1. 中國中鐵前景如何
601390在大的周期，也就是周線月線上處於調整趨勢，走勢弱於大盤，在調整沒結束前不能買入該股。技術指標顯示，該股將回到前期箱體，在5-6元間波動。各分時指標均顯示，該股跟隨大盤繼續下跌不可避免。由於大盤至少會調整到2800以下，那麼該股何時止跌還是要看大盤決定。如果你已經被套，又捨不得割肉，那隻有做長線。總體來說，不管是短中長線，這類股都不是買入目標。個人觀點僅供參考，若有疑問可留言。
2. 中國中鐵如何
隨著南北車合並將帶來間接利好，一建一帶的趨勢下，中鐵的基建業務將有所受惠，銀行利率的下調，對中鐵也有一定利好寬松。目標價6元，預計未來一個月還有20%的升幅。【以上個人意見討論，不作投資參考。股市有風險，投資需謹慎。】
3. 中國中鐵，怎麼樣會如何
繼續上漲，創歷史新高。
4. 中國中鐵現在怎麼樣。
我是20.11進入，等解放。
5. 中國中鐵未來前景如何
14年畢業就到了中鐵某局，從一個見習生到項目財務負責人，因為公司總會卡我升職機會，沒能提項目總會，於是去年末開始籌劃跳槽，今年3月面試成勘院，5月底來這邊上班。雖然一樣是在建築業，但是區別還是挺大，現在朝九晚五周末雙休一天三頓健身房游泳池，除了工資比以前少些，其他都很滿意。但是也許這里呆兩年有更好的機會還是會跳~
6. 中國中鐵怎麼樣
你問的是股票，還是施工單位本身？
如果是股票，那麼建議你七萬別買（除非你是高手中高手），因為它從不給股民分紅利（其實一直在虧損）；
如果是施工單位，對剛畢業的年輕人來說是個不錯的鍛煉機會，待遇還可以，最大缺點就是流動性太大，常年在野外施工作業，找不上家人。等到自己完全可以「起飛」了，就可以選更穩定，薪資待遇更好的單位了，須提前做好思想工作！
我就是從中鐵出來的，僅供參考。
7. 中國中鐵 怎麼樣
從中鐵的走勢來看，其MACD線已經快突破零軸了，中線走勢看好，短期之內，溫和放量整理了4-5天，做多能量充足，在其上漲空間中將受到下降的60日均線壓制，如果可以有效突破這個壓力線，將打開上漲的空間。如果未能有效突破，可能會沖高回落繼續振盪。建議關注對該壓力位的突破。其60日均線壓力在8.4元左右
8. 中國中鐵好嗎
一樓的兄弟概念有誤：中鐵六局集團有限公司是中國中鐵股份有限公司的全資子公司；
中國中鐵的主營業務是工程基建，利潤太薄，毛利潤才8%-9%，凈利潤1%不到，比照高速公路投資發展運營（不是施工）動輒80-90%、房地產30-60%的毛利，真實太糟糕的，但是，作為這么大的國有企業，在如此激烈競爭的建築業市場環境中生存，中國中鐵可以說是舉步維艱，雖然他有一定的核心競爭力，但是總體來說，中國建築業的進入門檻不高，貪污腐敗、地方保護等相當嚴重，中國中鐵的生存環境還是相當惡劣的。作為為國企解困的方式之一，國資委允許了凈資產每股不到一元的准st股票601390上市，但是中國中鐵有較好的炒作題材，以及央企背景，得到了國內基金等大機構的吹捧，跟中國鐵建一樣，現在的股票價位都是大機構在掩護。要從真實價值投資的角度出發，中國中鐵根本就不具備投資價值。當然，在國內a股市場，有幾個真正具備投資價值的股票呢！
現在處在國家拉動投資擴大內需的關鍵階段，有一定的市場空間，但是，這撥鐵路建設大潮過去以後，也就是5-8年以後，又將面臨一場痛苦的軟著陸過程，這個行業競爭太激烈了，太辛苦！
另外需要提醒大家的是，中國中鐵不是鐵道部，也不是鐵道部運輸局，他本質上就是一個施工企業，毛利率很低，職工的收入一般都不高，但是整天風餐露宿，在外面流浪，大部分都在給國家做貢獻了，如果要說中鐵那個單位好的話，皇城根下的電氣化局因為市場格局的原因，效益相對較好。中國中鐵的大部分營業收入來源於基建，其餘的寶盈基金、中鐵置業雖然毛利率稍高，但是規模太小，對他這樣一個大盤子來說，利潤貢獻率上杯水車薪。
9. 中國中鐵怎麼樣
老大中車這次破位反抽，可能還會繼續弱弱的反彈下，後期大盤漲與這些關系都不會太大了，建議遠離
10. 中國中鐵大家感覺怎麼樣
中國中鐵。回調中，今天或者星期一後有個小小的超跌反彈，建議觀望