面取得重大成果。中國航天已具備發射各種大載荷商用衛星的能力。

1997年5月12日，長征三號甲運載火箭成功發射東方紅三號通信衛星，中國大容量通信衛星技術實現了重大突破。

1997年8月20日，長征三號乙運載火箭成功發射菲律賓馬部海通信衛星。長征三號乙採用大推力氫氧發動機，使其同步轉移軌道運載能力達到5噸，增強了中國在國際商業衛星發射市場上的競爭能力。

1999年10月14日，長征四號乙運載火箭成功發射由中國和巴西合作研製的資源一號衛星，其綜合性能達到國際先進水平，它也開創發展了中國在航天高科技領域成功合作的典範。

1999年11月20日，新型長征運載火箭成功發射神舟號試驗飛船，11月21日飛船順利回收，中國載人航天技術實現歷史性的突破，是中國航天史上的里程碑。

2001年1月10日，中國成功發射「神舟」2號試驗飛船，按照預定計劃在太空完成空間科學和技術試驗任務後，於1月16日在內蒙古中部地區准確返回。

2002年3月25日，中國成功發射「神舟」3號試驗飛船，環繞地球飛行了108圈後，於4月1日准確降落在內蒙古中部地區。

2002年12月30日，中國成功發射「神舟」4號飛船。

2003年10月15日至16日，中國成功進行了首次載人航天飛行，中國航天員楊利偉乘坐神舟五號載人飛船在太空運行十四圈，歷時二十一小時二十三分，順利完成各項預定操作任務後，安全返回主著陸場。

2005年10月12日至16日，中國成功進行了第二次載人航天飛行，中國航天員費俊龍、聶海勝乘坐神舟六號載人飛船在太空運行七十六圈，歷時四天十九小時三十三分，實現多人多天飛行並安全返回主著陸場。

2007年10月24日18時05分，嫦娥一號探測器從西昌衛星發射中心由長征三號甲運載火箭成功發射。是中國自主研製、發射的第一個月球探測器。

2008年4月25日23時35分，中國首顆數據中繼衛星「天鏈一號01星」在西昌衛星發射中心由「長征三號丙」運載火箭成功發射升空。

2008年9月25日21時10分神舟7號發射,9月28日安全返回主著陸場。

神舟十三號

神舟十三號載人飛船成功發射，開啟中國迄今時間最長的載人飛行。3位航天員翟志剛、王亞平、葉光富踏上為期半年的太空之旅，中國空間站也迎來第二批航天員和首位女航天員。

空間站在距離地球400公里左右的近地橢圓軌道上飛行，航天員所處的環境是微重力、高真空、溫度高低交替，還有空間輻射。空間站每90分鍾繞地球飛行一圈，這意味著空間站要頻繁感受冷熱交替，最高溫度達到200攝氏度，最低溫度達到零下120攝氏度。

如此神奇、嚴酷的太空旅程已歷時3個月，神舟十三號航天員，度過此次「太空出差」的一半時間，不僅圓滿完成了各項科學實驗和技術試驗，同時對空間站的居住環境越來越適應，也越來越習慣於繁忙而又精彩的太空生活。

『貳』 我國在航天技術領域主要取得了哪些成就

1970年4月24日，中國第一顆人造衛星「東方紅一號」發射成功，我國成為第五個能製造和發射人造衛星的國家；

1987年8月，中國返回式衛星為法國搭載試驗裝置，這是我國打入世界航天市場的首次嘗試；

1999年11月20日，中國第一艘載人航天實驗飛船神舟一號在酒泉衛星發射中心發射升空，完成空間飛行試驗之後，在內蒙古中部地賣遲模區成功著陸，中國載人航天工程首次飛行實驗成功；

2003年10月15日至16日，神舟五號載人飛船成功升空並安全返回，首次載人航天飛行獲得圓滿成功，中國成為世界上第三個獨立掌握載人航天技術的國家；

2007年10月24日，我國首顆探月衛星「嫦娥一號」順利升空；

2011年11月3日，「天宮一號」與「神舟八號」飛船成功完成我國首次空間飛行器自動交會對接任務；

2012年6月18日，「天宮一號」與「神舟九號」飛船成功進行首次載人交會對接；

2013年4月26日，中國高解析度對地觀測系統的首發星——「高分一號「衛星發射升空並順利進入預定軌道，開啟了中國對地觀測的新時代；

2015年12月旦乎17日，「悟空號」發射升空，是目前世界上觀測能段范圍最寬、能量解析度最優的暗物質粒子探測衛星；

2019年1月3日，「嫦娥四號」實現了人類探測器首次成功在月球背面軟著陸；

2019年7月25日，由北京星際榮耀空間科技有限公司研製的雙曲線一號運載火箭發射成功，實現了中國民營運載火箭零的突破；

12月27日20時45分，長征五號遙三運載火箭在中國文昌航天發射場點火升空，約2220秒後，將實踐二十號衛星准確送入近地點192千米、遠地點6.8萬千米的預定軌道，發射飛行試驗取得圓滿成功；

2020年5月5日，長征五號B運載火箭搭載新一代載人飛船試驗船等載荷從中緩中國文昌航天發射場點火升空，中國載人航天工程辦公室宣布，載人航天工程空間站階段任務首戰告捷；

2020年6月23日，第55顆北斗導航衛星成功發射。7月31日，我國向全世界宣告，中國自主建設、獨立運行的全球衛星導航系統全面建成；

2020年7月23日，「天問一號」火星探測器成功發射升空，這是我國首次自主的火星探測任務，是中國邁向深空的重要一步；

2020年12月17日凌晨1時59分，嫦娥五號返回器攜帶月球樣品成功著陸，任務獲得圓滿成功。

『叄』 我國在航天技術領域主要取得了哪些成就

我國在航天技術領域取得的主要成就：

1. 1964年6月，自行研製的運載火箭騰空而起。

2. 1970年，我國用長征號運載火箭，成功地發射了第一顆人造地球衛星——東方紅1號。

3. 1999年，我國成功發射第一艘無人飛船「神舟掘滾一號」。

4. 2003年，我國第一艘載人飛船「神舟五號」發射成功。

5. 2005年10月12日上午9點整「神舟」六號載人飛船發射成功。

6. 2008年9月25日，「神舟」七號載人飛船判頌余發射成功，並首次進行出艙作業的飛船，突破和掌握出艙活動相關技術。

7. 2011年9月29日，中國第一個目標飛行器和空間實驗實「天宮一號」發射成功。

8. 2011年11月3日1時36分，天宮一號目標飛行器與神舟八號飛船完成首次交會對接。

拓展資料：

分類

按航天器探索、開發和利用的對象劃分，航天包括環繞地球的運行、飛往月球的航行、飛往行星及其衛星的航行、星際航行(行星際航行、恆星際航行)。

按航天器與探索、開發和利用對象的關系或位置劃分，航天飛行方式包括飛越(從天體近旁飛過)、繞飛(環繞天體飛行)、著陸(降落在天體上面)、返回(脫離天體、重返地球)。

如今，航天的作用已經遠遠超出科學技櫻緩術領域，對國家和國際的政治、經濟、軍事與社會生活都產生廣泛而深遠的影響。

『肆』 中國航天取得的成就

1999年11月20日，神舟一號實現兩個突破：載人火箭長征2F和實驗性質的飛船測試，僅飛行21小時。
2001年1月10日，神舟二號實現一個突破：飛船大幅改進和長時間穩定的飛船導航制導與控制。
鎮漏2002年3月25日，神舟三號實現一個突破：經過兩次測試後，正式將飛船定型。
2002年12月30日，神舟四號實現一個突破：全面檢測飛船的逃逸系統、生命維持系統和返回系統，最後一次全面檢驗載人航天技術。
2003年10月15日，神舟五號實現一個重大突破：楊利偉升空，中國打破蘇美壟斷，成為世界第三個能實現獨立自主載人航天的國家。
2005年10月12日，神舟六號實現一個突破：多人多天任務，費俊龍和聶海勝在太空中停留了5天，遠超楊利偉的21小時。
2008年9月25日，神舟七號實現一個突破：首次出艙行走，由翟志剛完成。
2011年9月29日，天宮一號實現一個重大突破：中國首個空間站/實驗室，它超期服役了兩倍壽命。
2011年11月1日，神舟八號實現一個突破：無人情況下對接天宮一號目標飛行器。
2012年6月16日，神舟九號實現兩個突破：載人情況下與天宮一號兩次對接，中國第一位女性航天員劉洋。
2013年6月11日，神舟十號實現一個突破：對接天宮一號，多人次短期在空間實驗室生存。
2016年9月15日，天宮二號實現兩個重大突破：貨運飛船補給，多人長期在軌駐留、為建立長期天宮空間站做最後准備。
2016年10月17日，神舟十一號實現一個重大突破：多人次長期在空間實驗室生存，其中老將景海鵬已經是三上太空。
2017年4月20日，天舟一號實現兩個突破：貨運補給和在軌燃料補加。
2019年7月19日21時06分，在軌運行1036天後，天宮二號受控離軌並再入大氣層，少量殘骸落入南太平洋預定安全海域，標志著中國載人航天工程空間實驗室階段全部任務圓滿完成。中國御嫌爛以極低的成本、最高效率地利用有限任務次數，完成了天宮空間站建站的全部准備，可謂是人類航者液天史上的奇跡。

『伍』 中國航天取得了哪些成就

中國航空航天事業取得的舉世矚目的成就：

1、神舟八號

神舟八號飛船，是中國「神舟」系列飛船的第八架飛船，飛船為三艙結構，由軌道艙、返回艙、推進艙組成。神舟八號為改進型飛船，全長9米，最大直徑2.8米，起飛質量8082公斤。神舟八號飛船進行了較大的技術改進，它發射升空後，與天宮一號對接，成為一個小型空間站。

『陸』 中國航天事業有哪些新的成就

2020年中國航天重大項目先後取得驚人的成績，其中就有北斗三號全球導航系統的成功組網、新一代載人飛船試驗的成功發射、首次火星探測任務「天問一號」的成功發射、嫦娥五號的發射等。而研製發射的航天器覆蓋載人航天、空間探測、導航、通信、遙感、空間科學、技術試驗等全部技術領域。

3. 嫦娥五號月球取樣返回

2020年11月24日凌晨，長征五號運載火箭成功發射嫦娥五號探測器，在月面工作約2天的時間里採集約2公斤月壤樣品並帶回地球。實現了地球外天體采樣、地球外天體起飛、帶著所采樣品安全返回地球等中國航天史上的多個首次。

我國探月工程於2004年正式立項實施，確定了以「繞、落、回」三步走戰略規劃。嫦娥一號到嫦娥四號任務的成功實施，已圓滿完成三步走戰略的前兩步。嫦娥五號成功實現探月工程第三步戰略目標，這意味著我國探月工程三步走戰略取得圓滿完成，為後續月球及行星探測等任務奠定人才、技術、科學、工程基礎。