中國如何援建瓜達爾港

⑴ 中國對巴基斯坦的援助有哪些具體項目

中國援助巴基斯坦項目眾多:

中國在巴基斯坦注冊公司幾十家，業務范圍涵蓋水利水電、礦業、港口建設、家電製造和通訊等領域，參建和高效的大小項目一百多個，其中影響較大的有瓜達爾港、山達克銅金礦等項目：

瓜達爾港：瓜達爾港是歐洲、非洲和西亞與遠東地區海上交通運輸的樞紐，同時扼守波斯灣口，是中亞地區通往印度洋最近的出海口。該項目一期工程2002年3月開工，已於2005年完工。目前，瓜達爾港是中巴友誼的標志性工程。

山達克銅金礦：該項目由中國冶金建設集團公司承建，包括采礦、選礦、冶煉和供水工程。1995年11月正式投產。2001年，中巴簽署框架合同，中方租賃經營山達克銅金礦，租期10年。據巴媒體報道，截至今年8月，山達克銅金礦已向中國出口銅4800萬美元，年底可望達到7000萬美元。

塔爾煤田：塔爾煤田開發項目由中國神華集團具體實施。2002年4月，神華集團選定一個50平方公里和煤儲量13億噸的開采區域，首采區儲量2.8億噸。煤礦初始規模年產350萬噸，電廠發電60萬千瓦，計劃2008年建成發電。

巴基斯坦海爾工業園：該項目是中國海爾集團繼美國海爾工業園後在海外建立的第二個工業園。2001年3月簽約，主要生產冰箱、空調和洗衣機三大系列產品，目標是將巴基斯坦海爾工業園建成南亞最大的家電生產基地。

此外，中國公司還承建了巴基斯坦境內曼格拉大壩、巴洛塔水電站、高摩贊水電站等一系列水利水電工程項目。

軍事上:最主要是梟龍戰機的合作生產. 而且J-10也有可能出口到小巴.
對巴基斯坦的援助確實是 制衡印度.

⑵ 巴基斯坦的瓜達爾港曾經被新加坡收獲囊中，其如何又到了中國手中的

2015年，巴基斯坦向中國移交到瓜達爾港的土地使用權，引起了全中國乃至世界的關注。當初的瓜達爾港曾經屬於新加坡，但轉手的過程，中國也是通過多方努力參與其中，為的就是防止被美國拿走，隨後待到時機成熟才通過國家間的交涉博弈又從新加坡手中得回此港。

中國對巴基斯坦瓜達爾港的建設，不僅能帶動巴基斯坦國內乃至周邊國家的經濟發展，也能促進中國的石油運輸及此地的戰略影響，可以說是雙贏。

⑶ 中國為何不開發瓜達爾港

中國開發
1999年穆沙拉夫總統執政後，決定上馬瓜達爾深水港項目，並請求中國政府援建。穆沙拉夫於2000年7月對中國進行了友好訪問，兩國在一系列問題上達成了廣泛的共識。中國於2001年作出了援建決定。當年8月，中巴兩國政府在北京簽署了瓜達爾港項目一期工程融資協議。
瓜達爾港外電報道認為，中國在阿拉伯海沿岸建立港口，也是為了避開政治不穩定的波斯灣地區。傳統上，波斯灣是美國的勢力范圍，美國不會放鬆對那裡的高度警戒。中國放棄波斯灣，同時也是繞開同美國發生利益沖撞的危險。
中國早就開始實行「繞開波斯灣」的政策。中國從安曼大量進口石油便是一例。從安曼進口中國的石油佔中國石油進口總量的11%。瓜達爾港口則更使中國具備脫離海灣的能力。有了瓜達爾，中國可以觸及非洲石油。同非洲石油新興國家如赤道幾內亞、喀麥隆、加彭和安哥拉等，中國已簽有石油協定，同蘇丹的石油合同更是早在實施當中。蘇丹港正在紅海海岸。美國卡內基基金會南亞專家泰里斯總結道：「這樣，中國在未來便佔有了一處從海灣源源不斷供給石油的重要地理位置。」
2015年9月，巴基斯坦(瓜達爾港)港務局表示，把瓜達爾港2000畝土地，長期租賃給中方，用於建設(瓜達爾港)首個經濟特區。瓜港首個經濟特區的建立，不但能對巴基斯坦的經濟發展模式，產生示範作用，還能進一步提振經濟水平。
瓜達爾港務局於2015年6月完成了1500畝土地的徵收工作，另外500畝的徵收工作也很快完成，所征土地主要來自巴基斯坦海軍和俾路支省政府緊鄰規劃的集裝箱貨堆區，該經濟特區相關基礎設施建設預計耗資3500萬美元。瓜港務局表示，已將這2000畝地租賃給中國，中方享有43年的租賃權。

⑷ 新加坡是如何取得瓜達爾港經營權的

新加坡以中國出價十倍惡意中標，一簽四十年，故意閑置，拖延中國發展，維持新加坡的航運地位。

經過將近十年，巴基斯坦看出了新加坡的惡意，強行收回運營權，交給中國公司，經過建設，今年四月瓜港開始運營。

其實中國想得到瓜達爾港運營權並不難，在援建時寫進合同就行，「中國為巴基斯坦建設瓜達爾港，巴基斯坦政府給中國N年運營權」。

這完全可以在談判時實現，錢反正不會少給，中巴兩國都沒有損失，可中國似乎沒看見，這就為日後的「國際競爭」埋了一個伏筆。

2005年，巴基斯坦第一次為瓜達爾港運營權公開招標，初步審核後給出了四個候選公司，他們是：新加坡國際港務集團有限公司、沙特全球海運服務公司、巴-法國際集裝箱碼頭聯合投資公司、和馬來西亞西部港口公司。

⑸ 中國現在搞大戰略，在巴基斯坦修瓜達爾港，有沒有想過萬一巴鐵不鐵了怎麼辦

眾所周知，中巴是全天候戰略夥伴關系。在世界上許多國家，中國與巴基斯坦的關系是如此的密切。什麼是全天候戰略夥伴關系?坦率地說，中巴關系是牢不可破的，無論世界如何變化。如果中國是一個准盟友，巴基斯坦可能是唯一一個。中國和巴基斯坦有這樣的關系，對巴基斯坦來說，因為它有一個印度的敵人。在巴基斯坦最困難的時候，只有中國能夠站出來幫助巴基斯坦。對中國來說，巴基斯坦的地緣戰略重要性至關重要，它幫助巴基斯坦幫助中國。因此，中巴關系沒有受到巴基斯坦政權更迭的影響。

然而，近年來，中巴關系有些不和諧。

然而，新加坡的經濟依賴於轉口貿易，他怎麼可能將這些利益割讓給巴基斯坦呢?所以，瓜達爾港正式投入運營，但實際上它被新加坡拋棄了。2010年，奧巴馬上台後，美國開始計劃從巴基斯坦撤軍，巴基斯坦終於覺醒了，開始重新評估瓜達爾。經過近3年的醞釀，到2013年1月30日，在美國證實，在從阿富汗撤軍的背景下，巴基斯坦政府終於確認了瓜達爾港對中國公司的重要戰略意義。

⑹ 從中國陸地能否達到瓜達爾港

可以啊，先從西部到巴基斯坦，然後一路火車或汽車都可以

⑺ 中國在巴鐵建的瓜達爾港有何戰略意義

瓜達爾港具有重要的地理位置，它毗鄰巴基斯坦和伊朗邊界，靠近霍爾木茲海峽。海灣地區的石油出口到國際市場的船隻多數要從霍爾木茲海峽通過。
如果瓜達爾港建設海軍基地，取得瓜達爾營運權對中國具有重大價值。屆時，中國可利用在瓜達爾的影響力，鋪設中東輸往中國西部的石油管道，甚至延伸到中國的鐵路。雖然這是一項商業交易，但受到美國和巴基斯坦鄰國印度的密切關注。中國在南亞港口的任何利益訴求都可能加深印度對受到中國「圍堵」的擔心。

取得瓜達爾營運權對中國具有重大價值。屆時，中國可利用在瓜達爾的影響力，鋪設中東輸往中國西部的石油管道。中國在南亞港口的任何利益擴張都可能加強印度對受到中國「圍堵」的擔心。

⑻ 中國在巴基斯坦瓜達爾港經營權的失利，怎麼回事，介紹一下來龍去脈，謝謝！

新加坡以中國出價十倍惡意中標，一簽四十年，故意閑置，拖延中國發展，維持新加坡的航運地位。經過將近十年，巴基斯坦看出了新加坡的惡意，強行收回運營權，交給中國公司，經過建設，今年四月瓜港開始運營。

⑼ 瓜達爾港對中國有著怎樣的戰略意義

1. 瓜達爾靠近石油資源豐富的波斯灣，在地理上有明顯的區位優勢。

2. 瓜達爾項目建成後，中國運輸石油資源的線路比以前更加節省時間和成本。

3. 中國將對沿途的國家進行投資援建，既可以拉動產業發展又可以與周邊國家建立良好的合作戰略關系，促進區域發展。

4. 為「一帶一路」服務，打造「中巴經濟走廊」。

5. 打破中國在馬六甲海峽的困局，不再受限於美國，保證我國能源安全。

⑽ 美國、中國先後開發瓜達爾港的經過是怎樣的

早在30年前，巴基斯坦政府就有了開發瓜德爾港的設想。

2015年2月瓜德爾港基本竣工，預計當年4月中旬全面投入運營。中國部分石油的運輸路程將縮短85%。

2016年4月21日，中國海外港口控股有限公司董事長張保中對外透露，正在開發的瓜達爾港港口預計2016年年底前投入全面運營。

2016年11月13日，巴基斯坦中資港口瓜達爾港正式開航，包括巴基斯坦總理謝里夫、陸軍參謀長拉希勒及中國駐巴基斯坦大使孫衛東在內的中巴官員見證了首批中國商船從瓜達爾港出海。